cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Teknika
Published by Universitas Negeri Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 7 Documents
 1 
Search results for , issue " Vol 12, No 1 (2011)" : 7 Documents clear
Penggunaan Filter Pasif Untuk Mereduksi Harmonisa Akibat Pemakaian Beban Non Linear Suryono1, ; M. Zaenal Efendi1, ; Sutedjo1, ; Andrias Ade2,
Teknika Vol 12, No 1 (2011)
Publisher : Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Rangkaian penyearah gelombang penuh tak terkontrol tiga fasa dan inverter tiga fasa menimbulkan harmonisa yang besar. Dengan timbulnya harmonisa pada sumber 3fasa tersebut maka dilakukan pengurangan spektrum harmonisa dengan cara pemasangan filter pasif menggunakan metode tuned filter pada frekuensi 250 Hz dan 350 Hz karena pada kedua frekuensi tersebut memiliki spektrum harmonisa yang paling dominan. Transformator di fungsikan sebagai induktor filter. Pada sisi sekunder transformator mengalir arus dalam bentuk sinyal AC yang kemudian disearahkan menggunakan  rectifier 1fasa dan  tegangan output hasil paralel rectifier 1fasa di atur dengan buck-boost converter untuk pengisian ke accu. Dari hasil pengujian alat yang dibuat, hasilnya sudah mendekati hasil yang di harapkan yaitu dapat mereduksi harmonisa namun belum bisa sesuai standard yang ditetapkan dikarenakan kualitas dari komponen yang dipakai. THDi mengalami penurunan dari 20.71% menjadi 11.92% untuk penggunaan beban converter 6pulsa dan untuk penggunaan beban inverter 3fasa THDi mengalami penurunan dari 163.43% menjadi 62.32%. Selain itu daya pada travo filter juga dapat digunakan sebagai penghasil sumber DC.
Penerapan Metode Behavioral Atau FSM Pada Traffic Light Controller Untuk Kelancaran Dan Kenyamanan Lalu Lintas Bagi Pemakai Jalan Raya Nur Kholis,
Teknika Vol 12, No 1 (2011)
Publisher : Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Kemacetan lalu lintas merupakan suatu hal yang sudah amat biasa kita dengar bahkan sering sekali kita menemuinya dalam kehidupan sehari-hari. Kemacetan lalu lintas yang selama ini kita temui disebabkan oleh banyak faktor yang komplek, dimana faktor satu dengan faktor lainnya saling barkaitan. Traffic light merupakan perangkat yang sangat penting dalam membantu kelancaran dan kenyamanan lalu lintas bagi pemakai jalan raya. Dalam penelitian ini menggunakan IC PAL C22V10 dan perangkat lunak yang Warp 2.1 serta menggunakan metode behavioral atau FSM (Finite State Machine) serta menggunakan dua macam sensor yang terdiri dari sensor A (Sen-A), sensor B (Sen-B), keluaran dari sensor A meliputi merah-A (redA), kuning-A (yelA), hijau-A (grnA), sedangkan keluaran  sensor B meliputi merah-B (redB), kuning-B (yelB), hijau-B (grnB). Hasil simulasi dan test terdapat dalam format file *.JED dan *.SIM mendapatkan hasil sekitar 28 % untuk keseluruhan pin dan 63 % untuk pin macro cell.
Perancangan Sistem Pengendalian Tekanan Pada PCV 351 Di DPPU-Ngurah Rai Denpasar-Bali Berbasis "Logic Solver" Totok Soehartanto, ; Ronny Dwi Noriyati, ; Heldi Usman,
Teknika Vol 12, No 1 (2011)
Publisher : Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Telah dilakukan perancangan ulang system pengendalian tekanan aliran avtur pada discharge Control Valve (PCV 351)  DPPU Ngurah Rai dengan mempergunakan “Logic Solver”,  hal ini digunakan untuk mengantisipasi fenomena naiknya tekanan pada discharge conrol valve yang melampaui nilai set-point nya. Hal ini diduga akibat bukaan control valve (PCV 351) yang tidak dapat mencapai 100%. Untuk itu pada makalah ini akan dipaparkan kajian hubungan antara sinyal control (u) dengan bukaan control valve (diasumsikan karakteristik control valve adalah linier), dari hasil kajian ini selanjutnya dilakukan perancangan controller berbasis logic solver yang dibangaun berdasarkan hubungan logika (dalam bentuk Truth Table) antara sinyal control yang harus digunakan untuk memerintahkan prosentase bukaan control valve berdasarkan nilai sinyal eror (selisih nilai tekanan yang terukur dengan nilai set-point). Untuk dapat melakukan logika tersebut, maka controller berisi program logic (If - Then) yang disusun berdasarkan hasil kajian karakteristik control valve, sehingga sinyal output controller (sinyal control) tidak berupa sinyal kontinyu, akan tetapi berupa sinya diskrit. Dari hasil simulasi melalui perubahan kombinasi jumlah pompa yang bekerja (pompa 1 sd pompa 5 dengan tetap menjaga tekanan discharge PCV 351 sebesar 10,5kg/cm2, diperoleh  persentase opening valve sebesar 10% untuk 1 pompa., persentase opening valve sebesar 25,63% untuk 2 pompa, persentase opening valve sebesar 36,25% untuk 3 pompa, persentase opening valve sebesar 67,5% untuk 4 pompa dan persentase opening valve sebesar 68,75 % untuk 5 pompa .
Pengaturan Kecepatan Motor Induksi Tiga Phasa Sebagai Penggerak Mobil Listrik Menggunakan Direct Torque Control Endro Wahjono,
Teknika Vol 12, No 1 (2011)
Publisher : Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Paper ini mengobservasi respon kecepatan motor induksi  tiga phasa sebagai penggerak mobil listrik menggunakan metode Direct torque Control (DTC) . Respon kecepatan dari sistem diperbaiki dengan Fuzzy Logic Control (FLC). Hasil dari observasi respon kecepatan motor induksi tiga phasa tersebut dibandingkan dengan sistem yang dikontrol oleh kontroler PI. Hasil simulasi dengan simulink menunjukkan bahwa dengan kontroler Fuzzy Logic menggunakan Direct Torque Control memberikan respon yang lebih baik dari kontroler PI. Hal ini ditunjukkan pada saat terjadi overshoot 2,67%, rise time 0.025 detik dan setling time 0.2 detik, sedangkan pada kontroler PI saat terjadi overshoot 27,5%, rise time 0.035   detik dan setling time  0.425 detik, untuk kecepatan referensi motor 149,02 rad/detik dan torka beban 12,64 Nm.  Dari hasil simulasi terbukti dengan kontroler Fuzzy Logic menggunakan Direct Torque Control respon  kecepatan motor induksi tiga phasa menjadi lebih baik.
Kinerja Synchronous Optical CDMA Menggunakan Kode Prima Rr. Hapsari Peni,
Teknika Vol 12, No 1 (2011)
Publisher : Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Keandalan sistem spread spektrum akses jamak tergantung pada karakteristik kode-kode yang digunakan. CDMA Optik (Optical Code-division Multiple-Access ) merupakan salah satu penerapan spread spektrum pada media serat optik. Unjuk kerja dari suatu sistem CDMA Optik  ditentukan oleh karakteristik dari kode penebar (spreading code) , dengan mengevaluasi kinerja CDMA Optik yang memanfaatkan kode penebar yang terpilih.  Karakteristik dari kode penebar ditentukan oleh sifat-sifat dari kode-kode yang digunakan seperti sifat korelasi sendiri , korelasi silang dan spektrum kerapatan daya. Hal itu dipenuhi oleh kode prima sehingga diperoleh sistem dengan performansi yang bagus. Kode - kode prima dapat diterapkan pada O-CDMA mampu mencapai nilai  BER 10-4 pada nilai Eb/No 10 dB untuk 2 pengguna dan terus menurun sampai dengan BER 10-2  bila jumlah pengguna bertambah.menjadi 4 pengguna.
Rancang Bangun Alat Pengering Yang Memanfaatkan Gas Buang Berdasarkan Kajian Perpindahan Panas Dan Karakteristik Koefisien Difusivitas Kerupuk Budihardjo Achmadi Hasyim,
Teknika Vol 12, No 1 (2011)
Publisher : Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Khusus untuk Usaha Kecil dan Menengah produksi makanan ringan (krupuk), pada saat musim hujan pasti mengalami kendala dan hambatan pada proses pengeringan. Selama ini proses pengeringan kerupuk, masih banyak yang hanya mengandalkan panas dari sinar matahari. Padahal untuk mendapatkan kualitas pengeringan yang baik, pada proses ini membutuhkan waktu antara 5 s/d 6 jam. Keadaan ini akan tercapai bila matahari bersinar terang tanpa mendung maupun hujan. Namun apabila keadaan mendung atau hujan proses pengeringan bisa membutuhkan waktu 2 kali lipatnya. Dengan kata lain pada saat mendung atau hujan proses produksi akan berhenti total dan jika dipaksakan untuk melakukan proses penggorengan, maka hasilnya jelek (tidak renyah) dan membutuhkan lebih banyak minyak goreng. Tujuan dalam penelitian ini yaitu tersusunnya suatu peralatan oven pengering yang memanfaatkan gas panas buang hasil dari proses penggorengan sehingga dapat meningkatkan efisiensi, produktivitas serta kontinuitas produksinya tetap terjaga (meskipun musim hujan). Metode dalam penelitian ini didasarkan atas rancangan penelitian pengembangan dengan prosedur pelaksanaan dikelompokkan menjadi dua tahapan yaitu: (1) Tahapan penelitian rancangan peralatan pemanfaatan gas buang, (2) Tahapan penelitian implementasi hasil rancangan peralatan pemanfaatan gas buang pada unit usaha krupuk. Berdasarkan hasil uji alat pengering yang memanfaatkan gas buang dapat dinyatakan bahwa untuk mengeringkan kerupuk hanya membutuhkan waktu 64 jam dengan kualitas relatif sama dengan pengeringan konvensional di bawah sinar matahari dimana suhu ruangan dalam alat pengering sudah sesuai dengan kondisi suhu panas matahari karena panas udara ruang alat pengering suhunnya bisa kontinyu dan terjaga sesuai yang dikehendaki (berkisar 50 oC), karena pada alat ini dilengkapi termokopel yang dihubungkan dengan sensor panas yang ditempatkan dalam ruangan alat pengering. Kelembaban udara dalam ruangan alat pengering cenderung turun secara perlahan dan bisa dikontrol secara manual dengan cara memberikan cendela di atas ruang pengering sehingga sehingga kelembaban udara dalam ruangan alat pengering dapat terjaga berkisar 54 % sesuai dengan kondisi kelembaban pengeringan menggunakan panas matahari. Hal ini tentunya sangat membantu UKM kerupuk dalam rangka meningkatkan kualitas dan kuantitas produksinya.
Analisis Dan Penerapan Model Markov Saat Steady State Availability Dengan Simulasi Matlab Dian Savitri,
Teknika Vol 12, No 1 (2011)
Publisher : Teknika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Makalah ini merupakan kajian awal penerapan Model Markov untuk menentukan biaya total produksi berdasar pada analisis steady state availability. Availability system sangat bermanfaat untuk memprediksi biaya total kerugian produksi. Availability dari suatu komponen dibagi menjadi 2 yaitu transient, yang mana menuju nol sesuai pertambahan waktu dan steady state availability. Pemeliharaan dan perencanaan perbaikan komponen dengan baik dan tepat sangat diperlukan sehingga produksi dapat bekerja dengan baik dan diharapkan dapat mengurangi biaya total kerugian produksi yang terjadi. Salah satu cara yang dapat dilakukan untuk mengetahui steady state system adalah analisis dan pendekatan Model Markov melalui simulasi software Matlab dari beberapa kombinasi sehingga dapat digunakan untuk memprediksi biaya total kerugian produksi, yang diharapkan dapat meminimalkan biaya total produksi.

Page 1 of 1 | Total Record : 7

 1 

Filter by Year

2011 2011


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12, No 2 (2011) Vol 12, No 1 (2011) Vol 11, No 2 (2010) Vol 11, No 1 (2010) Vol 10, No 2 (2009) Vol 10, No 1 (2009) Vol 9, No 2 (2008) Vol 9, No 1 (2008) Vol 8, No 2 (2007) Vol 8, No 1 (2007) Vol 7, No 2 (2006) Vol 7, No 1 (2006) Vol 6, No 2 (2005) More Issue