cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Otopro
Published by Universitas Negeri Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue " Vol 6, No 1 (2010)" : 5 Documents clear
KAJIAN PERPINDAHAN PANAS DAN KARAKTERISTIK KOEFISIEN DIFUSIVITAS KERUPUK UNTUK MERANCANG ALAT PENGERING YANG MEMANFAATKAN PANAS GAS BUANG Agung Prijo Budijono, ; Budihardjo A.h., ; Agus Budianto,
Otopro Vol 6, No 1 (2010)
Publisher : Otopro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Khusus untuk Usaha Kecil dan Menengah produksi makanan ringan (krupuk), pada saat musim hujan pasti mengalami kendala dan hambatan pada proses pengeringan. Salah satu kendala yang cukup signifikan adalah jika musim hujan tiba. Selama ini proses pengeringan, masih banyak yang hanya mengandalkan panas dari sinar matahari, maka seringkali kebutuhan pasar sering tidak terpenuhi. Untuk menjawab permasalahan tersebut maka dalam penelitian ini akan disusun suatu peralatan oven pengering yang memanfaatkan panas gas buang hasil dari tungku bakar proses penggorengan.Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode eksperimen. Berdasarkan hasil analisis data dan pembahasan, diperoleh kesimpulan diantaranya: 1) proses pengeringan dengan menggunakan alat pengering kerupuk hasil penelitian ini lebih cepat (4 jam) bila dibandingkan dengan proses pengeringan panas sinar matahari (5 jam). 2) proses pengeringan dengan menggunakan alat pengering hasil penelitian ini pada dasarnya diperoleh karakteristik kerupuk yang sama dengan hasil proses pengeringan secara alami yaitu: a) berat kerupuk berbanding lurus dengan kadar air b) suhu matahari berbanding terbalik dengan kelembaban udara, c) berat kerupuk berbanding lurus dengan kelembaban udara dan berbanding terbalik dengan suhu pengeringan, 3) kerupuk tidak boleh langsung dikeringkan dengan suhu tinggi (± 53oC) tetapi harus diawali dengan suhu rendah (± 49oC) kemudian bertahap naik menjadi suhu tinggi (± 53oC). Hal ini dilakukan untuk menghindari kualitas hasil pengeringan yang tidak maksimal karena masih terdapat kandungan air yang terjebak sehingga tidak bisa diperoleh kadar air yang sesuai (23%-25%) dan hasil penggorengan kurang mengembang. Specifically for Small and Medium Enterprises production snack (crackers), when the rainy season must have experienced obstacles and barriers in the drying process. One significant obstacle is that if the rainy season arrives. During this drying process, there are still many who rely on heat from the sun, so often the market needs are often not met. To answer these problems in this research will be compiled a drying oven equipment that utilizes the exhaust heat from the furnace burns the frying process. The research method used in this study is the experimental method. Based on the results of data analysis and discussion, conclusions obtained are: 1) the drying process by using crackers dryers research results more quickly (four hours) when compared with the light sun drying process (five hours). 2) the drying process by using dryers results of this study was obtained basically the same characteristics of crackers with a natural result of the drying process, such as: a) the weight of the crackers is directly proportional to water content, b) the temperature of the sun berbanding inversely with the humidity, c) berbanding crackers straight with heavy humidity and berbanding reversed by drying temperature, 3) crackers should not be directly dried by high temperature (± 53oC) but must be preceded by a low temperature (± 49oC) and then gradually rose to a high temperature (± 53oC). This is done to avoid the quality of the results obtained are not drying up because there are still trapped in the water content so it can not obtain the appropriate water content (23% -25%) and the results of the frying less fluffy.
UPAYA PERBAIKAN KEKUATAN TARIK TORAK BEKAS YANG DICOR KEMBALI MELALUI VARIASI SUHU DAN WAKTU AGING Mochamad Arif Irfa&rsquo
Otopro Vol 6, No 1 (2010)
Publisher : Otopro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan Penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh suhu dan waktu aging terhadap sifat fisis(struktur mikro) dan sifat mekanis (kekuatan tarik) pada torak bekas yang dicor kembali. Bahan yang digunakan adalah torak bekas sepeda motor yang dicor kembali pada remelting I dan dibentuk menjadi spesimen uji tarik JIS Z2201 No. 13 B, kemudian dilanjutkan dengan proses aging pada suhu 150o C dan 220o C dengan holding time bervariasi (45 menit, 120 menit, 240 menit, 420 menit dan 540 menit). Hasil penelitian menunjukkan kekuatan tarik pada suhu aging 150o C dan 220o C dengan holding time berturut-turut 45 menit, 120 menit, 240 menit, 420 menit dan 540 menit adalah 67,19 kg/mm2, 68,01 kg/mm2, 68,63 kg/mm2, 98,59 kg/mm2, 60,81 kg/mm2 dan 87,01 kg/mm2, 93 kg/mm2, 70,91 kg/mm2, 68,58 kg/mm2, 66,58 kg/mm2. Kekuatan tarik tertinggi sebesar 98,59 kg/mm2 naik sebesar 26,38% dari raw materials (78,01 kg/mm2) The objective of this research is to investigate the effect of temperature and aging time to physical properties (microstructure) and mechanical properties (tensile strength) of the broken piston prepared with recycled casting. The materials used are broken piston prepared with recycled casting on remelting I and shaped becomes tensile test specimen JIS Z2201 No. 13B, then it was processed with aging temperature 150o C and 220o C with holding time varied for (45 minutes, 120 minutes, 240 minutes, 420 minutes and 540 minutes). The result shows that tensile strength on aging temperature 150o C and 220o C with holding time 45 minutes, 120 minutes, 240 minutes, 420 minutes and 540 minutes are 67.19 kg/mm2, 68.01 kg/mm2, 68.63 kg/mm2, 98.59 kg/mm2, 60.81kg/mm2 and 87.01 kg/mm2, 93 kg/mm2, 70.91 kg/mm2, 68.58 kg/mm2, 66.58 kg/mm2 respectively. The high tensile strength is 98,59 kg/mm2. It was increase higher 26,38% than the raw materials (78.01 kg/mm2).
STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH SPEEDS, FEEDING DAN POSISI PAHAT PADA TEST DINAMIK TURNING MACHINE TERHADAP KUALITAS KEKASARAN PERMUKAAN PRODUK H A R I Y A N T O,
Otopro Vol 6, No 1 (2010)
Publisher : Otopro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada suatu industri manufaktur, kualitas benda kerja hasil produksi ditentukan oleh tingkat ketelitian machine. Ketelitian mesin merupakan suatu bagian dari proses produksi, dengan dioperasikan untuk proses produksi mesin akan mengalami keausan pada bidang bidang yang bergesekan cukup lama sehingga kualitas produk menjadi sangat penting memenuhi toleransi. Sebagai sample akan dilakukan test dinamik pada turning manhine Horrison M 250 yang telah digunakan tahun 1989 – 2008 (24320 jam). Untuk mengetahui kualitas kekasaran permukaan produk turning machine, maka dilakukan proses pemotongan dengan menggunakan pahat rata dan beberapa proses pemotongan antara lain: Ǿ 31 x 40 (1), Ǿ 31 x 40 (2), Ǿ 31 x 40 (3), Ǿ 31 x 40 (4), Ǿ 31 x 40 (5), Ǿ 31 x 40 (6), Ǿ 31 x 40 (7), Ǿ 31 x 40 (8), Ǿ 31 x 40 (9), 240, 350, 430 rpm, feeding 0,5; 0,8; 1,2; sudut sisi potong pahat 0˚, 15˚, 30˚, Material Mild steel dan HSS Cutter, pengukuran tiap jarak 10 mm. Dengan Surface tester dapat diketahui pada 0˚, 240, 0,5, Ra = 2,82; 15°, 350, 0,5, Ra = 2,87 ; 30°, 350; 0,8; Ra = 3,03 kualitas kekasaran permukaan produk turning machine. In Manufacture Industry, the quality of workpiece is decided by degree of machine’s correctness by operating for production process, machine will get timeworness in area which have friction in a long time. So the quality of product will be importance to fulfill its tolerance. As an example, turning machine Horrison M 250 will be examined by dynamic test which have been used for 24320 hours (1989 – 2008). To know the production’s turning machine, So, the cutting process must be done by using chisel flutten and some cutting process, there are ; Ǿ31 x 40 (1), Ǿ 31 x 40 (2), Ǿ 31 x 40 (3), Ǿ 31 x 40 (4), Ǿ 31 x 40 (5), Ǿ 31 x 40 (6), Ǿ 31 x 40 (7), Ǿ 31 x 40 (8), Ǿ 31 x 40 (9), 240, 350, 430 rpm, feeding 0,5 ; 0,8;, 1,2 ; cutting face angle 0˚, 15˚, 30˚ Material Mild steel dan HSS Cutter . Measurement of each distance is 10 mm. By using Surface tester, We know 0˚, 240, 0,5, Ra = 2,82 ; 15°, 350, 0,5, Ra = 2,87 ; 30°, 350, 0,8, Ra = 3,03 the quality surface of the product turning machine.
ANALISA TEMPERATUR DAN BENTUK GERAM PADA PROSES GERINDA PERMUKAAN MENGGUNAKAN PENDINGINAN DENGAN TEKANAN TINGGI Arya Mahendra Sakti,
Otopro Vol 6, No 1 (2010)
Publisher : Otopro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gerinda permukaan pada dasarnya adalah proses mekanik yang menimbulkan suhu tinggi dan reaksi kimia pada permukaan benda kerja. Pada proses gerinda permukaan ada energi yang diubah menjadi panas, dan panas ini sebagian dibawa oleh geram dan sebagian diteruskan ke lingkungan melalui batu gerinda dan benda kerja. Pemakaian pendingin pada permukaan benda kerja akan berfungsi sebagai pelumas, sehingga dapat mengurangi gesekan antara pahat gerinda dengan benda kerja. Penggunaan pendingin pada proses gerinda permukaan akan berpengaruh terhadap temperatur dan kekasaran permukaan, serta bentuk geram. Suatu eksperimen berdasarkan rancangan faktorial 2x3x3 dilakukan untuk mengevaluasi pengaruh dari variabel-variabel proses gerinda permukaan seperti kecepatan meja dan depth of cut, serta metode pendinginan, terhadap temperatur dan bentuk geram. Pendinginan dilakukan dengan menggunakan fluida udara bertekanan tinggi, dan udara pada temperatur kamar, serta hasil eksperimen kemudian dianalisa dengan menggunakan ANAVA. Selanjutnya, bentuk-bentuk geram hasil proses penggerindaan permukaan dengan menggunakan ketiga metode pendinginan tersebut dianalisa dengan menggunakan Scanning Electron Microscope (SEM). Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode pendinginan dengan menggunakan udara bertekanan tinggi (UBT) lebih rendah daripada temperatur penggerindaan dengan temperatur kamar (TK). Dengan peningkatan kecepatan meja akan menurunkan temperatur penggerindaan. Penggunaan depth of cut yang semakin meningkat akan menaikkan temperatur penggerindaan. Hasil geram pada proses penggerindaan dengan pendinginan pada temperatur kamar (TK) dan pendinginan dengan menggunakan udara bertekanan tinggi (UBT) adalah berbentuk lamellar dan spherical, karena adanya proses shearing, rubbing dan oksidasi eksotermis.   Basically, surface grinding is mechanical process that result high temperature and chemical reaction on surface work piece. On this process, the heat energy has been released along of the surface. A part of the energy would be transferred to chip and the other would be continued to the environment by grinder and work piece. Use of coolant on the surface of the object will be function as lubricant, which can reduce friction between grinder and the object. Moreover, in grinding process, cooling can effect on temperature and chip forming mode. This research used factorial design 2x3x3 to evaluate the effect some variables process such as table speed, depth of cut also cooling method on temperature and chip forming mode. High pressure air and air in room temperature are kinds of cooling method in the process, the result of experiment would be analysis by ANAVA.Than, the chips are kinds of cooling method in the grinding process would be investigated by Scanning Electron Microscope (SEM). The experiment shows that temperature in air cooling method it is lower than by air of room temperature cooling method. The surface roughness of the work piece in air cooling method is the lowest. The faster table speed of grinding machine caused that the lower of the grinding temperature Moreover, the higher depth of cut would cause the higher grinding temperature. The chips that resulted in air room temperature and high pressure air cooling method were lamellar and spherical, they were caused by shearing, rubbing and exothermic oxidation.
UNJUK KEMAMPUAN BAHAN BAKAR ETHANOL E5 DAN E10 TERHADAP REDUKSI EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR EMPAT LANGKAH Warju,
Otopro Vol 6, No 1 (2010)
Publisher : Otopro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu cara untuk mengurangi emisi gas buang dari mesin bensin 4 langkah adalah menggunakan bahan bakar ethanol. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penggunakan ethanol terhadap reduksi emisi gas buang CO dan HC pada kendaraan bermotor. Jenis penelitian yang digunakan adalah penelitian eksperimen. Penelitian dilakukan di Laboratorium Pengujian Performa Mesin. Obyek penelitian adalah sepeda motor Yamaha Mio. Standar pengujian emisi gas buang berdasarkan SNI 19-7118.3-2005. Analisis data menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Peralatan dan instrumen penelitian yang digunakan adalah inertia chassis dynamometer, fuel meter, stopwatch, exhaust gas analyzer, dan sound level meter. Dari hasil penelitian diketahui bahwa penurunan tertinggi kadar emisi CO dan HC terjadi pada mesin eksperimen variasi II (diameter main jet orifice 130, rasio kompresi 13,6:1, dan timing pengapian 44° sebelum TMA) dengan bahan bakar E10. Laju reduksi emisi CO tertinggi sebesar 82,63% terjadi pada putaran 9000 rpm dengan lambda 2,918. Sedangkan  laju reduksi emisi HC tertinggi sebesar 84,27% terjadi pada putaran 3000 rpm dengan lambda 1,071.   One of the efforts to decrease exhaust gas emission from four stroke gasoline engine is using ethanol as fuel. Purpose of this research is to know the influent of ethanol to reduce CO and HC emission vehicle. The type of the test is experimental research. The experiment was carried out at engine performance test laboratory. In this experiment Yamaha Mio engine was used. The emission test method is done by using SNI 19-7178.3-2005. Data analysis is done by using kuantitative descriptive methods. The research using inertia chassis dynamometer, fuel meter, stopwatch, exhaust gas analyzer, and sound level meter. The analysis shows that ethanol as fuel decreases CO and HC emission that experiment variation II (main jet orifice diameter 130, compression ratio 13,6:1, and ignition timing 44o before Top Dead Center/TDC). The greatest CO emission decrease at = 2,918 and  9000 rpm is up to 82,63%. The greatest HC emission decrease at = 1,071 and 3000 rpm  is up to 84,27%.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2010 2010


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11, No 1 (2015): Otopro November 2015 Vol 10, No 2 (2015): Otopro Mei 2015 Vol 8, No 1 (2012): Vol. 8. no. 1 November 2012 Vol 7, No 2 (2012) Vol 6, No 2 (2011) Vol 6, No 1 (2010) Vol 5, No 2 (2010) Vol 1, No 2 (2006)