This Author published in this journals
All Journal JURNAL TEKNIK MESIN
Marsellinus Jonathan Siagian
Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

STUDI NUMERIK PENGARUH U-GROOVE TERHADAP KONTUR TURBULENCE KINETIC ENERGY DAN PENINGKATAN TORSI TURBIN GORLOV PADA ARUS LAUT Marsellinus Jonathan Siagian; Syaiful Syaiful; Shofwan Bahar
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 1 (2026): VOLUME 14, NOMOR 1, JANUARI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Indonesia sebagai negara kepulauan memiliki potensi energi arus laut yang sangat besar untuk dikembangkan menjadi sumber energi listrik ramah lingkungan. Pembangkit Listrik Tenaga Arus Laut (PLTAL) merupakan teknologi yang digunakan untuk mengkonversi energi kinetik arus laut menjadi energi listrik, dengan turbin sebagai komponen utamanya. Turbin Gorlov merupakan salah satu jenis turbin sumbu vertikal (VAWT) yang banyak diterapkan dalam sistem konversi energi hidrokinetik sebagai pengembangan dari turbin Darrieus konvensional. Turbin dengan bilah berbentuk heliks ini memiliki keunggulan berupa kemampuan self-starting serta stabilitas rotasi yang baik, namun kurang efektif digunakan pada kecepatan aliran rendah. Studi ini bertujuan mengoptimalkan performa turbin Gorlov pada kondisi arus laut kecepatan rendah melalui modifikasi bilah dengan penambahan U-groove. Modifikasi bilah kemudian dibandingkan dengan turbin Gorlov tanpa groove dan dievaluasi melalui simulasi CFD dengan k-ω SST sebagai model turbulensi yang digunakan pada solver ANSYS Fluent 2022. Hasil simulasi menunjukkan adanya fenomena dynamic stall pada aliran di sekitar turbin Gorlov saat beroperasi pada TSR rendah. Fenomena ini kemudian mereda secara bertahap seiring meningkatnya kecepatan rotasi turbin. Penambahan U-groove pada permukaan bilah menurunkan intensitas Energi Kinetik Turbulen (TKE) pada aliran, sehingga berdampak terhadap peningkatan performa turbin. Peningkatan performa ditandai dengan torsi maksimum turbin dengan U-groove yang unggul sebesar 4,18% dibandingkan turbin tanpa groove.