Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

ANALYSIS OF COMMUNICATION AND PUNISHMENT ON EMPLOYEE PERFORMANCE WITH WORK DISCIPLINE AS AN INTERVENING VARIABLE AT PT PLN (PERSERO) UP3 PEMATANGSIANTAR Ahmad Taufik; Mesra B; Muhammad Isa Indrawan; Kiki Farida Ferine
Multidiciplinary Output Research For Actual and International Issue (MORFAI) Vol. 5 No. 3 (2025): Multidiciplinary Output Research For Actual and International Issue
Publisher : RADJA PUBLIKA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54443/morfai.v5i3.3952

Abstract

This study aims to analyze the effect of communication and punishment on employee performance with work discipline as an intervening variable at PT PLN (Persero) UP3 Pematangsiantar. The research method used is quantitative with the Partial Least Square-Structural Equation Modeling (PLS-SEM) approach. The study population was all 117 permanent employees of PT PLN (Persero) UP3 Pematangsiantar who also served as research samples. The results showed that communication had a positive and significant effect on employee performance and work discipline. Punishment also had a positive and significant effect on employee performance and work discipline. In addition, work discipline was proven to have a positive and significant effect on employee performance. Other findings showed that work discipline played a role as an intervening variable in the relationship between communication and performance, as well as the relationship between punishment and employee performance. The R-square value of work discipline was 0.844 and employee performance was 0.863, which means that this research model has strong explanatory power. The practical implications of this research are the need for company management to clarify superior instructions, socialize punishment rules, especially those related to layoffs, in a transparent manner, improve work discipline development, and provide more training and trust to employees so that they are able to work independently.
UTILIZATION OF SOLAR POWER PLANTS AS AN ENERGY SOURCE FOR FISHING BOATS Ahmad Taufik
Journal of Information Technology, computer science and Electrical Engineering Vol. 2 No. 2 (2025): June-September 2025
Publisher : Yayasan Sinergi Multidimensi Kreatif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61306/jitcse.v2i2.223

Abstract

This research aims to utilize new and renewable energy widely. The use of diesel-fueled engines is still widely used among fishermen and in order to support the government in realizing green energy, it is necessary to provide electrical energy by utilizing new and renewable energy. One of the renewable energies that can be used is solar energy. Solar energy in the solar power plant system can be operated on boats by utilizing the roof of fishing boats. The solar power plant system is planned to use 15 units of solar panels with a capacity of 250 Wp, 1 unit of 120V 50A solar charge controller, 10 units of 12V 200Ah batteries, and a BLDC motor with a capacity of 6 kW. The total cost of solar power plant investment in the roof of a fishing boat as an energy source to replace a diesel engine is Rp. 94.000,000,- equivalent to the operational cost of a diesel engine for 1.26 years or about 1 year 3 months and 5 days.
Perencanaan Dan Pemanfaatan Sistem Pembangkit Listrik Tenaga Surya Terintegrasi Pada Kapal Tanker Davet Widy Affandi; Ahmad Taufik
Bahasa Indonesia Vol 18 No 5 (2026): Instal : Jurnal Komputer
Publisher : Cattleya Darmaya Fortuna

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54209/jurnalinstall.v18i5.522

Abstract

Kapal tanker merupakan salah satu moda transportasi laut yang memiliki kebutuhan energi listrik cukup tinggi, khususnya pada sistem kelistrikan auxiliary. Pada umumnya, kebutuhan energi listrik kapal masih dipenuhi oleh diesel generator yang beroperasi secara kontinu sehingga menyebabkan tingginya konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan dan menganalisis pemanfaatan sistem Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) terintegrasi pada kapal tanker MT. Nectar sebagai sumber energi pendukung sistem kelistrikan auxiliary. Metode penelitian yang digunakan meliputi studi literatur, pengumpulan data beban listrik kapal, analisis kebutuhan energi listrik, analisis potensi energi surya, serta perancangan sistem PLTS yang meliputi panel surya, baterai, solar charge controller, dan inverter. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem PLTS dirancang menggunakan 350 unit panel surya SunPower E20-435-COM berkapasitas 435 Wp dengan total kapasitas sistem sebesar 152,25 kWp dan mampu menghasilkan energi listrik efektif sekitar 609 kWh/hari setelah memperhitungkan rugi-rugi sistem. Beban listrik auxiliary kapal yang direncanakan untuk disuplai sebesar 589,6 kWh/hari, sehingga sistem PLTS secara teoritis mampu membantu memenuhi sebagian besar kebutuhan energi listrik kapal. Selain itu, penerapan sistem hybrid PLTS–diesel diperkirakan mampu mengurangi konsumsi bahan bakar generator sebesar 25% atau setara dengan 36,85 liter/hari. Dengan demikian, penerapan sistem PLTS terintegrasi pada kapal tanker MT. Nectar memiliki potensi yang baik dalam meningkatkan efisiensi energi kapal serta mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil pada sektor maritim.Kapal tanker merupakan salah satu moda transportasi laut yang memiliki kebutuhan energi listrik cukup tinggi, khususnya pada sistem kelistrikan auxiliary. Pada umumnya, kebutuhan energi listrik kapal masih dipenuhi oleh diesel generator yang beroperasi secara kontinu sehingga menyebabkan tingginya konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan dan menganalisis pemanfaatan sistem Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) terintegrasi pada kapal tanker MT. Nectar sebagai sumber energi pendukung sistem kelistrikan auxiliary. Metode penelitian yang digunakan meliputi studi literatur, pengumpulan data beban listrik kapal, analisis kebutuhan energi listrik, analisis potensi energi surya, serta perancangan sistem PLTS yang meliputi panel surya, baterai, solar charge controller, dan inverter. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem PLTS dirancang menggunakan 350 unit panel surya SunPower E20-435-COM berkapasitas 435 Wp dengan total kapasitas sistem sebesar 152,25 kWp dan mampu menghasilkan energi listrik efektif sekitar 609 kWh/hari setelah memperhitungkan rugi-rugi sistem. Beban listrik auxiliary kapal yang direncanakan untuk disuplai sebesar 589,6 kWh/hari, sehingga sistem PLTS secara teoritis mampu membantu memenuhi sebagian besar kebutuhan energi listrik kapal. Selain itu, penerapan sistem hybrid PLTS–diesel diperkirakan mampu mengurangi konsumsi bahan bakar generator sebesar 25% atau setara dengan 36,85 liter/hari. Dengan demikian, penerapan sistem PLTS terintegrasi pada kapal tanker MT. Nectar memiliki potensi yang baik dalam meningkatkan efisiensi energi kapal serta mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil pada sektor maritim.