cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION
Published by Universitas Medan Area
ISSN : 25496379     EISSN : 25496387     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal JCEBT Program Studi Teknik Sipil merupakan jurnal ilmiah yang diterbitkan berkala setiap 6 bulan, yaitu Maret dan September. Jurnal JCEBT Program Studi Teknik Sipil diterbitkan untuk pertama kalinya pada tahun 2017 dengan membawa misi sebagai salah satu pelopor dalam penerbitan media informasi perkembangan ilmu Teknik Sipil di Indonesia. Sebagai media nasional, Jurnal JCEBT diharapkan mampu mengakomodir kebutuhan akan sebuah media untuk menyebarluaskan informasi dan perkembangan terbaru bagi para peneliti dan praktisi Teknik Sipil di Indonesia.
Arjuna Subject : -
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 4, No 2 (2020): JCEBT September" : 6 Documents clear
Model Rumah Modular Sebagai Perumahan Rakyat Di Daerah Gempa Madiun Firmansyah Al Bani
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol 4, No 2 (2020): JCEBT September
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v4i2.3666

Abstract

AbstrakDalam penelitian ini akan di sajikan sebuah usulan model rumah sederhana, praktis menggunakan konsep modular karena banyaknya kendala dalam keadaan pasca gempa, namun dengan biaya minim agar dapat terjangkau bagi masyarakat berpenghasilan rendah karena terlalu mahalnya harga rumah dan rendahnya ekonomi di Indonesia. Model rumah modular akan dibuat tahan terhadap goncangan gempa, mengingat Indonesia merupakan negara rawan dilanda gempa. Lokasi yang dilipih yaitu di Kota Madiun Jawa Timur, karena dilewati sesar aktif kendeng menurut Buku Peta Gempa 2017. Model akan dibuat menggunakan software skecthup dengan luas lahan 45 m2 dan bangunan tipe 36, bangunan akan dimodel menggunakan sistem PEB (Pra Enggineering Building). Setelah didapat model yang sesuai, model akan dianalisis menggunakan software STAAD.Pro untuk dibebani. Hingga didapat model rumah modular yang dinyatakan aman dengan hasil analisis menunjukkan angka 0 pada node, warning, maupun error, dan dari grafik displacement menunjukkan perubahan yang minim saat dikenai beban gempa. Tujuan penelian ini yaitu untuk memanifestasikan ide menjadi sebuah model yang dapat membantu masyarakat berpenghasilan rendah, daerah pasca bencana, maupun daerah potensi gempa.
Analisa Preloading Dengan Prefabricated Vertical Drain (PVD) Terhadap Perbaikan Tanah Lunak Pada Pembangunan Jalan Tol Tebing Tinggi - Indrapura Surta Ria Nurliana Panjaitan
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol 4, No 2 (2020): JCEBT September
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v4i2.4161

Abstract

Tanah lunak merupakan tanah kohesif yang terdiri dari sebagian besar butir-butir yang sangat kecil seperti lempung atau lanau. Sifat tanah lunak adalah gaya gesernya kecil, kemampatannya besar, koefisien permeabilitas yang kecil dan mempunyi daya dukug rendah jika dibandingkan dengan tanah lempung lainnya. Tanah lunak dalam konstruksi seringkali menjadi permasalahan. Pembangunan Jalan Tol Tebing Tinggi – Indrapura, untuk mengatasi masalah tanah lunak adalah dengan cara menggunakan  Prefabricated Vertical Drain(PVD). Pemasangan PVD dapat mempercepat waktu penurunan yang terjadi karena air pori terjadi dalam dua  arah yaitu secara horizontal dan vertikal. Analisa perhitungan adalah dengan cara  konsolidasi.  Analisa jarak spasi antar PVD serta pola pemasangan antar PVD dihitung untuk mendapatkan jarak yang paling efektif yang disesuaikan dengan  waktu konsolidasi yang paling cepat tanpa adanya analisa biaya. Perhitungan penurunan menggunakan persamaan normally consolidated satu dimensi dengan teori konsolidasi Terzaghi. Hasil penurunan total yang diperoleh adalah sebesar 0,766 m,  derajat konsolidasi dengan menggunakan PVD dilakukan dengan pola pemasangan segitiga dengan jarak 1,3 m. Nilai total derajat konsolidasi sebesar 20,17 m, dan waktu yang dibutuhkkan selama 90 hari.  
Analisis Penerapan Manajemen Waktu Pada Proyek Jalan Di Kabupaten Lamongan indra cipta
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol 4, No 2 (2020): JCEBT September
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v4i2.4079

Abstract

ABSTRAKDalam pelaksanaannya dilapangan suatu proyek sering terjadi masalah dan hambatan yang terjadi dalam pelaksanaan suatu proyek tersebut yang mengakibatkan proyek mengalami keterlambatan dari rencana yang telah ditetapkan. Hal itulah yang membuat peneliti ingin mengetahui penerapan manajemen waktu pada suatu perusahaan konstruksi dalam mengerjakan suatu proyek..Penelitian akan dilakukan terhadap manajemen waktu pada proyek pembangunan jalan dengan studi kasus proyek yang dikerjakan CV. Duta Parkesit yang berlokasi di Kabupaten Lamongan, penelitian akan dilakukan dengan cara menganalisis penerapan manajemen waktu CV. Duta Parkesit untuk dibandingkan dengan teori standarirasi manajemen waktu. Yang menyimpulkan jika penerapan manajemen waktu CV. Duta Parkesit sesuai dengan teori standarisasi penerapan manajemen waktu. Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk menguji teori penerapan standarisasi manajemen waktu dengan penerapan manajemen waktu CV. Duta Pakesit dalam pelaksanaannya.Kata Kunci: Manajemen Waktu, Proyek Jalan, Kabupaten Lamongan. ABSTRACTIn its implementation in the field of a project, there are often problems and obstacles that occur in the implementation of a project which causes the project to experience delays from the plans that have been set. That's what makes researcher want to know the application of time management in a construction company in working on a project. This Research conducted on time management on road construction projects with case studies of projects undertaken by CV. Duta Parkesit, located in Lamongan Regency, the research conducted by analyzing the application of time management CV. Duta Parkesit to compared with the theory of standard management of time. It concluded that the application of time management CV. Duta Parkesit by the theory of standardization of the application of time management. This research was conducted aiming to test the theory of the application of time management standardization with the application of time management CV. Duta Parkesit in its implementation.Keywords: Time Management, Road Projects, Lamongan Regency. 
Perbandingan Anggaran Biaya Pembangunan Gedung Dengan Menggunakan Nilai Bow,Sni Dan Harga Pasar (Studi Kasus Di Gedung Pasca Sarjana Unisla) Dwi Cahyo Krisnawan
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol 4, No 2 (2020): JCEBT September
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v4i2.4095

Abstract

AbstrakSetiap pengembangan proyek memerlukan analisis anggaran pembangunan, analisis anggaran biaya sangat diperlukan karena dalam kenyataannya keberhasilan suatu proyek ditentukan oleh analisis biaya. Analisis anggaran biaya konstruksi gedung pascasarjana UNISLA menggunakan metode analisis SNI, BOW dan Harga Pasar. Dari perhitungan yang dihasilkan dalam pembangunan gedung pasca sarjana UNISLA dengan metode SNI lebih rendah yang menghasilkan nilai Rp 2.620.567.000 dibandingkan dengan Analisis menggunakan metode BOW sebesar Rp 3.145.155.000 dan Analisis menggunakan metode Harga Pasar sebesar Rp 2.940.003.000. dapat disimpulkan bahwa analisis menggunakan metode SNI lebih ekonomis dibandingkan dengan analisis BOW dan Harga Pasar. 
Pengaruh Faktor Resiko Terhadap Keterlambatan Penyelesaian Proyek Pembuatan 3 Unit Pergola Makam Sunan Drajat Lamongan tri sutrisno
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol 4, No 2 (2020): JCEBT September
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v4i2.4211

Abstract

ABSTRACTService providers involved in a project generally expect the project to be carried out to run smoothly, the evaluation of risk factors for project delay is necessary. This study departs from the formulation of the problem are How to rank (factors) the factors that influence the delay in the completion of the construction work project making 3 units of pergola (Tomb of SunanDrajat). And this study aims to determine the risk factors affect the delay in completion of the project of making 3 units of pergola (Tomb SunanDrajat). The method of study is quantitative research by using field observation research methods and also data collection using people who are experts on the project. The data collected is based on the answers from respondents distributed to 20 respondents taken at random. The data analysis in this study using the Validity and Reliability Test using SPSS 22 is valid and relable and then the data were analyzed using the F test and T test. The results showed an F test of 9,337 and a t-test (2,661) for financial risk variables ( X1), tcount (2.258) for resource risk variables (X2) and tcount (3.132) for design risk variables (X3).
Analisis Dampak Lalu Lintas (Andalalin) di Kawasan Gedung Kampus Universitas Prima Indonesia Ulfa Dwiyanti Pane; Nurmaidah Nurmaidah
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol 4, No 2 (2020): JCEBT September
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v4i2.4215

Abstract

Traffic Impact Analysis is a study of traffic impacts that occur due to changes in traffic arrangements due to a development or development in a particular region. To anticipate the influence of a large enough traffic, it is necessary to conduct a Traffic Impact Analysis. This research was conducted to determine the characteristics of the road network and move students to the UNPRI campus. Analyze how much new trip generation requires traffic engineering and traffic management. This research was conducted by quantitative descriptive method. The discussion is carried out by describing the problems that exist in sequence and then analyzed to get solutions to problems. Trip generation and attraction resulting from UNPRI Medan Faculty of Medicine campus building activities are predicted to generate trips of 183  smp /hour, and attract trips of 183 smp/hour. The road segment directly affected by the activities of the Medan Medical Faculty UNPRI is Jalan Gelas. Based on the results of the analysis conducted in the prediction of Jalan Gelas will experience changes in traffic performance. The worst performance of the 2019 basic road segment occurred in the segment 2 Ayahanda road with a Degree of Saturation of 0.73 or Level of Service D. While the performance of the road segment on a Gelas Road with a DS of 0.43 or Level of Service B.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2020 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 9 No. 1 (2025): JCEBT MARET Vol. 8 No. 2 (2024): JCEBT SEPTEMBER Vol. 8 No. 1 (2024): JCEBT MARET Vol. 7 No. 2 (2023): JCEBT SEPTEMBER Vol. 7 No. 1 (2023): JCEBT MARET Vol. 6 No. 2 (2022): JCEBT SEPTEMBER Vol 6, No 1 (2022): JCEBT MARET Vol 5, No 2 (2021): JCEBT SEPTEMBER Vol 5, No 1 (2021): JCEBT MARET Vol 4, No 2 (2020): JCEBT September Vol 4, No 1 (2020): JCEBT Maret Vol 3, No 2 (2019): JCEBT September Vol 3, No 1 (2019): JCEBT Maret Vol 2, No 2 (2018): JCEBT SEPTEMBER Vol 2, No 2 (2018): JCEBT SEPTEMBER Vol 2, No 1 (2018): JCEBT MARET Vol 2, No 1 (2018): JCEBT MARET Vol 1, No 2 (2017): JCEBET SEPTEMBER Vol 1, No 2 (2017): JCEBET SEPTEMBER Vol 1, No 1 (2017): JCEBT MARET Vol 1, No 1 (2017): JCEBT MARET More Issue