Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung
Amril Ma’ruf Siregar
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Perbandingan Perhitungan BoQ antara Revit 2019 dengan Dokumen Perencanaan pada Pekerjaan Non Struktur Putri Ferira Zumarnis; Hasti Riakara Husni; Bayzoni; Amril Ma’ruf Siregar
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 28 No. 2 (2024): Agustus 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v28i2.77

Abstract

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang semakin canggih, saat ini dikenal adanya teknologi baru dalam bidang konstruksi yaitu Building Information Modeling (BIM). BIM merupakan proses perencanaan yang mencakup seluruh data dan informasi proyek yang dapat diimplementasikan ke dalam bentuk 3D dengan efisien. Di Indonesia, BIM telah diatur dalam Peraturan Menteri PUPR Nomor 22 Tahun 2018. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk melakukan studi penggunaan BIM dengan membuat pemodelan elemen non struktur menggunakan software berbasis BIM yaitu Autodesk Revit 2019 serta membandingkan hasil perhitungan volume pekerjaan non struktur yang diperoleh dari Autodesk Revit 2019 terhadap dokumen perencanaan. Studi kasus yang digunakan dalam penelitian yaitu Gedung G Fakultas Pertanian Universitas Lampung. Dari hasil pemodelan dan perhitungan yang telah dilakukan didapat selisih yang cukup signifikan antara perhitungan BoQ menggunaan Revit 2019 dengan dokumen perencanaan yang ada, berikut merupakan rincinan persentase perbandingan hasil perhitungan BoQ menggunakan Revit 2019 terhadap dokumen perencanaan yaitu pekerjaan plesteran dan acian dinding sebesar 17,89%, pekerjaan keramik rocktile km/wc sebesar 20,64%, pekerjaan pintu sebesar 4,65%, pekerjaan jendela sebesar 17,65%, dan pekerjaan plafon sebesar 6,93%. Dari penelitian ini dapat diperoleh kesimpulan bahwa pemodelan elemen non struktur menggunakan Revit 2019 dapat dilakukan dengan mudah dan didapatkan perhitungan BoQ yang lebih akurat dan cepat.
Analisis Tekno Ekonomi Pengembangan Jalur Kereta Api Rencana Areal Terminal Untuk Kepentingan Sendiri Pelabuhan Panjang komang rania; Ika Kustiani; Amril Ma’ruf Siregar
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 29 No. 1 (2025): April 2025
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v29i1.107

Abstract

Lampung is one of the provinces traversed by railway lines with mainstay train transportation, namely coal, fuel oil, pulp, and passenger transportation. The route used is the active route from Tanjung Enim-Tarahan. Along with that, there are several passive railway lines, one of which is the Pidada-Pelabuhan Panjang line. One of the impacts of the high level of road damage in Lampung is that transport is brought to Panjang Harbor via land transport (trucks and containers), so that the presence of rail transport can reduce road damage and environmental pollution. The aim of this research is, among other things, to find out, study and calculate the level of investment feasibility based on techno-economic parameters in the development of railway lines in the planned TUKS area at Panjang Harbor. This research is quantitative research using technical drawing data, RAB, Work Unit Price Analysis, and train fares obtained from PT. Indonesian Railways Lampung Province. Techno-economic analysis in the form of financial and economic feasibility is reviewed using the parameters NPV, IRR, BCR, and PP. The results of the analysis of the feasibility level of investment for developing a railway line in the TUKS area of Panjang Harbor show that the NPV, IRR, BCR, and PP values are positive and can be continued to the planning stage.
Co-Authors Bayzoni Hasti Riakara Husni Ika Kustiani komang rania Putri Ferira Zumarnis