cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota samarinda,
Kalimantan timur
INDONESIA
KURVA S JURNAL MAHASISWA
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 57 Documents
 1   2   3   4   5 
Search results for , issue "Vol 11, No 1 (2020)" : 57 Documents clear
ANALISIS KERUSAKAN DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA PENANGANAN RUAS JALAN KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA (Studi Kasus : Simpang 3 Batas Kota Tenggarong – Desa Jahab) RACHMAN, ISHADI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ruas Jalan Kutai Kartanegara (Simpang 3 batas kota Tenggarong – Desa Jahab) dengan panjang ruas 10 km dan lebar 7 meter, Lapisan permukaan menggunakan perkerasan lentur (flexible pavement). Ruas jalan sangat ramai lalu lintasnya karena jalan tersebut merupakan Jalan Nasional yang menghubungkan antar Kabupaten. Peningkatan Volume laulu Lintas pada ruas jalan tersebut dari tahun ke tahun mengakibatkan menurunnya kemampuan jalan untuk menerima beban di atasnya. Tingginya frekuensi kendaraan yang lewat di atas permukaan jalan yang ada menyebabkan turunnya tingkat pelayan jalan. Adanya retak-retak (crack), pengelupasam (raveling) dan lubang-lubang (potholes) pada permukaan jalan merupakan bukti bahwa jalan mengalami penurunan tingkat pelayanan atau jalan dalam kondisi rusak. Kerusakankerusakan kecil yang tidak segera diantisipasi penangannya menyebabkan kerusakan yang terjadi semakin parah, pengaruhnya semakin luas serta mengurangi kapasitas jalan itu sendiri. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis kerusakan jalan dan tingkat kerusakan jalan berdasarkan nilai Pavement Condition Index (PCI), berdasarkan nilai prioritas Direktorat Jenderal Bina Marga. Penelitian dilakukan dengan mencari data primer dengan mengukur luasan masing-masing kerusakan dengan menggunakan mistar . Data sekunder didapat dari Dinas Pekerjaan Umum, Penataan Ruang dan Perumahan Rakyat Propinsi Kalimantan Timur Bidang Bina Marga. Hasil penelitian kondisi ruas jalan dengan metode pavement condition index (PCI) didapat secara keseluruhan nilai PCI ratarata sebesar 58,33. Klasifikasi perkerasan jalur simpang 3 batas kota tenggarong – desa jahab berdasarkan rating kondisi jalan adalah fair dan nilai yang diberikan oleh Bina Marga sebesar 9,83 berdasarkan nilai urutan prioritas 7 dan seterusnya ruas jalan tersebut dimasukan ke dalam program Pemeliharaan Rutin. Analisa rencana anggaran biaya untuk penanganan pekerjaan overlay dengan panjang ruas 10 km dan lebar 7 pada ruas jalan Kabupaten Kutai Kartanegara (Simpang 3 batas Kota Tenggarong – Desa Jahab) Sebesar Rp.33.464.145.000,-
ANALISIS PRODUKTIVITAS PENGGUNAAN ALAT BERAT PEKERJAAN TIMBUNAN PILIHAN PADA PEMBANGUNAN JALAN MA'RIFAH, FAIZAH RIFFAT
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Road construction Simp.3 Km.8 Beno Harapan - Kantor Camat Batu Ampar Kutai Timur Regency is a project aimed at facilitating transportation that leads to Batu Ampar subdistrict in Kutai Timur Regency. This research focuses on earthworks in the form of selected pile works. In this work the heavy equipment used are Excavators, Dump Trucks, Motor Graders, Roller Vibrators, and Water Tanks. This research uses quantitative descriptive methods. The analysis carried out is the calculation of cycle time, calculation of productivity of heavy equipment, calculation of the time of use of the tool, calculation of the cost of using the equipment, and scheduling of use of the tool. The results of this study are the excavator productivity is 33,826 m3 / hour, dump truck is 3,972 m3 / hour, motor grader is 0.59 hours, a vibrator roller of 7,995 m3 / hour, and water tank of 49,263 m3 / hour. The total time for using the tool is 13 weeks and the total cost for using the tool is 813,382,282 Rupiah.
ANALISA DAN RENCANA PENGADAAN LAHAN DAERAH GENANGAN EMBUNG AJI RADEN KOTA BALIKPAPAN PRATAMA, HELMI ADITYA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tanah merupakan salah satu unsur yang sangat penting dalam pelaksanaan pembangunan Embung. Secara langsung maupun tidak langsung, kegiatan pembangunan baik fisik maupun non-fisik, akan membutuhkan tanah. Berbagai alokasi penggunaan dalam desain-desain pembangunan menciptakan kebutuhan akan ketersediaan tanah dalam jumlah tertentu. Salah satu yang masih terus menghambat pembangunan Embung adalah pengadaan tanah. Tidak semua pemilik tanah mudah menyerahkan tanahnya untuk pembangunan sebuah proyek Embung yang membutuhkan tanah yang sangat luas untuk embungnya sendiri dan daerah yang akan digenangi. Kehidupan manusia yang tidak terlepas dari kebutuhan akan air, dalam hal ini yang dimaksud adalah air bersih atau air minum. Air bersih yang digunakan haruslah memenuhi syarat dalam segi jumlah maupun mutunya. Karena itu penyediaan air bersih perlu diusahakan baik oleh pemerintah maupun masyarakat sendiri. Seiring dengan bertambahnya jumlah penduduk di Kota Balikpapan membawa konsekuensi kebutuhan akan air baku untuk masyarakat semakin meningkat. Dengan adanya berbagai aktifitas dan semakin berkembangnya pertumbuhan ekonomi terpacu dan disusul dengan meningkatnya sektor-sektor lain, antara lain pertumbuhan penduduk yang harus diimbangi dengan pembangunan sarana infrastruktur seperti sarana air baku untuk memenuhi kebutuhan air bersih. Saat ini, Kota Balikpapan hanya mengandalkan air baku air minum pada Waduk Manggar. Untuk menyediakan kebutuhan air baku penduduk di Kota Balikpapan yang dirasakan semakin meningkat, maka telah dilakukan kajian untuk membawa air dari Embung Aji Raden ke Kota Balikpapan dalam rangka pemanfaatan sumber air baku untuk Kota Balikpapan sampai tahun 2025 dimana 2 panjang pipa transmisi untuk intake Embung Aji Raden ini yang menghubungkan antara Embung Aji Raden dan Bendungan Teritip. Inventarisasi daerah genangan Embung Aji Raden sesuai dengan hasil pemetaan wilayah genangan memerlukan pembebasan lahan di tanah milik masyarakat atau milik perusahaan, karena pembebasan tanah sering menimbulkan dampak sosial dan ekonomi, maka sesuai dengan peratuan yang berlaku perlu adanya kerangka aksi pengadaan tanah dan perpindahan pemukiman sesuai dengan aturan yang berlaku
ANALISA WAKTU TEMPUH KENDARAAN BERMOTOR DENGAN METODE ESTIMASI INSTANTAEOUS MODEL DAN METODE KENDARAAN BERGERAK PADA JLN.YOS SUDARSO II – JLN.YOS SUDARSO III SANGATTA UTARA KABUPATEN KUTAI TIMUR PABIANAN, HISAR FREDRIK
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Travel time is defined as the time needed to cover a certain distance and will determine a distance. And the research location of the travel time is loacated on the yos.sudarso II street – the yos.sudarso III street is sangatta utara kabupaten kutai timur. Using the Instantaeous Model method and Moving Observer Car method The results of the Instantaeous Model method analysis result get an average travel time yield (UTMS) of 7,889 minutes and an average travel time space (USMS) of 8,117 minutes The results of the the Moving Observer Car method analysis result get the largest average travel time of 7,946 minutes
ANALISA STRUKTUR ATAS JEMBATAN KOMPOSIT PADA JEMBATAN MUANG BAYUR KECAMATAN SAMARINDA UTARA KAMARULLAH, LAZION
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jembatan Muang Ilir, Kecamatan Samarinda Utara merupakan jembatan yang sangat diperlukan warga. Jembatan ini menghubungkan jalan Muang dengan Bayur dan juga bisa sebagai jalur utama untuk para pengguna jalan yang ingij menuja ke bandara APT Pranoto. Kondisi jembatan ini sangat memprihatinkan, karena jembatan tersebut hanya bisa dilewati dengan motor dan jembatan tersebut terbuat dari kayu, sehingga perlu dilakukan pembagunan ulang jembatan tersebut. Pembangunan ulang pada jembatan ini adalah berupa jembatan komposit dan hasil dari pembangunan jembatan komposit diharapkan dapat dilewati oleh kendaraan – kendaraan berat dan ringan.Analisa jembatan ini merupakan proses perencanaan ulang struktur atas dan bawah dengan bentang jembatan 30 meter dan lebar jembatan 7,5 meter. Analisa struktur atas ini dilakukan beberapa tahap, yaitu menghitung pembebanan yang terjadi pada pada jembatan tersebut, kemudian mendesain profil yang digunakan dan mengecek keamanan strukturnya menggunakan software, mendesain penulangan pada plat kendaraan, dan menghitung sambungan baut pada jembatan.Hasil analisa jembatan komposit didapatkan bahwa Jembatan Muang Ilir menggunakan girder memanjang baja WF 900 ´ 300 ´ 25 ´ 16, girder melintang WF 700 ´ 300 ´ 24 ´ 13. Sambungan rangka baja pada struktur atas disambung menggunakan baut mutu tinggi type 490 diameter 3,81 milimeter.
EVALUATION OF QUALITY MANAGEMENT CONSTRUCTION OF ARCHIVE BUILDING INSTITUTIONS OF SAMARINDA KALIMANTAN EDUCATION QUALITY EDUCATION SAMAD, INCE MUHAMMAD MALIQUL
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The number of Construction Work in Indonesia continues to grow and increase where to facilitate various facilities and infrastructure, but the increase in Construction work must be accompanied by an increase in competent experts so that the existing Standardization or Quality Management can be fulfilled properly. In the construction project there is a party that functions to oversee the network of quality fulfillment processes in a project that plays a major role in the process of minimizing errors that will arise, either because of ignorance or mistakes by workers, and various other possibilities. So that a certain standard or standard is achieved. called Quality Management . In this study using the evaluation method checklist or checklist to control the stages of foundation and poorplat work in the LPMP samarinda building.From the evaluation results obtained the list of referrals used by consultants is the assumption of supervisor consultants, the list of referrals used is different from the standards set by SNI-1734-1989-F and the SBW-08 Module There are many stages of work that are not listed in the list of quality application his.
“EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL JALAN GUNUNG CERMAI – RE MARTADINATA – GAJAH MADA KOTA SAMARINDA” SYAHABUDIN, SYAHABUDIN
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kemacetan lalu lintas terjadi hampir diseluruh kota, salah satunya Kota Samarinda yang setiap harinya mengalami kemacetan lalu lintas. Untuk mengatasi kemacatan lalu lintas diperlukan sarana dan prasarana transportasi yang memadai. Mobilitas yang tinggi untuk melaksanakan aktifitas kehidupan sehari-hari menurut tersedianya sarana dan prasarana yang aman, nyaman dan lancar. Salah satu titik ruas jalan yang mempunyai peranan di Kota Samarinda adalah di simpang 3 Tepian Mahakam, yaitu pada ruas jalan Gunung Cermai, jalan RE Martadinata dan jalan Gajah Mada yang merupakan salah satu bukti nyata kemacetan lalu lintas yang ada di Kota Samarinda. Kemacetan dan Panjang antrian semakin terlihat di simpang 3 Tepian Mahakam, kerena titik tersebut merupakan akumulasi kendaraan dari Kawasan pelabuhan, pasar pagi, rumah sakit dirgahayu dan wisata Tepian Mahakam, dan sekitarnya juga merupakan pusat pertokoan, sarana perkantoran, sarana Pendidikan, serta pemukiman penduduk. Mobilitas yang tinggi untuk untuk melaksanakan aktifitas kehiduan seharihari menuntut tersedianya sarana dan prasarana yang aman, nyaman dan lancar. Tuntutan pelaksanaan aktifitas tersebut disesuaikan dengan dinamika kehidupan masyararakat yang beraneka ragam. Hal ini membutuhkan terpenuinya angkutan umum dan angkotan kota yang lebih baik. Hasil Evaluasi Simpang Tiga Bersinyal, Sebagai berikut : ✓ Kapasitas rata-rata 971,3 smp/jam ✓ Derajat kejenuhan rata-rata 0,359 ✓ Tundaan simpang rata-rata 36,795 detik/smp ✓ Tingkat pelayanan (level of service/LOS) simpang bersinyal rata-rata mempunyai tingkat pelayanan (LOS) = D, Menunjukkan keadaan yang mendekati tidak stabil, dimana kecepatan yang dikehendaki masih dapat dipertahankan meskipun sangan dipengaruhi oleh perubahan dalam keadaan perjalanan yang dapat menurunkan kecepatan yang cukup besar.
ANALISA BIAYA DAN WAKTU DENGAN METODE (EARNED VALUE ANALYSIS) PADA LANJUTAN PENINGKATAN JALAN AWANG LONG – JALAN DARMAWAN DESA KOTA BANGUN ILIR KECAMATAN KOTA BANGUN FAUZY, YULFIZAR
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Seiring dengan meningkatnya pembangunan maka kebutuhan akan sumber daya juga menjadi meningkat. Pada pekerjaan konstruksi umumnya memerlukan sumber daya biaya, sumber daya manusia berupa tenaga kerja, sumber daya material, alat dan metode. Ketersediaan sumber daya tersebut semakin hari semakin berkurang, hal ini tentunya berpengaruh terhadap pelaksanaan suatu pekerjaan. Pengaruh yang ditimbulkan salah satunya adalah keterlambatan dalam hal penyediaan biaya dan jadwal pekerjaan. Perhitungan nilai hasil atau earned value analysis adalah cara atau metode yang di gunakan untuk mengukur jumlah pekerjaan yang sebenarnya dilakukan pada sebuah proyek yaitu, untuk mengukur kemajuan dan untuk memperkirakan biaya proyek dan tanggal penyelesaian, metode bergantung pada ukuran kunci yang dikenal sebagai nilai yang diterima (biaya dianggarkan bekerja dilakukan atau budgeted of work performace). Perhitungan nilai hasil adalah perhitungan menghitung berdasarakan biaya menurut anggaran sesuai dengan pekerjaan yang telah dilaksanakan. Bila ditinjau dari perkerjaan yang telah diselesaikan pada suatu waktu bila dinilai berdasarkan jumlah anggaran yang disediakan untuk pekerjaan tersebut.
REDESIGN PERHITUNGAN STRUKTUR GEDUNG PUSAT PERTOKOAN DAN PERKANTORAN 5 LANTAI JALAN D.I. PANJAITAN KOTA SAMARINDA PROVINSI KALIMANTAN TIMUR BOTTONG H, HIRONIMUS RONI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan struktur gedung adalah bertujuan untuk menghasilkan suatu struktur yang stabil, cukup kuat, mampu menahan beban, dan memenuhi tujuan-tujuan lain nya seperti ekonomi dan kemudahan pelaksanaan. Suatu struktur disebut stabil apabila ia tidak mudah terguling, miring ataupun tergeser selama umur bangunan yang di rencanakan. Untuk mencapai tujuan perencanaan tersebut, perencanaan struktur harus mengikuti peraturan yang ditetapkan oleh pemerintah berupa Standar Nasional Indonesia (SNI). Semakin tinggi suatu bangunan, maka beban akibat gaya lateral yang terjadi akan semakin besar, oleh karena itu kekakuan dan kekuatan struktur sangat menentukan dalam menahan dan menampung beban yang bekerja pada struktur tersebut. Derajat kekakuan struktur sangat bergantung pada karateristik sistem struktur yang dipilih dan efisiensi dari suatu sistem struktur yang direncanakan akan sangat bergantung pada jenis bahan yang akan digunakan
ANALISA STABILITAS LERENG DAN REMBESAN BENDUNGAN TIPE URUGAN PADA BENDUNGAN TERITIP BALIKPAPAN LAKSONO, RAGIL SETYO
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bendungan Teritip Balikpapan merupakan bendungan tipe urugan homogen. Bendungan tipe urugan memiliki resiko terhadap rembesan, sehingga rembesan perlu diperhitugkan sehingga dapat diketahui debit aliran rembesan agar tidak melewati batas kritis aliran rembesan serta pengaruhnya terhadap stabilitas lereng bendungan. Beberapa hal tersebut melatarbelakangi rumusan masalah bagaimanakah analisis hidrologi apabila metode yang digunakan adalah Metode Iwai Kadoya? ; Bagaimanakah menganalisis kapasitas rembesan pada bendungan? ; dan bagaimanakah menganalisis stabilitas lereng tubuh bendungan Tertitip di Balikpapan dengan tujuan dan maksud untuk melakukan analisis terhadap rembesan dan pengaruh stabilitas lereng akibat rembesan pada tubuh Bendungan Teritip Balikpapan. Debit puncak berdasarkan kala ulang 50 tahun adalah 120,310 m3 /detik, elevasi ketinggian muka air banjir +23,0 debit rembesan didapatkan sebesar 7,39 × 10-1 , kecepatan rembesan (v) = 1,06 × 10-7 m/detik, kecepatan kritis (C) = 2,31 × 10-2 m/detik. Stabilitas lereng dihitung menggunakan metode Irisan Bidang Luncur Bundar, hasil perhitungan menghasilkan angka keamanan rata-rata di bagian lereng hilir 3,5 dan di bagian lereng udik 2,6 dalam kondisi muk air banjir dan memenuhi FK minimum yaitu 1,2.

Page 2 of 6 | Total Record : 57

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2020 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11, No 2 (2020) Vol 11, No 1 (2020) Vol 1, No 1 (2019) Vol 1, No 1 (2018) Vol 5, No 1 (2017) Vol 1, No 1 (2017) Vol 4, No 2 (2014) Vol 2, No 2 (2016) Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 1 (2015) Vol 4, No 1 (2014) Vol 2, No 1 (2013) Vol 1, No 3 (2013) Vol 1, No 2 (2013) Vol 1, No 1 (2012) More Issue