Garuda - Garba Rujukan Digital

KAJIAN BIAYA KERUSAKAN JALAN AKIBAT MUATAN BERLEBIH PADA AKSES JALAN PELABUHAN PETIKEMAS ARAR KABUPATEN SORONG-PAPUA BARAT yusverison andika
Jurnal Karkasa Vol 3 No 1 (2017): Jurnal Karkasa - Juli 2017
Publisher : LPPM Politeknik Saint Paul Sorong

Jenis perkerasan yang digunakan serta tebal lapis perkerasan akan mempengaruhi kemampuan jalan dalam mengakomodasi berapa besar beban kendaraan dalam satuan ESAL (Equivalent Single Axle Load) yang sanggup dilayani. Besarnya beban kendaraaan yang lewat permukaan jalan akan mempengaruhi jumlah lintasan kendaraan tersebut yang menyebabkan kondisi jalan menjadi rusak. Kerusakan jalan terjadi semakin cepat jika jalan dibebani melebihi kapasitasnya. Untuk menjaga agar konstruksi jalan sesuai dengan umur rencana (masa layanan) dengan biaya pemeliharaan yang sesuai rencana, maka diperlukan kebijakan untuk memperkecil pelanggaran muatan berlebih agar tidak melampaui jumlah beban maksimum yang diijinkan.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis program pemeliharaan jalan dengan jangka waktu umur analisis tertentu sebagai akibat dari variasi toleransi terhadap JBI,menghitung biaya total penyediaan prasarana jaringan jalan selama umur analisis akibat dari masing-masing kebijakan toleransi terhadap JBI serta menghitung biaya kerusakan akibat kebijakan berbagai variasi toleransi terhadap JBI.Hasil analisis menunjukkan besarnya biaya kerusakan jalan untuk muatan berlebih dengan toleransi 15% melebihi JBI sebesar 1.285.704 (ribu Rp/km/2 lajur), 25% melebihi JBI sebesar 1.466.229 (ribu Rp/km/2 lajur), dan 50% melebihi JBI sebesar 3.417.992 (ribu Rp/km/2 lajur). Dampak muatan berlebih dengan toleransi 15%, 25% dan 50% melebihi JBI menyebabkan biaya kerusakan 13,60%, 15,51% dan 36,16% lebih tinggi dari muatan sesuai JBI. Besarnya biaya kerusakan jalan tiap ton muatan berlebih dengan toleransi 15% melebihi JBI sebesar 179 (Rp/km/2 lajur/ton), 25% melebihi JBI sebesar 169 (Rp/km/2 lajur/ton), 50% melebihi JBI sebesar 175 (Rp/km/2 lajur/ton). Kata Kunci : JBI, Biaya Konstruksi Awal, Biaya Konstruksi Lapis Tambah

Model Penilaian Kapasitas Knowledge Konstruksi Berkelanjutan Pada Konteks Energi Pada Perusahaan Jasa Konstruksi di Indonesia Arman Jayady; Yusverison Andika
Jurnal Karkasa Vol 4 No 1 (2018): Jurnal Karkasa - Juli 2018
Publisher : LPPM Politeknik Saint Paul Sorong

Konstruksi berkelanjutan bermakna kreasi hingga pengoperasian sebuah lingkungan terbangun yang sehat berdasarkan desain ekologi serta sumber daya termasuk enerji yang efisien. Di Indonesia keseriusan pemerintah dalam mendukung implementasi konstruksi berkelanjutan semakin besar. Hal tersebut nampak dari masuknya isu konstruksi berkelanjutan dalam blue print Agenda Konstruksi Indonesia 2030. Namun, keseriusan pemerintah tersebut adalah mustahil tanpa didukung oleh kesiapan perusahaan jasa konstruksi, khususnya kesiapan kapasitas knowledge konstruksi berkelanjutan (sustainability construction knowledge) pada konteks energi pada suatu perusahaan jasa konstruksi. Pertanyaannya adalah seberapa besar kapasitas knowledge konstruksi berkelanjutan pada konteks energi pada perusahaan jasa konstruksi di Indonesia saat ini. Sebelum menjawab kuriositas tersebut maka kebutuhan model penilaian yang bersifat aplikatif yang berguna untuk menilai kapasitas knowledge konstruksi berkelanjutan pada konteks energi pada suatu perusahaan jasa konstruksi di Indonesia adalah penting. Namun, sebagai tahap awal, penelitian terhadap model penilaian yang tersusun atas beberapa komponen model yang bersifat skematik adalah sangat mendesak, sehingga studi ini berfokus dalam mengembangkan model penilaian kapasitas knowledge konstruksi berkelanjutan pada konteks energi pada suatu perusahaan jasa konstruksi di Indonesia yang tersusun atas beberapa komponen model dan bersifat skematik. Penelitian ini diinisiasi dengan eksplorasi literatur dalam memperoleh model-model acuan, pengembangan model konseptual penilaian, pengembangan komponen model penilaian, hingga pengujian validitas komponen model penilaian. Cut-off method dengan melibatkan academic experts dan practitioner experts digunakan dalam proses validasi dalam penelitian ini. Hasil penelitian menunjukkan terdapat total 26 indikator valid yang juga sebagai komponen model dari model penilaian kapasitas knowledge konstruksi berkelanjutan pada konteks energi pada suatu perusahaan jasa konstruksi di Indonesia. Hasil penelitian ini merupakan pijakan robust untuk penelitian lanjutan dalam mengembangkan model penilaian yang bersifat aplikatif (praktis) dalam bentuk instrumen penilaian dan formula matematika dalam menilai kapasitas knowledge konstruksi berkelanjutan pada konteks energi pada suatu perusahaan jasa konstruksi di Indonesia. Kata kunci : knowledge konstruksi berkelanjutan, efisiensi energi, perusahaan jasa konstruksi, Indonesia

PENGARUH WAKTU PENCAMPURAN TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN BAHAN TAMBAH SIKAMENT® –LN Yusverison Andika; Natalia Scorle Bida Rehi
Jurnal Karkasa Vol 6 No 1 (2020): Jurnal Karkasa - Juli 2020
Publisher : LPPM Politeknik Saint Paul Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32531/jkar.v6i1.204

Dalam perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi beton yang lebih maju, manusia dituntut untuk mengembangkan dan meningkatkan kualitas beton. Konstruksi beton sangat diminati karena memiliki banyak kelebihan. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh waktu pencampuran terhadap kuat tekan beton dengan bahan tambah Sikament® –LN dengan variasi waktu pencampuran 30 menit, 60 menit, 120 menit, dan 180 menit. Dari hasil penelitian didapat hasil waktu pencampuran mempengaruhi kuat tekan beton, nilai kuat tekan maksimum didapat pada waktu pencampuran 120 menit, kemudian kuat tekan menurun dan bertambahnya lama waktu pencampuran akan mempengaruhi nilai slump. Ditandai dengan semakin lama waktu pencampuran nilai slump semakin kecil

TINJAUAN DIMENSI SALURAN DRAINASE PADA RUAS JALAN FRANS KAISEPO KOTA SORONG Yusverison Andika; Imam Trianggoro Saputro; Yan Fredrik Bonai
Jurnal Karkasa Vol 4 No 2 (2018): Jurnal Karkasa - Desember 2018
Publisher : LPPM Politeknik Saint Paul Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32531/jkar.v4i2.238

Prasarana dan sarana atau infrastruktur diartikan sebagai fasilitas fisik suatu kota atau negara yang sering disebut pekerjaan umum yang meliputi bangunan fasilitas-fasilitas dasar, Drainase dapat didefinisikan sebagai serangkaian bangunan air yang berfungsi untuk mengurangi dan atau membuang kelebihan air dari suatu kawasan atau lahan, sehingga lahan dapat difungsikan secara optimal. Perencanaan drainase yang harus diperhatikan adalah data curah hujan, tata guna lahan dan dimensi saluran. Saluran drainase direncanakan untuk menampung debit rencana dengan aman berdasarkan data curah hujan Pada saluran yang ada di sepanjang daerah Jalan Frans Kaisepo kilo meter 8 SMEA tersebut sering terjadi genangan air setiap musim hujan nya maka perlu dilakukan kajian untuk menganalisis kapasitas saluran drainase tersebut. Tujuan dari penelitian ini ialah untuk mengetahui dan merencanakan dan menghitung kapasitas debit curah hujan yang masuk kedalam saluran drainase dengan kondisi rencana dan faktor-faktor yang mempengaruhi terjadinya banjir pada saluran drainase, di ruas Jalan Frans Kaisepo kilo meter 8 Kota Sorong. Metode penelitian kali ini Debit rencana dihitung dengan mengunakan rumus rasional dan kapasitas saluran dihitung dengan rumus kontinuitas dan manning, logpearson III. Hasil analisa yang diperoleh diketahui dimensi saluran existing masih mampu mengalirkan debit air hujan , terjadi banjir disebabkan karena penumpukan sampah dan pendangkalan.

KUAT TARIK BETON AKIBAT PENAMBAHAN SERAT KULIT KAYU GNETUM GNEMON (MELINJO) yusverison andika; Alfredos Rematobi
Jurnal Karkasa Vol 6 No 2 (2020): Jurnal Karkasa - Desember 2020
Publisher : LPPM Politeknik Saint Paul Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32531/jkar.v6i2.307

Beton serat adalah beton yang cara pembuatannya ditambah serat. Tujuan menambahan serat tersebut ialah untuk. meningkatkan kekuatan tarik beton. Serat tersebut bisa organik dan non organik. Serat organik berasal dari kulit kayu atau bahan lainnya yang bersifat alami sedangkan yang non organik berupa serat buatan manusia yang dihasilkan dari proses industri. Serat kulit kayu Gnetum Genemon atau yang lebih dikenal dengan pohon melinjo sering digunakan oleh masyarakat papua menjadi bahan kerajinan tas noken dan kerajinan lainnya karena seratnya yang kuat dan tahan lama. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah serat kulit kayu melinjo dapat meningkatkan kuat tarik beton. Benda uji yang digunakan dalam penelitian ini adalah benda uji berbentuk balok 15 cm x 15 cm x 60 cm . Total benda uji yang digunakan adalah 16 benda uji yang terdiri dari 8 benda uji beton dengan serat dan 8 benda uji beton tanpa serat. Dari hasil analisis data dapat disimpulkan bahwa pengaruh penambahan serat kulit kayu gnetum genemon secara statistik mempunyai nilai positif mampu meningkatkan kuat Tarik beton dimana kuat tarik beton tanpa serat 19,46 Kg/cm2 dan kuat tarik beton dengan serat 21,44 Kg/cm2. Kata kunci : Gnetum Genemon, Kuat Tarik, Serat, Beton

STUDI EKSPERIMANTAL KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN MATERIAL DARI KALI JODOH Yusverison Andika; Imam Trianggoro Saputro; Oby Bonde
Jurnal Karkasa Vol 7 No 1 (2021): Jurnal Karkasa - Juli 2021
Publisher : LPPM Politeknik Saint Paul Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32531/jkar.v7i1.372

Beton merupakan bahan yang secara umum menjadi kebutuhan masyarakat terhadap fasilitas infrastruktur. Penggunaan material lokal dalam pembuatan beton diharapkan dapat membuat harga konstruksi menjadi relatif lebih murah. Penelitian ini hanya pada gradasi, berat jenis, penyerapan, abrasi, dan kuat tekan beton K-250. Metode yang digunakan adalah SNI dimana metode SNI ini terdapat proses pengujian agregat kasar dan agregat halus, tata cara pencampuran beton. Dari hasil penelitian ini didapatkan hasil pengujian gradasi pasir pada zona I, gradasi batu maksimum 20 mm, berat volume pasir 1,795 gr/cm3, berat volume batu 1,569 gr/cm3, berat jenis batu 2,5862 dan penyerapan 1,078 %, berat jenis pasir 2,7489 dan penyerapan 1,010 %, kadar lumpur pasir 4,75%, abrasi 23,93%, kuat tekan beton yang didapat pada umur 28 hari iyalah 296,67 kg/cm2. Disimpulkan bahwa material batu dan pasir yang diambil dari Kali Jodoh, Kabupaten Tambrauw mutunya cukup baik digunakan untuk material beton.

PENGARUH PENGGUNAAN SIKAMENT® LN TERHADAP PENGURANGAN JUMLAH KADAR AIR DAN KUAT TEKAN BETON Yusverison Andika; Jessica Debora Dimalouw
Jurnal Karkasa Vol 7 No 2 (2021): Jurnal Karkasa - Desember 2021
Publisher : LPPM Politeknik Saint Paul Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32531/jkar.v7i2.422

Beton adalah sebagai salah satu bahan bangunan yang paling banyak digunakan di Indonesia, maka dari itu kualitas beton yang baik akan sangat mendukung keamanan dari segi struktur. Sesuai sifat beton, pengurangan jumlah air dapat meningkatkan kuat tekan beton, tetapi juga mengurangi workability ( kemudahan pekerjaan). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan Sikament® LN terhadap pengurangan jumlah kadar air dan kuat tekan beton. Penelitian ini menggunakan dosis Sikament® LN yang diluar dari batas yang dianjurkan. Dari penelitian ini dapat dilihat bahwa kuat tekan maksimum berada pada dosis Sikament® LN sebesar 1% dengan nilai kuat tekan sebesar 33.96 Mpa. Tetapi kuat tekan mengalami penurunan pada dosis Sikament® LN sebesar 3% yaitu 21.51 Mpa. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa penggunaan Sikament® LN berlebih dapat menurunkan kuat tekan beton dan memperlambat kuat tekan beton.

IoTTECH : TECHNOLOGY INTERNET OF THINGS (IoT) UNTUK PENGATURAN OTOMATIS KELEMBABAN & TEMPERATUR RUANGAN BUDIDAYA JAMUR TIRAM (PLEUROTUS OSTREATUS) Marcell Petrus Saptono; Yusverison Andika
Electro Luceat Vol 6 No 2 (2020): Electro Luceat (JEC) - November 2020
Publisher : LPPM Poltek ST Paul

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32531/jelekn.v6i2.284

The results of the IoTTech Internet of Things (IoT) tool for Oyster Mushroom cultivation control the temperature and humidity of the Oyster Mushroom cultivation house. This IOTTECH technology has a DHT11 sensor input to be processed to the Arduino mega and ethernet shield while the output of this tool is an android smartphone, actuator, humidity and temperature control using the Blynk application. The initial process with the DHT11 sensor sends data to the microcontroller for the process of displaying the output value of humidity, LDR and temperature, the output is displayed on an android smartphone as a monitoring interface with the Blynk application as remote monitoring. This research produced a prototype for the output humidity, LDR and air temperature in mushroom houses using the Internet of Thing (IoT) using Blynk. The regulation of output humidity, LDR and temperature uses IoT via blynk, more efficient both in terms of time and cost. The actuator will live automatically according to the humidity, LDR and temperature that has been set.

PENGARUH PLASTIMEN TERHADAP KUAT TEKAN BETON PADA BERBAGAI UMUR Yusverison Andika; Theodora F. Lisawengen; Benz M. Wilson Mambrak
Jurnal Karkasa Vol 8 No 2 (2022): Jurnal Karkasa - Desember 2022
Publisher : LPPM Politeknik Saint Paul Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32531/jkar.v8i2.576

Semakin pesatnya pembangunan dalam bidang infrastruktur membutuhkan banyak sekali bahan konstruksi,salah satunya adalah beton. Beton tersusun dari semen, agregat halus, agregat kasar dan air yang kekuatannya dipengaruhi oleh banyak faktor. Tuntutan beton yang berkualitas baik sangat tinggi demi tercapainya perancangan suatu proyek. Salah satu faktor yang berpengaruh terhadap kuat tekan beton adalah air. Banyak usaha dilakukan untuk menaikkan mutu beton, yang paling umum adalah dengan menggunakan bahan tambah/ admixture. Penambahan plastimen pada beton tujuannya adalah menambah tingkat kelecakan pada beton tanpa menambah kadar airnya sehingga mutu beton tetap terjaga. Pada penelitian ingin mencari pengaruh plastimen terhadap campuran beton jika kadar airnya tidak dikurangi apakah nilai kuat tekan meningkat atau bahkan sebaliknya. Kuat tekan beton diamati perkembangannya pada beberapa umur. Dalam penelitian ini kuat tekan beton yang direncanakan 275 Kg/cm2 dengan komposisi plastimen yang digunakan sebesar 0.2 % dari berat semen. Kemudian dibuat benda uji kubus serta dilakukan tes tekan pada umur 3, 7, 14, 21, 28 dan 56 hari. Hasil penelitian yang telah dilakukan menunjukkan bahwa penambahan plastimen pada campuran beton dengan kadar air tetap berpengaruh negatif pada kuat tekan, ini dibuktikan daril nilai kuat tekan rata-rata yang lebih kecil dibandingkan dengan tanpa plastimen.

PENGARUH BENTUK GEOMETRI BATANG TERHADAP STABILITAS STRUKTUR RANGKA BATANG Andika, Yusverison; Buyung, Suriano
Jurnal Karkasa Vol 9 No 2 (2023): Jurnal Karkasa - Desember 2023
Publisher : LPPM Politeknik Saint Paul Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32531/jkar.v9i2.646

Kuda-kuda dengan bentuk rangka batang sudah banyak digunakan dalam konstruksi saat ini. Bentuk rangka batang sangat dipengaruhi oleh banyaknya batang penyusun serta bentuk geometriknya. Rangka batang Tipe howe dan pratt paling umum digunakan sebagai bentuk kuda-kuda. Perbedaan kedua bentuk rangka batang tersebut terletak pada arah batang diagonalnya. Selain batang diagonal kedua bentuk rangka batang tersebut tetap menggunakan batang vertikal. Untuk mendesain struktur rangka kuda-kuda, pertama yang harus dilakukan membuat desain awal dari bentuk struktur yang akan direncanakan. Dalam penelitian ini perhitungan menggunakan software STAADPro untuk mengaplikasikan desain model awal ini ke dalam permodelan struktur dua dimensi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa bentuk geometri batang mempengaruhi besarnya gaya batang dan jenis gayanya serta perubahan batang vertikal menjadi diagonal pada rangka tipe Pratt menjadikan stabilitas struktur menjadi lebih baik karena perpindahan titik buhul menjadi lebih kecil. Dari ketiga model yang telah dibahas rangka batang tipe Howe merupakan struktur rangka batang yang paling baik karena paling kecil perpindahan titik buhulnya.

Title

Found 14 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 14 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 14 Documents
Search