cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Indriyani Puluhulawa
Contact Email
indriyani_p@polbeng.ac.id
Phone
+6285241111108
Journal Mail Official
tekla@polbeng.ac.id
Editorial Address
Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Politeknik Negeri Bengkalis Jl. Bathin Alam, Sungai Alam Bengkalis Riau – 28711
Location
Kab. bengkalis,
Riau
INDONESIA
Jurnal TekLA
Published by Politeknik Negeri Bengkalis
ISSN : -     EISSN : 2715842X     DOI : https://doi.org/10.35314/tekla.v6.i2.80
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi (TeKLA) adalah jurnal yang di jadwalkan terbit dua kali setahun. memuat artikel terkait dengan ilmu rekayasa struktur dan material, ilmu pondasi dan tanah pendukung, rekayasa hydro dan bangunan air, rekayasa transportasi dan perkerasan jalan, manajemen konstruksi serta ilmu pengukuran dan pemetaan. Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi (TeKLA) disuport oleh dewan redaksi nasional dan internasional yang merupakan peneliti handal dibidangnya. Selain itu TeKLA menerima paper yang berasal dari peneliti, civitas akademik, dan praktisi yang berhubungan dengan bidang Teknik Sipil. Ruang lingkup jurnal TeKLA: Teknik Struktural Beton pracetak untuk konstruksi laut Bahan Konstruksi Rekayasa Geoteknik Teknik Lingkungan Teknik Sumber Daya Air Perencanaan dan Manajemen Transportasi Desain dan Perkerasan Jalan Struktur Jembatan Manajemen Konstruksi Gempa Bumi dan Tsunami Topik studi lain yang relevan
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 7 No 2 (2025): Desember 2025" : 5 Documents clear
Analisis Kinerja Ruas Jalan Menggunakan Metode PKJI 2023 lisniawati
Jurnal TeKLA: Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi Vol 7 No 2 (2025): Desember 2025
Publisher : P3M Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/tekla.v7.i2.78

Abstract

Jalan Siak II Kecamatan Payung Sekaki merupakan jalan Nasional Lintas Sumatera yang berada dikota Pekanbaru. Ruas jalan ini sering terjadi kemacetan yang disebabkan oleh adanya gangguan kendaraan bertonase besar dan parkir dibadan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menemukan kapasitas jalan,derajat kejenuhan,dan tingkat pelayanan jalan berdasarkan metode pedoman kapasitas jalan indonesia (PKJI) 2023. Hasil analisis data diperoleh nilai kapasitas jalan sebesar 4601 smp/jam dan derajat kejenuhan paling tertinggi sebesar (0,93) untuk DJ 5 tahun dengan tingkat pelyanan (E) dan untuk DJ 10 tahun akan datang yaitu (1,20) dengan tingkat pelayanan (F), dapat disimpulkan bahwa tingkat pelayanan jalan Siak II pada kondisi 10 tahun tidak aman sehingga perlu di lakukan perbaikan atau perubahan pada geometrik. Setelah melakukan perubahan pada tipe jalan (geometrik) pada jalan Siak II, untuk derajat kejenuhan 5 tahun mendatang yaitu (0,25-0,37) dengan arus lalu lintas lancar tingkat pelayanan (A). Dan untuk 10 tahun yang akan datang nilai derajat kejenuhan (0,31-0,48) arus lalu lintas lancar dan stabil dengan tingkat pelayanan (A). Disimpulkan bahwa pada 10 tahun yang akan datang setelah melakukan perubahan tipe jalan (geometrik) jalan Siak II arus lalu lintasnya lancar dan stabil.
ANALISIS NILAI TINGKAT KERUSAKAN PERMUKAAN JALANPEKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE IRI(INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX) DAN PAVEMENT CONDITIONINDEX (PCI)(STUDI KASUS: JALAN SULTAN SYARIF KASIM KEC. SUNGAI APIT KABUPATEN SIAK) HAIKAL, M.
Jurnal TeKLA: Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi Vol 7 No 2 (2025): Desember 2025
Publisher : P3M Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/tekla.v7.i2.84

Abstract

This research aims to analyze the level of damage to the flexible pavement surface on Jalan Sultan Syarif Kasim, using the IRI and PCI methods and applying GIS. The IRI method is used to measure road surface unevenness, while PCI is used to assess the structural and functional condition of roads based on the type and severity of damage. Data obtained from surveys was analyzed using GIS software, namely ArcGis, to map the distribution of road damage and identify road segments that require priority repairs. From the data processing, the results obtained were 25% perfect condition, 5% very good condition, 0% good condition, 5% fair condition, 50% bad condition, and 15% very bad condition according to the PCI method, while the damage assessment results used the IRI method assisted by The Roadroid application shows that Jalan Sultan Syarif Kasim is 100% heavily damaged. These two results draw the same conclusion that Jalan Sultan Syarif Kasim needs maintenance in the form of road improvements. The damage data is then integrated into ArcGis to produce a damage distribution map containing 65 damage points along 1 km.  
ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR PASAR BARU SUNGAI PAKNING M. Hanafi
Jurnal TeKLA: Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi Vol 7 No 2 (2025): Desember 2025
Publisher : P3M Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/tekla.v7.i2.99

Abstract

Parkir merupakan aspek penting dalam keberlanjutan dan kenyamanan pengunjung Pasar Baru Sungai Pakning. Dengan jumlah kendaraan yang terus meningkat, penanganan parkir yang efisien dan efektif menjadi suatu kebutuhan mendesak. Dengan pemahaman yang baik terhadap faktor-faktor yang mempengaruhi parkir di Pasar Baru Sungai Pakning, dapat diharapkan adanya solusi yang tepat untuk meningkatkan kualitas pelayanan parkir dan pengalaman pengunjung Pasar Baru Sungai Pakning. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk Untuk menganalisis kapasitas kebutuhan ruang parkir dan menentukan berapakah selisih kebutuhan parkir yang telah dianalisis pada Pasar Baru Sungai Pakning. Metode yang diterapkan dalam Penelitian ini adalah dengan melakukan survei langsung untuk mendapatkan jumlah kendaraan yang keluar masuk diarea Parkir Pasar Baru Sungai Pakning. Hasil dari pengolahan data yang telah dianalisis didapat kebutuhan parkir yang dibutuhkan adalah 63 (SRP) dengan kapasitas ruang parkir yang tersedia sebanyak 163 (SRP), dengan hal tersebut, maka ruang parkir di Pasar Baru Sungai Pakning masih bisa menampung kendaraan. Dari hasil yang telah didapat yaitu selisih ruang parkir yang tersedia dengan ruang parkir yang dibutuhkan sebesar 131 (SRP) yang tersisa
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PROYEK KONSTRUKSI BERDASARKAN STUDI LITERATUR Nur Endah Widyawati
Jurnal TeKLA: Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi Vol 7 No 2 (2025): Desember 2025
Publisher : P3M Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/tekla.v7.i2.1329

Abstract

Keterlambatan proyek konstruksi merupakan masalah yang sering terjadi di berbagai negara, terutama di negara berkembang. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor utama penyebab keterlambatan proyek konstruksi berdasarkan kajian literatur dari berbagai sumber ilmiah. Metode yang digunakan adalah kajian literatur sistematis terhadap 25 penelitian terdahulu dari berbagai negara seperti Indonesia, Malaysia, India, Mesir, dan lainnya. Hasil analisis menunjukkan bahwa faktor dominan penyebab keterlambatan adalah manajerial (80%), finansial (68%), teknis (60%), sumber daya (52%), dan eksternal (40%). Penelitian ini memberikan wawasan yang bermanfaat untuk pengembangan strategi mitigasi keterlambatan proyek konstruksi.
PEMANFAATAN SLAG BAJA SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR BETON BERBASIS ECO-LIVING Prabowo, Andry Wisnu; Darma, Demmy Adhi Mulya
Jurnal TeKLA: Jurnal Inovtek Seri Teknik Sipil dan Aplikasi Vol 7 No 2 (2025): Desember 2025
Publisher : P3M Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/tekla.v7.i2.1372

Abstract

Pemanfaatan slag baja sebagai pengganti agregat kasar pada beton merupakan inovasi yang dapat mengurangi limbah industri sekaligus mendorong pembangunan berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji kelayakan slag baja sebagai pengganti agregat kasar alam melalui serangkaian uji laboratorium sesuai standar SNI dan ASTM, meliputi uji kuat tekan, berat jenis, abrasi, dan kadar air. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kuat tekan beton dengan slag baja belum mencapai 85% dari kuat tekan yang direncanakan, sehingga diperlukan penelitian lebih lanjut mengenai komposisi campurannya. Namun, pemanfaatan slag baja dapat menekan biaya produksi karena merupakan limbah tanpa nilai jual. Selain itu, pemanfaatannya juga berpotensi mengurangi emisi karbon hingga 50 - 60% melalui pengurangan penambangan agregat alam. Inovasi ini sejalan dengan SDG 9 dan SDG 12 serta menawarkan solusi yang ramah lingkungan dan ekonomis bagi industri konstruksi. Dengan pengembangan lebih lanjut, beton berbasis steel slag dapat menjadi material alternatif yang berkelanjutan dalam mendukung infrastruktur masa depan.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 No 2 (2025): Desember 2025 Vol 7 No 1 (2025): Juli 2025 Vol 6 No 2 (2024): Inovtek seri TekLA