cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota samarinda,
Kalimantan timur
INDONESIA
KURVA S JURNAL MAHASISWA
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 91 Documents
 6   7   8   9   10 
Search results for , issue "Vol 1, No 2 (2013)" : 91 Documents clear
PERBANDINGAN CAMPURAN AC-BC ASPAL BUTON CARA PANAS MENGGUNAKAN BAHAN LOKAL DARI KUTAI BARAT DAN MUARA WAHAU DENGAN PENAMBAHAN ANTI STRIPING (ANTI PENGELUPASAN) MUJIONO, SUGENG
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (278.528 KB)

Abstract

ABSTRAK      Semakin pesatnya pembangunan dan pertumbuhan jumlah penduduk, maka kebutuhan akan sarana jalan yang baik juga akan meningkat.Karena pentingnya aspal sebagai lapis penutup pada perencanaan campuran yang memenuhi spesifikasi, maka salah satu bahan yang dapat digunakan adalah Asbuton sebagai bahan pengganti aspal minyak yang dapat berpengaruh terhadap kekuatan lapis penutup jalan raya. Asbuton adalah aspal alam yang terdapat didaerah Pulau Buton, Sulawesi Tenggara yang didalamnya terdapat kandungan aspal dan mineral. Pada umumnya penggunaan aspal sebagai bahan campuran khususnya di Kalimantan Timur adalah Aspal Minyak. Oleh karena itu digunakan Asbuton sebagai alternative pada campuran untuk mengurangi pemakaian aspal minyak pada campuran aspal untuk perkerasan jalan raya. Sedangkan agregat yang digunakan berasal dari daerah Kutai Barat dan Muara Wahau, dikarenakan untuk setiap pekerjaan jalan penggunaan material lokal kurang mendapatkan perhatian sehingga kurang diketahui mutu dari material tersebut. Serta menggunakan penambahan zat aditif berupa anti striping (anti pengelupasan) untuk dapat mengurangi pelepasan pada butir-butir material campuran beraspal khususnya di Kalimantan Timur untuk pekerjaan perkerasan jalan.Kata kunci : campuran aspal panas, asbuton, antistriping, agregat lokal.
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN SP. 3 TANJUNG PALAS – SEKATAK BUJI KABUPATEN BULUNGAN” ZAIS, AHMAD
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1959.424 KB)

Abstract

ABSTRAKRuas Jalan Sp. 3 Tanjung Palas – Sekatak Buji (STA 36+000 s/d STA 39+000) di Kabupaten Bulungan, Provinsi Kalimantan Timur telah mengalami banyak kerusakan. Jalan tersebut sangat menunjang lajunya ekonomi dan memperlancar arus lalu lintas dan barang yang tingkat perkembangannya semakin pesat. Selain itu dengan adanya jasa transportasi yang memadai akan sangat mendukung perkembangan di sektor ekonomi, pendidikan, sosial budaya, juga sektor lain yang dapat meningkatkan taraf hidup masyarakat.Kerusakan perkerasan akan mengganggu kenyamanan dan keselamatan kendaraan, keindahan, dan pula mempengaruhi kinerja struktur perkerasan. Umumnya, pekerjaan pemeliharaan merupakan kegiatan untuk mempertahankan kondisi kemampuan pelayanan jalan yang layak, sehingga dapat memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengendaraDalam penelitian ini, penulis secara spesifik melakukan penelitian untuk : (1) mengidentifikasi serta menentukan cara penanganan yang tepat terhadap jenis kerusakan yang terjadi pada ruas jalan Sp. 3 Tanjung Palas – Sekatak Buji (STA 36+000 s/d STA 39+000) Kabupaten Bulungan, (2) menghitung tebal perkerasan lentur dengan Metode Analisa Komponen SNI 03-1732-1989-F dan (3) merencanakan anggaran biaya pemeliharaan berkala.Kata Kunci :  Identifikasi dan penanganan kerusakan jalan yang terjadi, merencanakan tebal perkerasan lentur dengan metode Analisa Komponen SNI 03-1732-1989-F dan merencanakan anggaran biaya pemeliharaan berkala.
PERHITUNGAN STABILITAS LERENG JALAN SOEKARNO-HATTA STA 111+500 SAMARINDA-BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR RIANI, HEVI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (92.831 KB)

Abstract

ABSTRAKSIPada permukaan tanah vertikal, komponen gravitasi cenderung untuk menggerakkan tanah ke bawah. Apabila komponen gravitasi semakin besar sehingga perlawanan terhadap geseran yang dapat dikembangkan oleh tanah akan terlampaui, maka akan terjadi kelongsoran. Longsor yang terjadi dapat juga disebabkan karena sifat alam yang memiliki kemampuan untuk mengendalikan berbagai bentuk perubahan dengan membuat sesuatu yang baru dan berbeda.Usaha perbaikan perbaikan tanah agar tidak terjadi longsor pada daerah tebing dapat dilakukan dengan pembuatan konstruksi dinding penahan tanah. Dinding penahan tanah merupakan komponen struktur bangunan penting utama untuk jalan raya dan bangunan lingkungan lainnya yang berhubungan tanah berkontur atau tanah yang memiliki elevasi berbeda.Pada Studi ini dilakukan perencanaan teknis penanggulangan longsoran yang berada di ruas Jalan Soekarno-Hatta pada STA 111+500 Samarinda-Balikpapan di Provinsi Kalimantan Timur. Lokasi ini berpotensi rawan longsor, khususnya disekitar badan jalan, diantaranya sebagai akibat curah hujan yang cukup tinggi yang menyebabkan terjadinya longsoran pada badan jalan dan pada lokasi stabilitas badan jalannya menurun akibat pembebanan jalan sehingga berpotensi longsor.Tujuan tugas akhir ini :Dapat menghitung stabilitas lereng yang terjadi ruas jalan Soekarno-Hatta  STA 111+500 Samarinda-BalikpapanDapat menghitung dinding penahan tanah ruas jalan Soekarno-Hatta  STA 111+500 Samarinda-BalikpapanBerdasarkan analisa stabilitas lereng dan perencanaan dinding penahan tanah pada kegiatan longsoran kilometer STA 111+500 Samarinda-Balikpapan Kalimantan Timur memperoleh hasil sebagai berikut :Perhitungan stabilitas lereng dengan menggunakan program Geoslope didapat nilai F atau FOS = 2,399 yang artinya adalah dengan perencanaan lereng seperti ini relatif stabil dan aman, dimana Nilai Faktor Keamanan F atau FOS = 2,399 > 1,25Stabilitas Guling didapat 2,148  > 1,5 (aman)Stabilitas Geser didapat 5,572   > 1,5 (aman)Stabilitas Terhadap Keruntuhan Kapasitas Daya Dukung Tanah didapat 3,432 > 3 ( OK )
ANALISA PERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON DARI CAMPURAN BETON TAMBAH GULA DAN BATUBARA NOR DIANSYAH, RIDWAN
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (207.872 KB)

Abstract

Kualitas beton bergantung pada bahan-bahan penyusunnya. Besarnya kuat beton dipengaruhi beberapa hal antara lain: fas, jenis semen, gradasi agregat, sifat agregat, dan pengerjaan (pencampuran, pemadatan dan perawatan), umur beton, serta bahan kimia tambahan (admixture).Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  mengetahui  pengaruh  bahan tambah gula murni dan batubara terhadap kuat tekan beton. Variasi penambahan batubara yang digunakan adalah 20% dari berat pasir, sedangkan variasi penambahan gula adalah 20% dari berat semen. Umur pengujian 28 hari dengan benda uji kubus. Mix design menggunakan Metode SNI 03 – 2834 - 1992.Hasil pengujian kuat tekan beton didapatkan dengan penambahan gula sebesar 20% dari berat semen adalah sebesar 185,023 Kg/cm2. Jadi bisa ditarik kesimpulan penambahan gula 20 % dari berat semen mengakibatkan kuat tekan beton menjadi lemah. Hasil pengujian kuat tekan beton didapatkan dengan penambahan  batubara  sebesar  20%  dari  berat  pasir  adalah  sebesar  219,935Kg/cm2.  Kesimpulannya  penambahan  batubara  20  %  dari  berat  pasir  juga mengakibatkan kuat tekan beton menjadi lemah.
ANALISIS STABILITAS DINDING PENAHAN TANAH PADA KEGIATAN PEMBANGUNAN TURAP LOUHAN RT. 33 & 16 KEL. TANJUNG LAUT INDAHKOTA BONTANG JUFRI, ARHAM
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1003.63 KB)

Abstract

Pembangunan dinding penahan tanah, bertujuan untuk menjaga infrastruktur maupun rencana infrastruktur tetap aman terhadap guling, geser dan keruntuhan sepanjang garis dinding penahahan tanah tersebut dalam waktu yang lama (kuat secara struktur) merupakan tuntutan yang harus dilaksanakan untuk melindungi infrastruktur dari kegagalan fungsinya, selain itu juga dimaksudkan  sebagai usaha memperlancar aliran air dari berbagai drainase dalam kota menuju laut 
ANALISA KINERJA RUAS JALAN K.H. M. KHALID DI SAMARINDA AGUNG KURNIAWAN, WAHYU
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalamtransportasi perkotaanseringdijumpaimasalahtentang perparkiranyang diakibatkan olehkendaraanyangparkirdibadanjalan(onStreetParking).Masalah tersebut   juga  dialami  di  Kota   Samarinda salah  satu  kota  yang  mengalami pertumbuhan ekonomidanpendudukyangsangatpesat.Sebagaisalahsatupusat perbelanjaan MallMesra Indahmemberikan tarikandanbangkitankendaraanyang cukuppadat. Pengambilan datakendaraanparkirpadalokasistudidilakukan denganmetode pencatatan nomorplatkendaraanyangmasukdankeluarpadaruas jalan KH. M. Khalid Samarinda.Pengamatandilakukan  selama 7 hari dengan lama waktupengamatan perhari 7 jam(09.00-16.00). Analisisdatakarakteristikparkir meliputivolumeparkir,akumulasiparkir,durasiparkir,  turnoverparkir,indeks parkirdanoccupancyrate. Berdasarkanhasilanalisisdiperolehakumulasiparkirmaksimumrata-ratarodadua Terjadi pada hari senin sebesar 282kendaraan/hari danrodaempat58kendaraan/haridanakumulasirata-rata selamapenelitianuntukrodaduasebesar234kend/haridanuntukrodaempat sebesar 47kend/hari.Mayoritasdurasiparkirkurangdari1jam,dengandurasi parkirrata-ratauntukrodaduasebesar1,01jam/kendaraan danrodaempat1,61 jam/kendaraan dandurasirata-rataselamapenelitianuntukrodaduasebesar56.26menit=0.94jam/kenddanuntukrodaempatsebesar82.15menit=1.37jam/kend. Turn Over maksimum terjadi pada hari raburodaduasebesar0.55kend/petakdanrodaempat0.75kend/petakdan turnoverparkirrata-rataselamapenelitianuntukrodaduasebesar0.52kend/petak dan roda
ANALISA KAPASITAS PADA RUAS JALAN LETJEN SUPRAPTO DI KOTA SAMARINDA ISHAQ, MAULANA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (30.748 KB)

Abstract

Ruas Jalan Letjen Suprapto yang merupakan jalan yang berada di pusat Kota Samarinda dan sering dipergunakan oleh pengguna jalan untuk melakukan aktifitas sehari-hari. Sehingga menimbulkan banyak konflik yang berpengaruh cukup besar terhadap arus lalu lintas, dan kapasitas pada ruas Jalan Letjen Suprapto. Kapasitas adalah kemampuan ruas jalan menampung arus atau volume lalu lintas yang ideal dalam satuan waktu tertentu, dinyatakan dalam jumlah kendaraan yang melewati potongan jalan tertentu dalam satu jam (kendaraan/jam), atau dengan mempertimbangan berbagai jenis kendaraan yang melalui suatu jalan digunakan satuan mobil penumpang sebagai satuan kendaraan dalam perhitungan kapasitas maka kapasitas menggunakan satuan mobil penumpang per jam atau (smp/jam).Adanya beberapa permasalahan yang terjadi pada ruas jalan ini, seperti kapasitas jalannya yang sudah tidak sesuai,  yang ditandai dengan kondisi lingkungan dan volume kendaraan yang  padat,  jalur kendaraan dari arah masuk  atau keluar dari Jalan Letjen Suprapto yang  berada pada ruas jalan tersebut, banyak aktivitas samping jalan pada ruas jalan ini yang sering menimbulkan konflik, kadang-kadang besar pengaruhnya terhadap arus lalu-lintas yang terutama berpengaruh pada kapasitas dan kinerja jalan seperti pejalan kaki, angkutan umum, kendaraan lain berhenti, kendaraan lambat, kendaraan masuk dan keluar dari lahan di samping jalan. Selain itu sering terjadinya kecelakaan akibat sistem pengendalian yang sudah tidak sesuai lagi dengan padatnya kendaraan di kota Samarinda.
THE FUTURE OF UNTAG SAMARINDA DI KALIMANTAN TIMUR RI, AND
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (239.859 KB)

Abstract

Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda merupakan Perguruan Tinggi swasta yang berkedudukan di Kota Samarinda, Kalimantan Timur. Universitas ini memiliki visi mewujudkan sumber daya manusia yang mandiri, kreatif, inovatif, konstruktif, dan berbudi luhur yang berorientasi pada IPTEK dan IMTAQ serta berwawasan kebangsaan. Tentu saja untuk mencapai tujuan tersebut, tentu saja harus didukung oleh sarana dan prasarana pendidikan yang lengkap dan menunjang. Gedung "The Future Of Untag Samarinda" tidak saja didesain sesuai fungsinya, tetapi juga didesain dengan gaya arsitektur modern dengan mengangkat tema futuristik. Gaya arsitektur ini diharapkan menjadikan gedung ini sebagai trade mark di Kalimantan Timur, sehingga universitas ini bisa lebih dikenal di Kalimantan Timur khususnya dan di Indonesia pada umumnya.Keistimewaan  dari  gedung "The Future Of Untag Samarinda" ini  selain dari bentuk dan gaya arsitekturnya, pemakaian material dan pola ruang di desain dengan tetap memperhatikan konsep green building. Adanya taman di tiap lantai sebagai tempat refreshing serta membantu penghawaan dalam gedung tersebut. Void di tengah gedung yang diberi atap dengan sistem menutup secara otomatis pada saat hujan, membuat gedung ini berkesan lapang karena banyaknya cahaya yang dapat masuk.    Dengan berbagai keistimewaan tersebut, diharapkan akan menjadi salah satu pertimbangan bagi calon mahasiswa untuk memilih kuliah di universitas ini. Selain itu diharapkan gedung kini menjadi percontohan bagi universitas lainnya.
HOTEL MAHAKAM RIVER MAWAN, SUDAR
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1169.281 KB)

Abstract

Indonesia adalah Negara kepulauan yang sangat indah, banyak panorama yang dijadikan obyek wisata untuk dikunjungi oleh para wisatawan mancanegara dan wisatawan lokal. Dan untuk meningkatkan pariwisata tersebut dibutuhkan penginapan atau hotel untuk para pengunjung atau wisatawan tersebut. Maka dari itu, usaha bisnis penginapan hotel adalah salah satu usaha yang sangat menjanjikan saat ini. Manajemen hotel terutama dalam mempromosikan hotel mereka ke para calon pengunjung sangat dibutuhkan. Untuk mempromosikan hotel mereka dibutuhkan sebuah sistem informasi hotel dan pemesanan secara online kepada para calon pengunjung. Saat ini akses internetan semakin mudah, murah dan cepat. Yang sangat membantu sebuah hotel dalam mempromosikan diri mereka dan menunjukan eksistensi mereka. Layanan web sebagai salah satu jasa yang digunakan, untuk sistem informasi hotel dikembangkan sesuai dengan kebutuhan hotel. Program aplikasi dalam bentuk website pemesanan menyediakan informasi tentang jumlah kamar, fasilitas yang tersedia. Selain itu, aplikasi ini menyediakan informasi yang digunakan pada tanggal tertentu sesuai waktu yang kita inginkan. Sistem informasi hotel ini, akan membantu pengguna diluar negeri untuk mencari tahu informasi tentang hotel tersebut danmemudahkan pemesanan secara online.
PERENCANAAN JARINGAN PIPA DISTRIBUSI AIR BERSIH DI DESA LOA LEPU KEC. TENGGARONG SEBERANG KAB. KUTAI KARTANEGARA Pulo, Kornelis Sina Suban
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 1, No 2 (2013)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (643.754 KB)

Abstract

Kabupaten Kutai Kartanegara dengan luas wilayah 27.263,10 km² yang dibagidalam 18 kecamatan, merupakan Kabupaten yang terluas dan kaya akan sumber dayaalam, terlihat dengan adanya beberapa perusahaan yang bergerak di bidangpertambangan dan pertanian yang merata di segala bidang. Hal ini dapat membantuperekonomian daerah dan dapat memajukan potensi sumber daya manusia. Dengansemakin padatnya penduduk, maka akan semakin diperlukannya fasilitas-fasilitasuntuk menunjang kesejahterahan masyarakat salasatu contohnya adalah air bersih.Suatu cara untuk memenuhi sarana dan fasilitas air bersih, maka PemerintahKabupaten Kutai Kartanegara melalui Dinas Pekerjaan Umum melakukanperencanaan pemasangan jaringan pipa distribusi air bersih bagi masyarakatkhususnya di Desa Loa Lepu Kecamatan Tenggarong Seberang Kabupaten KutaiKartanegara.Untuk mengetahui besar debit kebutuhan air sampai dengan 10 tahun kedepan,mengetahui berapa daya pompa dan dimensi pipa distribusi yang akan digunakan, danmengetahui besar kehilangan tekanan pada pipa distribusi. Dari hasil analisa proyeksipertumbuhan penduduk di Desa Loa Lepu Kecamatan Tenggarong Seberang padatahun 2012 jumlah penduduk sebesar 1244 Jiwa, sedangkan pada tahun rencana 2022jumlah penduduk sebesar 2138 Jiwa dengan kebutuhan air bersih sebanyak 18,13liter/detik. Dari debit tersebut, maka digunakan daya pompa intake dengan kekuatansebesar 5,73 Kwh berjenis Deep Weel Submersible dan 3,22 Kwh untuk pompadistribusi berjenis Sentrifugal, Dari hasil perhitungan analisa pipa distribusi, maka didapat ukuran pipa berdiameter 150 mm dan 50 mm. Dan hasil perhitungan analisa pipadistribusi, maka diketahui kehilangan energi yang ada pada pipa distribusi sebesar5,157 Bar.

Page 9 of 10 | Total Record : 91

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2013 2013


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11, No 2 (2020) Vol 11, No 1 (2020) Vol 1, No 1 (2019) Vol 1, No 1 (2018) Vol 5, No 1 (2017) Vol 1, No 1 (2017) Vol 4, No 2 (2014) Vol 2, No 2 (2016) Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 1 (2015) Vol 4, No 1 (2014) Vol 2, No 1 (2013) Vol 1, No 3 (2013) Vol 1, No 2 (2013) Vol 1, No 1 (2012) More Issue