Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Pangripta Jurnal Ilmiah Kajian Perencanaan Pembangunan
Malang, Dinas Perhubungan Kota
Unknown Affiliation
Humanities Economics, Econometrics & Finance Social Sciences

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
SURVEI VOLUME RUAS JALAN KOTA MALANG Malang, Dinas Perhubungan Kota
PANGRIPTA Vol. 5 No. 1 (2022): Pangripta Jurnal Ilmiah Kajian Perencanaan Pembangunan
Publisher : Badan Perencanaan Pembangunan Kota Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (513.203 KB) | DOI: 10.58411/aanecg69

Abstract

Kota Malang sebagaimana kota kota besar lainnya mengalami kemacetan lalulintas yang mengakibatkan tingkat pelayanan jalan yang rendah, terutama pada persimpangan sebidang. Terkait hal tersebut, survey ini untuk mengidentifikasi kondisi karakteristik volume ruas jalan yang mempunyai lalu lintas harian rata-rata yang tinggi yang akan diprioritaskan penanganannya. Metode pelaksanaan survei dilakukan dengan pencacahan lalu lintas dan survei geometri ruas jalan. Survei pencacahan dilakukan pada hari senin jam 06.00-12.00 dan jam 15.00-21.00. Survei geometri dilakukan untuk mengetahui lebar badan jalan, lebar bahu jalan, dan tipe ruas. Ada 33 ruas jalan dari 42 ruas jalan yang di survey memiliki karakteristik yang hampir sama yaitu didominasi tipe 2/2 UD. V/C ratio ruas jalan rata-rata lebih dari 0,75. Tingkat pelayanan ruas jalan rata-rata cukup baik, kecuali ruas Jl. Kahuripan dan Jl. B.S. Riadi yang memiliki LOS D. Berdasarkan kaidah perencanaan MKJI ruas jalan yang direncanakan harus memiliki kinerja V/C ratio kurang dari 0,75 di akhir tahun rencana dan diproyeksikan sebanyak 29 ruas jalan yang memerlukan pelebaran.
SURVEI VOLUME LALU LINTAS DI ENAM TITIK PERSIMPANGAN KOTA MALANG Malang, Dinas Perhubungan Kota
PANGRIPTA Vol. 5 No. 1 (2022): Pangripta Jurnal Ilmiah Kajian Perencanaan Pembangunan
Publisher : Badan Perencanaan Pembangunan Kota Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (556.447 KB) | DOI: 10.58411/gykh4v80

Abstract

Perkembangan ekonomi kota selalu membawa dampak terhadap kepadatan arus lalu lintas. Kepadatan lalu lintas tidak akan lepas dari aspek volume lalu lintas yang mempengaruhi kinerja jalan dan tingkat pelayanan jalan. Volume lalu lintas yang tinggi, termasuk juga di persimpangan mengakibatkan semrawutnya kondisi lalu lintas. Simpang jalan merupakan simpul transportasi yang terbentuk dari beberapa pendekat, dimana arus kendaraan dari berbagai pendekat tersebut bertemu dan memencar meninggalkan simpang. Kajian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi eksisting, mengidentifikasi dan mengAnalisa volume lalu lintas persimpangan di Kota Malang. Penghitungan volume lalu lintas simpang, data lalu lintas harian rata-rata (LHR) dilakukan di hari kerja dan hari libur dalam tiga waktu, yaitu pada pukul 07.00-08.00 (pagi), pukul 12.00-13.00 (siang), dan pada pukul 16.00-17.00 (sore). Pengambilan data lapangan dengan cara pengamatan langsung (dilakukan survei pencacahan lalu lintas (traffic counting). Simpang Tiga Jl. Jombang-Jl. Bondowoso, Simpang Empat Jl. Retawu-Jl. Bondowoso, Simpang Empat Jl. Ijen-Jl. Jakarta, dan Simpang Empat Jl. Ikan tombro-Jl. Terusan Piranha, tingkat pelayanan atau kinerja persimpangan jalan dengan nilai C. Kinerja Simpang Lima Jl. Tunggul Wulung dan Simpang Gajayana (Sardo) adalah F. Untuk itu perlu peningkatan, perencanaan, dan permodelan yang tepat khususnya pada simpang yang memiliki kinerja kurang baik.
Co-Authors