Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

MANAJEMEN RISIKO KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PADA INFRASTRUKTUR GEDUNG BERTINGKAT Yuliani, Uppit
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 16, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masalah kecelakaan kerja di Indonesia masih tergolong tinggi. Data mengenai kecelakaan kerja di Indonesia  masih terbatas. Pada  penelitian  ini  akan  diteliti mengenai  identifikasi  risiko K3 , penilaian risiko K3 serta bagaimana tindakan pengendalian terhadap risiko K3 pada kegiatan proyek pembangunan infrastruktur gedung. Metode penilaian menggunakan matriks penilaian  risiko yang bersumber dari AS/NZS 4360 : 2004 Risk Management Standard dan AS/NZS 1SO 31000 : 2009. Dari penelitian ini diperoleh risiko tertinggi pada pekerjaan tanah adalah lifting material dengan service crane dengan variabel yaitu pekerja dan fasilitas tertimpa material dengan indeks risiko sebesar 5,88, pada pekerjaan pondasi pemasangan kerangka baja tulangan dengan variabel pekerja jatuh sebesar 5,35, pekerjaan struktur atas yaitu lifitng material dengan tower crane dengan variabel material terjatuh dari ketinggian dan menimpa pekerja sebesar 6,63, pekerjaan atap yaitu pemasangan plafon dengan risiko pekerja terjatuh dari ketinggian sebesar 5,02, pekerjaan dinding dan keramik dengan risiko tersengat listrik sebesar 5,24, pekerjaan plumbing yaitu instalasi plumbing dengan risiko pekerja terjatuh dari ketinggian sebesar 5,27. Kata Kunci: Manajemen Risiko, Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), AS/NZS 4360:2004 dan AS/NZS ISO 31000:2009 Risk Management Standart
PENENTUAN PRIORITAS INFRASTRUKTUR JALAN DENGAN METODE ANALYTIC HIERARCHY PROCESS (AHP) EXPERT CHOICE STUDI KASUS: JALAN RAYA DEMAK-GODONG Yuliani, Uppit
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 19, No 2 (2020)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2020.v19i2.2521

Abstract

Proses penentuan proyek jalan pada pembangunan infrastruktur jalan, disusun berdasarkan skala kebutuhan dan kemendesakan seperti yang ada dalam Daftar Usulan Rencana Proyek (DURP). Pada penerapannya di lapangan ditemukan perbedaan antara DURP dengan rencana proyek yang telah disetujui seperti pada Daftar Isian Proyek (DIP). Studi penelitian menggunakan kasus jalan raya Demak – Godong Jawa Tengah yang dibangun oleh Dinas Bina Marga. Pendekatan ilmiah perlu dilakukan sebagai bahan untuk memutuskan penanganan proyek jalan sehingga dapat mengurangi unsur subyektivitas para pembuat kebijakan. Metode ilmiah yang digunakan adalah metode Analytic Hierarchy Process (AHP), metode yang cukup dikenal dan banyak digunakan dalam pengambilan keputusan dan manajemen. Melalui studi ini dapat dibuktikan bahwa metode AHP cukup handal dalam membantu para pembuat kebijakan dalam proses pengambilan keputusan yang obyektif. Metode AHP yang digunakan adalah Expert Choice untuk menentukan manakah prioritas jalan yang tepat, apakah beton atau aspal melihat dari beberapa faktor seperti daya tahan konstruksi serta dari segi penilaian kualitatif berupa perbandingan tingkat kenyamanan, dampak lingkungan, dampak sosial, ketersediaan bahan & peralatan dilokasi, serta metode & teknologi pelaksanaan. Dari hasil penelitian dapat diketahui faktor teknis yang mempunyai bobot tertinggi adalah faktor daya tahan terhadap cuaca sebagai prioritas dengan nilai 0,493, faktor non teknis yang mempunyai bobot tertinggi adalah faktor ketersediaan sumber daya dengan nilai prioritas 0,298 terhadap cuaca, 0,356 terhadap pergerakan tanah dan 0,363 terhadap perubahan lalu lintas. Konstruksi jalan beton unggul pada empat faktor yaitu daya tahan terhadap cuaca, daya tahan terhadap pergerakan tanah, daya tahan terhadap lalu lintas dan jangka waktu perawatan dengan tingkat keunggulan rata-rata enam kali dibanding konstruksi aspal. Keunggulan konstruksi aspal terdapat pada faktor-faktor kenyamanan permukaan jalan, kemudahan pelaksanaan pembangunan, ketersediaan sumber daya dan teknologi serta biaya dengan yang perbandingan keunggulannya dengan konstruksi beton adalah rata-rata empat kali. Dari berbagai aspek tersebut menunjukkan jalan beton rata-rata lebih unggul dibanding dengan jalan aspal.
DESAIN SOLDIER PILE DENGAN PLAXIS PADA BASEMENT GEDUNG BERTINGKAT Yuliani, Uppit
UG Journal Vol 14, No 7 (2020)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan gedung bertingkat saat ini perlu memanfaatkan lahan dengan baik terutama area parkir bawah tanah atau basement. Stabilitas tanah penting diperhatikan pada konstruksi dinding penahan tanah khususnya area basement karena lingkungan sekitar gedung bertingkat menjadi pemicu faktor ketidakstabilan tanah. Salah satu solusinya adalah memasang tiang yang ramah lingkungan yaitu soldier pile. Dinding penahan tanah ini pelaksanaan pemasangannya tidak menimbulkan suara yang bising , penggunaannya dalam bentuk tiang pancang beton yang disusun berbaris di sekeliling area yang akan dipasang hingga membentuk dinding. Dari segi ekonomi cukup hemat karena material langsung dibuat di tempat. Pelaksanaan dimulai dengan menyelidiki tanah di proyek yang ada, tanah merupakan unsur penentu baik atau tidaknya dasar bangunan. Pada konstruksi bawah tanah seperti basement tekanan tanah lateral yang aktif harus ditahan menggunakan dinding penahan tanah yang kuat. Setelah mengetahui keadaan tanah langkah selanjutnya adalah menentukan struktur soldier pile seperti diameter, tulangan, kedalaman tiang pancang d an lainnya yang cocok untuk digunakan pada proyek. Besar diameter bergantung dari tinggi basement yang diinginkan dan beban horizontal. Analisis untuk mengetahui kestabilan lereng pada tanah dan menguji kekuatan dinding penahan tanah dilakukan secara manu al dan menggunakan program PLAXIS. Kelebihan jika menggunakan software PLAXIS lebih praktis dibanding manual yang umumnya ahli dalam menggunakan perhitungan angka. Hasil dari penelitian adalah dapat melihat besar deformasi yang terjadi pada dinding penahan tanah serta faktor keamanan yang dapat menentukan kekuatannya.
ANALISIS USER EXPERIENCE PADA APLIKASI THREADS MENGGUNAKAN METODE USER EXPERIENCE QUESTIONNAIRE (UEQ) Indah Tri Handayani; Hafidzah Hafidzah; Uppit Yuliani
Jurnal Ilmiah Teknik Vol. 3 No. 1 (2024): Januari : Jurnal Ilmiah Teknik
Publisher : Asosiasi Dosen Muda Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56127/juit.v3i1.1157

Abstract

This research aims to analyze the User Experience in the Threads application through the application of the User Experience Questionnaire (UEQ) method. User Experience (UX) is how users interact with a product or service offered by a company or organization. The role of users certainly greatly influences the success of an application. The Threads app is a social media app that launched on July 5, 2023, but its user experience has not been explored much. The UEQ method is used to measure various aspects of user experience, including Attractiveness, Clarity, Efficiency, Appropriateness, Stimulation, and Novelty. The research was carried out by distributing questionnaires that had been created using Google Form and then processing the data results using the Data Analysis Tool. UEQ analysis results provide deep insight into how users interact with Threads applications and how certain aspects of the user experience can be improved. Of the 6 UEQ assessment scales, the results of this research are that there are 4 scales with "Bad" results in Attractiveness, Efficiency, Accuracy, and Stimulation. Then, there is a scale with “Below Average” results in Clarity. And there is a scale with “Above Average” results in Recency. This indicates that the Threads application has a poor benchmark level. The results of the User Experience (UX) analysis show that users feel less satisfied when using the Threads social media application.
ANALISIS PELAKSANAAN DAN PERHITUNGAN KEBUTUHAN BETON PEKERJAAN KOLOM PADA PROYEK X CIBUBUR Andi Asnur Pranata M. H; Uppit Yuliani; Ellysa Ellysa; Hermawan Tri Pambudi
Jurnal Ilmiah Teknik Vol. 3 No. 2 (2024): Mei : Jurnal Ilmiah Teknik
Publisher : Asosiasi Dosen Muda Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56127/juit.v3i2.1434

Abstract

The development of Project X Cibubur is located on Alternatif Cibubur Street, West Java. The project, which is built on a land area of ± 40100 m2, is a superblock in one area where there are malls, hotels, and apartments. The purpose of this research is to analyze and calculate the concrete demand for column work in Project X Cibubur. The type or form of column used in this project is square with several types of columns. The method of implementation carried out in column work includes preparation, measurement of axles, fabrication of reinforcement and formwork, transportation, installation, inspection, casting, dismantling formwork and maintenance. After calculating the volume of concrete requirements for column work, the total volume of concrete requirements for type K3A is 76.649 m3, K4A is 50.808 m3, K4B is 3.368 m3, and K4C is 3.334 m3. The total volume of concrete demand in column work is 134,159 m3.