Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.884
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Teknik Sipil Teknik Sipil dan Arsitektur Semesta Teknika Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa (DINAREK) Civil Engineering Dimension Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Surya Masyarakat JAST : Jurnal Aplikasi Sains dan Teknologi Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Jurnal Surya Masyarakat Bulletin of Civil Engineering
Anita Rahmawati
Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
Religion Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Public Health Social Sciences Other

Published : 23 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

 1   2   3 
PREDIKSI SISA UMUR JALAN MENGGUNAKAN METODE PCI DI RUAS JALAN PROVINSI YOGYAKARTA-BAKULAN KABUPATEN BANTUL Anita Rahmawati; Arif Kurniawan
Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol. 28 No. 2 (2023): JURNAL TEKNIK SIPIL DAN ARSITEKTUR
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36728/jtsa.v28i2.2614

Abstract

Jalan rusak merupakan masalah umum yang sering terjadi diindonesia, hal tersebut disebabkan karena jalan yang mengalami kerusak ringan tidak segera diperbaiki, sehingga menyebabkan kerusakan semakin parah dan penurunan kapasitas jalan. Salah satu metode yang umum digunakan untuk menilai kerusakan jalan ialah metode Pavement Condition Index. Penelitian ini bertujuan untuk memprediksi sisa umur jalan dari hasil analisis perhitungan metode PCI dan mendapatkan kecepatan pengendara di segmen yang mengalami kerusakan paling parah pada ruas jalan Yogyakarta-Bakulan. Data penelitian ini berupa survei kerusakan jalan, penembakan kecepatan dengan alat speed gun dan data lalu lintas harian yang digunakan untuk menentukan jumlah sampel pengendara. Hasil pengamatan dari visual didapatkan jenis kerusakan seperti alligator cracking, block cracking, edge cracking, patching dan potholes. Hasil analisis data dengan metode PCI didapatkan nilai rata-rata sebesar 43,05% dengan kondisi kerusakan perkerasan cukup (fair). Untuk nilai indeks perkerasan tertinggi berada pada STA 1+750-STA 1+800 sebesar 87% dengan kondisi sempurna (excellent), sedangkan untuk nilai indeks perkerasan terendah berada pada segmen STA 4+900-STA5+000 sebesar 9% dengan kondisi perkerasan gagal (failed). Pada analisis sisa umur perkerasan didapatkan rata-rata sisa umur 0-0,4 tahun, sedangkan kecepatan rata-rata HV (kendaraan berat) sebesar 34 km/jam, untuk LV (kendaraan ringan) rata-rata sebesar 36 km/jam dan untuk MC (sepeda motor) rata-rata sebesar 42 km/jam.
PREDIKSI SISA UMUR JALAN MENGGUNAKAN METODE PCI DI RUAS JALAN PROVINSI YOGYAKARTA-BAKULAN KABUPATEN BANTUL Anita Rahmawati; Arif Kurniawan
Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol. 28 No. 2 (2023): JURNAL TEKNIK SIPIL DAN ARSITEKTUR
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36728/jtsa.v28i2.2614

Abstract

Jalan rusak merupakan masalah umum yang sering terjadi diindonesia, hal tersebut disebabkan karena jalan yang mengalami kerusak ringan tidak segera diperbaiki, sehingga menyebabkan kerusakan semakin parah dan penurunan kapasitas jalan. Salah satu metode yang umum digunakan untuk menilai kerusakan jalan ialah metode Pavement Condition Index. Penelitian ini bertujuan untuk memprediksi sisa umur jalan dari hasil analisis perhitungan metode PCI dan mendapatkan kecepatan pengendara di segmen yang mengalami kerusakan paling parah pada ruas jalan Yogyakarta-Bakulan. Data penelitian ini berupa survei kerusakan jalan, penembakan kecepatan dengan alat speed gun dan data lalu lintas harian yang digunakan untuk menentukan jumlah sampel pengendara. Hasil pengamatan dari visual didapatkan jenis kerusakan seperti alligator cracking, block cracking, edge cracking, patching dan potholes. Hasil analisis data dengan metode PCI didapatkan nilai rata-rata sebesar 43,05% dengan kondisi kerusakan perkerasan cukup (fair). Untuk nilai indeks perkerasan tertinggi berada pada STA 1+750-STA 1+800 sebesar 87% dengan kondisi sempurna (excellent), sedangkan untuk nilai indeks perkerasan terendah berada pada segmen STA 4+900-STA5+000 sebesar 9% dengan kondisi perkerasan gagal (failed). Pada analisis sisa umur perkerasan didapatkan rata-rata sisa umur 0-0,4 tahun, sedangkan kecepatan rata-rata HV (kendaraan berat) sebesar 34 km/jam, untuk LV (kendaraan ringan) rata-rata sebesar 36 km/jam dan untuk MC (sepeda motor) rata-rata sebesar 42 km/jam.
Driving Safety Education at Sewon Muhammadiyah Middle School, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta: Edukasi Keselamatan Berkendaraan di SMP Muhammadiyah Sewon, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta Anita Rahmawati; Sri atmaja P. Rosyidi; Hakas Prayuda; Taufiq I. Maulana
Dinamisia : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 7 No. 4 (2023): Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Publisher : Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/dinamisia.v7i4.14511

Abstract

Education about the importance of road safety is a way to shape children mindset and character, especially adolescence who have the potential to actively traffic on the road. Equipping them with knowledge and raising awareness of traffic rules in teenagers is expected to be able to help give them the best chance of keeping safe while they’re young and as they get older -become obeying people and pioneers of road safety. This service activity is a concrete step to create young people awareness about the importance of road and driving safety. Driving safety education at Sewon Muhammadiyah Middle School, Bantul becomes an effort to provide knowledge readiness for pre-teenagers (under 16 years) so that it is hoped that they will be scientifically and mentally ready to drive at the age of 17 and over (after they get a driver's license/SIM). From this community service activity, the results showed an increase in understanding related to driving safety for adolescence, especially children in grade 2 junior high school at Sewon Muhammadiyah Middle School, as indicated by the average pre-test results that answered correctly at 48.18% and post-test results that answered correctly at 81. 90%. There was an increase in understanding of safety education participants by 33.72%.
Co-Authors Agus Setyo Muntohar Arif Kurniawan Aulia, Robith Azkal Bagus Soebandono Dinata, Doni Ikrar Doni Ikrar Dinata Edi Hartono Emil Adly Emil Adly Emil Adly Farhan Aldiansyah Hakas Prayuda Haris, Ilham Harsoyo, Yoga Aprianto Ilham Haris Iwan Bagus Setiawan Laras Astuti Mohammad Aby Yansun Pangestu Muhammad Iqbal Pangestu, Mohammad Aby Yansun Ridwan Nur Hidayat Robith Azkal Aulia Setiawan, Dian Setiawan, Dian M Sri Atmaja P. Rosyidi Taufiq I. Maulana Wahyu Widodo Wahyu Widodo Wilis Diana Yoga Aprianto H