<![CDATA[Latar belakang penelitian ini didasarkan pada pentingnya keandalan mesin induk dalam mendukung kesiapan operasi kapal patroli, khususnya dalam pelaksanaan tugas pengawasan keselamatan dan keamanan pelayaran. Penelitian ini bertujuan menganalisis penyebab penyumbatan injector pada mesin induk Kapal Negara Patroli KNP. 329 menggunakan metode Fault Tree Analysis (FTA). Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dengan metode studi kasus. Data diperoleh melalui observasi langsung di ruang mesin, wawancara semi-terstruktur dengan Masinis I dan kru mesin, serta dokumentasi berupa engine logbook, ship particular, laporan perawatan, dan hasil pemeriksaan komponen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyumbatan injector ditandai dengan penurunan putaran mesin dari 1400 RPM menjadi 1200 RPM, peningkatan temperatur cylinder head dari sekitar 70°C menjadi 85°C, munculnya asap hitam pada gas buang, serta getaran mesin tidak normal. Berdasarkan analisis FTA, penyebab penyumbatan dikelompokkan menjadi tiga faktor utama, yaitu kualitas bahan bakar yang kurang baik, perawatan sistem bahan bakar yang belum optimal, dan penurunan kondisi komponen injector. Nilai probabilitas top event mencapai 86,44%, yang menunjukkan tingkat risiko penyumbatan tergolong tinggi. Penelitian ini menyimpulkan bahwa pencegahan perlu difokuskan pada pengendalian kualitas bahan bakar, optimalisasi purifier, penggantian filter sesuai Planned Maintenance System (PMS), serta pengujian injector secara berkala. Rekomendasi tersebut diharapkan mampu meningkatkan keandalan mesin induk dan menjaga kesiapan operasional KNP. 329 dalam mendukung tugas patroli.]]>
Copyrights © 2026
