cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fithri Muliawati S,T., M.T
Contact Email
juteks@uika-bogor.ac.id
Phone
+6281382526961
Journal Mail Official
juteks@uika-bogor.ac.id
Editorial Address
Department of Informatics Engineering Faculty of Engineering, Universitas Ibn Khaldun Bogor Jl. KH. Sholeh Iskandar Km. 2, Kedung Badak, Tanah Sareal , Bogor 16162 Telp: 0251 7160993, Fax: 0251 8380993
Location
Kota bogor,
Jawa barat
INDONESIA
JuTEkS (Jurnal Teknik Elektro dan Sains)
Published by Universitas Ibn Khaldun Bogor
ISSN : 25494848     EISSN : 25807749     DOI : https://doi.org/10.32832/juteks
Core Subject : Engineering,
Electrical & Electronics Engineering
JuTEkS ini diterbitkan secara berkala setiap semester (6 bulanan) oleh Fakultas Teknik Universitas Ibn Khaldun Bogor melalui pengelolaan Program Studi Teknik Elektro. bertujuan untuk memberikan informasi bagi para peneliti, mahasiswa, para professional, penentu kebijakan, pengelola program, pemerhati masalah ke-elektroan, serta semua pihak yang membutuhkan. Ruang lingkup jurnal ini terdiri dari sistem tenaga listrik, pengontrolan, sains, konversi energi, informatika dan ilmu terapan lainnya. Tulisan berasal dari lingkungan Program Studi Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Ibn Khladun Bogor sendiri maupun dari luar. Edisi kali ini meliputi penelitian yang bersifat teknis, konsep pengembangan, studi literature maupun pengembangan model atau konsep penelitian yang mendukung Penelitian dibidang ilmu Teknik Elektro.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Listrik dan Elektro
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 3, No 1 (2016)" : 6 Documents clear
APLIKASI PLC DAN INVERTER UNTUK PENGKONTROLAN MOTOR LISTRIK 5 HP SEBAGAI PENGGERAK GENERATOR 3 kW M. Hariansyah; Syamsudin .
JUTEKS Vol 3, No 1 (2016)
Publisher : Department of Elektro Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (789.989 KB) | DOI: 10.32832/juteks.v3i1.327

Abstract

APLIKASI PLC DAN INVERTER UNTUK PENGKONTROLAN MOTOR LISTRIK 5 HP SEBAGAI PENGGERAK GENERATOR 3 kW. Telah dilakukan rancang bangun alat kontrol PLC dan inverter untuk menggerakan motor generator. Kontrol motor generator adalah salah satu pemamfaatan dari sistem komputerisasi melalui PLC sebagai pengembangan dari sistem penggunaan relai pengendali kontrol motor dan pemamfaatan inverter dari sistem pengendali motor yang menggunakan beberapa tipe pengendali tegangan seperti auto trafo, start delta dan soft stater. Kontrol motor generator ini merupakan sistem komputerisasi dengan menggunakan PLC AB Pico 1760-L18AWA-EX untuk mengolah data yang terprogram pada memori PLC menjadi suatu proses program yang diinginkan dan pada inverter merupakan sistem variable speed dengan menggunakan inverter AB Power Flex40 7,5 kW untuk mengolah frekuensi yang akan diberikan kepada motor generator melalui data-data motor yang disimpan didalam parameter inverter. Rancang bangun alat kontrol PLC dan inverter bertujuan untuk mengaplikasikan sistem kontrol motor generator dengan menggunakan PLC AB Pico 1760-L18AWA-EX dan inverter Power Flex40 7,5 kW, motor AC 5 HP, generator 3 kW dengan relai, kontaktor, thermal overload, tombol, , lampu indicator sebagai suatu proses kontrol. Dalam merancang alat ini dibutuhkan suatu proses pendekatan sistematis dengan prosedur: perencanaan sistem kontrol, penentuan komponen, perancangan pembuatan kontrol panel, pemrograman dan menjalankan sistem.
PROTOTYPE SISTEM TRAFFIC LIGHT SIMPANG EMPAT DENGAN KONTROL JARAK ANTRIAN KENDARAAN BERBASIS PLC Deni Hendarto; Imam Sofwan Hidayat
JUTEKS Vol 3, No 1 (2016)
Publisher : Department of Elektro Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1117.989 KB) | DOI: 10.32832/juteks.v3i1.324

Abstract

PROTOTIPE SISTEM TRAFFIC LIGHT SIMPANG EMPAT DENGAN CONTROL JARAK ANTRIAN KENDARAAN BERBASIS PLC. Telah dilakukan rancang bangun prototype sistem traffic light simpang empat dengan kontrol jarak antrian kendaraan berbasis plc omron adalah salah satu pemanfaatan dari sistem komputerisasi otomatis sebagai contoh berkembangnya Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (IPTEK) yang semakin meningkat dengan pesat seiring dengan meningkatnya kepemilikan kendaraan mengakibatkan menumpuknya jumlah kendaraan di jalan terutama pada simpang empat. Lampu lalu lintas merupakan suatu sistem yang dibuat sebagai pengatur arus lalu lintas. Namun pada saat ini lampu lalu lintas yang ada sering terjadinya kerusakan (error) dan padam dikarenakan sistem pengaturnya yang tidak handal, sehingga masih mengakibatkan terjadinya kemacetan di simpang empat. Selain itu sistem operasionalnya hanya menggunakan waktu (timer) yang tidak memperhatikan tingkat jarak antrian kendaraan. Prototypetraffic light ini menggunakan PLC Omron CPM1A-40CDR-A-VI untuk mengolah data yang telah terprogram pada memory PLC menjadi sebuah proses kontrol jarak antrian kendaraan pada simpang empat. Prototype ini bertujuan untuk mengaplikasi sistem traffic light dengan kontrol jatak antrian kendaraandengan menggunakan PLC Omron CPM1A-40CDR-A-VI, Push Buttom, sensor photoelektrik, sebagai input dan lampu, sebagai output. Alat ini terdiri dari push bottomuntuk mengoperasikan alat, sensor photoelektrik sebagai pendeteksi jarak antrian kendaraan dan lampu sebagai indikator lampu traffic light, waktupada alat prototype traffic light di atur oleh sensor photoelektik yang terpasang pada setiap persimpangan. Dalam merancang alat ini dibutuhkan pendekatan sistematis dengan prosedur: perencanaan sistem kontrol, penentuan input dan output, perancangan pembuatan alat, pemrograman (programing), dan menjalankan sistem (run the sistem).
PROTOTIPE PALANG PINTU OTOMATIS UNTUK BUSWAY BERBASIS INFRA RED Suratun .; Sri Nur Anom
JUTEKS Vol 3, No 1 (2016)
Publisher : Department of Elektro Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (930.691 KB) | DOI: 10.32832/juteks.v3i1.329

Abstract

PROTOTIPE PALANG PINTU OTOMATIS UNTUK BUSWAY BERBASIS INFRA RED. Telah dilakukan penelitian tentang Prototipe Palang Pintu Otomatis Untuk Busway Berbasis Infra Red. Sistem palang pintu otomatis khusus Busway sebagai salah satu penanganan untuk mengurangi resiko ketidakdisiplinan pengguna jalan terhadap rambu-rambu lalulintas. Dengan menggunakan infra red sebagai control untuk membuka palang pintu otomatis, sistem ini dapat di pasang di setiap mobil bus transjakarta. Bagian depan bus transjakarta dipasang transmitter (pengirim sinyal) dan palang pintu otomatisnya sebagai receiver (penerima sinyal). Memungkinkan hanya bus transjakarta yang hanya dapat melewati palang pintu otomatis tersebut. Sehingga tidak ada kendaraan yang bisa melewati jalur Busway selain bus transjakarta itu sendiri. Tujuan penelitian adalah diperoleh hasil rancang bangun prototipe palang pintu otomatis berbasis sistem sensor infrared untuk jalur Busway, dan diperoleh hasil pengujian palang pintu otomatis berbasis infrared untuk jalur Busway. Tahapan dalam metode penelitian adalah perancangan gambar, penentuan bahan dan alat, proses pabrikasi prototipe, dan pengujian fungsi dan kinerja prototipe. Berdasakan hasil penelitian diperoleh kesimpulan 1) Diperoleh hasil rancang bangun Prototipe Palang Pintu Otomatis untuk Busway Berbasis Infra Red. Prototipe yang dibuat telah sesuai dengan yang direncanakan. 2) Berdasarkan hasil pengujian fungsi dan pengujian kinerja protipe dengan cara mengoperasikan prototype, diperoleh bahwa palang pintu busway akan membuka pada saat sinyal infra red terdeteksi oleh foto diode pada jarak 120 cm. Selanjutnya palang pintu akan menutup kembali setelah 5 detik. Durasi penutupan palang pintu dapat diatur melalui trimpot pada modul penerima (receiver). Terdapat 3 posisi trimpot untuk mengatur durasi penutupan palang pintu, yaitu trimpot posisi 0o dengan durasi 1 detik, trimpot posisi 45o dengan durasi 5 detik, dan trimpot posisi 45o dengan durasi 10 detik.
PROTOTIPE SISTEM KENDALI PINTU GERBANG BERBASIS DTMF (DUAL TUNE MULTIPLE FREQUENCY) Deni Hendarto; Octavianto Libriana Libriana
JUTEKS Vol 3, No 1 (2016)
Publisher : Department of Elektro Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (672.765 KB) | DOI: 10.32832/juteks.v3i1.325

Abstract

PROTOTIPE SISTEM KENDALI PINTU GERBANG BERBASIS DTMF (DUAL TUNE MULTIPLE FREQUENCY). Telah dilakukan penelitian tentang penerapan sistem kendali pintu gerbang berbasis DTMF (Dual Tune Multiple Frequency). Saat ini pengoperasian pintu gerbang pada umumnya masih menggunakan cara konvensional, yaitu dengan cara menarik atau mendorong pintu gerbang. Hal ini sangat tidak efisien dan efektif dalam pengoperasiannya. Selain itu, pengoperasian pintu gerbang secara konvensional membutuhkan tenaga operator yang membutuhkan energi lebih pada saat melakukan mendorong atau menarik pintu gerbang. Dengan penerapan teknologi berbasis teknologi komunikasi, kendala tersebut di atas dapat diatasi, yaitu dengan cara pengoperasian buka-tutup pintu gerbang dilakukan dengan jarak jauh. Salah satu sistem pengendali suatu pintu gerbang yang dapat dioperasikan dengan jarak jauh ini adalah dengan menggunakan DTMF. Sistem pengendali jarak jauh menggunakan sistem DTMF ini mampu mempermudah pengoperasian pintu gerbang secara otomatis. Untuk itu perlu dilakukan penelitian tentang penerapan sistem kendali pintu gerbang berbasis DTMF. Penelitian yang dilaksanakan ini memiliki beberapa tujuan yang hendak dicapai, yaitu: a) Diperoleh rancangan sistem pengendali pintu gerbang berbasis DTMF; b) Dihasilkan penerapan sistem kendali pintu gerbang berbasis DTMF. Tahapan yang dilakukan untuk mencapai tujuan tersebut adalah dengan melakukan perancangan gambar rangkaian DTMF, menentukan dan menampatkan komponen pada modul DTMF, perakitan/pemasangan komponen pada modul DTMF, integrasi beberapa sistem, dan terakhir dilakukan pengujian. Berdasarkan hasil rancang bangun dan pengujian diperoleh kesimpulan sebagai berikut Hasil rancangan sistem pengendali pintu gerbang berbasis DTMF telah berhasil dibuat dan dapat berjalan sesuai fungsinya. DTMF sebagai sistem utama dibangun dengan komponen-komponen IC MT8870 dan IC 7805, motor ac, dan sistem komunikasi GSM. Diperoleh hasil penerapan sistem kendali pintu gerbang berbasis DTMF. Berdasarkan hasil pengujian diperoleh dengan jarak lintasan pintu gerbang sejauh 3 meter, maka dengan dengan menggunakan motor ac dengan kecepatan putaran 5 rpm, waktu tempuh untuk proses membuka dan menutup pintu gerbang membutuhkan waktu masing-masing 100 detik.
PROTOTIPE SISTEM OTOMATIS PENGUKURAN DENSITAS DEBU, KELEMBABAN UDARA, DAN SUHU RUANG BERBASIS MIKROKONTROLER ATMEGA 32 UNTUK STERILISASI UDARA PADA RUANG PERAKITAN LENSA KAMERA Fithri Muliawati; Anggi Seftiana
JUTEKS Vol 3, No 1 (2016)
Publisher : Department of Elektro Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (750.497 KB) | DOI: 10.32832/juteks.v3i1.326

Abstract

PEMASANGAN KAPASITOR BANK UNTUK PERBAIKAN FAKTOR DAYA PADA PANEL UTAMA LISTRIK GEDUNG FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR M. Hariansyah; Joni Setiawan Setiawan
JUTEKS Vol 3, No 1 (2016)
Publisher : Department of Elektro Engineering

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (692.738 KB) | DOI: 10.32832/juteks.v3i1.328

Abstract

PEMASANGAN KAPASITOR BANK UNTUK PERBAIKAN FAKTOR DAYA PADA PANEL UTAMA LISTRIK GEDUNG FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR. Telah dilakukan pemasangan kapasitor bank untuk perbaikan factor daya pada panel untuk mengurangi penurunan kemampuan suplai daya listrik, timbulnya tegangan jatuh, kenaikan arus dan kenaikan temperatur disepanjang penghantar. PLN mengharuskan setiap pelanggannya supaya selalu menjaga faktor daya jala-jala sistem kelistrikannya pada batas yang telah ditetapkan dan akan memberi pinalti apabila faktor daya pelanggan berada di bawah batas yang telah ditetapkan yaitu minimal 0,8. Perbaikan faktor daya listrik pada sistem kelistrikan FT-UIKA Bogor dengan cara pemasangan kapasitor bank yang dapat beroperasi secara otomatis. Kebutuhan kapasitas kapasitor bank dengan menggunakan Metoda Tabel Kompensasi guna memperbaiki faktor daya sistem kelistrikan FT UIKA Bogor dan membuat panel kapasitor bank FT UIKA Bogor yang dapat beroperasi secara otomatis.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2016 2016


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12 No 2 (2025): JuTEkS (Jurnal Teknik Elektro dan Sains) Vol 12 No 1 (2025): JuTEkS (Jurnal Teknik Elektro dan Sains) Vol 11 No 2 (2024): JuTEkS (Jurnal Teknik Elektro dan Sains) Vol 11 No 1 (2024): JuTEkS (Jurnal Teknik Elektro dan Sains) Vol 10 No 2 (2023): JuTEkS (Jurnal Teknik Elektro dan Sains) Vol 10 No 1 (2023) Vol 9 No 2 (2022) Vol 9, No 1 (2022) Vol 8 No 2 (2021): JuTEkS (Jurnal Teknik Elektro dan Sains) Vol 8 No 1 (2021): JuTEkS (Jurnal Teknik Elektro dan Sains) Vol 7, No 2 (2020) Vol 7, No 1 (2020) Vol 6, No 2 (2019) Vol 6, No 1 (2019) Vol 5, No 2 (2018) Vol 5, No 1 (2018) Vol 4, No 2 (2017) Vol 4, No 1 (2017) Vol 3, No 2 (2016) Vol 3, No 1 (2016) Vol 2, No 2 (2015) Vol 2, No 1 (2015) Vol 1, No 2 (2014) Vol 1, No 1 (2014) More Issue