Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Portal: Jurnal Teknik Sipil
Huzairi, TM Naufal
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Analisis Kemacetan Arus Lalu Lintas pada Ruas Jalan KH. Zainul Arifin Kota Medan Huzairi, TM Naufal; Nasution, Mahliza
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 2 (2025): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i2.7569

Abstract

Kemacetan lalu lintas merupakan permasalahan utama di kota-kota besar Indonesia, termasuk Kota Medan, yang berdampak pada efisiensi waktu, konsumsi energi, dan pencemaran udara. Salah satu lokasi yang mengalami tekanan arus lalu lintas tinggi adalah ruas Jalan KH Zainul Arifin, yang terletak di pusat aktivitas komersial kota. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja ruas jalan tersebut berdasarkan pendekatan kuantitatif dengan mengacu pada standar Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Metode penelitian yang digunakan adalah survei lapangan langsung, mencakup pencatatan volume kendaraan pada tiga waktu puncak (pagi, siang, sore), pengukuran geometri jalan, dan klasifikasi hambatan samping. Data volume dikonversi ke satuan mobil penumpang (smp) untuk perhitungan kapasitas dan derajat kejenuhan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume kendaraan pada jam puncak pagi mencapai 1.368 smp/jam dengan derajat kejenuhan sebesar 0,78, yang masuk dalam kategori Level of Service D. Tingginya hambatan samping seperti parkir di badan jalan dan aktivitas PKL menjadi faktor utama penurunan kinerja lalu lintas. Rekomendasi dari penelitian ini meliputi penertiban hambatan samping, pengaturan zona parkir, dan penerapan rekayasa lalu lintas untuk menjaga kapasitas dan efisiensi ruas jalan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi teknis bagi pemerintah daerah dalam menyusun kebijakan transportasi perkotaan yang berkelanjutan.
Co-Authors Mahliza Nasution