cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
ADITYA RACHMAN
Contact Email
aditya_rchmn@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
adityamprac@gmail.com
Editorial Address
-
Location
Kota kendari,
Sulawesi tenggara
INDONESIA
DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Published by Universitas Halu Oleo
ISSN : 20858817     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Energy Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Jurnal Dinamika Teknik Mesin diterbitkan 2 (dua) kali setahun pada bulan Mei dan November dan telah diterbitkan sejak tahun 2009. Redaksi menerima karangan ilmiah tentang hasil penelitian, survei, dan telaah pustaka yang erat hubungannya dengan bidang keteknikkan khususnya bidang Teknik Mesin.
Arjuna Subject : -
Articles 7 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 3, No 2 (2012)" : 7 Documents clear
PERBANDINGAN VARIASI DERAJAT PENGAPIAN TERHADAP EFISIENSI THERMAL DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR OTTO ENGINE BE50 Hendry Yoshua Nanlohy
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 3, No 2 (2012)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/djitm.v3i2.289

Abstract

JIka dilihat dari karakterisitk fisika dan kimia, maka campuran bahan bakar bioethanol dan bensin memiliki peluang yang besar untuk digunakan sebagai bahan bakar. Campuran bahan bakar  ini diharapkan dapat mereduksi terjadinya polusi udara yang dihasilkan oleh bensin.   Penelitian ini membahas tentang pengaruh dari variasi derajat pengapian terhadap efisiensi thermal, konsumsi bahan bakar pada motor bensin. Penelitian menggunakan mesin 125 cc Honda Kharisma SI dan dilakukan pada kondisi setengah bukaan katup  dengan variasi derajat pengapian dari 9o, 12o, 15o BTDC.Penelitian menunjukkan bahwa waktu pengapian optimal bensin adalah pada 9o BTDC dan BE50 pada 12o BTDC. Kinerja mesin berbahan bakar BE50 pada waktu pengapian optimal jika dibandingkan dengan bahan bakar bensin pada kondisi optimalnya menghasilkan SFC 4,06%, ηth 5,61%, EC turun 22,84%.
RANCANG BANGUN ALAT UJI KEKUATAN SABUK DAGU HELM Marthina Mini
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 3, No 2 (2012)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/djitm.v3i2.290

Abstract

Helm untuk pengendara kendaraan bermotor roda dua merupakan salah satu alat pengaman bagi pengendara yang harus digunakan saat berkendara. Agar dapat berfungsi sebagaimana mestinya, sebelum dipasarkan helm harus melalui beberapa proses pengujian yang sesuai standar. Beberapa peneliti telah melakukan rancang bangun dan pengembangan untuk beberapa alat uji helm yang didasarkan pada standar-standar yang telah ditetapkan. Untuk melengkapi alat uji yang sudah ada, maka pada penelitian  ini dilakukan perancangan alat uji sabuk dagu helm dengan menggunakan pegas sebagai sistem pembebanannya. Perancangan alat uji kekuatan sabuk dagu helm ini mengacu pada standar uji yang diterapkan oleh Standar Industri Indonesia (SII 1961.85).Dari penelitian  ini didapatkan sebuah gambar teknik rancangan alat uji kekuatan sabuk dagu helm. Dimana alat uji yang dirancang memiliki tinggi 1184 mm dan lebar 480 mm, dengan material baja. Mekanisme pembebanan menggunakan pegas dengan konstanta kekakuan 9.25 N/mm, sumber daya penggerak motor DC dan diatur dengan menggunakan unit kontrol sederhana yang tersusun atas relay dan limit switch.
KAJIAN PEMANFAATAN SAMPAH PLASTIK SEBAGAI SUMBER BAHAN BAKAR CAIR Kadir Kadir
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 3, No 2 (2012)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/djitm.v3i2.291

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk merancang Alat  Pengolahan Sampah Plastik Menjadi Bahan Bakar, mengetahui pengolahan sampah plastik jenis PP (Polypropylene), HDPE ( High Density Polyethylene ), dan PET (Polypropylene Terephtalate ), mengetahui karakteristik bahan bakar yang dihasilkan oleh sampah plastik jenis PP (Polypropylene ), HDPE ( High Density Polyethylene ), PET (Polypropylene Terephtalate ) melalui pengamatan visual. Metode penelitian ini adalah mengetahui waktu dan temperatur nyala api yang digunakan untuk membakar sampah plastik jenis PP (Polypropylene), HDPE( High Density Polyethylene ), dan PET (Polypropylene Terephtalate ), mengetahui jumlah bahan bakar yang digunakan dan jumlah bahan bakar yang dihasilkan, mengetahui temperatur nyala api bahan bakar yang dihasilkan dari sampah plastik jenis jenis PP (Polypropylene), HDPE  ( High Density Polyethylene ), dan PET (Polypropylene Terephtalate ), dengan temperatur  nyala api bensin dan minyak tanah. Hasil penelitian dilakukan secara visual dengan cara membakar bahan bakar yang dihasilkan dari sampah plastik jenis PP (Polypropylene), HDPE ( High Density Polyethylene ),dan PET (Polypropylene Terephtalate ),dan mengetahui temperatur nyala api dengan temperatur nyala api minyak tanah dan bensin.
DAMPAK DARI FACTS CONTROLLER PADA KEANDALAN GABUNGAN SISTEM PEMBANGKITAN DAN TRANSMISI DAYA LISTRIK Tambi Tambi
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 3, No 2 (2012)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/djitm.v3i2.292

Abstract

Penelitian ini mengusulkan model optimisasi digunakan pada metoda gabungan evaluasi keandalan sistem daya listrik yang memasukkan dampak peralatan FACTS. Model aliran DC konvensional berbasis pemrograman linier yang digunakan pada metode evaluasi keandalan gabungan sistem diubah jadi model optimisasi taklinier yang meliputi dampak peralatan FACTS pada keandalan sistem daya.Model yang diusulkan diuji pada sistem uji keandalan 24-bus IEEE (RTS). Indeks  keandalan tahunan dihitung menggunakan model tersebut dan dibandingkan dengan indeks yang dihitung tanpa mempertimbangkan peralatan FACTS.
KAJI EKSPERIMENTAL GETARAN BALOK KOMPOSIT LAMINA YANG DIPERKUAT SERAT ABACA Yuspian Gunawan; Nanang Endriatno
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 3, No 2 (2012)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/djitm.v3i2.293

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk: (1) menganalisis frekuensi alami (w n) dan kekakuan (k) sebagai efek laminasi serat dan berbagai posisi dari exciter pada serat abaca epoxy balok matriks komposit, dan (2) menentukan modulus elastisitas (E) melalui pengujian tarik. Spektrum metode penelitian untuk analisis eksperimental. Untuk analisis eksperimental, ada 5 posisi berbagai exciters. Dukungan itu tetap bebas (kantilever) yang terbuat dari epoxy komposit diperkuat dengan serat abaca dalam bentuk balok dengan panjang 50 cm, lebar 3 cm, dan ketebalan 2 cm. Setiap komposit terdiri dari tiga jenis laminasi: 0 ° / 0 ° / 0 °, -45 ° / 0 ° / 45 °, dan -90 ° / 0 ° / 90 °. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai-nilai frekuensi natural (w n), rigiditas (k), modulus elastisitas (E) dipengaruhi oleh laminasi serat (maksimum dalam arah serat abaca   0 ° / 0 ° / 0 ° dan minimum di laminasi abaca serat fiber -90 ° / 0 ° / 90 °). Nilai dari frekuensi alami (w n) dan kekakuan (k) menurun dengan meningkatnya jarak dari posisi exciter dari kantilever. Frekuensi natural (w n) dan kekakuan (k) nilai yang diperoleh secara eksperimental lebih besar daripada nilai yang diperoleh secara numerik.  
PERENCANAAN ALAT TABUR BENIH PADI LANGSUNG Salimin Salimin
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 3, No 2 (2012)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/djitm.v3i2.294

Abstract

Pada penelitian ini dilakukan kajian perancangan pembuatan tabela (tabur benih langsung) padi dengan sistem rotasi yang menggunakan pipa plastik berlubang yang digerakan oleh poros roda. Tabela dibuat dari pipa plastik 3 inchi dengan panjang keseuruhan 180 cm. Pipa dilubangi dengan diameter 1,3 cm, dengan jarak antar baris lubang 20 cm dan jumlah baris lubang 9 baris. Pipa kemudian dilengkapi dengan roda gerak dan tuas pemegang sesuai gambar rencana. Dari hasil pengujian hasil rancangan diketahui bahwa  dari 9 baris lubang dan untuk setiap lubangnya dapat menjatuhkan benih padi sebanyak 10 - 15 butir, dengan kecepatan pengoperasian 0,5 meter/detik dapat menyelesaikan 1 hektar dalam waktu 3,086 jam. Untk diameter padinya rata-rata 0,3 cm dan Jarak tanam sebesar 26,6c × 20 cm (vertikal×horizontal). Berdasarkan data yang diperoleh dari penelitian secara langsung dilapangan bahwa alat penabur benih padi ini sangat memiliki daya bantu dibidang pertanian persemaian padi secara langsung di daerah rawa dibandingkan dengan harus menggunakan cara konvensional atau secara manual.
ANALISIS KEKUATAN PEGAS DAUN (LEAF SPRING) PADA SUZUKI CARRY FUTURA 1.5 MEGA CARGO Yuspian Gunawan; Sudarsono Sudarsono
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 3, No 2 (2012)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/djitm.v3i2.295

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kekuatan pegas daun pada beban tegangang bending dan defleksi maksimum dari pegas daun Mobil Suzuki Carry. Hasil penelitian menunjukan bahwa dengan memvariasikan beban angkut kendaraan sebesar 50, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650, 736, 808, 858, 919, 994, dan 1049kg. Dengan analisa regresi menghasilkan tegangan lentur maksimum dari batasan material sebesar 10967,975 kg/cm2 dan dari dinas perhubungan sebesar 4770,61 kg/cm2 sedangkan defleksi maksimum dari batasan material sebesar 23,485cm dan dari batasan dinas perhubungan sebesar 8,828cm. Berat beban angkut kendaraan jika ditinjau dari kekuatan material masih dapat mengangkut beban sebesar 2981,3kg dan jika ditinjau dari dinas perhubungan berat beban angkut kendaraan sebesar 1051kg. Dan secara umum besar tegangan maksimum dan defleksi maksimum yang terjadi masih dibawah tegangan  ijin bahan, sehingga masih aman digunakan.

Page 1 of 1 | Total Record : 7

 1 

Filter by Year

2012 2012


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 15, No 2 (2024): Vol 15, No 1 (2023): Vol 14, No 2 (2023): Vol 14, No 1 (2022): Dinamika Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 2 (2022): Jurnal Dinamika Teknik Mesin Vol 13, No 1 (2021): Jurnal Dinamika Teknik Mesin Vol 12, No 2 (2021) Vol 12, No 1 (2020) Vol 11, No 2 (2020) Vol 11, No 1 (2019) Vol 10, No 2 (2019) Vol 10, No 1 (2018) Vol 9, No 2 (2018) Vol 9, No 1 (2017) Vol 8, No 2 (2017) Vol 8, No 1 (2016) Vol 7, No 2 (2016) Vol 7, No 1 (2015) Vol 6, No 2 (2015) Vol 6, No 1 (2014) Vol 5, No 2 (2014) Vol 5, No 1 (2013) Vol 4, No 2 (2013) Vol 4, No 1 (2012) Vol 3, No 2 (2012) Vol 3, No 1 (2011) Vol 2, No 2 (2011) Vol 2, No 1 (2010) Vol 1, No 2 (2010) Vol 1, No 1 (2009) More Issue