Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.452
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development JERA : Journal of Engineering Research and Application
Wahyudiono
UNIVERSITAS SELAMAT SRI
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
DAMPAK KEBERADAAN JALAN TOL TERHADAP TRANSPOTASI YANG MELINTASI DI JALUR PANTURA Wahyudiono Wahyudiono; Frendy Perandana
Jurnal Kacapuri : Jurnal keilmuan Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2023): JURNAL KACAPURI : JURNAL KEILMUAN TEKNIK SIPIL (Edisi Juni 2023)
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/jk.v6i1.11179

Abstract

ABSTRAKDampak ekonomi dari infrastruktur transportasi secara umum diterima dalam teori di mana dijelaskan bahwa investasi transportasi mempunyai pengaruh yang kuat dan positif pada output ekonomi di tingkat nasional atau negara bagian. Pemerintah Indonesia pada periode 2015-2019 gencar untuk melaksanakan pembangunan infrastruktur jalan tol di berbagai wilayah salah satunya adalah jalan tol Trans Jawa. Setelah beroperasinya jalan tol Trans Jawa wilayah yang berada di jalur pantura Jawa mengalami perubahan aktivitas ekonomi yang berbeda-beda. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan perkembangan wilayah pada aspek ekonomi antara kondisi sebelum dan setelah beroperasinya jalan tol dan mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi perkembangan wilayah tersebut. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode studi kasus. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pembangunan jalan tol lebih banyak dinikmati oleh wilayah yang merupakan tujuan pergerakan, sedangkan pada wilayah yang bukan merupakan tujuan pergerakan cenderung kurang diuntungkan dengan terjadinya penurunan aktivitas ekonomi setelah beroperasinya jalan tol. Penelitian ini juga menemukan bahwa jalan tol berpengaruh terhadap peningkatan penerimaan pajak daerah dan banyaknya kendaraan truk yang tidak menggunakan jalan tol karena mahalnya tarif tol. Faktor-faktor yang mempengaruhi perkembangan wilayah setelah beroperasinya jalan tol dan juga berpengaruh terhadap per ekonomian jalur pantura di antara nya para pedagang kuliner maupun rumah makan yang banyak di sepanjang jalur pantura mengalami penurunan omset, dikarenakan mobilitas kendaraan pribadi cendurung lewat jalan yang bebas macet dan jangkauan lebih efektif.
Mapping and Analiyzing The Level of Road Damage Using Geographic Information System Applications (Case Study : Srandakan-Poncosari-Pandansimo Road, Srandakan Sub-District, Bantul, Special Region of Yogyakarta) Jamal, Jamal; Wahyudiono, Wahyudiono; Darma, Demmy Adhi Mulya
Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development Vol. 7 No. 3 (2025): Ranah Research : Journal Of Multidisciplinary Research and Development
Publisher : Dinasti Research

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38035/rrj.v7i3.1418

Abstract

The Srandakan-Poncosari-Pandansimo road section, Srandakan District, Bantul Regency, Yogyakarta Special Region Province is a road that connects Bantul City with tourism sites. Based on its function, the Srandakan-Poncosari-Pandansimo road section is included in the Provincial road category. In order for the road to be used properly, the road must be made and designed and maintained in accordance with the requirements set by the government. Road pavement is a layer of pavement that lies between the subgrade and the wheels of the vehicle. There are three types of pavement, namely flexible, rigid and composite or combined pavement. Geographic Information System is a spatial information technology system that is commonly used today. In general, GIS works based on five components, namely hardware, software, data, people, and methods. The selection of data methods using GIS because of the ability of GIS programs that can answer the needs of efficient information systems and are able to process data with complex structures and geographic (spatial) based. GIS is able to store, analyze, present spatial data and atri but data (tables), able to answer spatial questions (how long, wide etc.) so as to provide more informative data than other computer-based information systems and can help make decisions quickly and accurately. In this study, the percentage of road damage is 3.110345%. The types of damage on the Srandakan-Poncosari-Pandansimo road section are longitudinal cracks, random cracks, alligator cracks, potholes, collapse or deformation and patches.
Pengaruh Dedak Padi terhadap Campuran Pembuatan Paving Block Wahyudiono; Muhammad Rezki Ian; Umar Zahidin
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 1 No 2 (2022): Journal of Engineering Research and Aplication_JERA
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk Pengaruh dedak padi terhadap campuran pembuatan paving block, Kekuatan dedak padi terhadap campuran pembuatan paving block. Metode penelitian ini menggunakan teknik eksperimen. Hasil penelitian ini yaitu dedak dapat gunakan sebagai bahan campuran pembuatan paving block dan masuk dalam kategori B yang hanya bisa di pasang untuk area pelataran parkir. Hasil pengujian kuat tekan paving block menggunakan campuran dedak padi menghasilkan paving berkekuatan K29, dan Mpa 20.
Pengaruh Volume Kendaraan Terhadap Tingkat Kerusakan Pada Jalan Rigid Pavement di Jl. Yos Sudarso. Kab Batang Muhammad Rezki Ian; Wahyudiono; Irsyad Sahrial Yusuf
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 2 No 2 (2023): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tingkat volume kepadatan kendaraan di jalan Yos Sudarso sendiri terbilang cukup padat di jam – jam sibuk dan tingkat kepadatan volume kendaraanya melebihi spesifikasi kapasitas pengguna jalan baik itu kendaraan berat maupun kendaraan ringan, hal ini dapat memicu kerusakan jalan lebih cepat dari waktu yang sudah di perkirakan. Pada penelitian ini bertujuan untuk mencari hubungan dan pengaruh antara variable independent yaitu volume kendaraan dengan variable dependen yaitu tingkat kerusakan yang sudah terjadi di jalan Yos Sudarso, penelitian ini di harapkan mampu mengantisipasi kerusakan jalan di tahun – tahun berikutnya. Pada Penelitian ini menggunakan analisis SDI sesuai dengan bina marga tahun 2011 dan menggunakan analisis regresi liner berganda untuk menjelaskan hubungan dan pengaruh antara variabel. Dalam penelitian ini di dapatkan nilai koefsien signifikasi hubungan antara volume jenis kendaraan terhadap nilai kerusakan jalan tingkat signifikasinya rendah. Dengan menunjukkan bahwa hasil dari perhitungan Y varialbel terikat dengan X variable bebas adalah lebih dari nilai alpa (0,05) yaitu yang harusnya nilai dari hasil tersebut adalah kurang dari alpa (0,05) agar mendapatkan suatu hubungan yang signifikan, sehingga terdapat kemungkinan faktor lain yang mempengaruhi kerusakan jalan di jalan Yos Sudarso. Dari hasil persamaan regresi antara kerusakan jalan (Y), dengan Volume kendaraan (X) dan nilai kerusakan jalan (Y) yang di dapat yaitu Y = Y = 88,069 – 0,011X1 – 0,008X2 + 2,09X3 + 0,004X4 Kata Kunci: SDI, Regresi linier berganda, volume kendaraan, kerusakan jalan..
KAJIAN DAN STRATEGI PARKIR DI PASAR BEJI TULIS - BATANG Wahyudiono; Mutaryono
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 3 No 1 (2024): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Berjalannya penggunaan kebutuhan alat transpotasi mengakibatkan kebutuhan parkir meningkat, baik parkir pada badanJalan (On Street Parking) dan parkir di luar badan jalan (Off Street Parking), parkir pada badan jalan lebih berpengaruhpada hambatan samping lalu lintas jalan, namun parkir di luar badan jalan disamping berpengaruh pada hambatan sampingjalan juga berpengaruh terhadap jumlah tarikan perjalanan khususnya pada Pasar Beji Tulis Batang. Pasar Beji tulis yangberada di dekat jalan pantura mengalami dilema, antara penyediaan lahan parkir yang luas untuk melayani pelanggan yangdatang dan harga lahan yang tinggi. Terbatasnya lahan dan harga lahan yang tinggi di daerah tersebut, membutuhkanmengelolaan parkir, sehingga pengunjung pasar mendapat kemudahan untuk mendapatkan tempat parkir, dan lahan parkiryang terbatas dapat dikelola seoptimal mungkin.Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi karakteristik parkiryang dibutuhkan untuk optimasi, dan untuk membuat strategi optimasi parkir pada pasar beji.
Evaluasi Sedimen Di Saluran Irigasi Bendung Bandung Kecamatan Tersono Wahyudiono
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 4 No 2 (2025): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51792/809ejw44

Abstract

Hasil dari penelitian ini yakni Transport sedimen di saluran irigasi bendung Bandung terjadi karena adanya proses curah hujan tinggi menyebabkan erosi di tebing pada daerah hulu terbawa oleh arus air masuk ke saluran irigasi karena kantong lumpur rusak/kurang perawatan. Cara untuk mengurangi sedimen yaitu perlu dilakukan Edukasi kepada masyarakat, dibangun bronjong/pondasi pada tebing sungai agar tidak terjadi erosi. Perbaikan pada bangunan bendung dan pintu penguras. Metode pada penelitian ini menggunakan metode kualitatif. Teknik pengumpulan data penelitian ini dengan cara observasi, wawancara, dan dokumentasi. Untuk menguji keabsahan data, peneliti menggunakan teknik triangulasi data.
Penerapan Kusen Aluminium Di Percontohan Perumahan Kalisalak, Lebo, Pasekaran Batang Sebagai Alternatif Kusen Kayu Dalam Desain Pintu Dan Jendela Ahmad Yasin; Wahyudiono
JERA : Journal of Engineering Research and Application Vol 5 No 1 (2026): JERA : Journal of Engineering Research and Application
Publisher : Fakultas Teknik dan Rekayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51792/v59wng70

Abstract

Kemajuan teknologi kontruksi yang mulai familiar yaitu ditemukan aluminium (al) sebagai bahan dasar yang merupakan logam ringan serta mempunyai sifat tahan terhadap korosi, kuat, ringan dan lebih awet, dari segi waktu, efisiensi dan kualitas kusen alumunium masih lebih unggul, dimana kusen alumunium dipastikan anti rayap, perawatannya pun lebih mudah dan lebih tahan lama. Disisi lain merupakan kemajuan bahan aluminium sebagai kusen juga memiliki beberapa problem teknis pemasangan. Penilitian ini membahas tentang efisiensi aluminium sebagai alternatif kusen pintu dan jendela ditinjau dari segi teknis pemasangan, seperti dinding opening yang kurang rata, opening kurang lot, maupun dari lantai yang tidak rata.
Co-Authors Ahmad Yasin Darma, Demmy Adhi Mulya Frendy Perandana Irsyad Sahrial Yusuf Jamal Nur Alim Muhammad Rezki Ian Mutaryono Umar Zahidin