Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.835
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL TEKNIK MESIN
Syaiful Syaiful
Department of Mechanical Engineering, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Indonesia 50275
Mechanical Engineering

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
PENINGKATAN PERPINDAHAN PANAS TUMBUKAN JET DENGAN MENGIMPLEMENTASIKAN CONCAVE VORTEX GENERATORS DALAM SALURAN MELINTANG Hanung Aulia Rahman Budi; Syaiful Syaiful; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 11, No 3 (2023): VOLUME 11, NOMOR 3, JULI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Aliran melintang yang melewati impinging  jet dapat mengurangi performa perpindahan panas tumbukan jet. Oleh karena itu, studi ini difokuskan pada pemanfaatan concave vortex generator untuk mempertinggi laju perpindahan panas dari permukaan ke aliran. Studi numerik dilakukan dengan aliran jet yang menumbuk permukaan panas di dalam saluran aliran melintang dari jet dengan memasang empat macam VG, yaitu concave rectangular winglet pair (CRWP); concave delta winglet pair (CDWP); rectangular winglet pair (RWP); serta delta winglet pair (DWP). Rasio kecepatan antara aliran melintang dan jet divariasikan dari 0.25 sampai 0.38, tinggi VG divariasikan dari 1/8H sampai 1/2H (H adalah jarak jet ke dinding), serta jarak antara jet dan VG dari 0d sampai 2d (d adalah diameter lubang jet). Hasilnya menunjukkan bahwa VG mampu meningkatkan performa perpindahan panas tumbukan dalam semua kasus dibandingkan yang dari baseline. Performa perpindahan panas tergantung pada bentuk VG, tinggi VG, serta rasio kecepatan antara jet dan aliran melintang. Peningkatan perpindahan panas berbanding lurus dengan peningkatan tinggi VG dan berbanding terbalik dengan peningkatan jarak antara jet dan VG. Peningkatan area averaged Nusselt number pada kasus concave rectangular winglet pair (CRWP) mencapai 85.3% dibanding dengan yang dari baseline pada rasio kecepatan 0.32. Pada semua rasio kecepatan, penggunaan concave rectangular winglet pair (CRWP) menunjukkan performa perpindahan panas dan overall thermal efficiency tertinggi.
STUDI NUMERIK PENGARUH ASPEK RASIO DARI PERFORATED CONCAVE DELTA WINGLET TERHADAP PERFORMA TERMAL-HIDROLIK ALIRAN UDARA MELEWATI TUBE DI DALAM SALURAN Mochamad Fahri Fadlu Robbi; Bambang Yunianto; Syaiful Syaiful
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 11, No 3 (2023): VOLUME 11, NOMOR 3, JULI 2023
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Aspek rasio merupakan faktor penting dalam meningkatkan perpindahan panas dengan menggunakan vortex generator. Oleh karena itu, penelitian ini berkonsentrasi pada meningkatkan laju perpindahan panas dari permukaan pipa ke aliran dengan menggunakan vortex generator delta winglet concave yang perforated untuk berbagai aspek rasio. Dipasang di dalam saluran persegi empat, generator vortex delta winglet concave dengan dan tanpa lubang memiliki sudut serang 15o dan berbagai aspek rasio dari 1 hingga 3 dengan interval 0,5. Studi numerik ini dilakukan dengan jumlah pasang vortex generator satu, dua, dan tiga. Kecepatan aliran udara di dalam saluran adalah 0,4 hingga 2 m/det, dengan 0,2 m/det di luar pipa panas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada perforated concave delta winglet (PCDW) tiga pasang dengan aspek rasio 3 menunjukkan peningkatan laju perpindahan panas  54,8% lebih tinggi daripada yang dari baseline dan memperlihatkan penurunan pressure drop sebesar 48% lebih rendah dari concave delta winglet (CDW) tiga pasang dengan aspek rasio yang sama.
INVESTIGASI NUMERIK TERHADAP MEDAN ALIRAN SIPHONIC ROOF OUTLET TIPE NON-BOWL LAMINAR FLOW (NOFMIF) Wahyu Prayogo; Syaiful Syaiful; Muchammad Muchammad
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 13, No 2 (2025): VOLUME 13, NOMOR 2, APRIL 2025
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan siphonic pada sistem drainase air hujan pada gedung-gedung besar berguna untuk meningkatkan laju debit aliran dan berfungsi untuk mengurangi intensitas turbulensi aliran fluida. Studi ini difokuskan pada simulasi numerik aliran melalui siphonic pada downpipe sistem drainase. Dalam studi numerik ini, siphonic roof outlet (SRO) tipe Non-bowl Fin Laminar Flow (NOFMIF) dengan baffle plate concave dipasang pada base plate pipa downpipe. Analisis medan aliran pada siphonic outlet tipe NOFMIF dilakukan pada multiphase model dengan variasi fraksi udara 0% sampai 30%. Hasilnya menunjukkan bahwa peningkatan prosentase udara pada system siphonic menyebabkan berturut-turut penurunan tingkat laju aliran dan negative pressure 0,02% dan 0,079% pada setiap kenaikan 5% udara. Peningkatan prosentase udara juga menyebabkan penurunan intensitas turbulen 0,048% pada setiap kenaikan 5% udara. Pola aliran pada SRO memperlihatkan fenomena dimana terjadi konsentrasi fraksi udara di bawah baffle plate berbentuk concave-rectangular.
SIMULASI NUMERIK PENGARUH SUSUNAN CONVEX DELTA WINGLET VORTEX GENERATOR TERHADAP KRITERIA EVALUASI KINERJA ALIRAN UDARA DALAM SALURAN Yogi Ananda Wibawa Munte; Bambang Yunianto; Syaiful Syaiful
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 12, No 1 (2024): VOLUME 12, NOMOR 1, JANUARI 2024
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan vortex generator dalam meningkatkan efisiensi perpindahan panas telah menjadi perhatian utama dalam penelitian terkini. Maka dari itu, penelitian ini dilaksanakan untuk menginvestigasi dampak penggunaan convex delta winglet vortex generators (CxDWPs VGs) terhadap karakteristik evaluasi kinerja pada aliran udara dalam saluran persegi empat. Melalui pendekatan simulasi numerik, berbagai variasi jumlah dan konfigurasi VGs, termasuk pengaturan CxDWPs dan PCxDWPs dengan satu, dua, dan tiga pasang VGs, dieksplorasi dalam susunan in-line maupun staggered. Uji coba dilakukan dengan memvariasikan kecepatan aliran udara dari 0,4 m/s hingga 2 m/s, dengan interval 0,2 m/s. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan tiga pasang CxDWPs memberikan kriteria evaluasi kinerja tertinggi, mencapai nilai 1,38. Selain itu, pemasangan CxDWPs dalam susunan staggered menunjukkan peningkatan perpindahan panas yang signifikan, dengan lonjakan mencapai 64,9% dibandingkan dengan baseline.
STUDI NUMERIK PENGARUH U-GROOVE TERHADAP KONTUR TURBULENCE KINETIC ENERGY DAN PENINGKATAN TORSI TURBIN GORLOV PADA ARUS LAUT Marsellinus Jonathan Siagian; Syaiful Syaiful; Shofwan Bahar
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 1 (2026): VOLUME 14, NOMOR 1, JANUARI 2026
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Indonesia sebagai negara kepulauan memiliki potensi energi arus laut yang sangat besar untuk dikembangkan menjadi sumber energi listrik ramah lingkungan. Pembangkit Listrik Tenaga Arus Laut (PLTAL) merupakan teknologi yang digunakan untuk mengkonversi energi kinetik arus laut menjadi energi listrik, dengan turbin sebagai komponen utamanya. Turbin Gorlov merupakan salah satu jenis turbin sumbu vertikal (VAWT) yang banyak diterapkan dalam sistem konversi energi hidrokinetik sebagai pengembangan dari turbin Darrieus konvensional. Turbin dengan bilah berbentuk heliks ini memiliki keunggulan berupa kemampuan self-starting serta stabilitas rotasi yang baik, namun kurang efektif digunakan pada kecepatan aliran rendah. Studi ini bertujuan mengoptimalkan performa turbin Gorlov pada kondisi arus laut kecepatan rendah melalui modifikasi bilah dengan penambahan U-groove. Modifikasi bilah kemudian dibandingkan dengan turbin Gorlov tanpa groove dan dievaluasi melalui simulasi CFD dengan k-ω SST sebagai model turbulensi yang digunakan pada solver ANSYS Fluent 2022. Hasil simulasi menunjukkan adanya fenomena dynamic stall pada aliran di sekitar turbin Gorlov saat beroperasi pada TSR rendah. Fenomena ini kemudian mereda secara bertahap seiring meningkatnya kecepatan rotasi turbin. Penambahan U-groove pada permukaan bilah menurunkan intensitas Energi Kinetik Turbulen (TKE) pada aliran, sehingga berdampak terhadap peningkatan performa turbin. Peningkatan performa ditandai dengan torsi maksimum turbin dengan U-groove yang unggul sebesar 4,18% dibandingkan turbin tanpa groove.
ANALISIS KETIDAKPASTIAN DATA PERHITUNGAN PERPINDAHAN PANAS DAN PRESSURE DROP ALIRAN UDARA MELEWATI TUBE PANAS DI DALAM SALURAN Yosef Gokiasi Patar Napitu; Syaiful Syaiful; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 12, No 1 (2024): VOLUME 12, NOMOR 1, JANUARI 2024
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

CDW (Concave Delta Winglet) adalah jenis vortex generator (VG) yang efektif untuk meningkatkan perpindahan panas. Perforated Concave Delta Winglet Vortex Generators (PCDW VGs) memiliki kemampuan mengurangi pressure drop dibandingkan dengan CDW VGs konvensional. Oleh karena itu, penelitian eksperimental ini bertujuan untuk mengevaluasi dampak PCDW VGs terhadap kinerja termalhidrolik dengan memvariasikan sudut serang, aspek rasio, dan susunan VGs. PCDW VGs disusun dalam konfigurasi common-flow-down dengan variasi sudut serang 10° dan 20°, serta konfigurasi inline dan staggered pada aspek rasio 1 hingga 3 dengan interval 0,5. Didapati bahwa, Overall Error Nu untuk seluruh variasi PCDW berada dibawah 1%. Begitu juga nilai overall error pressure drop berada di bawah 4% untuk seluruh variasi VGs.
PENGARUH PERBEDAAN JUMLAH CONVEX-STRIPS VORTEX GENERATOR DALAM LAJU PERPINDAHAN PANAS Nurthariq Aditya Kusuma; Syaiful Syaiful; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 12, No 2 (2024): VOLUME 12, NOMOR 2, APRIL 2024
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Para peneliti telah memperhatikan peningkatan perpindahan panas pada heat exchanger yang menggunakan generator vortex. Akibatnya, tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat bagaimana jumlah convex-strips vortex generator mempengaruhi peningkatan perpindahan panas dan resistansi aliran pada heat exchanger. Pemodelan tiga dimensi dilakukan dengan jumlah strip convex yang berbeda dari 4 hingga 8, 12 hingga 16, 20 hingga 24, dan 28. Strip convex tersebut ditempatkan di sekitar pipa panas. Model turbulen k-ε digunakan untuk mensimulasikan aliran fluida pada rentang bilangan Reynolds dari 3.438 hingga 15.926. Hasil penelitian menunjukkan bahwa fin dengan 24 convex-strips menunjukkan laju perpindahan panas tertinggi sebesar 58,45% dibandingkan dengan  plain fin.
ANALISA KETIDAKPASTIAN PADA ALIRAN UDARA MENGENAI TABUNG DIDALAM SALURAN PERSEGI Naufal Ahmad Faiq; Syaiful Syaiful; Muchammad Muchammad
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 12, No 1 (2024): VOLUME 12, NOMOR 1, JANUARI 2024
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam domain yang dinamis dari studi eksperimental, makalah ini menyelidiki pentingnya analisis ketidakpastian dan menjelaskan beragam dampaknya pada proses ilmiah. Ketidakpastian merupakan aspek yang selalu mengiringi dalam penelitian eksperimental, melibatkan berbagai faktor yang berkontribusi pada ketidaktepatan dan variasi dalam pengukuran. Pentingnya memahami dan mengukur ketidakpastian diselidiki secara mendalam, dengan penekanan yang diberikan pada peran fundamentalnya dalam meningkatkan kredibilitas dan ketangguhan temuan eksperimental. Analisis ketidakpastian yang solid memiliki dampak yang signifikan terhadap interpretasi dan aplikabilitas hasil eksperimental, mendorong terciptanya transparansi dan memfasilitasi pengambilan keputusan yang lebih terinformasi. Oleh karena itu, makalah ini melakukan eksplorasi terhadap hasil dari eksperimen perpindahan panas dan penurunan tekanan pada aliran udara melalui tabung dalam saluran persegi.
PENINGKATAN HEAT TRANSFER MENGGUNAKAN DELTA WINGLET VORTEX GENERATOR PADA SALURAN Arvian Dwi Prasetyo; Syaiful Syaiful; M.S.K. Tony Suryo Utomo
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 12, No 3 (2024): VOLUME 12, NOMOR 3, JULI 2024
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan efisiensi penukar kalor penting untuk memenuhi permintaan industri. Salah satu cara meningkatkan laju perpindahan kalor adalah dengan menggunakan generator vortex, yang menciptakan aliran turbulen untuk memperbaiki perpindahan kalor antara permukaan dan fluida. Eksperimen dilakukan untuk meneliti kinerja dari perforated delta winglet vortex generators (PDW VGs). Kecepatan aliran divariasikan dari 0,4 m/s hingga 2 m/s pada interval 0,2 m/s serta memvariasikan sudut serang. Performance evaluation criteria (PEC) merupakan output dari eksperimen dengan (j/j0)/(f/f0). Hasil eksperimen ini membuktikan PEC pada PDW VGs lebih tinggi dibandingkan DW VGs pada nilai Reynolds 8.800.
ANALISIS TORSI YANG DIHASILKAN OLEH TURBIN GORLOV MENGGUNAKAN CFD UNTUK PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA AIR Mohamad Rizky Bagaskhara; Joga Dharma Setiawan; Syaiful Syaiful
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 12, No 1 (2024): VOLUME 12, NOMOR 1, JANUARI 2024
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Studi ini berisikan penelitian turbin Gorlov dengan simulasi menggunakan metode Computational Fluid Dynamic. Turbin Gorlov merupakan turbin dengan sumbu vertikal seperti turbin Savonius dan Darrieus. Turbin Gorlov memiliki kelebihan dapat digunakan pada perairan seperti laut atau sungai karena turbin ini dapat menerima aliran dari segala arah serta dapat memanfaatkan aliran fluida dengan kecepatan rendah. Penelitian ini dilakukan untuk mencari tahu pengaruh variasi TSR dengan torsi yang dihasilkan turbin Gorlov. Dengan hasil simulasi dan analisisnya, diharapkan studi ini dapat menjadi referensi untuk penelitian turbin Gorlov lainnya. Penelitian ini melakukan simulasi dengan dua bentuk geometri turbin, yaitu Turbin A dan Turbin B. Kedua geometri tersebut memiliki 3 blade airfoil berjenis NACA 4412. Pada simulasi CFD, metode yang digunakan untuk memutar turbin menggunakan MRF (Motion Reference Frame) dari ANSYS Fluent 2020 R1. Metode MRF dipilih karena metode ini dapat menetapkan kecepatan sudut/kecepatan putar turbin secara konstan. Data luaran dari simulasi ini adalah torsi yang dihasilkan dengan total 10 variasi TSR, terbagi menjadi 4 variasi TSR pada Turbin A dan 6 variasi TSR pada Turbin B. Hasil analisis Turbin A adalah peningkatan torsi berbanding lurus dengan peningkatan TSR. Sedangkan pada Turbin B mengalami peningkatan Torsi hingga TSR 1, namun mengalami penurunan pada TSR tinggi.
Co-Authors Arvian Dwi Prasetyo Bambang Yunianto Hanung Aulia Rahman Budi Joga Dharma Setiawan M.S.K. Tony Suryo Utomo Marsellinus Jonathan Siagian Mochamad Fahri Fadlu Robbi Mohamad Rizky Bagaskhara Muchammad Muchammad Naufal Ahmad Faiq Nurthariq Aditya Kusuma Rafif Maulana Rizlan Riyadi Shofwan Bahar Wahyu Prayogo Yogi Ananda Wibawa Munte Yosef Gokiasi Patar Napitu