Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Alifah, Farah Dina
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Perencanaan Ulang Struktur Atas Jembatan Kali Kemiri pada Ruas Jalan Kupu-Dukuh Turi berdasarkan SNI 1725:2016 dan SNI 1729:2020 Alifah, Farah Dina; Rochman, Abdul
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2025: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu kebutuhan prasarana transportasi daerah adalah tersedianya jembatan yang memadai. Jembatan Kali Kemiri adalah jembatan tipe C yang memiliki lalu lintas rendah, tetapi merupakan penghubung terhadap akses sekolah sehingga jembatan yang aman dan layak menjadi penting. Jembatan ini terletak di Desa Kupu, Kecamatan Dukuhturi, Kabupaten Tegal. Bentang jembatan 25 m dan lebar 5,1 m. Pada tahun 2020 jembatan mengalami kegagalan struktur. Jembatan direncanakan ulang menggunakan rangka baja tipe warren sesuai SNI 1725:2016 dan SNI 1729:2020 dengan pembebanan dikurangi menjadi 70%. Perencanaan meliputi struktur atas dan bawah. Analisa struktur rangka atas jembatan menggunakan SAP 2000 v22. Hasil perencanaan adalah digunakan plat lantai setebal 200 mm dengan bondek 0,7 mm dan tulangan wiremesh M12. Gelagar memanjang menggunakan profil WF 300.140.8.10 dan WF 200.100.5,5.8. Gelagar melintang menggunakan profil WF 500.200.10.16. Rangka utama menggunakan WF 260.260.10.14, WF 260.260.8.10, WF 260.220.8.10, dan WF 260.180.8.10. Ikatan angin menggunakan WF 150.100.6.9. Bangunan struktur bawah abutment didesain dengan panjang 6,00 m, lebar 2,50 m dan tinggi 3,95 m.
Perbandingan Perhitungan Tebal Perkerasan Kaku antara Metode Analisa Komponen Bina Marga 1987 dan Metode Bina Marga 2017 (Studi Kasus Peningkatan Jalan Warureja-Kedungjati Kabupaten Tegal) Alifah, Farah Dina; Sunarjono, Sri
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2024: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan Warureja-Kedungjati merupakan jalan lokal kabupaten mengalami kerusakan jalan yang mengharuskan adanya peningkatan jalan. Perkerasan yang digunakan pada Jalan Raya Warureja-Kedungjati adalah perkerasan kaku (rigid pavement). Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan hasil dari perhitungan tebal beton dengan Metode Analisa Komponen 1987 yang digunakan oleh proyek jalan tersebut dengan metode yang lebih baru yakni Metode Bina Marga 2017. Penelitian ini dimulai dengan pengumpulan data sekunder yang bersumber dari pihak proyek di ruas Jalan Raya Warureja-Kedungjati. Selain itu, data sekunder lainnya adalah berupa parameter-parameter yang dibutuhkan dari masing-masing metode yang digunakan. Hasil dari perhitungan perbandingan pada kedua metode yaitu Metode Bina Marga 2017 menghasilkan tebal perkerasan adalah 29 cm, sedangkan pada metode Analisa Komponen menghasilkan tebal perkerasan adalah 20 cm. Hasil dari perbandingan kedua metode ini dilihat dari parameter-parameter dari kedua metode tersebut.
Co-Authors Abdul Rochman Sri Sunarjono