p-Index From 2021 - 2026
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah Realtech
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

METODE PELAKSANAAN PENGUJIAN (PDA TEST) PONDASI BORE PILE ABUTMENT BARU PROYEK PELEBARAN JEMBATAN PESAWANGAN Uguy, Richard; Mekel, Kleofas
Jurnal Ilmiah Realtech Vol. 20 No. 1 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Katolik De La Salle Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam pembuktian kekuatan dari pondasi bore pile yang sudah jadi, harus dilakukan pengujian selanjutnya. Pada proyek pelebaran jembatan Pesawangan Manado dilakukan pengujian PDA test (Pile Driving Analyzer) yang merupakan pengujian secara dinamik yang digunakan untuk mengukur daya dukung tiang, ketahanan tekan aksial ultimit tiang, dan lain sebagainya. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk memastikan serta membandingkan apakah metode pelaksanaan pengujian PDA test yang dilaksanakan pada proyek pelebaran jembatan Pesawangan Manado sudah sesuai atau belum dengan mengacu pada SNI 8459:2017 dan pada buku pedoman yang dikeluarkan oleh Direkorat Jendral Bina Marga yaitu Pedoman Ketentuan Praktis Uji Pondasi Tiang Jembatan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode kualitatif, dimana data dalam penelitian ini diperoleh dari observai dan wawancara langsung di lapangan sebagai data primer dan dari data pengujian serta data spesifikasi debagai data sekunder. Beberapa prosedur tidak sesuai dengan standar dan pedoman yang berlaku di mana untuk jembatan dengan bentang sedang (20 meter sampai 100 meter) harus 2 – 3 titik pengujian atau 5% – 10% dari jumlah pondasi keseluruhan yang dilakukan pada setiap abutment, sedangkan yang di uji hanya 1 titik setiap abutment. Selain itu, tidak terdapat bantalan untuk mendistribusikan penumbukan pada bagian penampang atas pondasi yang dimana pada itu harus diterapkan.
REVIEW STRUKTUR ATAS JEMBATAN PESAWANGAN MANADO DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE MIDAS CIVIL Mekel, Kleofas; Kafrain, I Gede; Moniaga, Fenny
Jurnal Ilmiah Realtech Vol. 20 No. 2 (2024)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Katolik De La Salle Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam melaksanakan peninjauan kembali struktur atas jembatan Pesawangan Manado dengan menggunakan software Midas Civil (2022 V1.2) untuk dapat mengetahui tingkat keamanan struktur atas jembatan Pesawangan Manado yang sudah jadi. Pembebanan beban mati terbesar jembatan Pesawangan Manado terdapat pada total keseluruhan beban mati dengan nilai 45.52 kN/m. Untuk beban hidup terbesar terdapat pada beban lajur lalu lintas dengan pembebanan sebesar 16.43 kN/m, dan untuk pengaruh aksi alam yang sangat berpengaruh terhadap struktur yaitu beban akibat gempa. Serta kombinasi pembebanan paling berpengaruh atau terbesar pada jembatan pesawangan Manado terdapat pada kombinasi kuat 1. Berdasarkan hasil pengujian menggunakan software Midas Civil dengan gaya tarik kawat prategang di lapangan sebesar 73.46% UTS atau sebesar 1366.356 MPa, didapatkan hasil kehilangan prategang maksimum sebesar 22.8% atau 1054.82 MPa lebih dari kehilangan prategang di lapangan sebesar 20% maka, Kawat prategang masih bisa mengalami kehilangan prategang sebesar 2.8% dari hasil kehilangan prategang di lapangan. Selain itu, kawat prategang yang digunakan juga masih aman terhadap batas tegangan dengan rasio 0.8. Berdasarkan hasil peninjauan pada Midas Civil, didapatkan rata-rata rasio perbandingan antara lendutan aktual dan lendutan izin mendapatkan hasil rata-rata sebesar 0.130973 < 1. Maka struktur balok girder pada jembatan Pesawangan Manado dikategorikan aman terhadap lendutan. Selain itu, dari hasil yang didapatkan, untuk rasio keamanan struktur terhadap momen didapatkan hasil sebesar 0.3534 < 1 yang berarti struktur balok prategang pada jembatan Pesawangan Manado aman terhadap momen. Selain itu, dari hasil yang didapatkan, untuk rasio keamanan struktur terhadap geser didapatkan hasil sebesar 0.0816 < 1 yang berarti struktur balok prategang pada jembatan Pesawangan Manado aman terhadap geser. Karena struktur tambahan memiliki spesifikasi yang sama persis, maka tingkat keamanan struktur tambahan pada sisi sebelahnya memiliki tingkat keamanan yang sama.