cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil
Published by Universitas Brawijaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Arjuna Subject : -
Articles 117 Documents
 1   2   3   4   5 
Search results for , issue "Vol. 1 No. 3 (2023)" : 117 Documents clear
IDENTIFIKASI LIMBAH KONSTRUKSI PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG RSGM UNIVERSITAS BRAWIJAYA DAN GEDUNG RSI SURABAYA Febrilla Trihayu Hadiningrias; Kartika Puspa Negara; M. Hamzah Hasyim
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Industri konstruksi di Indonesia terus mengalami peningkatan. Meningkatnya jumlah proyek konstruksi dapat meningkatkan kuantitas limbah konstruksi. Semakin bertambahnya kuantitas limbah konstruksi, maka semakin meningkat juga kuantitas dari sampah kota di tempat pembuangan (landfill) sehingga hal ini menyebabkan beban lingkungan semakin bertambah. Tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi jenis material yang dominan menjadi limbah konstruksi pada proyek pembangunan. Metode yang digunakan untuk mengidentifikasi jenis material dominan yang menjadi limbah yaitu analisis deskriptif berdasarkan nilai mean dan standar deviasi. Hasil analisis menggunakan analisis deskriptif (mean dan standar deviasi) didapatkan bahwa jenis material yang dominan menjadi limbah konstruksi pada proyek yaitu kayu (limbah material alami) dan keramik (limbah material fabrikasi). Kata kunci : limbah konstruksi, mean.
STUDI ANALISIS KAPASITAS LENTUR STRUKTUR BALOK KOMPOSIT BERONGGA DENGAN VARIASI JARAK SAMBUNGAN SEKRUP PADA BAJA COLD-FORMED GANDA KANAL C BERHADAPAN Ichlas Yusamal Septiawan; Desy Setyowulan; Indra Waluyohadi
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan bahan beton untuk konstruksi sudah banyak berkembang. Hal yang telah dikembangkan seperti pengurangan berat dan volume dari beton dengan cara memberikan rongga atau lubang pada penampang beton. Akan tetapi, dengan mengurangi volume beton dapat berakibat berkurangnya kekuatan pada struktur tersebut. Sehingga digunakan beton komposit dengan bantuan baja cold-formed sebagai material pendukung dalam menahan beban dikarenakan baja cold-formed adalah salah satu bahan konstruksi yang berkualitas tinggi, ekonomis dan relatif ringan. Pada penelitian ini menggunakan material profil baja cold-formed kanal ganda C 80x30x9x0,75 berhadapan (toe to toe) dan beton dengan mutu f’c 24,28 sebagai bahan uji. Benda uji tersebut akan dimodelkan menggunakan software ABAQUS, dimana akan didapatkan nilai kuat lentur, lenduta dan beban maksimal struktur balok komposit berongga. Profil ganda kanal C berhadapan disambung menggunakan sambungan sekrup SDS dengan variasi jarak sambungan 150 mm dan 300 mm. Didapatkan hasil bahwa variasi jarak sambungan 150 mm memiliki kapasitas beban dan kapasitas lentur paling besar dibandingkan variasi lainnya, namun pada beban yang sama memiliki lendutan paling kecil Kata Kunci : Balok Komposit Berongga, Baja Cold-Formed, Jarak Sambungan Sekrup, software ABAQUS, Kapasitas Lentur
ANALISIS SISA MATERIAL KONSTRUKSI PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG (STUDI KASUS : PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG TOWER AT-TA'AWUN UMS DAN PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG SMART AUTOMATION WORKSHOP PENS) Salsabila Yurita Permata Zahra; Kartika Puspa Negara; M. Hamzah Hasyim
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Seiring dengan pertumbuhan infrastruktur gedung yang semakin meningkat, produksi sisa material konstruksi pun juga ikut meningkat sehingga sektor ini dapat menjadi penyumbang besar sisa material dan memiliki potensi daur ulang yang signifikan. Timbulnya sisa material pada proyek konstruksi dapat berpotensi sebagai ancaman serius bagi pihak proyek, masyarakat, dan lingkungan. Sisa material konstruksi merupakan bagian material yang tidak menjadi komponen bangunan dalam pelaksanaan konstruksi. Oleh sebab itu, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sisa material konstruksi dominan pada Proyek Pembangunan Gedung Tower At-Ta’awun UMS dan Proyek Pembangunan Gedung Smart Automation Workshop PENS. Adapun sampel material yang diteliti dalam penelitian ini antara lain material pasir, besi beton, baja profil, beton, batu bata, kayu, keramik, papan gypsum, dan kaca. Metode yang digunakan dalam menganalisis dan menentukan sisa material konstruksi dominan adalah analisis Mean. Berdasarkan hasil analisis Mean, material yang menimbulkan sisa dominan pada kedua proyek yakni kayu untuk sisa material alami dengan nilai rata-rata 1,688 dan keramik untuk sisa material fabrikasi dengan nilai rata-rata 1,750. Kata kunci: proyek gedung, sisa material konstruksi, analisis mean
Studi Kelayakan Finansial Pada Optimalisasi Lahan PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (Persero) Bungus-Padang Oleh PT. Indonesia Air and Marine (Airin) Menggunakan Sistem Pendukung Keputusan Metode Simple Multi-Attribute Rating Technique Exploiting Ranks Annisa izzatul jannah; Christin Remayanti Nainggolan; Indradi Wijatmiko
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kecamatan Bungus Teluk Kabung merupakan salah satu kecamatan di Kota Padang, Sumatera Barat, yang memiliki potensi pengembangan pada pelabuhannya. Oleh karena itu, PT. Indonesia Air and Marine (AIRIN) melihat peluang tersebut sebagai suatu investasi jangka panjang. Sebelum dilaksanakan investasi atau proyek, dilakukan studi kelayakan sebagai tahap awal. Studi kelayakan bertujuan untuk menentukan apakah investasi tersebut layak dilakukan. Penelitian ini difokuskan pada studi kelayakan pengembangan pelabuhan yang akan dilakukan oleh PT. Indonesia Air and Marine di Kecamatan Bungus, Padang, Sumatera Barat. Studi kelayakan melibatkan pertimbangan aspek finansial dan aspek lain yang berpengaruh terhadap proyek investasi dalam jangka waktu 20 tahun hingga tahun 2042. Untuk menghindari kerugian, penelitian ini juga mencakup analisis sensitivitas. Pada penelitian ini, dilakukan analisis kapasitas arus kunjungan kapal, ekspor impor, perhitungan panjang dermaga rencana, layout, pendapatan, dan pengeluaran. Selanjutnya, dilakukan perhitungan arus kas masuk dan keluar menggunakan kriteria investasi seperti Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Profitability Index (PI), dan Payback Period (PBP). Setiap kriteria memiliki ketentuan kelayakan investasi yang dapat digunakan sesuai dengan kriteria tersebut. Selain kriteria finansial, terdapat juga kriteria lain seperti kemampuan perusahaan, persaingan dengan kompetitor, produktivitas kerja, dan sumber daya yang tersedia sebagai pertimbangan dalam menentukan kelayakan investasi. Dalam perhitungan investasi ini, peneliti menggunakan metode lain sebagai sistem pendukung keputusan, yaitu Metode Simple Multi-Attribute Rating Technique Exploiting Ranks (SMARTER). Metode ini digunakan untuk membantu investor dalam mengambil keputusan investasi sehingga investor dapat melihat peluang lebih atau bahkan menghindari kerugian pada masa mendatang. Kata Kunci: Studi Kelayakan, Sistem Pendukung Keputusan, SMARTER
Analisis Efisiensi Biaya Material dan Tenaga Kerja untuk Pekerjaan Struktur pada Proyek Gedung Fakultas Kedokteran Gigi di Kota Malang Berbasis Building Information Modeling (BIM) Wilbert Wilbert; Indradi Wijatmiko; Christin Remayanti Nainggolan
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam sektor konstruksi, analisis biaya merupakan salah faktor penting dalam pelaksanaan suatu proyek konstruksi. Building Information Modeling (BIM) merupakan teknologi dalam bidang konstruksi yang berfungsi untuk melakukan simulasi, perencanaan, pembangunan, dan operasi bangunan secara digital. BIM memungkinkan pemodelan 3D yang mendetail, mencakup aspek struktural, arsitektural, dan sistem MEP (Mechanical, Electrical, dan Plumbing). Dengan analisis yang teliti, penggunaan BIM dapat meningkatkan efisiensi biaya dan kualitas dalam proyek konstruksi. Pada penelitian ini, dilakukan pemodelan 3D elemen struktur dari Gedung Fakultas Kedokteran Gigi Universitas Brawijaya berdasarkan gambar Detailed Engineering Design (DED). Setelah pemodelan 3D selesai, kemudian dilakukan Material Take-off untuk mengetahui besarnya volume setiap item pekerjaan. Volume yang dihasilkan kemudian digunakan untuk menyusun Rencana Anggaran Biaya (RAB) baru, lalu dibandingkan dengan RAB kontraktor untuk mengetahui besarnya efisiensi biaya. Selain itu, dilakukan analisis biaya-manfaat (benefit-cost ratio) untuk menganalisis kelayakan investasi software BIM dalam proyek konstruksi, dengan membandingkan biaya pengadaan software BIM dengan besarnya efisiensi biaya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa implementasi BIM pada proyek Gedung Fakultas Kedokteran Gigi di Kota Malang dapat meningkatkan efisiensi biaya sebesar 2,15%. Analisis benefit-cost ratio menunjukkan bahwa penggunaan software BIM layak dilakukan dengan nilai BCR sebesar 3,93 untuk Alternatif 1 (paket lisensi dan pelatihan software perbulan, untuk durasi 6 bulan) dan 2,42 untuk Alternatif 2 (paket lisensi dan pelatihan software pertahun, untuk durasi 1 tahun). Kata Kunci: Building Information Modeling (BIM), efisiensi biaya, konstruksi, manajemen proyek, benefit-cost ratio (BCR)
Studi Kelayakan Bisnis Optimalisasi Lahan PT. Dok dan Perkapalan Kodja Bahari (Persero) Bungus-Padang dengan Menggunakan Sistem Pendukung Keputusan Simple Additive Weighting (SAW) Mecca Firdiansyah; Indradi Wijatmiko; Christin Remayanti Nainggolan
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan pelabuhan di Kecamatan Bungus Teluk Kabung terletak di Kota Padang, Provinsi Sumatera Barat dipicu oleh lokasi yang strategis dan besarnya potensi keberhasilan usaha. Untuk mewujudkan pembangunan pelabuhan dan perencanaan yang matang diperlukanlah studi kelayakan. Dalam penelitian ini melibatkan tahap estimasi biaya, analisis finansial, analisis sensitivitas, dan pengambilan keputusan dengan menggunakan metode sistem pendukung keputusan metode Simple Additive Weighting (SAW) yang akan dianalisis dengan rentang waktu selama 20 tahun. Analisis finansial dilakukan dengan mempertimbangkan kriteria seperti Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Payback Period (PP), dan Profitability Index (PI). Pada penelitian ini skenario penerimaan pangsa pasar menggunakan skenario pesimis (10%), skenario moderat (20%), skenario optimis (30%), dan mempertimbangkan skenario optimum. Sistem pendukung keputusan metode SAW dilakukan dengan mempertimbangkan aspek kemampuan perusahaan, finansial, teknis dan teknologi, serta pasar dan pemasaran. Berdasarkan hasil perhitungan dan evaluasi, investasi terbukti layak dari segi kelayakan finansial. Dari hasil perhitungan, skenario optimum dengan persentase market dermaga pelabuhan bungus sebesar 17,34% direkomendasikan sebagai pilihan terbaik karena dari hasil perangkingan dengan menggunakan metode Simple Additive Weighting yang memiliki nilai terbesar yaitu 0,696. Kata Kunci : Studi Kelayakan, Sistem Pendukung Keputusan, SAW
Analisis Bangunan Irregular dengan Perkuatan Pengaku Dinding Geser (Shear Wall) Menggunakan Metode Direct Displacement Based Design (DDBD) Fernando Julian; Ari Wibowo; Desy Setyowulan
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kondisi geografis Indonesia yang berada pada lintasan cincing api (the ring of fire) membuat Indonesia menjadi salah satu negara yang rawan akan bencana alam gempa bumi. Kondisi tersebut sangat mempengaruhi perkembangan konstruksi bangunan yang memiliki variasi bentuk yang kompleks (irregular) di Indonesia. Pada umumnya, bangunan irregular memiliki perilaku yang berbeda terhadap beban gempa. Kondisi ini disebabkan karena adanya gaya torsi/puntir yang terjadi akibat perbedaan pusat massa dengan pusat kekakuan (eksentrisitas). Dengan adanya gaya torsi, bangunan perlu direncanakan secara berbeda dibandingkan dengan bangunan sederhana lainnya. Salah satu analisis yang dapat digunakan untuk melihat perilaku bangunan irregular terhadap beban gempa adalah metode direct displacement based design (DDBD). Untuk mengaplikasikan prinsip pada metode DDBD, digunakan analisis pushover pada SAP2000. Pada analisis yang dilakukan, bangunan akan ditinjau pada aspek kekuatan dan perilaku bangunan sebelum dan setelah diberikan perkuatan pengaku dinding geser dengan 3 alternatif konfigurasi perletakan dinding geser. Dilihat dari simpangan lantai atap pada setiap konfigurasi, peningkatan yang terjadi mulai dari 86% - 91%. Selain itu, gaya geser dasar yang dapat diterima oleh bangunan juga mengalami peningkatan. Namun dari segi performance level, ketiga konfigurasi tidak memberikan peningkatan dikarenakan struktur sudah terlebih dahulu memiliki performance level immediate occupancy (IO). Semua konfigurasi perkuatan dinding geser juga dapat dikatakan sebagai struktur yang aman dikarenakan sudah memenuhi simpangan izin antar lantai yang tercantum pada SNI 1726:2019. Kata Kunci: Bangunan Irregular, Eksentrisitas, Dinding Geser, Metode Direct Displacement Based Design (DDBD), Analisis Pushover
Analisis Bangunan Irregular dengan Perkuatan Pengaku (Bracing) Baja Menggunakan Metode Direct Displacement Based Design (DDBD) Deanna Ramadhani Sanjaya; Ari Wibowo; Desy Setyowulan
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan konstruksi Indonesia sebagai negara berkembang harus memperhatikan aspek geografis Indonesia. Perkembangan tersebut beriringan dengan perkembangan kreatifitas perancangan struktur dengan konfigurasi yang kompleks atau biasa disebut Bangunan Irregular. Bangunan seperti ini memiliki respon yang berbeda terhadap struktur sehingga memerlukan solusi untuk memperbaiki respon tersebut, salah satunya aplikasi perkuatan pengaku (bracing) baja. Perencanaan bangunan irregular juga tidak dapat dianalisis secara sama dengan bangunan sederhana. Diperlukan pendekatan dinamik agar hasil analisis menunjukkan kondisi yang hampir sama dengan kondisi nyata struktur saat terkena gempa. Metode yang dapat digunakan adalah Direct Displacement Based Design (DDBD) untuk merencanakan komponen strukturalnya. Setelah itu dilakukan juga Pushover Analysis menggunakan SAP2000 untuk melihat perilaku struktur seperti Performance Point, Drift, serta Displacement dari struktur yang akan dibandingkan sebelum dan setelah diaplikasikan pengaku (bracing) baja. Penelitian ini meliputi 3 tipe konfigurasi perletakan pengaku (bracing) baja dari kedua sumbu. Seluruhnya menunjukkan peningkatan dari setiap parameter yang dianalisis. Drift dan Displacement yang terjadi seluruhnya masih berada pada batas simpangan rencana, sedangkan Performance Point dari seluruh konfigurasi yang dianalisis terklasifikasi sebagai Immediate Occupancy (IO). Seluruh simpangan antar lantai yang terjadi juga masih berada dibawah batas simpangan antar lantai izin yang ada pada SNI 1726:2019. Hal tersebut menyimpulkan struktur setelah aplikasi pengaku (bracing) baja aman untuk dibangun. Kata Kunci: Bangunan Irregular, Struktur Tahan Gempa, Pengaku (Bracing) Baja, Metode Direct Displacement Based Design (DDBD), Pushover Analysis.
Analisis Penanganan Kerusakan Jalan Menggunakan Metode SDI dan RCI Pada Ruas Krebet-Bantur Kabupaten Malang Sheva Akbar Rafliansyach; Ludfi Djakfar; Rahayu Kusumaningrum
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ruas jalan Krebet–Bantur adalah salah satu akses utama yang digunakan masyarakat di Kabupaten Malang dengan kondisi jalan mengalami kerusakan cukup parah sepanjang 10,7 Km dan perlu segera dilaksanakan perbaikan. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, dapat dilakukan penilaian tingkat kerusakan jalan secara visual menggunakan metode Surface Distress Index (SDI) dan Road Condition Index (RCI). Tujuan pelaksanaan studi ini adalah untuk mengetahui bagaimana penanganan dan estimasi biaya yang dibutuhkan berdasarkan penilaian tingkat kerusakan jalannya. Guna mempermudah studi ruas Krebet-Bantur dibagi menjadi 3 bagian yaitu, Krebet-Gondanglegi, Gondanglegi-Wonokerto dan Wonokerto-Bantur. Pengumpulan data untuk metode SDI pada tiap jenis kerusakan diantaranya, persentase lebar retak, rata-rata lebar retak, jumlah lubang dan kedalaman alur roda kendaraan, dilakukan dengan cara berjalan kaki dan mengukur menggunakan alat meter gulung pada setiap 100 m segmen jalan. Dilanjutkan pengumpulan data untuk metode RCI menggunakan kendaraan dengan cara menilai seperti, tingkat kenyamanan dalam berkendara, kekasaran permukaan perkerasan jalan dan jenis kerusakan jalan yang ada. Data SDI dan RCI digunakan dalam penentuan penanganan dan estimasi biaya. Hasil studi pada ruas Krebet–Gondanglegi menggunakan metode SDI dan RCI menyatakan kategori jalan rusak ringan dengan pemeliharaan rehabilitasi sebesar Rp.5.569.770.000. Untuk Gondanglegi-Wonokerto termasuk kategori rusak sedang dengan pemeliharaan berkala sebesar Rp.4.027.160.000. Sementara, Wonokerto-Bantur termasuk kategori rusak berat dengan penanganan rekonstruksi sebesar Rp.9.329.730.000. Dengan demikian, analisis penanganan kerusakan jalan menggunakan metode SDI dan RCI memiliki hasil yang mendukung satu sama lain dan penelitian ini dapat dijadikan sebagai acuan dalam penanganan kerusakan jalan ruas Krebet-Bantur Kabupaten Malang. Kata Kunci: Transportasi, SDI, RCI, Penanganan Jalan, Estimasi Biaya, Kabupaten Malang
PENGARUH PENGGUNAAN SILICA FUME DAN SEMEN SLAG SEBAGAI PENGGANTI SEMEN TERHADAP KUAT LENTUR BETON DENGAN MENGGUNAKAN RCA (RECYCLED COARSE AGGREGATE) I Made Dwi Yuliartha; Christin Remayanti Nainggolan; Indradi Wijatmiko
Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Vol. 1 No. 3 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Limbah konstruksi meningkat sebagai akibat dari peningkatan pembangunan infrastruktur. Saat ini, Indonesia sudah menerapkan sistem SDGs. Penelitian ini melihat bagaimana penggunaan silica fume dan semen slag sebagai bahan campuran beton yang dibuat dari limbah konstruksi (B3) berdampak pada kekuatan lentur balok beton yang menggunakan RCA. Penelitian ini menggunakan variasi penggunaan RCA sebesar 50% dan 100%, dengan penambahan silica fume 10% dari berat semen. Penelitian ini menggunakan mesin uji universal, atau UTM, untuk mengukur beban yang dapat ditahan oleh benda uji balok beton. Penelitian ini menemukan bahwa penambahan silica fume dan slag semen sebagai pengganti semen meningkatkan atau menurunkan nilai kuat lentur balok beton yang menggunakan RCA sebagai pengganti agregat kasar. Penemuan menunjukkan bahwa penambahan silica fume dan slag semen pada tingkat 50% dan 100% penggunaan RCA menurunkan nilai kuat lentur balok beton tersebut. Kata kunci : RCA, silica fume, slag, kuat lentur

Page 2 of 12 | Total Record : 117

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 1 No. 1 (2026): Student Journal Vol. 1 No. 2 (2025): Student Journal Vol. 1 No. 1 (2025): Student Journal Vol. 1 No. 2 (2024): Student Journal Vol. 1 No. 1 (2024): Student Journal Vol. 1 No. 3 (2023) Vol. 1 No. 2 (2023) Vol. 1 No. 1 (2023) Vol. 1 No. 3 (2022) Vol 1, No 2 (2022) Vol 1, No 1 (2022) Vol 1, No 3 (2021) Vol 1, No 2 (2021) Vol 1, No 1 (2021) Vol 1, No 3 (2020) Vol 1, No 2 (2020) Vol 1, No 1 (2020) Vol 1, No 3 (2019) Vol 1, No 2 (2019) Vol 1, No 1 (2019) Vol 1, No 3 (2018) Vol 1, No 2 (2018) Vol 1, No 1 (2018) Vol 1, No 3 (2017) Vol 1, No 2 (2017) Vol 1, No 1 (2017) Vol 1, No 3 (2016) Vol 1, No 2 (2016) Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 3 (2015) Vol 1, No 2 (2015) Vol 1, No 1 (2015) Vol 1, No 3 (2014) Vol. 1 No. 2 (2014) Vol 1, No 2 (2014) Vol 1, No 2 (2014) Vol 1, No 1 (2014) More Issue