cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 19 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013" : 19 Documents clear
MODIFIKASI DONGKRAK STANDART TIPE SCISSOR PADA KENDARAAN SEDAN Yap Norman Ardy Sancaka
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (396.628 KB)

Abstract

Dongkrak standart yang ada di mobil sedan menggunakan desain Scissor. Dongkrak tersebutberat dan susah saat digunakan. Oleh karena itu akan dilakukan modifikasi pada dongkrak standart tipescissor yang ada di mobil sedan agar lebih ringan dan mudah saat digunakan.Dalam desain dongkrak modifikasi, bidang putar dongkrak akan diubah menjadi tegak lurusdengan posisi depan mobil dengan roda gigi poros silang, dan akan ditambah komponen one way clutchatau ratchet. Selain itu batang pemutar standart juga akan dimodifikasi. Setelah dimodifikasi, dongkrakmenjadi lebih ringan 47% dan cara penggunaan dongkrak lebih mudah.
MODIFIKASI FLUID BED GRANULATOR GLATT WSG 200 UNTUK PRODUKSI HERBADRINK DI PT KONIMEX Mark Johanes Kristiono; Ekadewi Anggraini Handoyo
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (507.5 KB)

Abstract

PT. Konimex memiliki mesin Fluid Bed Granulator Glatt WSG 200 yang telah digudangkan danakan digunakan kembali untuk mendukung proses produksi dari divisi lain. Granulator akandipakai untuk menggranulasi Herbadrink dengan kapasitas yang lebih besar dari sistem yanglama sehingga diperlukan perhitungan ulang terhadap pemanas. Disamping itu mesin yang lamatidak memenuhi standar filtrasi BPOM dan perlu untuk diberi penurun kelembaban.Pada tugas akhir ini dilakukan pemilihan filter, perhitungan kebutuhan dehumidifier dan desainpemanas yang diperlukan. Ketiga komponen ini ada di dalam AHU (Air Handling Unit).Kebutuhan udara pengering sebesar 11740 m 3 /jam. Filter yang digunakan adalah 4 buah prefilterCamfil 30/30 G4 dengan nomer referensi 59413001, 4 buah medium filter AAF Varicel VXL F8490x592x292, dan 4 buah HEPA filter AAF MegaCel I H13 610x762x292. Dehumidifier yangdipilih berupa penukar kalor compact dengan kemampuan refrigerasi sebesar 22,5 ton refrigerasi.Pemanas berupa suatu heat exchanger jenis crossflow staggered finned tube dengan jumlah baris6, jumlah pipa/baris 19, S D = S T = 58,8 mm menggunakan pipa stainless steel SS316 1 inci SCH 5panjang 1219,2 mm dengan stainless steel fin yang memiliki tebal 0,02 inci, tinggi 0,5 inci danberjumlah 8 fin per inci panjang pipa. AHU diinsulasi dengan Conrock seri L setebal 56 mm.
PENGARUH RELATIF LEBAR CELAH PADA PROSES POTONG KOMPONEN MESIN BERAS, PADA TIMBULNYA KELENGKUNGAN DAN GRAM Iddo Ario Wibowo; Suwandi Sugondo
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (187.456 KB)

Abstract

Pembuatan beberapa komponen mesin beras biasanya dilakukan pada mesin press. Prosespembuatannya disebut blanking dimana pelat diletakkan di antara sepasang alat pemotong, stempel (punch)dan matras (dies) dan produknya disebut blank. Produk lain yang dihasilkan adalah benda-benda berbentuklempengan, seperti bentuk cincin, segi empat, bulat lonjong (elips), dan bentuk kompleks lainnya. Ukuran koindan kualitas sisi potong yang diinginkan ditentukan oleh banyak faktor diantaranya adalah kelonggaran(clearance) stempel dengan matras, kecepatan pemotongan, besar gaya potong, jenis material dan materialalat potong. Pada umumnya untuk melakukan proses pemotongan menggunakan jenis beban sistem manual,mekanik, pneumatik serta hidrolik, dengan kecepatan antara 20 s.d 40 m/menit.Penelitian dilakukan untuk mengetahui optimalnya relatif lebar celah pada proses potong agarmenghasilkan kelengkungan dan tebal gram yang minimum. Hasil pengujian menunjukkan bahwakelengkungan terendah diperoleh dari relatif lebar celah maksimum.
MENGURANGI WAKTU PREVENTIVE MAINTENANCE DENGAN METODE QUICK CHANGEOVER Ayu Kristiana
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (367.501 KB)

Abstract

Semakin meningkatnya kapasitas produksi yang harus dipenuhi oleh PT.X yang bergerak dibidang rokok sedangkan kapasitas mesin terbatas maka mesin harus berjalan 24 jam/hari selama 7 hari penuh, sehingga tidak ada lagi alokasi waktu khusus untuk melakukan aktivitas preventive maintenance. Dibutuhkan suatu cara agar waktu preventive maintenance (452 menit) dapat dikurangi dan dapat dikerjakan saat job changeover sehingga aktivitas preventive maintenance tetap dapat dilakukan dan tidak mengganggu proses produksi yang sedang berlangsung.Quick changeover adalah salah satu teknik dalam Lean Manufacturing yang diujukan untuk mengurangi waktu aktivitas atau bahkan menghapuskannya. Dengan mengurangi waktu aktivitas, proporsi waktu produktif akan meningkat. Hal ini merupakan solusi terhadap keinginan perusahaan yang menghendaki proses produksi berjalan terus-menerus.Dalam penelitian ini, penulis melakukan kajian untuk menerapkan quick changeover di P.T. X. Dari kajian yang telah dilakukan, waktu preventive maintenance di atas bisa dikurangi menjadi 148 menit, suatu pengurangan sebsar 67%.
PENGARUH SUDUT CHAMBER RODA DEPAN PADA KEMAMPUAN BELOK MOBIL MODEL DENGAN PENGGERAK RODA DEPAN Yehezkiel Marianus Litmantoro
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (803.085 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh dari sudut chamber rodadepan pada kemampuan sudut belok mobil model dengan penggerak roda depan. Mobilmodel yang digunakan memiliki konstruksi yang mirip dengan konstruksi mobil asli.Prosedur yang digunakan dalam pengujian ini dengan cara membuat lintasan dengansudut belok 90° yang memiliki radius belok tertentu. Pada kombinasi kecepatan dan sudutchamber negatif akan diambil pada radius belok minimum berapakan mobil masihmampu melewati lintasan tanpa keluar dari batas luar maupun batas dalam lintasan.Dari hasil pengujian ini dapat disimpulkan pada mobil berpenggerak roda depan (FWD)semakin negatif chamber roda depan maka radius belok minimumnya melebar dan mobilberpenggerak roda depan lebih susah dikendalikan daripada mobil berpenggerak rodabelakang.
APLIKASI KOMPRESOR HERMETIC PADA AC MOBIL Philbertho Eka Sanchia; Fandi Dwiputra Suprianto
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (855.235 KB)

Abstract

Cara kerja kompresor AC mobil yang ada di pasaran sekarang memanfaatkan tenagamesin sebagai daya penggeraknya. Kondisi tersebut mengakibatkan penurunan performa danpeningkatan konsumsi bahan bakar mobil.Penelitian ini mencoba mengaplikasikan kompresor Hermetic pada sistem AC mobil yang carakerja nya tidak bergantung pada mesin. Dalam penelitan dilakukan pemasangan dua sistem ACdalam satu mobil yaitu sistem AC standard dan sistem AC Hermetic. Hal tersebut dilakukan untukmempermudah pengujian dan perbandingan hasil dari kedua sistem tersebut.Dari hasil penelitian didapatkan bahwa aplikasi kompresor Hermetic dapat dilakukan pada sistemAC mobil. Kemampuan pendinginan nya juga setara dengan kompresor standard mobil yang bisamencapai 16,2 ℃ pada saat pengujian. Namun kecepatan laju pendinginannya agak sedikit dibawah kompresor standard dimana kompresor standard mampu mencapai suhu 16,2 ℃ dalamwaktu 7 menit 15 detik sedangkan kompresor Hermetic mampu mencapai suhu 16,2 ℃ dalamwaktu 8 menit 43 detik.
PERANCANGAN MEKANISME ACTIVE SPOILER Januar Daniel Wijaya
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (357.464 KB)

Abstract

Active spoiler merupakan perangkat aerodinamika terbaru pada zaman ini. Active spoiler sering dijumpaipada mobil-mobil supercar. Kegunaanya untuk meningkatkan traksi ban pada aspal agar mobil tetap stabil ditikungan. Pada perancangan kali ini, sistem Active spoiler ini ingin diterapkan pada mobil daily use. Supaya mobildaily use tersebut menjadi lebih stabil di tikungan pada saat keceptan tinggi.Berdasarkan tabel pemilihan mekanisme, sistem pneumatik merupakan pilihan yang tepat untuk perancanganmekanisme Active Spoiler. Pada sistem pneumatic yang dirancang kali ini, silinder pneumatic menggunakan silinderberukuran 12mm yang memiliki gaya dorong sebesar 678,24 N. Sedangkan gaya terbesar yang diterima spoiler hanyasebesar 190,52 N. Kemudian pada sistem yag dirancang ini diketahui kebutuhan udara nya sebesar 12,8 liter per menit.
MODIFIKASI RUMAH KEONG CENTRIFUGAL BLOWER UNTUK MESIN BERAS KAPASITAS 5 TON/JAM Ayub Gulick Sihotang
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (439.032 KB)

Abstract

Modifikasi rumah keong centrifugal blower mempengaruhi tekanan yang dihasilkan. Namun belumdiketahui seberapa besar pengaruh modifikasi rumah keong dapat mempengaruhi tekanan yang dihasilkan.Oleh karena itu, dilakukan penelitian untuk mengetahui kenaikan tekanan blower pada inlet dan outlet darimodifikasi rumah keong blower. Hasil penelitian menunjukkan bahwa modifikasi dengan radius rumahkeong 15 mm dan radius lidah 5 mm mendapatkan tekanan inlet sebesar -3015.244 Pa dan outlet sebesar528.258 Pa serta kenaikan perbedaan tekanan sebesar 20.751% dari blower standart pabrik.
PERANCANGAN PROPELER TURBIN ANGIN PADA GEDUNG HEMAT ENERGI Peter Jonathan; Fandi Dwiputra Suprianto; Sutrisno Teng
Mechanova Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (448.38 KB)

Abstract

Turbin angin dapat menjadi salah satu solusi alat pembangkit tenaga listrik dengan mengkonversi energi angin menjadi listrik ditengah krisis energi global pada abad ke-21 ini. Kebutuhan energi didaerah perkotaan terus meningkat seiring berjalannya waktu yang tidak diikuti perkembangan sumber energi terbarukan. Dengan adanya gedung-gedung tinggi, semestinya meningkatkan potensi energi angin yang melewati sela-sela gedung yang merupakan konsentrator angin. Maka, perlu dirancang Propeler Turbin Angin yang optimal yang dapat menjawab kebutuhan energi di daerah perkotaan khususnya pada Gedung Hemat Energi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui desain propeler yang paling optimum. Penelitian dilakukan dengan proses perhitungan dengan BEM, simulasi dengan menggunakan FLUENT, eksperimen dengan menggunakan Miniatur berskala 1:10, dan Pengujian dengan Prototype dengan ukuran sebenarnya. Berdasarkan hasil penelitian, Mixed Ideal Blade memiliki efisiensi sebesar 38,364%, unggul 1,244% dari Uniform Ideal Blade serta unggul 7,987% dari Uniform Linearised Blade. Dari hasil pengujian, Turbin angin mulai berputar pada kecepatan angin 2,6 m/s. Dari hasil penelitian tersebut, maka Mixed Ideal Blade dapat diaplikasikan pada Gedung P1 dan P2 UK. Petra yang merupakan Gedung Hemat Energi

Page 2 of 2 | Total Record : 19

 1   2 

Filter by Year

2012 2012


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue