Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Sultra Journal of Mechanical Engineering
Rahman, Jhoni
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Control & Systems Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Analisa Pengaruh Putaran Mata Pisau Pencacah terhadap Hasil Cacahan Pada Mesin Pencacah Kapasitas 500 Kg/Jam Pebriawan, Aryadi; Rahman, Jhoni; Saragih, Sehat Abdi; Lazrisyah, Sutan
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 8 No. 3 (2024)
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pelepah Sawit merupakan salah satu alternative pakan ternak sapi. Pada penelitian ini, kita akan melakukan analisa mesin pencacah yang dirancang untuk mengolah pelepah kelapa sawit, dengan kapasitas 500 kg/jam. Langkah- langkah merancang alat, menyiapkan alat dan bahan,menentukan putaran mesin, meletakkan bak penampung pada corong keluar, kemudian memasukkan pelepah sawit ke corong masuk, pelepah sawit tersebut akan keluar melalui corong keluar, hidupkan stopwatch pada saat pelepah sawit mulai tercacah, kemudian cacahan akan tertampung pada bak penampung setelah itu lakukan proses penimbangan. Sehingga dapat diketahui kapasitas mesin tersebut. Hasil dari perhitungan utama menunjukkan kinerja mesin pada berbagai kecepatan operasi, khususnya 1500 rpm dan 3000 rpm, yang memberikan wawasan tentang kapasitas dan efektivitas mesin ini dilengkapi dengan kapasitas maksimum 500 kg/jam, terhitung dari berat awal pelepah. Mesin yang digunakan adalah mesin bensin dengan daya 8 hp dan alat ini memiliki empat pisau yang mampu menghasilkan potongan berukuran sekitar 1-2 cm.
Perbandingan kadar HC dan CO antara bahan bakar alternatif dari limbah plastik dengan bahan bakar komersial pada tiap posisi gigi transmisi motor bakar 4 langkah Subekti, Purwo; Aprizal, Aprizal; Suripto, Heri; Yoserizal, Yoserizal; Sohibun, Sohibun; Hatika, Rindi; Rahman, Jhoni; Laksana, Wanda; Rusdianto, Nur
Sultra Journal of Mechanical Engineering Vol. 4 No. 2 (2025): Sultra Journal of Mechanical Engineering
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Sulawesi Tenggara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan konsumsi bahan bakar fosil dan akumulasi limbah plastik menimbulkan persoalan lingkungan yang signifikan, termasuk tingginya emisi gas buang kendaraan bermotor. Pemanfaatan limbah plastik sebagai bahan bakar alternatif melalui pirolisis menawarkan potensi solusi, namun performa emisi hasil pembakarannya perlu dievaluasi lebih lanjut. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan kadar emisi hidrokarbon (HC) dan karbon monoksida (CO) antara Bahan Bakar Alternatif (BBA) hasil pirolisis limbah plastik dengan Bahan Bakar Komersial (BBK) pada motor bakar 4 langkah. Pengujian dilakukan menggunakan Gas Analyzer HG-520 pada motor bensin 100 cc dengan putaran konstan 2000 RPM pada posisi transmisi Netral hingga Gigi 4. Parameter yang diukur meliputi konsentrasi CO (%) dan HC (ppm) sebagai indikator pembakaran tidak sempurna. Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara rata-rata, penggunaan BBA menghasilkan emisi CO sebesar 0,78% dan HC sebesar 525,60 ppm, sedangkan BBK menghasilkan CO 0,86% dan HC 854,80 ppm. BBA memberikan penurunan emisi HC secara konsisten pada sebagian besar posisi gigi, kecuali pada Gigi 1 di mana terjadi peningkatan CO dan HC. Sementara itu, BBK menunjukkan kecenderungan peningkatan emisi HC pada gigi yang lebih tinggi. Perbedaan karakteristik emisi ini diduga dipengaruhi oleh volatilitas, indeks oksigen, rasio udara–bahan bakar, dan dinamika pembakaran masing-masing bahan bakar. Informasi tersebut mengindikasikan potensi BBA dari limbah plastik sebagai bahan bakar alternatif yang lebih ramah lingkungan, terutama dalam menekan emisi HC, namun memerlukan optimasi pada fase akselerasi awal dan peneliitian lanjutan.
Co-Authors Aprizal Aprizal Hatika, Rindi Laksana, Wanda Lazrisyah, Sutan Pebriawan, Aryadi Purwo Subekti Rusdianto, Nur Sehat Abdi Saragih Sohibun -, Sohibun Suripto, Heri Yoserizal Yoserizal