Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal eUREKA : Jurnal Penelitian Mahasiswa Teknik Sipil dan Teknik Kimia
Widodo, Esti
Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

 1   2 
EVALUASI PERKUATAN TEBING SUNGAI SUKUN DI KEPANJEN GHOLO, KRISTIANUS BANIM; Widodo, Esti; Sulistyani, Kiki Frida
eUREKA : Jurnal Penelitian Mahasiswa Teknik Sipil dan Teknik Kimia Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Dinding penahan tanah (retaining wall) digunakan untuk menahan tekanan lateral yang ditimbulkan oleh tanah urug maupun berat bangunan yang berada di atas dinding penahan tanah tersebut. Kelongsoran yang tterjadi pada suatu dinding penahan tanah biasanya diesbabkan oleh tidak stabilnya dinding ppenahan tanah tersebut terhadap factor keamanan (fs), nilai factor keamanan yang di tinjau adalahfactor keamanan terhadap gaya guling,gaya geser,daya dukung tanah. Dinding penahan tanah dikatakan setabil apabila angka keamanan diatas batas factor keamanan yang diambil. Tujuan dai setudi ini adalah menganalisa penyebab longsornya dinding penahan tanah dan merencanakan kembali dinding penahan tenah tersebut dengan mengunakan ketentuan-ketentuan dalam pembangunan dinding penahan tanah yang benar. Penyebab Keruntuhan Dinding Penahan Tanah. Runtuhnya didnding penahan tanah di sebabkan karena jenis dinding dan dimensi dinding tidak sesuai dengan ketentuan pembangunan dinding penahan tanah. Dinding tidak setabil terhadap daya dukung tanah = 739,44>qa = 271,81 ( tidak aman ) Dinding tidak setabilitas terhadap geser = 0,29< 1,5 (tidak aman) Dinding tidak setabilitas terhadap guling = 0,01 < 1,5 (tidak aman) Perencananan Kembali Dinding Penhan Tanah Jenis dinding penahan tanah yang direncanakan dengan mengunakan dinding dengan dinding penahan tanah sisi belakang miring karena jenis ini sesuai dengan ketentuan ketinggian tebing sungai. Dimmensi dinding setabil terhadap : Dinding stabil terhadap daya dukung tanah= 1108,24 1.5 ( aman) Kata Kunci : Dinding Penahan Tanah, Dimensi, Perkuatan Tebing
STUDI KAPASITAS TINGKAT PELAYANAN LALU LINTAS PADA PERSIMPANGAN JALAN RAYA TLOGOMAS, TANPA SINYAL TERMINAL LANDUNG SARI Soares, Antonio Vicente; Widodo, Esti; Widodo, Esti
eUREKA : Jurnal Penelitian Mahasiswa Teknik Sipil dan Teknik Kimia Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan raya adalah suatu lintasan yang bertujuan melewatkan lalu lintas dari suatu tempat ketempat lainnya, sedangkan lalu lintas adalah menyangkut semua benda dan mahkluk yang melewati jalan baik bermotor maupun yang takbermotor. Fungsi Jalan raya sebagai prasarana perhubungan yang peranannya sangat penting karena akan membantu pengembangan wilayah. Oleh karena itu lalu lintas di jalan raya harus terselengara secara lancar dan aman sehingga pengangkutan dapat berjalan dengan cepat, aman, tepat, efisien dan ekonomis. Penelitian bertujuan untuk menganalisa tingkat pelayanan (level of service/Los) di persimpangan Jl. Raya Tlogomas, akses keluar masuk Terminal Landungsari Jl. Tlogomas. Sedangkan maksud studi ini adalah memberikan alternatife pemecahan masalah kemacetan lalu lintas yang sering terjadi di lokasi studi dan sebagai bahan masukan kepada instansi terkait guna mencari solusi pemecahan masalah kemacetan yang terjadi di lokasi studi. Parameter Pengamatan : situasi arus lalu lintas, panjang antrian, fungsi lokasi studi dan akses keluar masuk terminal Landung Sari, Desa Landung Sari Kecamatan Dau Kabupaten Malang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa untuk 5 tahun kedepannya akses keluar masuk terminal Landung Sari akan semakin sedikit hal ini dikarenakan adanya perubahan : LHR untuk tahun 2019 = 2955,29 smp/jam, kapasitas jalan pada tahun 2019 (C) = 2745,76 smp/jam dan derajat kejenuhan pada tahun 2019 (Ds) = 1,69. Kata kunci : Kapasitas, Pelayanan Lalu Lintas, Simpang Tak Bersinyal
STUDI KAPASITAS TINGKAT PELAYANAN LALU LINTAS PADA PERSIMPANGAN JALAN RAYA TLOGOMAS, TANPA SINYAL TERMINAL LANDUNG SARI Soares, Antonio Vicente; Widodo, Esti; Widodo, Esti
eUREKA : Jurnal Penelitian Mahasiswa Teknik Sipil dan Teknik Kimia Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan raya adalah suatu lintasan yang bertujuan melewatkan lalu lintas dari suatu tempat ketempat lainnya, sedangkan lalu lintas adalah menyangkut semua benda dan mahkluk yang melewati jalan baik bermotor maupun yang takbermotor. Fungsi Jalan raya sebagai prasarana perhubungan yang peranannya sangat penting karena akan membantu pengembangan wilayah. Oleh karena itu lalu lintas di jalan raya harus terselengara secara lancar dan aman sehingga pengangkutan dapat berjalan dengan cepat, aman, tepat, efisien dan ekonomis. Penelitian bertujuan untuk menganalisa tingkat pelayanan (level of service/Los) di persimpangan Jl. Raya Tlogomas, akses keluar masuk Terminal Landungsari Jl. Tlogomas. Sedangkan maksud studi ini adalah memberikan alternatife pemecahan masalah kemacetan lalu lintas yang sering terjadi di lokasi studi dan sebagai bahan masukan kepada instansi terkait guna mencari solusi pemecahan masalah kemacetan yang terjadi di lokasi studi. Parameter Pengamatan : situasi arus lalu lintas, panjang antrian, fungsi lokasi studi dan akses keluar masuk terminal Landung Sari, Desa Landung Sari Kecamatan Dau Kabupaten Malang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa untuk 5 tahun kedepannya akses keluar masuk terminal Landung Sari akan semakin sedikit hal ini dikarenakan adanya perubahan : LHR untuk tahun 2019 = 2955,29 smp/jam, kapasitas jalan pada tahun 2019 (C) = 2745,76 smp/jam dan derajat kejenuhan pada tahun 2019 (Ds) = 1,69. Kata kunci : Kapasitas, Pelayanan Lalu Lintas, Simpang Tak Bersinyal
Co-Authors Ara, Yeremias Pau Arifianto, Andi Kristafi Exposto, Arnaldo Correia Feo, Wellem Victor Feronika, Wenni GHOLO, KRISTIANUS BANIM Kiki Frida Sulistyani KOROHAMA, FRANSISKUS X.T Maia, Amadeu Espirito Santo NGITA, PASKALIS SETO, MOSES RIKARDUS WEO Soares, Antonio Vicente Soares, Joanico Da Silva Syaikhu, Muhammad