Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Evaluasi Siklus Sinyal Simpang Empat: (Studi Kasus : Jalan Soekarno Hatta – Jalan Darma Bakti – Jalan Durian) Marpaung, Rosmauli; Winayati, Winayati; Saleh*, Alfian
Jurnal Karya Ilmiah Multidisiplin (JURKIM) Vol. 3 No. 3 (2023): Jurnal Karya Ilmiah Multidisiplin (Jurkim)
Publisher : Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/jurkim.v3i3.16273

Abstract

Simpang Jl. Soekarno hatta –Jl. Darma Bakti – Jalan Durian merupakan persimpangan yang mempunyai tingkat kepadatan tinggi terutama pada jam puncak, hal ini terlihat dari panjang antrian. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui waktu siklus simpang pada kondisi eksisting dan memberikan rekomendasi perbaikan waktu siklus simpang. Metode yang digunakan untuk analisis kinerja lalu lintas simpang dengan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI2014). Data primer pada penelitian ini adalah volume lalu lintas, kondisi geometrik simpang, dan waktu siklus. Sedangkan data sekunder pada penelitian ini adalah data jumlah penduduk, data jumlah pertumbuhan kendaraan. Pengambilan data dilakukan satu hari aktif dan satu hari akhir pekan. Hasil analisis yang didapat pada penelitian ini adalah dengan jumlah volume kendaraan yang didapat sebesar 1067 smp/jam, kapasitas simpang (C) 876,18 smp/jam, nilai derajat kejenuhan (DJ) 0,726, tundaan lalulintas (TLL) 41,0 smp/det, tundaan geometri (TG) 3,6 det/skr, tundaan rata-rata (T) 44,6 det/skr. Berdasarkan penelitian dan pembahasan evaluasi siklus sinyal simpang empat studi kasus : jalan soekarno hatta – jalan darma bakti – jalan durian memiliki nilai derajat kejenuhan masing-masing sebesar 0,786. Hal ini menunjukan bahwa volume lalu lintas pada simpang yang bersangkutan dikategorikan pada tingkat pelayanan E dengan karakteristik arus tidak stabil, yang mana kecepatan yang digunakan standar
Analisis Kerusakan Jalan dengan Metode Bina Marga dan Respon Pengguna Jalan terhadap Perbaikannya (Studi Kasus Ruas Jalan Jurong Bonai Darussalam) saleh*, alfian; Muzki, Deni; Winayati
JURNAL TEKNIK Vol. 18 No. 1 (2024): Edisi April 2024
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v18i1.10964

Abstract

Jurong road is a road which is located in Bonai Darussalam District, Rokan Hulu province. It is a road of 111 km (11 mi) long, and 6 m (20 ft) wide, it is a road leading to the pangararsand, where large cars often drive. Across the jurong road line, a vast range of road damage was found, at exactly 1, ooo to 1, ooo. The purpose in this study is to know the rate of road damage, and the effect of road damage on road use on jurong street, bonai darussalam district, upper rokan district, (sta 16+000 to sta 18+000) using clan building methods. Got results from jurong road damage survey with the kinds of cracked crocodile skin, buckskin, and holes. From the results of the damage analysis using clan building methods, results from the rate of damage or priority order (up) value are 9 which means that jurong street belongs to the regular maintenance category. And the results of the jurong road damage survey analysis using a likert scale method with a total of 50 respondents found at a percentage increase of 83,68 %, and based on the assessment interval of road conditions according to clan building values, it is between 80% % - 100 %, indicating that road damage is important to road users and that people are more than willing to make road improvements