<![CDATA[Bandar Udara Wiriadinata Tasikmalaya merupakan bandar udara kategori Non Precision Approach yang pada Runway 33 saat ini hanya dilengkapi Runway Threshold Identification Light (RTIL). Kondisi tersebut belum memberikan panduan visual yang optimal bagi pilot, terutama saat jarak pandang menurun akibat kabut dan curah hujan tinggi. Penelitian ini dilakukan sebagai upaya meningkatkan keselamatan operasi penerbangan melalui perancangan Medium Approach Lighting System (MALS) pada Runway 33. Tujuan penelitian adalah menghasilkan rancangan MALS yang sesuai dengan ketentuan teknis dan kondisi eksisting Bandar Udara Wiriadinata. Metode yang digunakan adalah Research and Development (R&D) Tingkat 1 karena penelitian berfokus pada pengembangan produk berupa rancangan tanpa implementasi fisik. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dokumentasi, dan studi literatur, sedangkan analisis rancangan mengacu pada ICAO Annex 14 dan SKEP Nomor 114 Tahun 2002. Hasil penelitian menghasilkan rancangan MALS sepanjang 420 meter yang terdiri atas tujuh barrette dengan jarak 60 meter serta crossbar pada jarak 300 meter. Rancangan juga mencakup penyesuaian elevasi, tinggi tiang, jalur kabel, kapasitas catu daya, dan spesifikasi instalasi sesuai kondisi eksisting. Produk yang dihasilkan berupa Detail Engineering Design (DED), Rencana Anggaran Biaya (RAB), dan Rencana Kerja Syarat (RKS) yang telah divalidasi. Berdasarkan hasil penelitian, rancangan MALS telah memenuhi konfigurasi dan ketentuan teknis yang digunakan sehingga dapat menjadi acuan pengembangan fasilitas Approach Lighting System pada Runway 33. Penelitian selanjutnya direkomendasikan untuk mengembangkan rancangan ke tahap implementasi fisik serta melakukan pengujian kinerja dan evaluasi efektivitas MALS terhadap keselamatan operasi pada kondisi jarak pandang rendah.]]>
Copyrights © 2026
