<![CDATA[Perubahan iklim menjadi salah satu tantangan terbesar yang dihadapi dunia saat ini, dan salah satu penyebab utamanya adalah meningkatnya emisi gas rumah kaca. Salah satu langkah strategis untuk menguranginya adalah beralih dari kendaraan bermesin pembakaran dalam ke kendaraan listrik. Komponen utama sebagai penggerak kendaraan listrik adalah motor listrik dengan jenis yang paling banyak digunakan adalah Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM). Penempatan magnet permanen yang berada di dalam inti rotor membuat IPMSM memiliki keunggulan berupa torsi reluktansi dan jangkauan kecepatan yang tinggi. Untuk menghasilkan torsi IPMSM memerlukan kombinasi arus ?? dan ?? yang optimal. Pada penelitian ini dilakukan observasi untuk menentukan nilai arus yang optimal dengan metode Maximum Torque Per Ampere (MTPA). Hasil dari simulasi pada Simulnik menunjukkan peningkatan efisiensi sebesar 2,4% dan menurunkan konsumsi arus sebesar 40 A saat beban penuh.Kata kunci— FOC, IPMSM, Matlab/Simulink, Mobil Listrik, MTPA]]>
Copyrights © 2026
