Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Composite: Journal of Civil Engineering
Bramantoro, Dionisius Tripriyo Arry
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Pengaruh Bentuk Bracing Eksentris pada Struktur Gedung Baja terhadap Kinerja Struktur dengan Analisis Gempa Respon Spektrum Cari, Kristianus Chen; Bramantoro, Dionisius Tripriyo Arry
Composite: Journal of Civil Engineering Vol 2, No 1 (2023): Juni 2023
Publisher : University of Merdeka Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26905/jtsc.v2i1.10050

Abstract

Analisis pengaruh bentuk bracing eksentris pada bangunan baja tahan gempa bertujuan untuk memperoleh kekakuan struktur pada suatu bangunan baja serta berperan menahan gaya gempa,sehingga dapat mencegah simpangan berlebih pada stuktur bangunan. Struktur yang ditinjau adalah gedung baja 8 lantai .Terdapat 4 variasi permodelan struktur yaitu Model Denah Kontrol (MDK), Model bentuk sistem bracing eksentris K (MBSBEK), Model bentuk sistem bracing eksentris IV (MBSBEIV), Model bentuk sistem bracing eksentris D (MBSBED) dan Model bentuk sistem bracing eksentris IVV (MBSBEIVV).Pemodelan struktur dilakukan secara 3D,analisa gaya gempa menggunakan analisis dinamis respon spektrum berdasarkan SNI 1726-2019. Dari hasil analisis, model rangka gedung yang direkomendasikan saat terjadi beban gempa adalah MBSBEK.Hasil analisis menunjukan MBSBEK terhadap MDK terjadi penurunan pada periode getaran dengan presentase sebesar 26,1 % , simpangan antar lantai dengan presentase sebesar 26,2% dan gaya gempa dasar terjadi kenaikan dengan presentase sebesar 27,1% 
Desain Jembatan Cable-Stayed dengan Sistem Single Plane di Jalan Tol Pandaan-Malang Hapsari, Roro; Bramantoro, Dionisius Tripriyo Arry; Yuliati, Ninik Catur Endah
Composite: Journal of Civil Engineering Vol 1, No 2 (2022): Desember 2022
Publisher : University of Merdeka Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26905/cjce.v1i2.9346

Abstract

Jembatan cable-stayed adalah salah satu tipe jembatan yang sesuai untuk bentang panjang dan mempunyai  tampilan yang  lebih estetis. Artikel ini menyajikan prosedur dan hasil disain jembatan cable-stayed yang meliputi disain gelagar, kabel, pylon, dan angkur. Lokasi jembatan yang dipilih adalah pada bagian ruas Jalan Tol Pandaan-Malang Exit Toll Malang. Bentang jembatan sepanjang 155 m dan lebar 20 m. Metode perencanaan menggunakan prinsip ultimate design. Berdasarkan perhitungan disain diperoleh dimensi gelagar induk menggunakan WF 900.300.18.34 ; gelagar melintang menggunakan WF 600.300.14.23 yang dipasang pada setiap jarak 5 m; gelagar memanjang menggunakan WF 400.400.13.21 dengan jarak antar gelagar 1,5 m. Kabel menggunakan ASTM A416 Grade 270 dengan variasi strand mulai dari 25-50 strands dengan konfigurasi modified fan pattern dan single plane system. Pylon direncanakan berupa kolom tunggal beton bertulang berdimensi 2,5 m x 2,5 m. Angkur menggunakan VSL SSI 2000. Angkur pada gelagar  dipasang diatas gelagar induk sedangkan angkur pada pylon ditanam menyilang dalam pylon.
Co-Authors Cari, Kristianus Chen Hapsari, Roro Yuliati, Ninik Catur Endah