Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Simulasi Perancangan Turbin Propeller untuk Pembangkit Listrik Tenaga Air Berdasarkan Karakteristik Sungai Maliringan Dengan Metode Computational Dynamics Fluid (CFD) Halim, Levin; Nathanlius, David
Jurnal Teknik Mesin (Journal Of Mechanical Engineering) Vol 8, No 1 (2019)
Publisher : Universitas Mercu Buana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22441/jtm.v8i1.5702

Abstract

Perancangan sebuah turbin dibutuhkan untuk mengkonversi energi yang terdapat pada sumber tenaga air menjadi energi kinetik yang digunakan untuk memutar poros generator sehingga menghasilkan energi listrik. Pada penelitian ini akan dirancang sebuah turbin propeller yang sesuai dengan karakteristik dari Sungai Maliringan sehingga daya yang dihasilkan oleh turbin propeller tersebut memiliki efisiensi yang maksimum. Daya yang dihasilkan oleh turbin dipengaruhi oleh karakteristik dari sumber tenaga air, yaitu debit air dan ketinggian jatuh air (head). Penelitian ini akan membahas tentang hasil simulasi dengan menggunakan metode Computational Dynamics Fluid (CFD) yang dilakukan dengan tujuan untuk memperoleh daya dan kecepatan putar yang dihasilkan oleh turbin. Turbin propeller ini dirancang berdasarkan karakteristik dari Sungai Maliringan dengan menggunakan software CAD SolidWork dan simulasi dilakukan dengan menggunakan software COMSOL Multiphysics
Harnessing CFD simulations and CAD design to optimize hydropower efficiency of a propeller turbine in the Maliringan River: acase study Nathanlius, David; Halim, Levin; Arthaya, Bagus Made
Jurnal Polimesin Vol 22, No 2 (2024): April
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/jpl.v22i2.4233

Abstract

This research focuses on improving hydropower production by designing a turbine for the MaliringanRiver in Kalimantan Selatan. The rotational speed and torque will be the focus of maximizing power generation. This research used Computational Fluid Dynamics (CFD) to understand how the fluid flows and how efficiently the turbine works. The simulations helped us see how the fluid flowed, the pressure differences, and the speed of the water inside the turbine. The software COMSOL Multiphysics imitates how the fluid behaves and interacts in real-life situations. The utilization of SOLIDWORKS played a crucial role in the turbine's design process, facilitating an accurate representation of the turbine's geometry and the subsequent fabrication of a prototype propeller turbine, featuring an outer diameter measuring 0.27 meters and an inner diameter measuring 0.113 meters. The methodology resulted in a power efficiency of 76.45%, showcasing the possibility of significant enhancements in the efficiency of hydropower generation. The broader ramifications of this study emphasize the feasibility of tailor-made turbines for local hydropower initiatives, thereby supporting Indonesia's renewable energy plan by providing sustainable and efficient energy alternatives. This study emphasizes the collaborative utilization of Computer-Aided Design (CAD) and CFD technologies in the progression of turbine technology, thereby establishing a basis for future investigations in hydropower optimization.
Implementasi Kontrol Umpan Balik Keluaran Berbasis Tapis Kalman dan Regulator Kuadratik Linier pada Sistem Pendulum Terbalik Rizky Octavia, Ajeng; Nathanlius, David; Agustinus Tamba, Tua
Jurnal Otomasi Kontrol dan Instrumentasi Vol 11 No 2 (2019): Jurnal Otomasi Kontrol dan Instrumentasi
Publisher : Pusat Teknologi Instrumentasi dan Otomasi (PTIO) - Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/joki.2019.11.2.2

Abstract

Sistem pendulum terbalik merupakan salah satu contoh acuan atau benchmark yang sering digunakan dalam studi, analisis dan perancangan sistem kontrol modern. Sistem ini pada dasarnya terdiri dari sebuah tongkat yang dijaga agar senantiasa berada pada posisi vertikal di atas suatu gerobak/kereta melalui pengontrolan gerak horizontal dari gerobak/kereta tersebut. Makalah ini melaporkan hasil awal dari kegiatan studi dan penelitian yang dilakukan tim penulis dalam upaya merancang suatu purwarupa sistem pendulum terbalik. Model sistem pendulum yang ditinjau diturunkan secara analitik dalam bentuk model persamaan ruang keadaan linier dengan empat variabel keadaan yang mencakup (i) posisi dan kecepatan sudut simpangan dari tongkat pendulum serta (ii) posisi dan kecepatan gerak horizontal dari gerobak/kereta penyangga tongkat pendulum. Pada model yang digunakan, diasumsikan data pengukuran dari sensor yang dapat digunakan untuk merancang pengontrol hanya ada dua, yaitu sudut simpangan tongkat pendulum serta posisi kereta penyangga. Data pengukuran dari sensor tersebut juga diasumsikan telah tercampur dengan sinyal gangguan.Berdasarkan karakteristik model dinamik serta data pengukuran tersebut, pengontrolan sistem pendulum terbalik dilakukan dengan teknik kontrol umpan balik keluaran (output feedback control). Lebih spesifik, sistem kontrol yang digunakan terdiri dari (i) tapis Kalman (Kalmanfilter) untuk mengestimasi variabel keadaan sistem yang tidak terukur serta (ii) kontrol umpan balik berbasis LQR pada gerobak penyangga untuk menjaga tongkat pendulum pada posisi vertikal. Simulasi numerik hasil rancangan sistem kontrol umpan balik yang diusulkan dilaporkan untuk mengilustrasikan kinerja estimator dan pengontrol yang dikembangkan.