Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Majamecha

Potensi Biofuel Sebagai Alternatif Subtitusi Bahan Bakar Minyak Nisak, Rima Zidni Karimatan; Ilminnafik , Nasrul; Pambudi , Setyo; Prasetiyo, Dani Hari Tunggal; Nugraha, Yanuar Alditya
Majamecha Vol. 5 No. 2 (2023): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v5i2.2885

Abstract

Biodiesel merupakan biofuel cair yang berpotensi untuk menjadi alternatif subtitusi bahan bakar minyak. Studi eksperimental ini bertujuan untuk memperoleh informasi karakteristik kinerja biodieseldari biji nyamplung (calophyllum inophyllum) dan ethanolpada mesin dieselsatu silinder.Pengujian dilakukan padamesin dieselempat langkah,satu silinder,dengan sistem udara alami dan dihubungkan dengan generator yang berfungsi sebagai dynamometer. Pengujian dilakukan sebanyak tiga kali pengulangan untuk setiap putaran mesin, yaitu 1500, 1750, 2000, 2250, dan 2500rpmdengan memberikan beban konstan sebesar 600, 900, 1200, dan 1500 W dalam setiap kenaikkan putaran mesin. Hasil penelitian menginformasikan bahwa penambahan 10% biodiesel(B10) memiliki kinerja mesin terbaik ditunjukkan dengan peningkatan daya efektif,torsi, tekanan efektif rata-rata dan penurunan temperature gas buang, namun kebutuhan konsumsi bahan bakar menjadi lebih tinggi. Hasil ujuk kerja dan temperature gas buang yang lebih baik dari campuran bahan bakar B10 menunjukkan bahwa bahan bakar biodieselmemiliki potensi yang besar sebagai alternatif bahan bakar. Penggunaan biodieselnyamplung sebagai subtitusi bahan bakar minyak perlu diteliti lebih lanjut agar dapat diterapkan pada sektor industri dan transportasi.
Optimalisasi Kinerja Mesin Pendingin: Pengaruh Jarak Fin dan Desain Kondensor terhadap COP dengan Refrigeran LPG Nisak, Rima Zidni Karimatan
Majamecha Vol. 7 No. 1 (2025): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v7i1.3781

Abstract

Perkembangan sistem refrigerasi yang pesat diikuti dengan meningkatnya konsumsi energi dan dampak lingkungan akibat penggunaan refrigeran berbasis CFC dan HFC. LPG sebagai alternatif refrigeran menawarkan potensi ODP nol dan GWP rendah. Penelitian ini mengkaji pengaruh jarak fin dan desain kondensor terhadap kinerja mesin pendingin menggunakan refrigeran LPG. Metode eksperimen dilakukan dengan variasi jarak fin 3 mm dan 6 mm pada desain kondensor seri dan paralel. Hasil menunjukkan peningkatan COP sebesar 4,80% pada kondensor seri dan 4,07% pada kondensor paralel dengan jarak fin 3 mm. Perubahan desain kondensor menjadi paralel meningkatkan COP hingga 6,72%. Temuan ini menunjukkan bahwa optimasi jarak fin dan desain kondensor dapat meningkatkan efisiensi mesin pendingin berbasis refrigeran LPG.