Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety)
Sahri, Agus
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Pengkategorian Penilaian Uji Laik Fungsi Jalan Ditinjau Dari Aspek Keselamatan Sahri, Agus; Maulana, Iqbal
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (179.164 KB) | DOI: 10.46447/ktj.v5i2.52

Abstract

Salah satu tujuan penyelenggaraan uji laik fungsi jalan yaitu memberikan keselamatan bagipengguna jalan. Jalan sudah memenuhi standar teknis jalan masih belum dapatmemberikan keselamatan bagi para pengguna jalan. Hal inilah yang menjadi tolak ukurkeberhasilan uji laik fungsi jalan. Dengan dukungan data kecelakaan lalu lintas dapatdiidentifikasi lokasi rawan kecelakaan. Ruang lingkup dari penelitian ini adalah ruas jalandengan status fungsi jalan arteri sekunder di Kota Yogyakarta. Pada penelitian ini bertujuanmengkategorikan hasil uji laik fungsi jalan ditinjau dari aspek keselamatan. Dari hasilpenelitian dapat disimpulkan bahwa suatu jalan dilakukan uji korelasi antara uji laik fungsijalan dan lokasi rawan kecelakaan memiliki nilai sig2 tailed 0,727 dapat disimpulkan bahwaantara dua variabel memiliki hubungan yang semakin kuat. Dengan cara pemberianstarrating dan menentukan tingkat resiko/Risk Level dari penurunan kinerja jalan dapatmembantu untuk prioritas penanganan/rekomendasi.
Pengaruh Tekanan Ban Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Kendaraan Bus Isuzu Isbahuddin, M. Asrol; Sahri, Agus; Aziz Kurniawan, Moch
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 7 No. 2 (2020): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v7i2.180

Abstract

Bus yang dimiliki oleh perusahaan harus mampu memberikan performa yang optimal dan dapat memberikan keuntungan bagi perusahaan. Hal tersebut dapat dilihat dari salah satu komponen kendaraan tersebut yaitu ban. Penelitian ini bertujuan untuk mencari besaran rolling resistance pada tiap variasi tekanan ban dan pengaruhnya terhadap konsumsi bahan bakar. Untuk mencari besaran rolling resistance pada tiap variasi tekanan ban, peneliti melakukan eksperimen tentang metode coast down. Pada tahap perhitungan konsumsi bahan bakar setiap variasi tekanan ban menggunakan metode kuantitatif. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa adanya pengaruh tekanan ban terhadap konsumsi bahan bakar pada kendaraan bus Isuzu. Pada tekanan ban depan 68 psi dan belakang 85 psi menghasilkan gaya Rr 769,692 N dengan konsumsi bahan bakar 304,622 liter/tahun. Pada tekanan 58 psi dan 75 psi gaya Rr sebesar 874,650 N dengan konsumsi bahan bakar 346,161 liter/tahun. Tekanan 48 dan 65 psi menghasilkan gaya Rr 973,643 N dengan konsumsi bahan bakar 385,340 liter/tahun. Pada tekanan 38 psi dan 55 psi gaya Rr sebesar 1.066,293 N dan konsumsi bahan bakar 422,008 liter/tahun. Semakin turun tekanan ban, semakin besar gaya rolling resistance dan konsumsi bahan bakar semakin meningkat.
Kajian Manajemen Lalu Lintas Kawasan Central Business District (CBD) di Kota Tegal Budiharjo, Anton; Sahri, Agus; Purwanto, Edi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 8 No. 1 (2021): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v8i1.291

Abstract

Kawasan Central Business District (CBD) di Kota Tegal merupakan pusat dari segala kegiatan politik, sosial, budaya, ekonomi, dan teknologi dengan derajat aksesibilitas yang tinggi, sehingga pada jam-jam tertentu tarikan dan bangkitan perjalanan pada ruas jalan di kawasan tersebut sangat tinggi, tak jarang menimbulkan permasalahan lalu linta berupa kemacetan. Permasalah tersebut perlu adanya penanganan yang tepat dan terukur dari kajian manajemen lalu lintas. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis dan meningkatkan kinerja lalu lintas di kawasan CBD Kota Tegal sehingga tercipta kelancaran dan keselamatan lalu lintas jalan. Metode yang dipakai dalam penelitian ini adalah dengan menghitung kinerja lalu lintas dikawasan kajian dengan mengacu kepada perhitungan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Dari hasil penelitian didapatkan bahwa Jalan Diponegoro tingkat pelayanan jalan eksistingnya pada jalur A mempunyai V/C rasio 0,1554, pada jalur B 0,1453 dan jalur A+ 0,0232, sedangkan pada kondisi aktual jalur A mempunyai V/C rasio 0,3213, pada jalur B sebesar 0,1501 serta pada jalur A+ sebesar 0,0321. Kinerja lalu lintas baik kondisi eksisting dan aktual masih berada pada Level of Service (LoS) A, sehingga masih dalam kategori baik. Hambatan samping menjadi penyebab kemacetan dan penurunan tingkat pelayanan pada lokasi CBD di Kota Tegal. Perlu adanya kebijakan yang kuat untuk melakukan penataan model parkir dan penataan pedagang kaki lima di lokasi supaya kapasitas jalan aktual mendekati kapasitas jalan efektif.
Co-Authors Aziz Kurniawan, Moch Budiharjo, Anton Edi Purwanto Iqbal Maulana Isbahuddin, M. Asrol