Garuda - Garba Rujukan Digital

All

Piston: Journal of Technical Engineering

Piston
Website

Published by Universitas Pamulang

ISSN : 25413511 EISSN : 26862247 DOI : http://dx.doi.org/10.32493/pjte.v5i2.19158

Aerospace Engineering Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Ansor Salim Siregar, Mulyadi Mulyadi, Syaiful Arief Analisis Kegagalan Laminasi Komposit Epoksi/Serat Karbon Pada Sayap Pesawat Tanpa Awak DOI: 10.32493/pjte.v5i2.18596 Parlindungan Pandapotan Marpaung, Herbert H. Rajagukguk Energi Mekanik Penggerak Poros Magnet Rotor Alternator untuk Pembangkit Listrik AC DOI: 10.32493/pjte.v5i2.19158

Arjuna Subject : Energi (semua kategori) - Energi (Lain-Lain)

Articles 219 Documents

5 6 7 8 9

Modifikasi Table Lifter pada Proses Press Rib dan Bridge Guna Meningkatkan Efesiensi Kerja Operator Di PT Yamaha Indonesia Edo Prasetyo Nugroho; Adimas Wicaksana; Yohan Yohan
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 3, No 1 (2019)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Kegiatan proses produksi dituntut lebih efektif dalam menghasilkan produk. Peningkatan kemampuan kapasitas produksi berkaitan dengan sumber daya manusia dan teknologi. Meningkatkan teknologi bagi perusahaan dapat memberikan keuntungan bukan hanya mempermudah kerja karyawan namun juga berupa efektif, efisiensi waktu, tempat, jumlah karyawan, maupun dana. Penentuan perancangan berdasarkan permintaan dari user yang mengalami masalah pada mesin produksi tersebut. Kondisi mesin table lifter yang tidak mencapai ketinggian mesin backpress menjadi sumber permasalahan maka dilakukan modifikasi. penerapan dalam melaksanakan modifikasi perancangan konsep desain menggunakan software solidwork. Konsep mekanisme dalam perancangan menggunakan air cylinder. Hasil perancangan menggunakan 4 air cyinder. Air cylinder berdiameter 63 mm dengan panjang stroke 250 mm. Pengaruh hasil perancangan terhadap waktu proses produksi lebih efektif 50% ST After sekitar 101,67 detik atau 1,69 menit, sedangkan sebelum perancangan ST Before sekitar 203,32 detik atau 3,38 menit.

Karakteristik Hidrokimia Akibat Pengaruh Formasi Batuan pada Mata Air Panas Di Desa Wukirharjo, Kecamatan Parengan, Kabupaten Tuban, Jawa Timur Sepridawati Siregar; Desi Kiswiranti; M. Jamaluddin
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 1, No 2 (2018)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Penelitian dilakukan di desa Wukirharjo, Kecamatan Parengan, Kabupaten Tuban, Jawa Timur tentang pengaruh formasi batuan terhadap karakteristik hidrokimia sumber mata air panas dengan suhu mencapai 500°C di Wana Wisata Prataan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan parameter fisika dan kimia yang terdapat pada sumber mata air panas dan selanjutnya dianalisis hubungan kandungan logam yang dimiliki sumber mata air panas terhadap formasi batuan di daerah Kecamatan Parengan. Pengujian bau dan rasa langsung dilakukan di lokasi penelitian dengan sedikit berbau sulfur dan tidak berasa, sedangkan nilai pH adalah 6,5yang termasuk pada kategori asam. Kandungan sulfur pada mataair panas ini cukup tinggi yaitu 153 mg/L dan nilai kesadahan 65,8mg/L tetapi masih dibawah baku mutu air bersih yang ditetapkan. Sumber mata air panas yang tersingkap di daerah Wukirharjo tersusun atas batugamping dan batupasir kuarsa yang termasuk dalam zona rembang. Dimana zona ini merupakan formasi ngrayong yang terbentuk karena adanya silika yang didominasi oleh logam Fe dengan konsentrasi 10,554 mg/L dan Al dengan konsentrasi 4,552 mg/L. Sumber mata air panas ini memiliki TDS rendah dengan nilai 8,3mg/L dan digolongkan sebagai air lunak (soft water), sehingga masih layak sebagai air pemandian.

Efek Variasi Suhu Pack Carburizing Baja St 41 terhadap Kekerasan dan Kekuatan Impak Ramlan Ramlan; Amin Bahma
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 4, No 1 (2020)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Proses pack carburizing adalah proses pengerasan permukaan baja, pada penelitian ini dilakukan proses pack carubirizing baja ST 41 untuk mengetahui perubahan nilai kekerasan dan kekuatan impaknya. Baja ST 41 tergolong baja karbon rendah, melalui proses tersebut bertujuan untuk mengeraskan permukaan baja ST 41 dan didalam baja masih lunak agar keuletan baja ST 41 masih bisa dipertahankan. Proses pack carburizing dilakukan dengan menimbun baja ST 41 dengan serbuk karbon dari arang kayu, kemudian di panaskan dengan variasi suhu yaitu 700, 750 dan 800oC dengan waktu penahanan untuk masing –masing suhu selama 30 menit. Setelah dilakukan pemanasan selanjutnya di quenching kedalam media air. Sampel yang telah mengalami pack carburizing selanjutnya di ukur kekerasan nya menggunakan Rockwell dan dilakukan uji impak Charpy untuk melihat tingkat kegetasan baja. Dari hasil pengukuran kekerasan diperoleh nilai kekerasan tertinggi pada sampel dengan suhu pemanasan 800oC yaitu sebesar 32 HRC dan memiliki nilai kuat impak sebesar 1,993 joule/mm2 . Bila dibandingkan dengan sampel sebelum proses pack carburizing, terjadi peningkatan kekerasan hampir dua kali lipat sedangkan nilai kuat impaknya juga terjadi peningkatan sebesar 10 %.

Pengaruh Dimensi Kompor Biomasa Terhadap Performansinya Ahsonul Anam; Sugiono Sugiono; Dwi Gunadi; Dahrudin Dahrudin
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Desain kompor berbahan bakar biomasa untuk keperluan memasak, dimaksudkan untuk mendapatkan performa yang optimal. Performa dilihat dari efisiensi pembakaran, efisiensi termal, dan emisi gas buang. Ketinggian ruang bakar kompor biomasa didesain sama dengan diameternya (H = D) atau 1-2 kali diameter (H = 1-2 D). Pada penelitian ini digunakan dua buah kompor dengan perbedaan ketinggian ruang bakar (H1 = 20 cm dan H2 = 27 cm), dan diameter (D = 20 cm) dan menggunakan bahan bakar biomas yang sama. Performa dari kedua kompor diukur dari efisiensi termal, laju konsumsi bahan bakar, efisiensi pembakaran dan emisi gas buang. Pemantauan emisi gas buang dianalisa dengan menggunakan gas analyzer portabel. Hasil efisiensi pembakaran kedua kompor berbeda yaitu 99,5% (kompor 1) dan 98,2% (kompor 2). Efisiensi termal dari kompor 1 dan 2 adalah 25,4 dan 11,1%. Laju konsumsi kompor 1 relatif stabil dibandingkan dengan kompor 2 selama pembakaran. Emisi CO yang dihasilkan dari kompor 1 dan 2 adalah 328 dan 555 ppm. Hasil gas buang SOx dari kompor 1 dan 2 adalah 31 dan 38 ppm. Sedangkan emisi gas buang NOx dari tungku 1 dan 2 relatif berbeda dengan nilai 19 dan 13 ppm.

Pengaruh Proses Hardening dan Variasi Suhu Tempering pada Kekerasan dan Kuat Impact Baja SS 201 Erizal Maulana; Mohamad Nasrun
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 3, No 2 (2020)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Saat ini terhadap berbagai jenis bahan yang dapat digunakan sebagai bahan baku industri saat ini. Baja merupakan material yang banyak digunakan dalam bidang teknik. Baja memiliki sifat kekerasan, kekuatan, keuletan dan ketangguhan yang baik. Untuk memperoleh sifat tersebut biasanya dilakukan proses Hardening dan Tempering terhadap peralatan dan komponen baja tersebut agar dapat dipergunakan secara optimal. Metode yang digunakan adalah melakukan proses heat treatment 900oC dan variasi suhu tempering pada suhu 300oC, 400oC, 500oC. Pengujian yang dilakukan adalah uji Rockwell dan uji Impact. Dari analisa yang di dapat dari pengujian Rockwell yaitu setelah dilakukan proses Heat Treatment 900oC dan Tempering pada suhu 300oC, 400oC, 500oC specimen mengalami penurunan nilai kekerasan dari 46,3HRC menjadi 22,6 HRC. Sedangakan pada uji Impact yaitu setelah dilakukan proses heat treatment dan tempering specimen mengalami kenaikan pada nilai keuletannya dari 96,473 Joule menjadi 109,357 Joule. Kata kunci: Kekerasan, Kuat Impact, Baja SS 201, Hardening, Tempering

Camera-Based Parking System Management Using Raspberry Pi Ahmad Zatnika Purwalaksana; Dewi Siburian; Immanuel Sianturi; Sabam Sianturi
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Saat ini masih banyak penggunaan sistem parkir manual, yaitu petugas parkir memberikan instruksi untuk kendaraan melakukan parkir. Hal ini sering dianggap kurang efisien karena tidak adanya pencatatan data kendaraan yang melakukan parkir sehingga mengakibatkan rendahnya tingkat keamanan dan kenyamanan bagi pengunjung serta sistem parkir tidak menyediakan informasi mengenai slot parkir yang dapat menyulitkan pengunjung dalam melakukan parkir kendaraan. Dengan hal ini maka kendaraan yang hendak parkir seringkali mengalami kesulitan ketika akan melakukan parkir kendaraan. Melalui berbagai permasalahan yang terjadi, penulis mengembangkan sebuah sistem parkir yang dapat memberikan informasi ketersediaan slot parkir pada area parkir serta penyimpanan data plat nomor kendaraan yang melakukan parkir. Pada sistem parkir digunakan Raspberry Pi 3 Model B sebagai pengontrol utama, deteksi kamera untuk mendapatkan informasi berupa karakter dari plat nomor kendaraan dengan bantuan OCR (Optical Character Recognition), penggunaan kode OTP (One Time Password) yang dapat dipergunakan satu kali saja sehingga meningkatkan kemanan pada sistem parkir. Data kendaraan berupa plat nomor dan juga kode OTP akan disimpan dalam database dan digunakan ketika kendaraan akan keluar dari area parkir dengan melakukan pencocokan data plat nomor dan kode OTP dari sebuah kendaraan untuk dapat meninggalkan area parkir. Melalui pembangunan sistem parkir diharapkan dapat berjalan dengan baik bagi pengemudi kendaraan untuk menemukan lokasi parkir yang tersedia serta meningkatkan keamanan dan kenyamanan bagi pengemudi karena adanya penyimpanan data berupa plat nomor kendaraan sebagai identitas kendaraan serta penggunaan kode OTP yang hanya dapat digunakan satu kali saja.

Piston: Journal of Technical Engineering Journal Manager
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Greenhouse Monitoring and Controlling System, Study Case "Strawberry" Istas Pratomo Manalu; Sanita Simamora; Ruben Mual Siregar; Alexius Humbang Manik; Andriono Manalu
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Penerapan teknologi di bidang pertanian telah mengalami kemajuan dan perkembangan terhadap ilmu teknologi. Teknologi yang lebih spesifik digunakan adalah IoT (Internet of Things), dimana pemanfaatan jaringan internet menjadi salah satu faktor utama dalam mengembangkan mesin-mesin teknologi yang bersifat otomatis guna meningkatkan sistem pertanian. Oleh karena itu penggunaan IoT adalah sangat bermanfaat dalam bidang pertanian khususnya dalam budidaya stroberi yang memerlukan pengendalian khusus dalam setiap proses pemeliharaannya yaitu untuk beberapa aktivitas utama seperti penyiraman, pemupukan, dan pemantauan suhu serta kondisi tanaman secara real-time. Melalui penelitian dan pengembangan ini diharapkan sistem IoT dapat membantu aktivitas budidaya stroberi yang dirancang menggunakan NodeRED sebagai visual programming dan terhubung dengan protokol MQTT sebagai protokol dalam transmisi data dan informasi. Node-RED sebagai teknologi terbaru dimanfaatkan untuk dapat memudahkan proses penerapan sistem IoT dan melakukan pengontrolan dan pemantauan terhadap setiap data dan perintah yang diterima dan dibuat. Metode penelitian dimulai dari pengumpulan data, mendesain model, mengumpulkan alat dan bahan, melakukan pengujian, implementasi alat kepada objek, dan evaluasi terhadap setiap proses implementasi yang telah berjalan. Target yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah mampu mengurangi tenaga petani, efisiensi waktu dengan adanya sistem automation, dan mampu menjaga proses pertumbuhan tanaman stroberi secara optimal.

Analisis Performa Modul Surya Cell Terhadap Penggunaan Reflektor Alumunium Foil Joko Setiyono; Riyan Pramadi; Sulanjari Sulanjari; Fifit Astuti
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Modul sel surya merupakan perangkat yang dapat mengubah sinar matahari menjadi energi listrik. Sinar matahari merupakan sumber energi terbarukan yang dapat digunakan sebagai pembangkit listrik baru. Namun dalam pengerjaannya sesuai dengan permintaan penambahan modul solar cell tertentu agar daya keluaran yang dihasilkan dapat optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan reflektor terhadap intensiatas, daya masukan dan daya keluaran modul sel surya yang dihasilkan, serta mengetahui efisiensi dari variasi kemiringan sudut reflektor. Modul solar cell yang digunakan adalah 1 unit dengan kapasitas 50 Wp. Pengujian dilakukan pada pukul 10.00-14.00, dengan menggnakan 2 dan 4 reflektor. Penelitian ini menggunakan reflektor dengan kemiringan 45º, 55, dan 65º dengan tinggi reflektor 250mm pada setiap sisinya. Daya keluaran modul sel surya menggunakan reflektor tertinggi adalah 65.737 Watt dengan sudut kemiringan 65°.

Simulasi Numerik Sistem Water Oil Separator Menggunakan Software Dinamika Fluida Ihat Solihat; Afif Suma Prasetyo; Perdamean Sebayang; Anggito Pringgo Tetuko; Achmad Maulana Soehada Sebayang; Mohamad Nasrun
Piston: Journal of Technical Engineering Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Prodi Teknik Mesin

Computational fluid dyanamic (CFD) digunakan sebagai simulasi untuk memodelkan pemisahan multiphase dalam desain pemisahan diseparator. Dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi kecepatan air dan minyak pada sistem water- oil separator, untuk mengetahui distribusi (kontur) kecepatan air dan minyak pada inlet sistem water-oil separator, untuk mengetahui distribusi (kontur) tekanan pada outlet dengan tekanan pada sistem water-oil separator. Dalam penelitian ini memiliki batasan pada fluida yang digunakan jenis dua fasa minyak dan air, mengunakan model aliran multiphase, pressure outlet yang digunakan 0,1 bar, tipe meshing yang digunakan tipe tetrahedral dengan ukuran 5 mm. Metode yang digunakan dalam analisa tersebut adalah perhitungan analitik dengan simulasi Computational Fluid Dyanamic (CFD). Terdapat variasi kecepatan inlet yaitu 0,264 m/s, 0,4 m/s, 0,528 m/s, 0,664 m/s, 0,8 m/s. dengan tekanan outlet 0,1 bar dengan kecepatan inle sebesar 0,264 m/s, 0,4 m/s, 0,528 m/s, 0,664 m/s, 0,8 m/s. Dari pengujian dengan simulasi simscale dapat disimpulkan bahwa kecepatan terrendah terdapat pada variasi 0,264 m/s dengan kecepatan maksium dapat mencapai 0.023 m/s dan kecepatan tertinggi terdapat pada variasi 0,8 m/s dengan kecepatan maksimum 0.071 m/s. Pada tekanan pada outlet tekanan yang paling rendah sebesar 147393 Pa, pada variasi kencepatan inlet 0,264 m/s, dan tertingi tekanan outlet pada variasi 0,8 m/s sebesar 446590 Pa. Pengaruh kecepatan minyak dan air juga mempengaruhi pola aliran fluida menjadi turbulen dan mengakibatkan pemisahan menjadi cepat.

Page 7 of 22 | Total Record : 219

5 6 7 8 9

Filter by Year

2017 2025

Filter By Issues

All Issue Vol. 9 No. 1 (2025) Vol. 8 No. 2 (2025) Vol. 8 No. 1 (2024) Vol. 7 No. 2 (2024) Vol 7, No 1 (2023) Vol 6, No 2 (2023) Vol 6, No 2 (2022) Vol 6, No 1 (2022) Vol 5, No 2 (2022) Vol 5, No 1 (2021) Vol 4, No 2 (2021) Vol 4, No 1 (2020) Vol 3, No 2 (2020) Vol 3, No 1 (2019) Vol 2, No 2 (2019) Vol 2, No 1 (2018) Vol 1, No 2 (2018) Vol 1, No 1 (2017) More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Parlindungan Pandapotan Marpaung

Contact Email
parlindungan.reni@gmail.com

Phone
+6282166899866

Journal Mail Official
simbolonsilvi@gmail.com

Editorial Address
Jl. Surya Kencana No.1 Pamulang Barat-Pamulang Tangerang Banten

Location
Kota tangerang selatan,

Banten

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Parlindungan Pandapotan Marpaung

Contact Email parlindungan.reni@gmail.com

Phone +6282166899866

Journal Mail Official simbolonsilvi@gmail.com

Editorial Address Jl. Surya Kencana No.1 Pamulang Barat-Pamulang Tangerang Banten

Location Kota tangerang selatan, Banten INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Parlindungan Pandapotan Marpaung

Contact Email
parlindungan.reni@gmail.com

Phone
+6282166899866

Journal Mail Official
simbolonsilvi@gmail.com

Editorial Address
Jl. Surya Kencana No.1 Pamulang Barat-Pamulang Tangerang Banten

Location
Kota tangerang selatan,

Banten

INDONESIA