Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil
Karels, Dolly W.
Jurnal Teknik Sipil

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
KOEFISIEN LIMPASAN PERMUKAAN PADA EMBUNG KECIL DI PULAU SUMBA Krisnayanti, Denik S.; Karels, Dolly W.; Nurdin, Ramadhan R.
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2018): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (609.495 KB)

Abstract

Pulau Sumba dengan luas 11.005,62 km2 memiliki curah hujan yang tidak merata dimana semakin ke bagian barat pulau curah hujan yang terjadi semakin tinggi.Curah hujan yang relatif tinggi dan kondisi geografis Pulau Sumba yang sebagian besar wilayahnya berbukit-bukit dapat dioptimalkan untuk membangun embung kecil. Penelitian ini dilakukan pada 4 kabupaten di Pulau Sumba.Metode yang digunakan adalah metode analisis matematis, grafik Puslitbang, metode Hassing, dan tabulasi software GIS.Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data curah hujan, klimatologi, dan data teknis embung tahun terbaru. Nilai koefisien limpasan permukaan yang didapat dengan metode analisis matematis berkisar antara 0,24 – 0,76, dengan grafik Puslitbang berkisar antara 0,34 – 0,99, nilai dengan metode Hassing didapat antara 0,28 – 0,46, dan nilai berdasarkan tabulasi GIS berkisar antara 0,26 – 0,65.Sumba islandwith an area of 11,005.62 km2havethe uneven distribution of high rainfall which the more westerly a trajectory is taken across the island, the higher the rainfall becomes.With a relatively high rainfall, the geographical conditions of Sumba Island, mostly its territory is hilly can be optimized to building a small retention basin. This research was conducted on 4 districts in Sumba Island. There are several methods used in this study; the method of mathematical analysis, graphical of research and development center, Hassing method, and tabulation GIS software. The data used in this research are rainfall, climatology, and technical data of the latest year of the retention basin. The value of the surface runoff coefficient obtained by mathematical analysis method ranged from 0,24 - 0,76, with graph of Research and development center ranged between 0,34 - 0,99, the value with Hassing method got between 0,28 - 0,46, and the value based on tabulation of GIS ranged between 0,26 – 0,65.
BANGKITAN PERJALANAN DAN POLA PERGERAKAN PENDUDUK PADA KECAMATAN KELAPA LIMA Pidor, Maria S.; Karels, Dolly W.; Bolla, Margareth E.
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2018): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (318.132 KB)

Abstract

Peningkatan jumlah penduduk KecamatanKelapa Lima menyebabkan meningkatnya arus lalu lintas akibat pergerakan yang ditimbulkan penduduk tersebut. Penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan model bangkitan perjalanan dan pola pergerakan yang dihasilkan oleh penduduk pada Kecamatan Kelapa Limaberdasarkan analisisregresi linear dan Matriks Asal Tujuan kemudian digambarkan dalam peta garis keinginan.Hasil persamaan terbaik untuk jumlah bangkitan penduduk Kecamatan Kelapa Lima per hari yang diperoleh dengan bantuan program SPSS yaitu . Setiap penambahan 1 jumlah anggota keluarga yang bekerja (X2) per rumah tangga akan meningkatkan sebesar 0,887 pergerakan per hari, dan begitupun untuk variabel bebas yang lainnya. Pola pergerakan penduduk Kecamatan Kelapa Lima yaitu sebesar 63% perjalanan intrazona dan 37% perjalanan antarzona yang digambarkan dalam bentuk garis keinginan.Penelitian ini bersifat spesifi, hanya berlaku untuk Kecamatan Kelapa Lima.Increasingpopulation of Kelapa Lima Sub-districtcause traffic flow increase because of the trip ofpeoplein that sub-district. This research aims to get model of trip generated and the trip distribution by the population in the sub-district useslinear regression analyze and the Origin-Destination Matrix then described in the line map of desire. The best equation result for trip generation model of Kelapa Lima Sub-districtis obtained by SPSS program is Y = 0,488 + 0,504 X2 + 0,764 X3 + 0,194 X5. Where each addition 1 number of family members working each household increases by 0,087 movement in a day and so on for the other independent variables.There is also a trip distribution of Kelapa Lima Sub-district is 63% into Kelapa Lima Sub-district itself and 37% outside Kelapa Lima Sub-district. This research is specific, only applies for Kelapa Lima Sub-district.
INDEKS PERMUKAAN PERKERASAN JALAN DI KOMPLEKS KAMPUS UNDANA DENGAN PEMERIKSAAN VISUAL MENGGUNAKAN METODE PCI DAN RCI Karels, Dolly W.; Frans, John H.; Bire, Natasya P.
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2018): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (575.418 KB)

Abstract

Manajemen pemeliharaan perkerasan jalan merupakan faktor utama yang berpengaruh terhadap kondisi perkerasan. Sehingga dengan adanya pemeliharaan perkerasan jalan dapat mempertahankan kondisi perkerasan jalan sesuai dengan tingkat pelayanan. Kerusakan pada perkerasan jalan di kampus Undanamerupakan permasalahan yang kompleks terutama bagi pengguna jalan. Untuk mengetahui penyebab utama adanya kerusakan pada perkerasan jalan, diperlukan manajemen pemeliharaan jalan yang tepat, sehingga pada penelitian ini akan dilakukan studi evaluasi perkerasan pada segmen – segmen jalan dalam kampus Undana dengan menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) dan RCI (Road Condition Index). Dari hasil evaluasi kondisi segmen jalan pada kampus Undana menggunakan metode PCI dan RCI segmen 83 pada ruas 17 merupakan segmen yang mempunyai kerusakan terberat dengan nilai PCI 2, sedangkan untuk nilai RCI adalah 2,00.The management of pavemnet maintenance is a major factor affecting the condition of pavement. So that with the maintenance of road pavement can maitain pavement condition in accordance with the level of service.Damage to pavement on Undana campus is a complex problem especially for road users. To determine the main cause of damage to pavement, proper road maintenance management is required, so that this study will conduct a pavement evaluation study on road segments within the Undana campus using PCI (Pavement Condition Index) method, RCI (Road Condition Index) ,and IRI (International Roughness Index). From the evaluation of road segment condition on campus Undana using PCI, RCI and IRI method then segment 83 is the segment that has the heaviest damage with PCI 2 value, while for RCI value is 2.00 based on IRI value is 17,12.
KARAKTERISTIK TEKNIS BETON DAN MORTAR MENGGUNAKAN PASIR BONDO HITAM DAN BONDO MERAH Pagut, Adhytius H.; Karels, Dolly W.; Hunggurami, Elia
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2017)
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (546.955 KB)

Abstract

Constructions in East Manggarai and Manggarai use the dunes as fine aggregate material in the manufacture of concrete and mortar. However the properties and characteristic of the sand is scientifically unknown, so it is necessary to do research on the study of the sandstechnical characteristics of concrete and mortar. The constructed by the quality plan: 17.5 MPa, 22.5 MPa, 30 MPa, while the mortar cube was constructed with variation of mix as follows 1Pcc:2Psr, 1Pcc:4Psr, 1Pcc:6Psr, 1Pcc:8Psr. The concrete strength test results demonstrate that the compressive strength of concrete using Bondo black and red sand ishigher for all quality of planned concrete, with the compressive strength as follows 19.08 MPa, 23.38 MPa, 31.65 MPa, 19.87 MPa, 24.91 MPa,32.10 MPa, compared to the concrete using Takari sand with the compressive strength only reached 18.74 MPa, 23.04 MPa, 31.14 MPa. Compressive strength test of mortar using Bondo black and red sand showed a higher strength with the compressive strength respectively as follows 33.44 MPa, 28.64 MPa, 25.20 MPa, 12.80 MPa, 34.32 MPa, 29.60 MPa, 26.24 MPa, 13.68 MPa, compared to the mortar using Takari sand which only reached 31.68 MPa, 28.08 MPa, 23.44 MPa, 10.96 MPa.
KEHEMATAN BIAYA MATERIAL AKIBAT PENGGUNAAN BATA RINGAN CLC UNTUK PEKERJAAN PASANGAN DINDING DAN PEKERJAAN BETON BALOK STRUKTURAL Pah, Jusuf J. S.; Karels, Dolly W.; Herat, Maria F. P. I.
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2018): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (257.615 KB)

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah mencaritahu kehematan biaya material yang diperoleh dari penggunaan bata ringan CLC pada pekerjaan pasangan dinding dan pekerjaan beton balok struktural. Total biaya untuk 1m2pasangan dinding bata ringan tebal 7,5cm sebesar Rp 107.339,09 lebih hemat 30,56 % dibandingkan harga 1m2 apabila menggunakan bata merah tebal 6cm sebesar Rp 154.558,57. Namun jika dibandingkan dengan batako sebesar Rp 91.892,73 lebih murah 16,81% dan pasangan dinding yang menggunakan bata merah tebal 8cm sebesar Rp 102.692,73 per m2 lebih murah 4,52%. Total biaya untuk 1m2pasangan dinding bata ringan tebal 10cm sebesar Rp 130.010,94 lebih hemat 16,91% dibandingkan harga 1m2 apabila menggunakan bata merah tebal 6cm sebesar Rp 154.558,57. Namun jika dibandingkan dengan batako sebesar Rp 91.892,73 lebih murah 39,78% dan pasangan dinding yang menggunakan bata merah tebal 8cm sebesar Rp 102.692,73 per m2 lebih murah 25,08%. Hasil analisis persentase pekerjaan balok diperoleh kehematan maksimum pada bentang 6m sebesar 42,45% terhadap ketiga material pembanding sedangkan kehematan minimum untuk pekerjaan balok diperoleh sebesar 7,96% pada bentang 7m.This study aimed at finding out the saving of material cost in masonry works using CLC bricks and in the works of its reinforced concrete supporting beam. Total cost for 1m2 pair of heavy brick wall 7.5cm thick of Rp 107,339,09 more efficient 30.56% compared to the price of 1m2 when using a 6cm thick red brick of Rp 154,558,57. However, when compared with the brick as much as Rp 91,892,73 cheaper 16,81% and wall pair using red brick 8cm thick equal to Rp 102.692,73 per m2 cheaper 4,52%. Total cost for 1m2 pair of 10cm thick light brick wall Rp 130.010,94 16,91% cheaper than 1m2 price when using 6cm thick red brick of Rp 154,558,57. However, if compared with the brick as much as Rp 91.892,73 39.78% cheaper and the wall pair using red brick 8cm thick as Rp 102.692,73 per m2 cheaper 25,08%. The result of beam work percentage analysis obtained maximum savings at 6m span of 42.45% against the three comparable materials while the minimum saving for beam work was obtained at 7.96% in span of 7m.
KOEFISIEN PENGALIRAN EMBUNG KECIL DI PULAU FLORES BAGIAN BARAT Krisnayanti, Denik S.; Karels, Dolly W.; Nursyam, Nurul A.
Jurnal Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2018): Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Jurnal Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (324.042 KB)

Abstract

Provinsi NTT memiliki empat pulau besar, salah satunya adalah Pulau Flores dengan luas wilayah ±14.000 km2 yang terbagi atas 8 kabupaten. Daerah tersebut termasuk dalam daerah dengan persebaran curah hujannya tidak merata dimana curah hujan rata-rata bulanan berkisar antara 16,669 – 354,058 mm/bulan. Penelitian ini dilakukan pada 4 kabupaten yakni Kabupaten Manggarai Barat, Manggarai, Manggarai Timur, dan Ngada. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui perbedaan nilai koefisien pengaliran menggunakan cara analisis dan perhitungan grafik. Pada penelitian ini menggunakan data curah hujan, klimatologi dan teknis embung untuk perhitungan koefisien pengaliran dengan cara analisis dan perhitungan grafik. Cara analisis menggunakan perhitungan evapotranspirasi metode Penman modifikasi dan perhitungan debit metode F. J. Mock. Cara perhitungan grafik menggunakan data curah hujan dan data kemiringan lahan. Berdasarkan hasil perhitungan dengan menggunakan cara analisis diperoleh nilai koefisien pengaliran berkisar 0,000 – 0,355 di Manggarai Barat, 0,220 – 0,823 di Manggarai, 0,006 – 0,246 di Manggarai Timur, dan Ngada berkisar 0,162 – 0,786.NTT Province has four large islands, which one is Flores Island with an area ±14,000 km2 devided into 8 districs. These area have uneven distribution of rainfall  where the average monthly rainfall ranges from 16.669 – 354.058 mm/month. The research was conducted in 4 districts that West Manggarai, Manggarai, East Manggarai, and Ngada. The purpose of this research is to know the difference of runoff coefficient value by using the analysis method and calculation of the runoff coefficient graph. In this study using rainfall data, climatology data and technical data of retention basin for the calculation of runoff coefficient. The analysis method uses Penman modification for evanpotranspiraton and the F. J. Mock method for analysis of dependable flow. Based on the analysis results, the runoff coefficient value ranges from 0.000 - 0,355 in West Manggarai, 0,220 - 0,823 in Manggarai, 0,006 - 0,246 in East Manggarai and Ngada around 0,162 - 0,786.
Co-Authors Bire, Natasya P. Denik S. Krisnayanti Elia Hunggurami Herat, Maria F. P. I. John Hendrik Frans Jusuf J. S. Pah Margareth E. Bolla Nurdin, Ramadhan R. Nursyam, Nurul A. Pagut, Adhytius H. Pidor, Maria S.