Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Riset Industri JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Poros
Shantika, Tito
Institut Teknologi Nasional Bandung
Aerospace Engineering Automotive Engineering Control & Systems Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
PEREKAYASAAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA AIR UNTUK PENYEDIAAN LISTRIK SKALA KECIL 100 WATT Shantika, Tito; Hartawan, Liman; Sagala, Riduan; Ramfani, Ramdan
Jurnal Riset Industri Vol 7, No 2 (2013): Pengembangan Energi Baru dan Terbarukan Mendukung Ketahanan Energi Nasional
Publisher : Badan Penelitian dan Pengembangan Industri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8467.209 KB)

Abstract

Pemanfaatan pembangkit listrik pikohidro di pedesaan pada saat ini dan perkembangannya sangat pesat didukung oleh sumber energi yang melimpah. Namun pembangkit yang telah ada masih sangat mahal untuk masyarakat didesa, sehingga diperlukan sebuah pembangkit listrik yang murah dan bersifat  portable.  Penelitian  ini  membahas  mengenai  pembuatan  pembangkit  listrik  pikohidro portable,  serta pengujian  untuk mengetahui kinerjanya yang  meliputi efisiensi  dan daya yang dihasilkan. Pembangkit listrik pikohidro portable ini dapat dibuat dengan mudah menggunakan bahan dan peralatan yang banyak tersedia dipasaran. Dengan potensi head 2 meter dan memvariasikan debit air, sudut sudu turbin divariasikan sehingga dapat mencapai daya yang maksimum yang dapat dibangkitkan. Dari variasi debit air pada pengujian, sudut sudu turbin yang optimal adalah 30°. Pada sudut sudu turbin yang optimal, daya yang dapat dibangkitkan sebesar 96 watt, dengan efisiensi 36%. Kata kunci: Pembangkit listrik, pikohydro,picohydro portable, PVC powerhydro
PEREKAYASAAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA AIR UNTUK PENYEDIAAN LISTRIK SKALA KECIL 100 WATT Shantika, Tito; Hartawan, Liman; Sagala, Riduan; Ramfani, Ramdan
Jurnal Riset Industri Vol 7, No 2 (2013): Pengembangan Energi Baru dan Terbarukan Mendukung Ketahanan Energi Nasional
Publisher : Badan Penelitian dan Pengembangan Industri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8467.209 KB)

Abstract

Pemanfaatan pembangkit listrik pikohidro di pedesaan pada saat ini dan perkembangannya sangat pesat didukung oleh sumber energi yang melimpah. Namun pembangkit yang telah ada masih sangat mahal untuk masyarakat didesa, sehingga diperlukan sebuah pembangkit listrik yang murah dan bersifat  portable.  Penelitian  ini  membahas  mengenai  pembuatan  pembangkit  listrik  pikohidro portable,  serta pengujian  untuk mengetahui kinerjanya yang  meliputi efisiensi  dan daya yang dihasilkan. Pembangkit listrik pikohidro portable ini dapat dibuat dengan mudah menggunakan bahan dan peralatan yang banyak tersedia dipasaran. Dengan potensi head 2 meter dan memvariasikan debit air, sudut sudu turbin divariasikan sehingga dapat mencapai daya yang maksimum yang dapat dibangkitkan. Dari variasi debit air pada pengujian, sudut sudu turbin yang optimal adalah 30°. Pada sudut sudu turbin yang optimal, daya yang dapat dibangkitkan sebesar 96 watt, dengan efisiensi 36%. Kata kunci: Pembangkit listrik, pikohydro,picohydro portable, PVC powerhydro
Stress Simulation of Chassis Crossover Electric Vehicle Tito Shantika; Tarsisius Kristyadi; Hendra Hendra
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 5, No 1 (2020): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (436.268 KB) | DOI: 10.52447/jktm.v5i1.2417

Abstract

The development of an electric vehicle chassis is one step in the design process of a vehicle, especially for crossover vehicles that are being designed. The chassis design of the vehicle must have a chassis that is solid and can sustain all the loads that occur on the chassis, such as passenger loads, electric motors and so on. In the chassis design process, stress analysis is needed to verify the strength of the chassis if the loads that are applied. Stress analysis begins with making an initial model of an existing chassis using CAD then stress analysis using FEA Solidworks software. Stress analysis includes static and crash load. The results of the analysis under static load conditions obtained a maximum stress that occurs at 206 MPa, a factor of safety = 1.69, and a deflection of 0.4 mm where the chassis deflection due to bending is less than 1 mm. Keywords: chassis, EV, strength simulation, FEA.
Perancangan Frame Crawler Track pada Kendaraan Ringan Tito Shantika; Eka Taufiq Firmansyah; Gesha Putra Utama
Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika Vol 2, No 1 (2022): JREM
Publisher : Institut Teknologi Nasional, Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26760/JREM.v2i1.10

Abstract

ABSTRAK Crawler track merupakan sistem roda rantai pada kendaraan yang difungsikan untuk dapat melalui berbagai kondisi jalan yang sulit dilalui kendaraan beroda. System Crawler track dapat diterapkan pada kendaraan ringan yang digunakan untuk transportasi pada daerah yang mempunyai jalan yang sulit dilalui. Pada kendaraan system tersebut diperlukan komponen frame yang mampu menahan beban-beban kendaraan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang Frame crawler track pada kendaraan ringan untuk dapat melewati jalan berkontur tanah. Perancangan frame crawler track dirancang dengan menentukan konsep bentuk frame yang sesuai dengan spesifikasi perancangan kemudian menentukan bentuk dan analisis tegangan dengan menggunakan perangkat lunak. Simulasi menghasilkan tegangan yang terjadi pada frame maksimum 125 MPa dengan Safety Factor 2. Kata kunci: Crawler track, Roda rantai, Kendaraan ringan. ABSTRACT The crawler track is a chain-wheel system in vehicles, it is used for various road conditions when the wheeled vehicles difficult to drive. The Crawler track system can be applied to light vehicles for used transportation in areas that have roads that are difficult to access. a frame of vehicle system component should be to withstand the loads of the vehicle required. The purpose of this study is to design a crawler track frame for light vehicles to pass through ground contoured roads. The design of the frame crawler track is designed by determining the concept of the frame shape in accordance with the design specifications then determining the shape and stress analysis using the software. The simulation results in the stress that occurs in a maximum frame of 126.5 MPa with a Safety of Factor is 1.97. Keywords: Crawler track, chain wheel, light vehicle.
PERANCANGAN CHASSIS TYPE TUBULAR SPACE FRAME UNTUK KENDARAAN LISTRIK Tito Shantika; Eka Taufiq Firmansjah; Ilham Naufan
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin POROS Vol 15, No 1 (2017): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin POROS
Publisher : Program Studi Teknik Mesin Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1120.739 KB) | DOI: 10.24912/poros.v15i1.1250

Abstract

Abstract: Vehicle is the important think to get the better live for peoples of sociaty. Currently the development of vehicles is increasing rapidly, especially vehicles that use friendly energy for enviroment such as electrical energy. The electric vehicles have been used for commercial cars as well as for competitions. The race vehicle is required to develop new technologies in the particular vehicle. The electrical Vehicle Researces has been carried out include the systems such as drive train, Cassis, frame, batree, system control etc, however in this paper will be discuss design of electric vehicles Frame for Competition. The proces design will be accordance with the rules competition, there is dimensions, weight, power of vehicle etc. the vehicle specification requarenment will be created concept design, then embodiment design and detail design, theres will be figure out the strength and ergonomics frames to satisfy the safety criteria. Results of design obtained dimensions of frame 1800x800x1000 mm, 35.7 kg of weight, and material frame JIS G 3445 STKM 11 is obtained for static load load while stress of maximum impact load is 91.6 Mpa, deflection 0.61 mm and safety factor 2, 1. 
Co-Authors Eka Taufiq Firmansjah Eka Taufiq Firmansyah Gesha Putra Utama Hartawan, Liman Hendra Hendra Ilham Naufan Kristyadi, Tarsisius Ramfani, Ramdan Sagala, Riduan