cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Nurir Rohmah
Contact Email
nurir@poltera.ac.id
Phone
+6287850898991
Journal Mail Official
jurnaltechnobahari@poltera.ac.id
Editorial Address
Politeknik Negeri Madura Jl. Raya Camplong, KM. 4 Taddan, Camplong
Location
Unknown,
Unknown
INDONESIA
Jurnal Techno Bahari
Published by Politeknik Negeri Madura
ISSN : 24068829     EISSN : 27468399     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Electrical & Electronics Engineering Energy Mechanical Engineering Transportation
Focus and Scope This journal encompasses original research articles, including: Technology Science Machinery Engineering Mechanical Engineering Shipbuilding Engineering Electrical Engineering (Electronics)
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 2 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 12 No 2 (2025): Oktober" : 2 Documents clear
Pengaruh Penambahan Elemen Stringer Pada Deck Barge Terhadap Nilai Tegangan Global Agusty, Cindy Lionita; Alamsyah; Wulandari, Amalia Ika; Saputra, Wahyu Dhono
Techno Bahari Vol 12 No 2 (2025): Oktober
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i2.352

Abstract

Konstruksi utama kapal terbagi menjadi tiga jenis, yaitu konstruksi memanjang, konstruksi melintang, dan konstruksi campuran. Konstruksi memanjang kapal dikenai beban rangka bangunan dan digambarkan dalam sambungan melintang kapal yang kaku dengan bantuan balok memanjang. Senta sisi atau stringer adalah penyangga memanjang yang terbuat dari baja profil dan pelat muka, dipasang di kedua sisi bagian dalam lambung kapal. Ditemukan kasus tongkang patah lambung karena tidak memiliki senta sisi atau stringer. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tegangan maksimum akibat penambahan senta sisi atau stringer terhadap tongkang, mengetahui persentase perbedaan tegangan maksimum yang terjadi pada tongkang dengan variasi jumlah stringer dan mengetahui safety factor yang terjadi pada tongkang. Metode yang digunakan adalah elemen hingga dengan bantuan software Ansys Mechanical Research. Pada penelitian ini didapatkan hasil tegangan maksimum yang terjadi pada tongkang 1 stringer sebesar 96.96 N/mm² (hogging) dan 62.20 N/mm² (sagging). Sedangkan pada tongkang 2 stringer sebesar 96.86 N/mm² (hogging) dan 62.71 N/mm² (sagging). Persentase penurunan tegangan setelah penambahan stringer ± 30% dengan factor safety dikisaran 1.55 ~ 2.41. Kata Kunci: Konstruksi, Metode Model, Stringer, Tegangan Maksimum, Tongkang
ANALISA PENGARUH SUDUT HALUAN KAPAL SELF PROPELLED OIL BARGE (SPOB) 216 GT TERHADAP HAMBATAN DENGAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD) Rahman, Abdul Rohman; Rulianto, Jangka; Suranto, Wawan
Techno Bahari Vol 12 No 2 (2025): Oktober
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i2.397

Abstract

This study aims to analyze the effect of bow angle variations on the total resistance of a 216 GT Self-Propelled Oil Barge (SPOB) using the Computational Fluid Dynamics (CFD) method. The efficiency of bow design significantly affects a vessel’s hydrodynamic performance, particularly at the cruising speed of 5 knots. In this research, three bow angle variations—49°, 42°, and 39°—were modeled and Holtrop Metode and CFD Metode . The simulation results show that bow angle modification has a significant impact on the ship’s resistance. The 39° bow angle yielded the lowest resistance at 3.995 kN, followed by 42° at 4.135 kN, and 49° at 4.241 kN, based on CFD simulation results. Therefore, the 39° bow angle is recommended as the optimal design for improving voyage efficiency and reducing fuel consumption.

Page 1 of 1 | Total Record : 2

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12 No 2 (2025): Oktober Vol 12 No 1 (2025): Maret Vol 11 No 2 (2024) Vol 11 No 1 (2024) Vol 10 No 2 (2023) Vol 10 No 1 (2023) Vol 9 No 2 (2022) Vol 9 No 1 (2022) Vol 8 No 2 (2021) Vol 8 No 1 (2021) Vol 7 No 2 (2020) Vol 7 No 1 (2020) Vol 6 No 2 (2019) Vol 6 No 1 (2019) Vol 5 No 2 (2018) Vol 5 No 1 (2018) Vol 4 No 2 (2017) Vol 4 No 1 (2017) Vol 3 No 2 (2016) Vol 3 No 1 (2016) More Issue