Articles
127 Documents
<![CDATA[Desain Ulang Pemilihan Pompa Pelumasan Pada Main Engine Kapal MT Pagerungan Di PT. PAL Indonesia ]]>
<![CDATA[Moh Zainal Abidin, Heroe Poernomo ST.,MT]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pompa untuk sistem pelumasan main engine digunakan untuk memindahkan minyak pelumas dari sump tank menuju ke dalam main engine dengan tekanan tertentu. Tekanan yang dihasilkan oleh pompa harus mampu memenuhi tekanan yang di butuhkan oleh main engine untuk pelumasan. Turunya tekanan pelumasan untuk main engine, dapat menimbulkan gesekan yang besar terhadap komponen. Gesekan tersebut dapat menimbulkan panas yang menyebabkan temperature dari main engine menjadi naik. Sehingga main engine mengalami overheating yang berpengaruh pada kinerja dari main engine dan menyebabkan kecepatan kapal menjadi menurun. Untuk mendapatkan daya pompa dan memilih sebuah pompa perlu dilakukan perhitungan nilai pressure drop pada L. O Cooler, perhitungan head perbedaan kecepatan, head statis, head perbedaan tekanan, dan head loss. Perhitungan tersebut digunakan untuk mengetahui head pompa dan mendapatkan daya pompa yang sesuai. Diharapkan tekanan yang dihasilkan oleh pompa untuk mendistribusikan pelumas masuk main engine dapat terpenuhi sesuai spesifikasi. Dari hasil perhitungan di dapatkan nilai pressure drop pada L. O Cooler pada kapal MT. Pegerungan dengan tipe Heat Plate Exchanger sebesar 0,8641 bar. Memilih dan mendapatkan pompa screw untuk sistem pelumasan main engine dengan daya sebesar 17.8 kW. Pompa tersebut dapat memenuhi tekanan yang dibutuhkan untuk melumasi komponen main engine.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Alat Pengering Buah Kelapa Guna Produksi Kopra Menggunakan Kontrol PI ]]>
<![CDATA[Renny Rakhmawati,St.,MT]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Proses pembuatan kopra dengan cara tradisional adalah dengan menjemur buah kelapa dengan bantuan sinar matahari selama kurang lebih 5 – 7 hari dengan kondisi cuaca cerah. Jika dilihat dari segi kebersihan kelapa yang dikeringkan dengan menggunakan konsep secara tradisional memiliki tingkat higenis yang kurang karena pada waktu proses pengeringan bahan terpapar oleh zat – zat lain yang berupa debu maupun jamur. Pada umumnya kadar air pada buah kelapa sebelum dikeringkan sebesar 53 – 55 % sehingga kelapa perlu dikeringkan untuk mencapai kadar air sebesar ±5%. Dalam proses pengeringan buah kelapa akan digunakan heater sebagai sumber panas dan blower fan yang berfungsi untuk sirkulasi udara panas dalam ruang pengering agar merata secara keseluruhan. Menjaga kondisi suhu agar dalam kondisi yang stabil dalam proses pengeringan sesuai dengan set point 70o C maka digunakan rangkaian pengatur tegangan ac – ac controlled yang kan diproses menggunakan kontrol PI ( Proportional Integral ) . Sudut penyulutan akan diatur oleh rangkaian IC TCA 785. Besar sudut penyulutan akan diatur dengan tegangan kontrol yang dibangkitkan oleh rangkaian DAC R/2R yang akan mengubah nilai digital menjadi nilai analog berupa tegangan sebagai referensi sudut penyulutan pada rangkaian TCA. Sistem monitoring sistem akan ditampilkan dengan menggunakan LCD 16 x 2 dan menggunakan program visual studio yang akan menampilkan kondisi suhu , arus , tegangan dan kelembaban pada ruang pengering. Proses pengeringan buah kelapa dengan kadar air awal dari 53 – 55% menjadi ±5% dengan durasi waktu 18 jam.]]>
<![CDATA[Pengujian Pengaruh Variasi Komposisi Campuran Biodiesel Dari Minyak Jagung Pada Unjuk Kerja Marine Diesel Engine Putaran Tinggi ]]>
<![CDATA[Heni Siswanti, M. Musta'in]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penggunaan biodiesel sebagai bahan bakar motor diesel secara umum mulai banyak dikenal beberapa tahun belakangan ini. Bahan nabati yang telah banyak digunakan sebagai sumber biodiesel adalah minyak sawit dan minyak castor, akan tetapi penelitian masih terus dilakukan sebagai upaya mendapatkan sumber energi terbarukan dari bahan nabati lainnya. Salah satu diantaranya adalah penggunaan minyak dari tumbuhan jagung (zea mays) sebagai bahan baku pembuat biodiesel. Biodiesel umumnya digunakan sebagai subtitusi bahan bakar fosil, dengan cara dicampurkan dengan rasio tertentu. Pencampuran dilakukan agar biodiesel dapat digunakan pada motor diesel tanpa perlu modifikasi atau perlakuan khusus. Pada penelitian ini biodiesel dari minyak jagung dengan nama kimia corn methyl ester digunakan sebagai campuran marine diesel oil (MDO) dengan variasi campuran biodiesel 5% (B5), 10% (B10) dan 20% (B20). Proses pencampuran dilakukan pada suhu kamar tanpa melalui proses pemanasan. Bahan bakar campuran tersebut diuji cobakan pada marine diesel untuk mengetahui karakteristik unjuk kerjanya. Uji coba dilakukan dengan variasi putaran motor dan variasi pembebanan. Pada kondisi beban penuh (full load) unjuk kerja motor diesel yang meliputi daya motor dan torsi yang dihasilkan oleh penggunaan bahan bakar B10 lebih tinggi daripada pada penggunaan bahan bakar B5 dan B20, begitu juga pada efisiensi thermalnya. Sedangkan pada nilai SFOC bahan bakar B10 lebih rendah daripada nilai SFOC bahan bakar B5 dan B20.]]>
<![CDATA[Analisa Hubungan Pengaruh Keterlibatan Pekerja Dalam Sistem Manajemen Keselamatan Kerja terhadap Tingkat kecelakaan ]]>
<![CDATA[Wynnie Zadah, Binti Mualifatul R., Dewi Kurniasih]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penyebab dasar dari sebuah kecelakaan kerja berasal dari lingkungan tidak aman (unsafe condition), perilaku tidak aman (unsafe action), atau gabungan keduanya.Keterlibatan emosional, fisik dan kognitif pekerja memiliki pengaruh pada efektifitas sistem manajemen keselamatan kerja untuk mengurangi kecelakaan.Data kecelakaan yang diperoleh selama kurun waktu April hingga Desember 2014 terjadi 128 kasus kecelakaan di seluruh area PT X. Jumlah kecelakaan terbanyak ada pada divisi Atasan Sepatu sebanyak 77 kasus dalam waktu 8 bulan saja.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan sistem manajemen keselamatan kerja, keterlibatan pekerja, dan kecelakaan di PT X. Persamaan permodelan struktural berbasis varian (Partial Least Square Structural Equation Modeling – PLS SEM) dengan bantuan software SmartPLS 3.0 digunakan untuk menganalisis bagaimana hubungan antar variabel secara teknik multivariat sekaligus mengkonfirmasi teori yang sudah dipaparkan oleh penelitian sebelumnya. Survey dilakukan dengan menggunakan skala likert 1 – 4 kepada 192 pekerja atasan sepatu PT X. Hasil dari penelitian yang dianalisis dalam efek mediasi, diketahui bahwa hubungan antara sistem manajemen keselamatan kerja dengan kecelakaan adalah positif dengan nilai 5.083, hubungan antara sistem manajemen keselamatan kerja dengan keterlibatan pekerja adalah positif dengan nilai 15.256, hubungan antara keterlibatan pekerja dengan kecelakaan adalah positif dengan nilai 4.472. Berdasarkan hasil dari analisa kecocokan model dapat disimpulkan bahwa ketiga variabel laten memiliki berhubungan positif satu sama lain. Penelitian ini dapat dijadikan dasar dalam memberikan masukan atau saran untuk perbaikan strategi manajemen dalam mengurangi tingkat kecelakaan dengan meningkatkan keterlibatan pekerja dalam sistem manajemen keselamatan kerja.]]>
<![CDATA[Optimasi Cavity Volume Produk Clothes Hanger Pada Proses Injection Molding Menggunakan Metode Taguchi ]]>
<![CDATA[Bachtiar, Endang Pudji Purwanti, Fachrizal Cesar Putra]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Perkembangan pesat teknologi mesin injection molding telah membawa pengaruh yang signifikan terhadap pemanfaatan ekstensif plastik sebagai bahan baku untuk produk manufaktur. Salah satu produk manufaktur yang menggunakan plastik adalah clothes hanger. Kesesuaian cavity volume hasil desain molding dengan produk sangat penting dalam menentukan kualitas produk. Kualitas produk yang optimal tentunya dilakukan dengan mengatur parameter-parameter proses yang tepat. Tujuan dari penelitian ini adalah menentukan seting dari parameter-parameter proses tersebut pada proses injection molding untuk menghasilkan volume produk yang optimal, sehingga karakteristik-karakteristik kualitas yang diinginkan dapat tercapai. Penelitian dilakukan pada mesin injection molding menggunakan bahan baku pelet plastik (polipropelene). Rancangan percobaan matriks ortogonal L9(34) dengan memvariasikan faktor temperatur pemanasan, temperatur pendinginan, waktu injeksi dan waktu pendinginan.. Masing-masing faktor diteliti dalam tiga level dengan replikasi sebanyak 3 kali. Optimasi dilakukan dengan menggunakan metode Taguchi untuk meminimumkan selisih cavity volume hasil desain dengan cavity volume produk. Analisis variansi digunakan untuk mengetahui pengaruh parameter-parameter proses terhadap respon yang diamati. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel proses atau faktor dalam proses injection molding produk clothes hanger yang memiliki kontribusi paling besar dalam mengurangi variasi dari karakteristik kualitas selisih volume adalah faktor temperature pemanasan. Dari hasil optimasi yang telah divalidasi dengan eksperimen konfirmasi, kombinasi faktor pada proses injection molding yang dapat meminimumkan selisih volume desain dengan volume produk adalah temperatur pemanasan diseting 300oC, waktu injeksi diseting 10 detik dan waktu pendinginan diseting 15 detik.]]>
<![CDATA[Penghindar Rintangan dengan Deteksi Jarak Berbasis Arduino Uno ]]>
<![CDATA[Edy Setiawan, Galih Anindita]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Advances in technology encourages people to further develop knowledge and skills, especially in control applications. In the era of global competition in finding a job is very high where job seekers locally or from abroad will compete to fill the vacancies that exist in Indonesia, and it is possible we will not compete with job seekers from abroad if we do not seek to increase competence. For the Indonesian government insisted that graduates from secondary schools to graduates of vocational colleges are required to be able to plunge into the field to be able to directly handle the job. Of the things that the discussion of this article will give you the knowledge of how to create applications with the obstacle avoidance control Detection Distance-Based Arduino Uno. Application control made gives the results for testing servo motor error average of 4.7%, for testing ultrasonic sensor error an average of 11.1% and for testing the movement of the dc motor if there is an obstruction shows the error of 0%, of the control application is expected to provide insight fundamental basis of the automatic control system, and also an understanding and application of microcontroller and proximity sensor.]]>
<![CDATA[Analisis Perilaku Struktur Forward Storage Platform Dengan Pembebanan Yang Terjadi Menggunakan Metode Elemen Hingga ]]>
<![CDATA[Budianto, Ali Imron]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Dalam melakukan desain struktur kapal harus mengacu peraturan sesuai dengan standar klasifikasi yang berlaku. Dalam hal ini, melakukan perancangan storage platform pada Kapal Self Crane Barge yang didesain, harus ditinjau berdasarkan beban-beban yang terjadi saat operasional kapal, baik pada saat berlayar maupun pada saat operasional di pelabuhan. Dalam peraturan klasifikasi dalam perancangan kapal mengacu pada perhitungan komponen struktur yang dijelaskan dalam metode perhitungan Klasifikasi dan dapat dianalisis dengan menggunakan Metode Elemen Hingga. Peraturan Klasifikasi yang digunakan dalam desain Kapal Self Crane Barge yaitu menggunakan BKI (Biro Klasifikasi Indonesia). Sehingga peraturan untuk ketentuan komposisi material pada mechanical properties material tetap harus mengacu dalam Klasifikasi kapal yang dipakai, dalam hal ini memakai klasifikasi material standar BKI marine grade A. Analisis dalam perilaku struktur ini menggunakan paket program struktur berbasis metode elemen hingga. Dengan analisis perilaku struktur pada forwards storage platform tersebut didapatkan kekuatan dan simulasi struktur yang mampu menahan beban sebesar 6,4 ton (terbagi dalam 3,2 ton sebelah portside dan 3,2 ton sebelah startboard) baik dalam kondisi statis, dinamis, dan impact. Dalam melakukan analisis tersebut dimasukan nilai-nilai faktor keamanan dalam kapal dimana untuk menjaga struktur agar tetap aman tetapi kekuatan struktur tidak berlebihan. Sehingga didapatkan desain perancangan perilaku struktur Forward Storage Platform pada kapal Self Crane Barge menggunakan Metode Elemen Hingga dengan bentuk distribusi tegangan dan deformasi struktur yang masih diijinkan]]>
<![CDATA[Studi Pengaruh Paparan Debu Dan Karakteristik Individu Terhadap Gangguan Faal Paru Pekerja Pt. X ]]>
<![CDATA[Ahmad Erlan Afiuddin, Nur Ifrah Rohadul Aisy, Am Maisarah Disrinama]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[X is a company engaged in the production of fertilizers and chemicals. The process that occurs in the PT. X always produce dust, dust measurements that exceed the threshold limit value contained in one location that is the place of production and storage 29 mg/m3. Based on the secondary data that results of the company in 2008 till the 2010 obtained an increase in the number of disorders below normal lung function annually. Sampling based on stratified random sampling as many as 28 out of 50 people, data collection is done by filling in questionnaires and interviews to identify the individual characteristics of fiber dust exposure measurement and inspection capacity lung physiology function. Data were analyzed by chi square test (X2) and logistic regression Binner with SPSS version 20. The results of measurements of exposure to total dust inhaled by workers is below the threshold limit value of 16 respondents and exposure to dust above the threshold limit value as much as 12 respondents. And the results of the examination of workers pulmonary function function capacity of 28 respondents as many as 12 respondents are not impaired lung function, 16 respondents impaired lung function. Based on the results of chi square test showed that exposure and long exposure to the dust has a significant relationship to lung function disorders, whereas individual characteristics that affect the lung function disorders are age, nutritional status and smoking habits. based on Logistic regression analysis showed that exposure to dust Binner terhdadap ganggual influence lung function, and individual characteristics that affect the lung function disorders are age, length of employment, nutritional status and smoking habits.]]>
<![CDATA[Studi Eksperimental Produk Milling Machine Controlsistem Series 10 Mc Pada Mild Steel Menggunakan End Mild Carbide Cutter Ø 8 Mm ]]>
<![CDATA[Tri Andi Setiawan, Hariyanto]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pada industri manufaktur, kualitas produksi ditentukan oleh tingkat ketelitian mesin yang digunakan . Untuk menghsilkan produk yang berkualitas tinggi dibutuhkan proses produksi yang berkualitas tinggi, dimana ketelitian mesin merupakan suatu bagian dari proses produksi. Untuk memenuhi informasi yang diharapkan maka dilakukan Studi Eksperimental Produk sehingga dapat diketahui kualitas produk machine yang telah digunakan dapat memenuhi standart toleransi. Sebagai sample akan dilakukan pada produk Firrst MCV 300 Milling Machine Control Sistem Fanuc Series 10 MC , yang telah digunakan tahun 2006 – 2016 (2560 jam), proses pemotongan dengan menggunakan End Mild Carbide Cutter diameter 8 dan Material Mild Steel, dengan menggunakan Mikrometer Digital 0 – 250 mm , ketelitian 0,001 mm,Vernier Calliper 0- 300 mm ketelitian 0,01 mm, pengukuran dilakukan pada tiap jarak tertentu pada sisi dan permukaan benda. Dengan mengetahui hasil pengukuran menggunakan mikrometer digital dapat diketahui kualitas produk dari Milling Machine.]]>
