Articles
32 Documents
Search results for
, issue
"Vol. 16 No. 2 (2022)"
:
32 Documents
clear
<![CDATA[RANCANG BANGUN PROTOTIPE KANDANG KAMBING SISTEM TERKOLEKSI DAN PEMBERIAN PAKAN OTOMATIS BERBASIS ARDUINO UNO R3 ]]>
<![CDATA[muhammad david]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2282
<![CDATA[Peternak kambing saat ini kurang diminati dalam sektor peternakan, dikarenakan kotoran kambing yang berbau dan hanya menghasilan penghasilan tahunan. Oleh karena itu salah satun inovasi untuk mengatasi masalah ini dengan membuat Kandang kambing sistem terkoleksi dan pemberian pakan otomatis berbasis Arduino Uno R3 yang mampu mengumpulkan dan memisahkan feses dengan urine serta memberikan pakan otomatis secara real time sesuai waktu yang ditentukan. Pada pukul 08.00 dan 16.00 WIB pemberian pakan akan diberikan pada ternak dengan menggerakkan motor servo untuk membuka katup penampungan pakan sehingga pakan akan jatuh pada sensor loadcell dan ditimbang dengan berat minimal 1 kg agar konveyor dapat bergerak menghantarkan pakan pada ternak. Bersamaan dengan pemberian pakan, konveyor kotoran juga akan bergerak untuk menghantarkan kotoran menuju penampungan kotoran. Alat penelitian ini dapat menampilkan data nilai waktu pemberian pakan dengan keberhasilan sebesar 99,95 persen, berat pakan dengan tingkat keberhasilan 65,97 persen, waktu hidupnya relay sebagai switching dari motor DC selama 3,6 detik , dan jarak laju konveryer sejauh 60 cm. secera keseluruhan tingkat keberhasilan alat sebesar 91,48 persen dengan nilai rata rata waktu pengoperasian alat sebesar 12,6 detik. Sehingga dapat dikatakan secara fungsional alat telah berfungsi dengan baik.]]>
<![CDATA[ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF STAR DELTA SYSTEM IN REDUCE ELECTRIC STARTING SURGE IN 3 PHASE MOTORS ]]>
<![CDATA[Linkha Hardine]]>;
<![CDATA[Dian Budhi Santoso]]>;
<![CDATA[Ridwan Satrio Hadikusuma]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2288
<![CDATA[Operations in the industry today use induction motors. There are several types of induction motors, one of which is a 3-phase induction motor. In the use of a 3-phase induction motor, there are several problems at the beginning, one of which is that there is a current surge in the starting received by the windings or rotor of a 3-phase induction motor which will cause damage to the motor windings. In previous research, research has been carried out to reduce electric starting spikes in 3 phase motors by lowering the frequency in a study entitled "Adjusting the Speed of a 3 Phase Induction Motor by Changing the Frequency Using the ALTIVAR 12P Inverter" it was found that the frequency of the regulated voltage was low and stable to minimize inrush current in 3-phase motor starting. Therefore, research was conducted on a system that can reduce these problems, namely the use of a star-delta system on a 3-phase motor to reduce electrical starting spikes in a 3-phase motor. In this study, the electric current value was 0.59 A, the star-circuit voltage value was 219.65 V, and the short-circuit current value was 1.01 A.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor Roda Dua Berbasis Internet of Things dengan Modul NodeMCU ESP8266 V3 dan ESP32-CAM ]]>
<![CDATA[Achmad Rio Maldini Maldini]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2291
<![CDATA[Rancang Bangun Sistem Keamanan Kendaraan Bermotor Roda Dua Berbasis Internet of Things dilengkapi dengan fitur keamanan darurat yang dapat memberikan rasa aman terhadap pemilik kendaraan bermotor. Sistem yang terpasang pada kendaraan bermotor menggunakan sebuah mikrokontroller (NodeMCU ESP8266 V3), ESP32-CAM, modul GPS, modul sensor getar, dan modul relay. Modul GPS berfungsi untuk menentukan koordinat posisi kendaraan bermotor yang akan dikirimkan lalu ditampilkan melalui aplikasi Blynk yang terdapat pada smarphone pemilik kendaraan bermotor dan ESP32-CAM berfungsi untuk mengambil gambar wajah pelaku pencurian bila terjadi tindak pencurian kendaraan bermotor. Berdasarkan hasil pengujian, sistem mampu melakukan komunikasi melalui jaringan internet antara kendaraan bermotor dan pemilik kendaraan bermotor dengan menggunakan perangkat lunak blynk dan telegram tanpa ada batasan jarak asalkan perangkat yang terpasang pada kendaraan terkoneksi jaringan internet.]]>
<![CDATA[Analisis Concentrated Winding Menggunakan Metode Clockwise dan Kombinasi pada PMSG 12S8P ]]>
<![CDATA[Reza Pahlevi]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2297
<![CDATA[Kebutuhan akan energi listrik terus meningkat seiring dengan bertambahnya jumlah penduduk dan kemajuan teknologi, meningkatnya kebutuhan energi listrik harus diiringi dengan meningkatnya teknologi yang digunakan untuk mengkonversi energi primer menjadi energi sekunder. Salah satu alat yang digunakan untuk mengkonversi energi primer menjadi energi sekunder listrik adalah generator. Generator merupakan mesin listrik utama yang gunakan pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap, Pembangkit Listrik Tenaga Air, Pembangkit Listrik Tenaga Bayu, dan Pembangkit Listrik Tenaga Disel. Ada berbagai macam komponen di dalam generator sehingga dapat menghasilkan listrik, salah satu komponen yang sangat penting adalah lilitan tembaga (winding) karena komponen ini akan menerima fluks elektromagnetik yang dihasilkan oleh putaran rotor sehingga menjadi tegangan listrik. Banyak sekali metode winding yang bisa diaplikasikan pada generator salah satunya adalah metode concentrated winding dengan dua variasi arah putar yaitu clockwise dan kombinasi. Untuk pengujian yang dilakukan, digunakan spesifikasi generator berjenis Permanent Magnet Synchronous Generator dengan 18 slot dan 8 pole yang di desain pada software Finite Element Method. Hasil yang didapatkan dari pengujian concentrated winding pada generator permanen magnet 18S8P dengan arah putar clockwise mendapatkan tegangan sebesar 184.80 volt, sedangkan pada arah putar kombinasi mendapatkan tegangan sebesar 206.05 volt. Maka dapat disimpulkan ketika melakukan winding tidak ada metode yang salah karena winding adalah mencari metode terbaik untuk mendapatkan tegangan yang maksimal, pada pengujian generator permanen magnet 18S8P skema terbaiknya adalah menggunakan metode kombinasi.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN SISTEM PROTEKSI OVERHEATING MESIN DAN PEMANTAU TEGANGAN AKI PADA MOBIL ]]>
<![CDATA[Ahmad Yuvi Utomo]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2311
<![CDATA[Abstract -- Overheating is one of the causes of damage or decreased performance on the vehicle. This can occur due to a lack of water in the radiator or a radiator leak. Generally, overheating occurs in vehicles manufactured before 2000 because they do not have protection or warning in case of excessive temperature. Vehicles with production years before 2000 usually only have a temperature indicator in the form of a pointer with a scale. In addition to overheating, the voltage on the battery cannot be monitored due to the absence of a battery voltage reader so that the battery experiences under-voltage or overvoltage caused by damage to the charging system in the battery. Based on these problems, a tool is made to prevent overheating and prevent damage to the battery. In this tool, the DS18b20 sensor is used to determine the temperature that occurs in the vehicle engine, while the battery voltage information is obtained using a voltage divider circuit. The results of the temperature and voltage sensors are processed using the Arduino Nano Microcontroller to obtain information about the engine temperature and battery voltage. The processing results are displayed using an OLED LCD and the output is connected to two relays, one relay for automatic fans and one relay for vehicle ignition. The results showed that this tool can turn on and turn off the fan automatically, and can cut off the ignition of the vehicle based on the temperature of the radiator water. This tool provides a warning if the battery voltage is above or below the normal voltage. With this tool, overheating of the engine and damage to the battery can be prevented. Keywords Overheating, protection, temperature]]>
<![CDATA[Front Matter Volume 16 No 2 Mei 2022 ]]>
<![CDATA[Yudi Eka Putra]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2316
<![CDATA[DESAIN DAN PERANCANGAN MINIATUR ALAT PENYARING SAMPAH OTOMATIS BERBASIS PLC ]]>
<![CDATA[Alfaresi, Bengawan]]>;
<![CDATA[A, Afandi]]>;
<![CDATA[ardianto, Feby]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2227
<![CDATA[Penyelesaian masalah sampah yang menumpuk pada aliran selokan diperkotaan merupakan masalah yang sering terjadi dan membuat suatu bencana yang sulit teratasi dengan baik. Peningkatan masyarakat membuang sampah di selokan lngkungan sekitar membuat terjadinya penumpukan sampah pada selokan yang tidak diimbangi dengan pengambilan dan pengolahan sampah. Tujuan pada penelitian adalah membuat dan merancang prototipe alat pemungut sampah selokan menggunakan PLC yang dioperasikan secara otomatis untuk mengurangi tenaga manusia dan lebih mengefisienkan waktu dalam pemungutan sampah diselokan yang terus menumpuk. Metode yang diterapkan pada penelitian ini yaitu mengunakan metode pencakaran sampah. Alat pemungutan sampah ini mulai bekerja dari pemungutan sampah yang dibawa oleh konveyor 1 yang selanjutnya dijatuhkan ke konveyor 2 dan sampah yang terbawa konveyor 2 akan di jatuhkan ke wadah sampah. Alat pemungutan sampah ini di operasikan oleh push button pada box panel. Hasil dari penelitian kecepatan pemungutan sampah pada konveyor 1 bisa dibagi menjadi 3 kategori yaitu cepat, sedang dan lambat. Untuk kategori cepat dengan dengan 250 Rpm bisa memungut 75 sampah apung dengan waktu 37,8 detik, persentase kegagalan mencapai 6,7 persen. Untuk kategori sedang dengan 125 Rpm bisa memungut 75 sampah apung dengan waktu 48,6 detik dengan persetase kegagalan pungut 8 persen dan terakhir untuk kategori kecepatan lambat bisa memungut 75 sampah apung dengan waktu 78,8 detik dengan persentase kegagalan pungut 9,3 persen. Kesimpulan dari penelitian ini semakin cepat putaran maka tingkat kegagalan semakin kecil yaitu 6.7 persen dan waktu yang dibutuhkan akan semakin cepat dengan waktu 37.8 detik per 75 sampah.]]>
<![CDATA[Analisis Traction Power Supply Substation LRT Palembang ]]>
<![CDATA[apriani, yosi]]>;
<![CDATA[Zaelani, Imron]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2234
<![CDATA[Adanya penambahan Highway Light Rail Transit (LRT) maka menyebabkan beban Traction Power Supply Substation (TPSS) semakin bertambah karena jarak antar LRT dalam perjalanan kereta yang semakin rapat. Dengan sistem ini maka jumlah tarikan daya LRT pada setiap keberangkatan di setiap stasiun meningkat yang berakibat naiknya beban arus listrik pada gardu. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis kemampuan tiap-tiap gardu listrik untuk mengetahui berapa besar jumlah kebutuhan daya listrik sesuai dengan pola operasi TPSS serta untuk mengetahui berapa besar jumlah kebutuhan daya listrik LRT Metode penelitian ini adalah: 1. Study literatur, 2. Pengumpulan data, 3. Simulasi menggunakan ETAP, 4. Perbandingan kapasitas perhitungan dengan kapasitas eksisting, 5. Analisis. Berdasarkan hasil perhitungan kapasitas daya yang tersedia dalam keadaan per LRT Asrama Haji yaitu sebesar 1339 kW pada lintas Puntikayu yaitu 1142 kW dan sebesar 653 kW pada lintas Demang, kapasitas daya yang tersedia sebesar 4141 kW. Persentase daya terpakai tertinggi sebesar 32,3 percen sehingga kapasitas daya yang tersedia masih mencukupi untuk memenuhi kebutuhan beban berdasarkan daya eksisting.]]>
<![CDATA[Variasi Nilai Tegangan Percik Arrester Akibat Pengaruh Kapasitas Trafo Daya dan Jarak Arrester ]]>
<![CDATA[Oktaviani, Wiwin A]]>;
<![CDATA[Septiaji, Rahmat]]>;
<![CDATA[Taufik, Barlian]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2235
<![CDATA[The ability of each substation to withstand lightning and overvoltage affects the power distribution of the power system. In order to make the best operation of the substations, it is necessary to install Arresters which are used to protect the transformers in each substation from overvoltage caused by lightning surges. In this study, the effect of capacity on the placement distance of the arrester is discussed with 30 MVA and 60 MVA transformers. The purpose of this study was to determine the effect of the power transformer capacity of the four substations on the value of the arrester spark voltage and to obtain the optimal arrester installation technique at each substation using the Lagrange optimization method. Lagrange optimization method is used to determine the optimal distance between the arrester and the power transformer. The calculation results show that in a transformer with a capacity of 60 MVA, the Arrester spark voltage occurs at t = 20 microseconds with a voltage drop of 390.49 kV. Meanwhile, in a transformer with a capacity of 30 MVA, the Arrester spark time is at t = 13.9 microseconds with a voltage drop of 266.3 kV. This shows the capacity of the transformer that affects the magnitude of the Arrester's spark voltage and the spark time. Thus, the smaller the transformer capacity, the smaller the arrester spark time with the large voltage drop]]>
<![CDATA[ANALISIS PAKET DATA DAN PERHITUNGAN KECEPATAN OBJECT DENGAN MENGGUNAKAN MODUL NODEMCU ESP8266 DAN SENSOR ULTRASONIC DENGAN LOCALHOST ]]>
<![CDATA[Bhagaskoro, M. Gilang]]>
<![CDATA[ Electrician : Jurnal Rekayasa dan Teknologi Elektro Vol. 16 No. 2 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Electrical Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/elc.v16n2.2259
<![CDATA[Abstrak - Bandar Lampung merupakan ibu kota Provinsi Lampung yang merupakan pintu gerbang Pulau Sumatera. Hal ini tentu akan berpengaruh terhadap kondisi lalu lintas di Bandar Lampung yang akan dilalui oleh banyak kendaraan dari berbagai jenis transportasi darat, sehingga akan menyebabkan kemacetan yang cukup signifikan. Oleh karena itu, penulis mengembangkan sebuah sistem monitoring objek dengan sistem pengiriman data yang menggunakan modul NodeMCU ESP8266 berbasis sensor ultra sonic melalui jaringan 4G ke localhost, dengan parameter yang dianalisis adalah jumlah paket data dan kecepatan objek yang ada di perlintasan Jalan Sultan Agung Bandar Lampung. Skenario pada penelitian ini menggunakan 4 sensor ultrasonic dan sebuah controller yaitu NodeMCU ESP8266 yang digunakan untuk melakukan pengambilan data saat kendaraan melintas di jalan raya, maupun saat kendaraan dalam kondisi berhenti, lalu data dikirimkan menuju server dengan menggunakan XAMPP kemudian data yang telah diperoleh diekstrak. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh hasil bahwa paket data yang hilang dengan nilai terkecil terjadi saat pengambilan data pada waktu siang hari tepatnya tanggal 21 Januari 2021 dengan nilai 28 paket atau persentase 14,66 persen dari jumlah paket keseluruhan pada sensor 2. Sementara, jumlah paket yang diterima paling banyak terjadi saat waktu siang hari tepatnya tanggal 21 Januari 2021 dengan jumlah 163 paket atau persentase sebesar 85,34 persen pada sensor 2. Kata Kunci : Localhost, Microcontroller, NodeMCU ESP 8266, Sensing, Sensor Ultrasonic]]>
