Pengaruh Sebaran Tack Coat Jenis CRS-1 dan CRS-1P Pada Interface Shear Strength Antar Lapisan AC-BC: The Effect of The Distribution of CRS-1 and CRS-1P Tack Coat on Interface Shear Strength Between AC-BC Layers

Triono Gonggang (Program Studi Magister Sistem dan Teknik Transportasi,Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta)
Latif Budi Suparma (Departemen Teknik Sipil, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta)
Agus Taufik Mulyono (Departemen Teknik Sipil, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta)

Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas
Vol 10 No 3 (2026): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas

Seiring Prasarana transportasi seperti jalan raya merupakan hal yang sangat penting untuk diperhatikan, kondisinya dapat menahan beban dan dapat dilalui oleh kendaraan berat maupun ringan. Keberagaman jenis kendaraan mengenai teknologi dan bobot kendaraan serta faktor cuaca yang selalu berubah-ubah disetiap tahun, mendorong usaha dalam inovasi pada bidang perkerasan jalan untuk semakin berkembang dan memberi jawaban terhadap masalah yang terjadi. Penelitian ini membahas pengaruh sebaran tack coat dan tipe tack coat pada lapis antar perkerasan dengan pengujian geser di laboratorium, serta dengan program BISAR 3.0 sebagai pembanding untuk mencari tegangan geser yang dibutuhkan pada perkerasan sehingga dapat diketahui sebaran tack coat yang optimum. Berdasarkan hasil penelitian menunjukkan bahwa sebaran tack coat mempengaruhi kuat geser pada lapis antar perkerasan, nilai uji geser tack coat CRS-1 sebaran 0,2 l/m2 sebesar 1,0 MPa dan nilai uji geser tack coat CRS-1P sebaran 0,2 l/m2 sebesar 1,023 MPa. Nilai-nilai tegangan geser ini telah memenuhi tegangan geser yang dibutuhkan berdasarkan analisis dengan program BISAR 3.0 adalah sebesar 0,4372 MPa.