Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil
Kurva S: Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil (p-ISSN 2339-2665) and (e-ISSN 2502-8448) published three time in a year, in April, August and December. The article can be product of researches, scientific thoughts or case study, in civil engineering and isn’t formed by politics, commercialism, and subjectivity unsure. This scientific journal contains articles of thought and research results in Civil Engineering that have never been published in scientific journals or other media. Any matters relating to the use of the software, citation and copyright permissions made by the author of the article, and the legal consequences it causes, are the sole responsibility of the author of the article. The format of writing scientific articles for publication in scientific journals should follow the guidelines of scientific article writing, which is located on the back of this scientific journal.
Articles
19 Documents
Search results for
, issue
"Vol 8, No 1 (2020)"
:
19 Documents
clear
<![CDATA[ANALISIS SISTEM PENGENDALIAN BANJIR SUNGAI PAMPANG DAERAH ALIRAN HULU SUNGAI KARANGMUMUS ]]>
<![CDATA[Purwanto, Purwanto]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik dan Arsitektur ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (27.904 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.4778
<![CDATA[Tujuan dari penelitian adalah membuat analisis sistem pengendalian banjir, memberikan informasi tentang sistem pengendalian banjir dengan berbagai skenario yang direncanakan. 25 Studi dilaksanakan selama 4 bulan pada Sub DAS Karangmumus hulu yang terletak di Kelurahan Sei Siring Kecamatan Samarinda Utara Kota Samarinda, Provinsi Kalimantan Timur. Secara garis besar ruang lingkup studi meliputi : (1) melakukan survey lapangan secara detail, (2) mengidentifikasi faktor-faktor yang menyebabkan banjir, dan (3) memberikan kontribusi yang nyata dari program pembangunan yang berwawasan lingkungan untuk meminimalkan dampak lingkungan dan sosial yang terjadi. Hasil studi menunjukkan bahwa : (1) penyebab permasalahan banjir secara alam yang paling dominan adalah kondisi topografi daerah rawan banjir yang relatif rendah dan datar dan merupakan daerah konsentrasi limpasan permukaan dari daerah tangkapan air sungai Karang Mumus dan Sungai Pampang, (2) sistem drainase masih menghadapi permasalahan baik itu secara sistem, sarana fisik/struktur maupun kendala yang bersifat non struktur, (3) berdasarkan kajian potensi pengendali banjir, sistem pengendalian banjir Sungai Karang Mumus Atas dapat dilakukan secara struktural maupun nonstruktural, dan (4) ada 5 buah skenario sistem pengendalian banjir yang ada. Dalam skenario tersebut dilakukan kombinasi antara kondisi eksisting dengan beberapa bendali dan sudetan. Sementara juga dilakukan skenario dengan hanya melakukan normalisasi sungai Pampang.]]>
<![CDATA[ANALISIS KERUSAKAN STRUKTUR PERKERASAN JALAN Ir. SUTAMI PERGUDANGAN SAMARINDA ]]>
<![CDATA[Suharto, Suharto]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik dan Arsitektur ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (27.904 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.4868
<![CDATA[Jalan Ir. Sutami menggunakan system perkerasan lentur (Flexible Pavement), yang mana saat ini di beberapa titik dalam kondisi rusak khususnya pada sta 5 + 000 sampai dengan sta 6 + 500. Penyebab terjadinya kerusakan pada Jalan Ir. Sutami Samarinda adalah adanya nilai hasil uji Marshall (flow) AC-WC dibawah syarat minimum dari spesifikasi (250 Kg/mm), nilai CBR Lapis Pondasi Bawah sebagian dibawah 70% (spesifikasi min 60%) dan beban lalu lintas yang melintas pada Jalan Ir. Sutami Samarinda telah melebihi kapasitas dari struktur perkerasan yang ada.]]>
<![CDATA[STUDI PERENCANAAN PUSAT FASILITAS KESEHATAN MENTAL KABUPATEN BERAU DENGAN PENDEKATAN HUMAN BEHAVIOR MODIFIER ARCHITECTURE ]]>
<![CDATA[RIZA, AHMAD]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik dan Arsitektur ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (27.904 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.4775
<![CDATA[Perancangan Pusat Kesehatan Mental di Kabupaten Berau dengan Pendekatan Human Behaviour Modifier Architecture adalah perancangan wadah sebagai pokok acuan aktivitas pelayanan bagi para pasien untuk mendapatkan konsultasi, terapi, dan rawat inap bagi para penderita skizofrenia dan bipolar syndrom dengan konsep Human Behaviour Modifier Architecture yang ditujukan untuk membantu membentuk perilaku pasien. Desain Pusat Layanan Kesehatan Mental Kabupaten Berau sebagai wadah pengobatan mental psikomotorik diantaranya skizofrenia, bipolar yang dirancang menjadi sebuah kawasan dengan pendekatan Human Behaviour Modifier Architecture. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif jenis deskriptif. Teknik pengumpulan data dengan triangulasi melalui wawancara, observasi, dan studi dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Behaviour Modifier Architecture secara signifikan dapat membentuk prilaku manusia dan mengatasi bahkan mengurangi penyakit mental yang meliputi 1. Pengaturan Zonasi Privasi Ruang 2. Pemilihan Warna Ruang Privasi 3. Pengaturan Skala Ruang Privasi 4. Intensitas Cahaya PAda Ruang Privasi 5. Taman Outdoor di Sekitar Zona Privasi]]>
<![CDATA[KAJIAN BENTUK DASAR PERMUKIMAN KUMUH PADA KAWASAN PUSAT PERKOTAAN KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA (STUDY OF THE BASIC FORM OF A SLUM SURPRISE IN URBAN CENTER AREA KUTAI KARTANEGARA DISTRICT) ]]>
<![CDATA[MILASARI, LISA ASTRIA]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik dan Arsitektur ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (27.904 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.4827
<![CDATA[Wilayah Kabupaten Kutai Kartanegara memiliki peningkatan fisik yang cepat. Hal ini menimbulkan adanya spot-spot area permukiman kumuh. Adapun tujuan dari penelitian ini yaitu menentukan delienasi kawasan permukiman kumuh perkotaan di Kabupaten Kutai Kartanegara secara spatial kawasan serta bentuk dasar permukiman kumuh pada lokasi studi sebagai acuan tipologi dalam pembangunan berkelanjutan. Pendekatan yang dilakukan ialah pendekatan rasionalistik karena penelitian ini didasarkan pada kebenaran yang didapatkan melalui fakta empirik. Berdasarkan analisis yang di dapat yaitu untuk delienasi kawasan permukiman kumuh perkotaan di Kabupaten Kutai Kartanegara yaitu seluas 13,29 Ha dengan pembagian Desa Loa Kulu Kota memiliki luas kumuh 3,79 Ha, Desa Loh Sumber memiliki luas kumuh 5,31 Ha dan Desa Jembayan memiliki luas kumuh 4,19 Ha. Analisis bentuk dasar permukiman kumuh pada ketiga lokasi Desa bervariasi, yakni Desa Loa Kulu kota dan Desa Jembayan memiliki bentuk dasar empat persegi panjang yang dipengaruhi oleh pertumbuhan yang cenderung mengelompok, sedangkan pada Desa Loh Sumber memiliki bentuk dasar pita (memanjang), dipengaruhi oleh faktor tingkat pendapatan yang rendah.]]>
<![CDATA[PERENCANAAN BOEZEM SEBAGAI BANGUNAN PENGENDALI BANJIR DI DAERAH JL. SENTOSA KEL. SUNGAI PINANG DALAM SAMARINDA ]]>
<![CDATA[PURNOMO, HERI]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik dan Arsitektur ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (27.904 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.4869
<![CDATA[Boezem umumnya sering disebut dengan retarding basin yang artinya adalah suatu perencanaan untuk tempat parkir air sementara yang dilengkapi dengan inlet dengan spillway samping (side spillway) dengan analisis pada lebar dan tinggi mercu spillway agar mampu diiewati debit air yang akan ditampung oleh boezem. Untuk menanggulangi limpasan debit banjir yang tidak tertampung pada sungai manggis, maka limpasan debit banjir tersebut ditampung sementara pada retarding basin (boezem). Boezem yang dilengkapi dengan pelimpah sepanjang 42 m, ternyata mampu rnenampung debit banjir rancangan sebesar 97,626 m3 /dt. Jadi dengan pembuatan boezem ini dapat dikendalikan atau dibuang debit banjir total sebesar 43,83 m3 /dt, yang merupakan debit banjir secara keseluruhan.]]>
<![CDATA[STUDI RE DESAIN PASAR PAGI SAMARINDA ]]>
<![CDATA[Lidia, Lidia]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik dan Arsitektur ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (27.904 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.4776
<![CDATA[Redesign adalah suatu perencanaan untuk melakukan perubahan pada struktur dan fungsi suatu benda, bangunan atau suatu sistem dengan tujuan untuk menghasilkan manfaat yang lebih baik dari desain semula, atau untuk menghasilkan fungsi yang berbeda dari desain semula terhadap pasar pagi samarinda yang meliputi permasalahan terkait masalah lokasi parkir, penataan ruang, penempatan PKL, penempatan sampah, serta kondisi bangunan pada pasar pagi sendiri. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif jenis deskriptif. Teknik pengumpulan data dengan triangulasi melalui wawancara, observasi, dan studi dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa 1. Pengaturan sirkulasi kendaraan dan area parkir baik yang indoor maupun outdoor akan dapat menyelesaikan kesemerawutan yang terjadi selama ini 2. Pengaturan kembali zona pembuangan limbahnya agar tercipta lingkungan pasar yang lebih higienis dan mereduksi polusi bau, serta menjamin keberlangsungan estetika lingkungan 3. Desain ulang seluruh fisik bangunan utama agar nilai estetika bentuk dari pasar pagi bisa maksimal mewakili wajah kota samarinda]]>
<![CDATA[KONSEP PENGEMBANGAN KAWASAN WISATA KULINER DI TENGGARONG ]]>
<![CDATA[DOVIYANTO, RUSDI]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik dan Arsitektur ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (27.904 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.5029
<![CDATA[Kota Tenggarong merupakan ibukota Kabupaten Kutai Kartanegara yang terkenal dengan sebutan Kota Raja. Di daerah ini juga banyak terdapat tempat wisata seperti Museum Mulawarman, Pulau Kumala, Museum Kayu dan Ladaya sehingga menimbulkan munculnya tempat-tempat kuliner disekitarnya. Berdasarkan hal tersebut, maka diperlukan sebuah rancangan pengembangan wisata kuliner di Tenggarong. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode desktriptif melalui studi literatur dan studi lapangan dengan melakukan survey langsung ke lokasi untuk mengamati dan menganalisis lingkungan sekitar tapak. Konsep pengembangan kawasan wisata kuliner, terdiri dari: zoning, massa bangunan, tapak bangunan, struktur bangunan, parkir, arah matahari, pencegahan kebakaran, penghawaan, penggunaan material, warna bangunan dan vegetasi.]]>
<![CDATA[PENGEMBANGAN WISATA DI-PANTAI PEMEDAS KECAMATAN SAMBOJA ]]>
<![CDATA[TYO, PRASE]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Jurusan Teknik dan Arsitektur ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (27.904 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.4777
<![CDATA[Pantai Teluk Pemedas yang berada di wilayah Kabupaten Kutai Kartanegara, terletak diwilayah Kecamatan Samboja secara geologis pada posisi 116°50’BT – 117°14’BT dan 0°52’LS-1°08’LS, sebelah timur Kota Balikpapan yang memiliki wilayah pantai yang karakter unik,, bagus pemandangan dimana pada saat ini digunakan masyarakat berprofesi nelayan. Pariwisata merupakan salah satu sektor yang dikembangkan untuk pendapatan Kabupaten Kutai Kartanegara diluar Migas, dimana produktifitas migas setiap tahunnya terus menurun sehingga berpengaruh dengan perkembangan suatu wilayah serta laju perkembangan pariwisata bergantung pada teridentifikasi potensi wisata di masing-masing wilayah. Penelitian ini adalah untuk mengetahui potensi daya tarik wisata di Pantai Teluk Pemedas Kecamatan Samboja Kabupaten Kutai Kartanegara. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif kualitatif dengan pengambilan sampel dilakukan dengan teknik Purpose Sampling. Dimana pengumpulan data dalam penelitian ini adalah menggunakan teknik observasi, wawancara, kuisioner, dan dokumentasi. Dari hasil penelitian kemudian dijadikan sebagai masukan untuk pengembangan dan pengelolaan kawasan wisata di Pantai Teluk Pemedas sebagai strategi pengembangan dan pengelolaan yang berasal dari potensi yang ada dan didukung oleh kebijakan serta organisasi yang ada.]]>
<![CDATA[Analisis Tingkat Kerentanan Terhadap Potensi Bahaya Kebakaran di Permukiman Padat Penduduk di Kelurahan Pelita Kecamatan Samarinda Ilir Kota Samarinda ]]>
<![CDATA[Findia Findia]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Architecture, Faculty of Engineering ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (247.638 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.6208
<![CDATA[Penelitian ini mengkaji tentang nilai tingkat kerentanan terhadap potensi bahaya kebakaran di kelurahan Pelita. Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode skoring untuk mengidentifikasi nilai tingkat kerentanan terhadap potensi kebakaran berdasarkan variabel potensi kebakaran yang terdiri atas kepadatan bangunan rumah mukim, pola bangunan rumah mukim, jenis atap bangunan rumah mukim, lokasi sumber air, lebar jalan masuk, kepadatan lalu lintas kelistrikan, keterjangkaun hidran, ketersediaan tendon air, usia bangunan dan dinding bangunan. Berdasarkan hasil pengamatan GPS Area Measurement dan survey, wilayah yang menjadi sampel penelitian yaitu di jalan Lambung Mangkurat Gg Masjid akan dibagi menjadi 4 blok permukiman (blok I, II, III, IV) dengan menggunakan metode grid. Dari hasil analisis diketahui keempat blok masuk dalam kategori tinggi dengan skor masing-masing 26, 26, 29 dan 27.]]>
<![CDATA[Studi Deskripsi Konsep Arsitektur Ramah Lingkungan Pada Sekolah SDN 020 Bhuana Jaya, Tenggarong Seberang ]]>
<![CDATA[Prasetyo Prasetyo]]>
<![CDATA[ Kurva S : Jurnal Keilmuan dan Aplikasi Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Architecture, Faculty of Engineering ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (274.46 KB)
|
DOI: 10.31293/teknikd.v8i1.6210
<![CDATA[Konsep Arsitektur Ramah Lingkungan secara umum diartikan sebagai konsepsi memineralisasi efek rumah kaca, menata ruang dengan pertimbangan penghawaan alami dan material ramah lingkungan seperti baja ringan, batu sikat dan semen instan. Penelitian ini bertujuan mendeskripsikan Konsep Arsitektur Ramah Lingkungan pada bangunan sekolah. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif jenis deskriptif. Teknik pengumpulan data dengan triangulasi melalui wawancara, observasi, dan studi dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa: (1) Pengaturan penggunaan lahan sangat menentukan bagaimana memberikan antisipasi terhadap respons negatif untuk bangunan dan lingkungannya. (2) Peningkatan kesehatan untuk warga sekolah dengan situasi lingkungan yang ada sekarang, juga bagaimana memproses sampah sekitar supaya tetap bersih dan sehat.]]>
