Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Indo-Fintech Intellectuals: Journal of Economics and Business Jurna Pendidikan Manajemen Transportasi
Avriani, Octi
Unknown Affiliation
Humanities Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Social Sciences Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analyzing Tanker Ship Berthing Delays at Pertamina Refinery Unit II Dumai Terminal Avriani, Octi; Mardiana, Mardiana; Sukardi, Sukardi
Indo-Fintech Intellectuals: Journal of Economics and Business Vol. 4 No. 4 (2024): Indo-Fintech Intellectuals: Journal of Economics and Business
Publisher : Lembaga Intelektual Muda (LIM) Maluku

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54373/ifijeb.v4i4.1630

Abstract

This research investigates the causes and mitigation strategies for tanker ship berthing delays at the PERTAMINA Refinery Unit II Dumai special terminal. The study identifies key issues including dock capacity limitations, adverse weather conditions, insufficient land tank storage, and restrictions on night-time berthing. Data were collected through qualitative research and descriptive analysis involving observations, interviews, and documentation from August 2023 to August 2024. Findings reveal that limited dock capacity and adverse weather significantly contribute to delays, while storage limitations and night-time restrictions further exacerbate the problem. The research highlights the need for dock capacity expansion, improved weather forecasting, enhanced storage management, and safe night-time operational practices. Recommendations include infrastructure upgrades, advanced technological investments, and flexible operational strategies to address these challenges. The study provides valuable insights for improving terminal efficiency and offers a foundation for future research and practical applications in maritime logistics
TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB NAHKODA TERHADAP KESELAMATAN KAPAL KMP. TUNA TOMINI Sukardi Sukardi; Avriani, Octi; Fauzi, Ari
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 5 No 2 (2025): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk Untuk mengetahui pelaksanaan tugas dan tanggung jawab nakhoda terhadap keselamatan kapal KMP. Tuna Tomini serta Untuk mengetahui faktor yang menyebabkan tidak terlaksananya tugas dan tanggung jawab nakhoda terhadap keselamatan kapal KMP. Tuna Tomini.. Penelitian dilaksanalan di Kapal KMP. Tuna Tomini selama 2 bulan dari bulan November - Desember 2022. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Kualitatif Deskriptif dimana peneliti mendapatkana data dari berbagai sumber melalui Penelitian Kepustakaan ( Library Research ) dan Penelitian Lapangan (Field Research). Di lapangan peneliti mengumpulkan data derngan metode wawancara, observasi dan dokumentasi. Jumlah Populasi yang ada di Kapal KMP. Tuna Tomini berjumlah 75 Crew. Yang diambil sebagai sample sebanyak 50 responden karena keterbatasan waktu. Hasil penelitian Hasil bahwa, Tugas dan Tanggung jawab terhadap keselamatan kapal KMP. Tuna Tomini merupakan tanggung jawab Nakhoda, Nakhoda bisa lolos dari tanggung jawab itu hanya jika bisa dibuktikan sebaliknya, seorang Nakhoda kapal juga dapat di mintai tanggung jawab perdata jika terjadi kecelakaan kapal di manapun akibat kelalaian Nakhoda, Faktor yang menyebabkan tidak terlaksananya tanggung jawab Hukum Nakhoda Kapal disebabkan oleh faktor internal meliputi kurangnya kompetensi dan skill serta mental dan disiplin yang kurang dalam melaksanakan tugasnya dan kurangnya pemahaman tentang peraturan perundang-undangan pelayaran, dan kurangnya pengawasan dari pihak yang berwenang terhadap pelanggaran keselamatan pelayaran, faktor eksternal yaitu pengaruh cuaca buruk sehingga mengakibatkan kurangnya konsentrasi nakhoda dalam mengambil keputusan.
OPTIMALISASI DALAM REKRUTMEN KAPAL JENIS AZIMUTH STERN DRIVE (ASD) TERHADAP KESELAMATAN OLAH GERAK KAPAL (JUMEIRA 10) S.M, M.M.Tr, Arief Supriatna; Avriani, Octi; Santoso, Orlando Wisnu
Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi Vol 5 No 2 (2025): Jurnal Pendidikan Manajemen Transportasi
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT Malahayati Jakarta)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

: Azimuth Stern Drive atau yang sering di sebut ASD Tug yang merupakan kapal tunda dengan sistem propulsion yang dapat berputar 360° (derajat) tempat penulis bekerja sebagai Master di kapal tersebut. Propulsion utamanya terdiri dari dua unit azimuth propeller yang dapat berputar 360°, sehingga kapal memiliki olah gerak yang sangat cepat dan aman. Jenis dari sistem propulsion ini memiliki tingkat olah gerak kapal efisien yang sangat tinggi, demikian juga dengan tingkat kebisingan mesin (noise) dan getaran yang relative rendah. Sistem dari pada ASD ini menggunakan beberapa jenis sistem propulsi yang di pakai tergantung dari jenis pabrikannya, diantaranya ada yang mengunakan sistem Schottel, Aquamaster, Wartsila, Z-peller, MW Rolls-Royce dan lain sebagainya, yang mana dari semua sistem tersebut ada yang mengunakan baling-baling tetap tanpa perubahan sudut kemiringan daun baling-baling terhadap poros (Fix Propeller) dan ada yang mengunakan sistem CPP (Controllable Pitch Propeller) di mana daun baling-baling dapat dikontrol perubahan sudut kemiringan daun baling-baling terhadap poros. Kapal ASD Tug pada awalnya hanya digunakan khusus untuk bekerja di area pelabuhan untuk melayani aktifitas seperti, berthing, unberthing, docking dan undocking.
Co-Authors Fauzi, Ari Mardiana Mardiana S.M, M.M.Tr, Arief Supriatna Santoso, Orlando Wisnu Sukardi Sukardi Sukardi Sukardi