Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Otoranpur
Farid Hendro Wibowo
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Teknologi ANALISA BAHAN KARET NATURAL RUBBER UNTUK BOUGIE WHEEL PADA TANK SCORPION: Bahan Karet Natural Rubber Bougie Wheel Tank Scorpion Irawan, Dwi; Nova Khoirul Anam; Farid Hendro Wibowo
Jurnal Otoranpur Vol. 4 No. 2 (2023): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v4iOktober.367

Abstract

Bougie wheel adalah salah satu komponen yang terpasang pada kendaraan tank scorpion terbuat dari baja dan dilapisi dengan karet yang berfungsi sebagai roda jalan pada kendaraan tank. Dalam pemakaiannya seringkali terjadi kerusakan pada lapisan karet tersebut dalam hal ini tersobek maupun terlepas. Sehingga perlu adanya suatu penelitian tentang rekayasa bahan karet untuk bougie wheel yang mampu menerima beban statis maupun dinamis kendaraan Tank. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu dengan melakukan pengujian pada bahan karet yang asli kemudian hasilnya dibandingkan dengan karet hasil rekayasa peneliti. Rekayasa bahan dibuat menggunakan bahan dasar karet alam atau NR (Natural Rubber) dengan variasi N330 (Carbon Black) sebanyak 60 phr dan 50 phr. Setelah dilaksanakan pengujian pada bahan rekayasa, maka dipilih karet dengan kandungan N330 60 phr sebagai bahan pengganti karet bogie wheel dengan nilai kekerasan sebesar 84 (shore A), tegangan putus 18,9 N/mm2, perpanjangan putus 350 %, ketahanan sobek 85,7 N/mm2, berat jenis 1,159 g/cm3, ketahanan kikis 129,653 mm3, pampatan tetap 36,30 % dan kekuatan rekat 19,681 kg/inch. Hasil pengujian lapangan dengan bougie wheel yang menggunakan karet modifikasi N330-60 phr yang dipasang pada tank scorpion diperoleh hasil yang baik, karena setelah pengujian dilaksanakan.
EVALUASI EKSPERIMENTAL PERFORMA MATERIAL KOMPOSIT BRAKE PAD BERBASIS LIMBAH COCOPEAT: Otomotif Kendaraan Tempur Pratama, Dimas Efri Nur; Farid Hendro Wibowo; Budi Santosa
Jurnal Otoranpur Vol. 6 No. 2 (2025): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v6i2.874

Abstract

Salah satu bagian sistem pengereman yang sangat penting untuk keselamatan kendaraan adalah kampas rem. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa baiknya bio-komposit cocopeat berfungsi sebagai pengereman kampas rem pada sistem rem cakram Nissan Navara TNI-AD. Cocopeat dipilih sebagai bahan alternatif karena sangat ramah lingkungan dan merupakan limbah pertanian yang umum. Terdapat tiga variasi komposisi cocopeat (20%, 30% dan 40%) yang dicampur dengan resin epoxy dan diuji dengan dynamometer rem. Hasil menunjukkan bahwa kampas rem dengan komposisi 40% memiliki koefisien gesek dan keausan yang lebih rendah, tetapi tetap memenuhi persyaratan, sementara kampas rem dengan komposisi 30% memiliki koefisien gesek terbaik 0,3 N/mm³ dan tingkat keausan 0,43 mm²/Kg setelah 1000 siklus pengereman. Secara keseluruhan, kampas rem yang terbuat dari cocopeat terbukti lebih efisien, ramah lingkungan dan hemat biaya daripada kampas rem yang terbuat dari sintetis biasa.
ANALISIS SIMULASI PERFORMA STRUKTURAL TRACKPAD TANK SCORPION BERBASIS MATERIAL NR–EPDM/N330 MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT ANALYSIS (FEA): Otoranpur Akhmad Zailani Riski Siregar; Farid Hendro Wibowo; Pradika Noviandani
Jurnal Otoranpur Vol. 7 No. 1 (2026): Jurnal Otoranpur
Publisher : Pustaka Poltekad

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54317/oto.v7i1.904

Abstract

Abstract: Trackpad merupakan komponen kritis pada kendaraan tempur beroda rantai yang berfungsi meredam getaran, meningkatkan traksi, dan melindungi permukaan lintasan. Penelitian sebelumnya menggunakan campuran NR–SBR masih menunjukkan kelemahan signifikan, seperti rendahnya ketahanan ozon dan abrasi, serta tidak optimal untuk iklim tropis Indonesia. Penelitian ini menganalisis performa struktural trackpad Tank Scorpion menggunakan material komposit NR–EPDM diperkuat Carbon Black N330 melalui simulasi Finite Element Analysis (FEA) berbasis model hiperelastik Ogden orde-2. Simulasi statik dan dinamik (Transient Structural) dilakukan pada lima variasi komposisi (A–E) dengan parameter keluaran meliputi total deformation, equivalent stress, equivalent strain, contact pressure, dan safety factor. Hasil simulasi menunjukkan bahwa NR–EPDM mampu menurunkan deformasi rata-rata sebesar 37,83%, tegangan internal 8,83%, regangan elastis 61,44%, dan tekanan kontak 11,09% dibandingkan NR–SBR. Meskipun nilai safety factor dinamis NR–EPDM sedikit lebih rendah (rata-rata 1,45 vs 1,64), seluruh variasi tetap memenuhi kriteria keamanan struktural (SF > 1,0). Inovasi ini membuktikan bahwa formulasi NR–EPDM/N330 dengan pemodelan hiperelastik terkalibrasi memberikan respons struktural yang lebih stabil, tahan deformasi, dan layak diaplikasikan pada sistem penggerak rantai kendaraan tempur ringan TNI AD. Keywords: trackpad, Tank Scorpion, NR–EPDM, carbon black N330, finite element analysis, hyperelastic model, structural performance
Co-Authors Akhmad Zailani Riski Siregar Budi Santosa Dwi Irawan Nova Khoirul Anam Pradika Noviandani Pratama, Dimas Efri Nur