Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.778
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) ETNIK : Jurnal Ekonomi dan Teknik Jurnal Riset Teknik Sipil dan Sains
Hadi Putra, Kurnia
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
ANALYSIS OF TRAFFIC ACCIDENTS IN THE WEST SURABAYA REGION (CASE STUDY: KALIANAK ROAD TO ROMOKALISARI HIGHWAY) Eka Safitri; Hadi Putra, Kurnia; Chandra Agusdini, Theresia Maria
Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) Vol 4 No 2 (2023)
Publisher : Universitas Islam Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33474/jice.v4i2.20845

Abstract

The high volume of heavy vehicle traffic on Kalianak Street, Greges, Tambak Langon, Tambak Osowilangun and Romokalisari causes the roads to become increasingly congested, which causes frequent traffic accidents. Accident data used for 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 and 2022 to determine accident-prone areas using the z-score method, the number of accidents for each level of victim severity using the Accident Rate method and to determine the amount of loss caused by accidents using the Gross method Output (Human Capital). The results of the analysis show that the highest number of accidents was in 2017 - 2016 for the classification of deaths, serious injuries and minor injuries on Romokalisari Street with an accident rate of 0.246 people per 1 million vehicle kilometers per year, the classification of seriously injured victims was 0.092 people per 1 million vehicle kilometers per year in Kalianak and minor injury victims of 0.406 people per 1 million vehicle kilometers per year on Romokalisari Street. The accident-prone area (Blacksite) with the largest value is the Tambak Osowilangun Z-Score for 6 years of 1.45 and the last year of 1.14. Total costs for accident victims based on the Gross Output (Human Capital) method for each year; 2017 amounting to IDR 12,529,506.23, in 2015 IDR 11,439,656,822, in 2019 IDR. 13,324,550,588, 2020 Rp. 11,010,983,853, in 2021 Rp. 19,071,950,542 and in 2022 Rp. 26,214,460,693. Keywords: Traffic Accident; Amount of Casualty Costs Accident; Z-Score; Kalianak Road; Tambak Langon – Osowilangun; Romokalisari Highway.
RETRACTED ARTICLE: EVALUASI KINERJA RUAS JALAN RAYA PANJANG JIWO PERMAI AKIBAT PEMBANGUNAN RUMAH SAKIT UBAYA KOTA SURABAYA Cahyani, Salfa Hanum; Hadi Putra, Kurnia
Jurnal Riset Teknik Sipil dan Sains Vol. 2 No. 1 (2023): Agustus 2023 - Jurnal Riset Teknik Sipil dan Sains
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jriteks.v2i1.2023.18-23

Abstract

Lalu lintas Jalan Panjang Jiwo Permai pada sebelum adanya pembangunan rumah sakit cukup padat karena hambatan dari mobil yang mengarah ke parkiran Universitas Ubaya, hambatan tersebut akan terus bertambah karena jalan tersebut merupakan kawasan komersial. Pada kawasan komersial jalan tersebut terdapat banyak ruko pertokoan dan sekolah-sekolah di sekitar jalan yang membuat hambatan besar pada jam masuk sekolah atau kerja dan pada jam pulang. Pembangunan Rumah Sakit Ubaya menambah hambatan lalu lintas di jalan karena banyak truk bahan bangunan akan sering melintasi jalan tersebut. Sehingga perlu dilakukan analisis evaluasi kinerja ruas jalan akibat pembangunan tersebut untuk menentukan nilai kecepatan terhadap kenyamanan pengguna jalan. Penelitian ini menggunakan metode MKJI 1997 sebagai dasar analisis perhitungan evaluasi jalan dan peraturan yang digunakan sebagai dasar penentuan LOS adalah Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 96 Tahun 2015. Dalam analisis peneliti mendapatkan komponen-komponen perhitungan dengan melakukan survei di lapangan secara langsung pada hari kerja dan hari libur. Hasil yang didapat dari penelitian ini adalah pada masa sebelum pembangunan pengguna jalan menggunakan kecepatan 48 km/jam, kemudian saat pembangunan terjadi penurunan kecepatan 43 km/jam oleh  pengguna jalan yang menyebabkan ketidaknyamanan pengguna jalan dan kualitas waktu pekerja berkurang karena hambatan lalu lintas.
Analisis Pemilihan Moda Antara Bus dan Kereta Api Pada Rute Surabaya – Lamongan Menggunakan Metode Analytical Hierarchy Process (AHP) Miftahul Huda, Achmad; M.C.A, Theresia; Hadi Putra, Kurnia
Jurnal Etnik: Ekonomi-Teknik Vol 4 No 1 (2025): ETNIK: Jurnal Ekonomi dan Teknik
Publisher : Rifa'Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54543/etnik.v4i1.319

Abstract

Transportasi di Wilayah Jawa Timur mengalami pertumbuhan yang sangat pesat khususnya pada kota Surabaya dan Lamongan. Hal tersebut dibuktikan dengan banyaknya moda transportasi yang disediakan seperti Bus Ekonomi PO. Dali Mas dan Kereta Api Commuter Line Arjonegoro, Oleh karena itu, maka perlu dilakukan analisis terhadap pemilihan moda transportasi antara Bus Ekonomi PO. Dali Mas dan Kereta Api Commuter Line Arjonegoro Rute Surabaya-Lamongan sehingga dapat diketahui karakteristik pengguna, kriteria prioritas yang menjadi pertimbangan pengguna dan prioritas moda yang digunakan. Adapun metode yang digunakan dalam mendukung keputusan pada penelitian ini adalah metode Analytical Hierarchy Process(AHP). Berdasarkan penyebaran kuisioner yang dilakukan peneliti, pengguna moda transportasi Rute Surabaya-Lamongan didominasi oleh Laki-laki (62%) dengan usia rata-rata 20-40 tahun (70%) yang berlatar belakang pendidikan SMA (35%) dengan pekerjaan didominasi oleh wiraswasta (54%) dan berpendapatan rata-rata sebesar Rp 2.000.000-Rp 3.000.000 (39%). Berdasarkan perhitungan dan analisis yang dilakukan menggunakan metode AHP, faktor prioritas yang menjadi pertimbangan pengguna dalam memilih moda transportasi Rute Surabaya-Lamongan adalah faktor biaya (23,4%), diikuti dengan faktor keamanan (21,9%), faktor kenyamanan (20%), faktor kemudahan (18,8%), faktor headway (8%) dan faktor waktu tempuh (7,8%). Sedangkan moda prioritas yang digunakan adalah Kereta Api Commuter Line Arjonegoro (63,1%) diikuti dengan Bus Ekonomi PO. Dali Mas (36,9%).
Analisis Kerusakan Jalan pada Perkerasan Lentur dengan Metode PCI, SDI, dan Binamarga di Jalan Poros Sangatta-Rantau Pulung Kabupaten Kutai Timur Yuntus, Lodofikus; Hadi Putra, Kurnia; Maria Chandra Agusdini, Theresa; Sekartadji, Ratih
Jurnal Etnik: Ekonomi-Teknik Vol 4 No 1 (2025): ETNIK: Jurnal Ekonomi dan Teknik
Publisher : Rifa'Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54543/etnik.v4i1.320

Abstract

Jalan merupakan prasarana yang sangat menunjang bagi kebutuhan masyarakat kerusakan jalan dapat berdampak pada kondisi sosial dan ekonomi terutama pada sarana transportasi darat. Jl. Poros Sangatta-Rantau Pulung kilometer 31-35 merupakan jalan dengan perkerasan lentur dimana kendaraan berat sering melewati ruas jalan ini dan mengakibatkan kerusakan pada struktur jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hasil perbandingan dari metode pavement condition index (PCI), metode surface distress index (SDI), dan metode Bina Marga. Dengan demikian dapat disimpulkan Metode Bina Marga didapat nilai UP sebesar 9 termasuk jenis pemeliharaan rutin. Metode SDI didapatkan hasil 29,25 < 50 sehingga termasuk pemeliharaan rutin. Sementara, metode PCI memperoleh hasil 83,65 dengan kondisi sangat baik yang termasuk jenis penanganan pemeliharaan rutin. Penanganan yang dilakukan mengacu kepada Buku Petunjuk praktis pemeliharan rutin jalan berupa pengisian retakan, penebaran pasir, penutupan retakan.
Co-Authors Cahyani, Salfa Hanum Chandra Agusdini, Theresia Maria Eka Safitri M.C.A, Theresia Maria Chandra Agusdini, Theresa Miftahul Huda, Achmad Sekartadji, Ratih Yuntus, Lodofikus