ANALISIS PENINGKATAN WAKTU PERJALANAN DAN PEMILIHAN MODA PADA PENERAPAN KEBIJAKAN ERP (ELECTRONIC ROAD PRICING) DI JAKARTA

A. Faroby Falatehan (Institut Pertanian Bogor Jl. Agagtis Kampus IPB Darmaga Bogor-Indonesia)
Yusman Syaukat (Institut Pertanian Bogor Jl. Agagtis Kampus IPB Darmaga Bogor-Indonesia)
Rizal Bahtiar (Institut Pertanian Bogor Jl. Agagtis Kampus IPB Darmaga Bogor-Indonesia)

Jurnal Penelitian Transportasi Darat
Vol. 19 No. 3 (2017): Jurnal Penelitian Transportasi Darat

Pemerintah DKI berusaha untuk membatasi masyarakat dalam menggunakan kendaraan pribadi di Kota Jakarta, salah satu caranya adalah dengan penerapan ERP. Tetapi penerapan kebijakan ini harus didukung oleh kebijakan lainnya, seperti ketersediaan moda transportasi umum, sehingga penerapan kebijakan ini akan dapat mengurangi kemacetan yang terjadi di Jakarta dapat dikurangi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis berapa peningkatan waktu tempuh akibat kemacetan di Jalan Sudirman dan pilihan moda transportasi masyarakat saat ERP diterapkan. Metode penelitian yang digunakan adalah contigent choice model (CCM). Akibat kemacetan di Jalan Sudirman terjadi peningkatan waktu tempuh rata-rata adalah 72 menit, dan jika ERP di terapkan moda transportasi yang akan dipilih oleh masyarakat adalah busway sebesar 70,64 persen dan kereta api sebesar 13,76 persen.