Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.383
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Teknik Sipil JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Sang Pencerah: Jurnal Ilmiah Universitas Muhammadiyah Buton Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Extrapolasi Shell Civil Engineering Journal Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Indonesia (JPPMI) AIQU: Journal Multidiscipliner of Science
Bahar, Syamsul Bahri
Unknown Affiliation
Religion Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Other

Published : 10 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 10 Documents
Search

 1 
ANALISIS RUTE TRANSPORTASI SAMPAH KOTA BAUBAU MENGGUNAKAN SAVING HEURISTIC Efendi, Ahmad; Bahar, Syamsul Bahri; Idwar, Idwar
Media Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2018): Februari
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (664.587 KB) | DOI: 10.22219/jmts.v16i1.5668

Abstract

Masalah persampahan di Kota Baubau adalah banyaknyak timbulan sampah yang terdapat di jalan-jalan sebagai akibat dari ketidakmampuan bak sampah dalam menampung sampah masyarakat. Target yang ingin dicapai adalah untuk mengetahui pola rute transportasi pengangkutan sampah yang efektif sehingga berimplikasi terhadap penurunan biaya operasional yang harus ditanggung oleh Dinas Lingkungan Hidup Kota Baubau. Metode yang digunakan adalah metode saving heuristic. Hasil penelitian diperoleh pada jalur 1 Kecamatan Murhum untuk rute sekali pelayanan sejauh 27,00 km dengan biaya operasional Rp 27.500,00/hari, rute dua kali pelayanan sejauh 50,62 km dengan biaya operasional Rp 44.000,00/hari dan rute tiga kali pelayanan sejauh 74,05 km dengan biaya operasional Rp 66.000,00/hari. Jalur 2 Kecamatan Murhum untuk rute sekali pelayanan sejauh 24,47 km dengan biaya operasional Rp 27.500,00/hari, rute dua kali pelayanan sejauh 25,88 km dengan biaya operasional Rp 44.000,00/hari dan rute tiga kali pelayanan sejauh 71,58 km dengan biaya operasional Rp 66.000,00/hari. Sedangkan Kecamatan Batupoaro, rute sekali pelayanan sejauh 26,21 km dengan biaya operasional Rp 27.500,00/hari, rute dua kali pelayanan sejauh 46,44 km dengan biaya operasional Rp 44.000,00/hari dan rute tiga kali pelayanan sejauh 68,49 km dengan biaya operasional Rp 60.500,00/hari.
ANALISIS INVESTASI ALAT BERAT PADA PEKERJAAN PENGASPALAN JALAN LAPIS PENETRASI MACADAM DI KABUPATEN BUTON UTARA SULAWESI TENGGARA Bahar, Syamsul Bahri
EXTRAPOLASI Vol 8 No 01 (2015)
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/exp.v8i01.976

Abstract

Keputusan untuk melakukan investasi alat berat pada pekerjaan pengaspalan jalan lapis penetrasi makadam di kabupaten Buton Utara Sulawesi Tenggara, memerlukan analisis dan kajian-kajian yang mendalam, karena banyak melibatkan alat berat baik dari jenis, type maupun jumlahnya sehingga memerlukan modal awal yang cukup besar dan membutuhkan waktu yang cukup lama untuk pengembalian modal investasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai investasi dan waktu pengembalian modal masing-masing alat berat pada pelaksanaan pekerjaan pengaspalan jalan lapis penetrasi makadam asbutonlawele.  Studi kelayakan atau feasibility study merupakan suatu gagasan atau usulan diwujudkan menjadi kenyataan. Sebagai bahan pengambilan keputusan maka studi kelayakan harus mencakup beberapa aspek yang terkait sesuai lingkup usaha dan tujuannya. Aspek-aspek proyek atau investasi yang dikaji pada umumnya meliputi aspek pasar dan pemasaran, aspek teknis, aspek ekonomi dan keuangan, aspek manajemen dan organisasi, aspek hukum.  Untuk menentukan nilai investasi dan waktu penaan jalan lapen gembalian modal pada pekerjaan pengaspalan jalan lapis penetrasi makadam di kabupaten Buton Utara Sulawesi Tenggara digunakan rumus net present value (NPV), internal rate of return (IRR), discounted payback period (DPP) dan break event point (BEP).  Hasil analisis biaya langsung Rp. Rp. 857.502.243,59,- dan biaya tidak langsung Rp.85.750.224,36,-. Biaya pekerjaan jalan Rp.9.933.810.000.00,- investasi asphalt sprayer Rp. 95.000.000, NPV Rp. 2.889.594,19, BEP 1.866 jam, concrete mixer Rp. 14.000.000, NPV Rp. 2.020.727,92, BEP 315 jam, dump truck Rp. 1.859.000.000, NPV Rp. 55.565.838,33, BEP 1.284 jam, excavator Rp. 1.450.000.000, NPV Rp. 4.282.331,62, BEP 2.816 jam, motor greder Rp. 1.300.000.000, NPV Rp. 24.332.632,25, BEP 2.536 jam, whell loader Rp. 650.000.000, NPV Rp. 9.973.600,83, BEP 1.894 jam, pneumatic tire roller Rp. 475.000.000,NPV Rp. 6.419.431,42, BEP 1.660 jam, vibrator roller Rp. 710.000.000, NPV Rp. 8.809.999,98, BEP 2.374 jam, stone crusher Rp. 1.125.000.000,NPV Rp. 1.179.847,79, BEP 1.861 jam, watertank truck Rp. 360.000.000,NPV Rp. 2.640.748,73, BEP 1.253 Jam.Kata kunci : Studi kelayakan investasi 
Dampak Keberadaan Transportasi Online Terhadap Pendapatan Transportasi Konvesional: Studi Kasus Penarik Ojek Di Baubau Gunawan, Yazidul; Efendi, Ahmad; Bahar, Syamsul Bahri
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 8 No. 2 (2023): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v8i2.5171

Abstract

Peran transportasi dalam memajukan ekonomi sebuah kota tidak bisa diabaikan, karena menjadi fondasi penting bagi aktivitas ekonomi dan sosial. Penelitian ini menggunakan data kuantitatif untuk mengevaluasi dampak transportasi daring terhadap pendapatan pengemudi ojek konvensional. Hasil penelitian menunjukkan dampak negatif yang signifikan dari kehadiran layanan transportasi daring terhadap pendapatan pengemudi ojek konvensional. Sebelumnya, pendapatan rata-rata pengemudi ojek konvensional berkisar dari Rp. 10.000 hingga lebih dari Rp. 160.000. Namun, setelah adanya layanan daring ini, pendapatan responden yang sebelumnya lebih tinggi mengalami penurunan drastis. Terlebih lagi, jumlah pelanggan juga menurun secara signifikan, berdampak langsung pada kesejahteraan dan stabilitas finansial para pengemudi ojek konvensional
Analisis Produktivitas Penggunaan Excavator pada Pekerjaan Peningkatan Jalan Lingkar Ruas 2 Sorawolio-Bukit Asri Syirat, Al-Ma’rifatul; Bahar, Syamsul Bahri; Sayfullah. S, Muh.; Idwan
SCEJ (Shell Civil Engineering Journal) Vol. 9 No. 1 (2024): SCEJ (Shell Civil Engineering Journal)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/scej.v9i1.6096

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui produktivitas excavator dan waktu penyelesaian pekerjaan alat berat dalam proyek Pembangunan Peningkatan Jalan Lingkar Ruas 2 Sorawolio-Bukit Asri. Proyek ini mencakup pembangunan jalan sepanjang 3779-meter dengan lebar 11 meter, terdiri dari 6 meter badan jalan dan 2,5 meter bahu jalan di kedua sisi. Dengan waktu kerja 390 hari kalender dan biaya sebesar Rp. 38.485.000.000,00 yang didanai oleh Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD), proyek ini dilaksanakan oleh PT. Merah Putih Alam Lestari sebagai kontraktor pelaksana.Metode penelitian menggunakan perhitungan manual dengan rumus produktivitas dan perhitungan volume galian tanah untuk menghasilkan waktu penggunaan excavator yang efektif. Hasil analisis menunjukkan bahwa produktivitas satu unit excavator mencapai 111 m³/jam atau 777 m³/hari. Waktu penyelesaian pekerjaan galian dihitung selama 641,89 jam atau sekitar 92 hari. Temuan ini mengindikasikan bahwa penggunaan satu unit excavator dengan kapasitas produktivitas tersebut efektif dalam memenuhi kebutuhan proyek sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan.
DESAIN GAPURA DAN PAGAR MASJID MIFTHAHUL KHAIR LINGKUNGAN KONDE KELURAHAN LAOMPO Efendi, Ahmad; Bahar, Syamsul Bahri; Awaluddin, Rakhmat
Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 4 No. 6 (2023): Volume 4 Nomor 6 Tahun 2023
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/cdj.v4i6.22904

Abstract

Renovasi Masjid Mifthahul Khair yang pelaksanaanya sementara berlangsung saat ini merupakan momentum yang tepat dalam rangka mempersiapkan gapura serta pagar depan masjid sehingga nantinya saat selesainya renovasi sekaligus juga pagar dan gapura masjid. Sejak berdirinya masjid Mifthahul Khair hingga saat ini belum memiliki gapura dan untuk mengantisipasi pengeluaran kas pembangunan masjid agar tidak tersedot ke biaya pembuatan desain gapura dan pagar, maka tim melaksanakan pengabdian kepada masyarakat dengan tujuan memberikan bantuan kepada masyarakat Lingkungan Konde terkhusus panitia pembangunan renovasi masjid Mifthahul Khair berupa desain gapura dan pagar. Kegiatan pengabdian ini dilaksanakan dengan metode survey dan pengukuran, desain awal, diskusi desain, desain akhir dan evaluasi, penyerhn desain. Pengabdian ini menghasikan desain gambar rencana gapura sekaligus dengan pagar Masjid Mifthahul Khair. Haisl desain ini telah dapat diterima oleh seluruh elemen masyarakat dimana ditunjukkan dengan hasil evalusi yang menunjukkan 77,96% responden menjawab setuju.
Studi Perencanaan Konsep Bangunan Masjid Muhammadiyah Kelurahan Waliabuku Kecamatan Bungi Kota Baubau Bahar, Syamsul Bahri; Basri, Samritin
Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Indonesia Vol 1 No 5 (2022): Oktober : Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Indonesia
Publisher : Universitas Gajah Putih, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55542/jppmi.v1i5.346

Abstract

Masjid telah memainkan peran penting dalam kemajuan peradaban. Peran ini tidak terbatas pada pengajaran agama. Selain itu, interaksi sosial antar komunitas sering terjadi di masjid, dan pilihan-pilihan penting sering kali dimulai di sana. Pelaksanaan kegiatan PKM ini dilakukan dengan melakukan observasi dan sosialisasi di lapangan dilakukan untuk analisis tapak lokasi rencana masjid Muhammadiyah Kelurahan Waliabuku Kecamatan Bungi Kota Baubau. Kajian pustaka digunakan sebagai pendukung konsep perencanaan bangunan masjid Muhammadiyah Kelurahan Waliabuku Kecamatan Bungi Kota Baubau. Metode analisis data yang digunakan adalah metode pendekatan sturuktural. Hasil pengabdian telah selesai membantu pembuatan gambar dan RAB Masjid Muhammadiyah yang akan dibuat satu tingkat dengan biaya Rp. 891.647.248,00. Tahapan Pembangunan mencapai 85% Pembangunan Masjid
The Effect of Asbestos Waste as an Additive to Concrete Mixtures Bahar, Syamsul Bahri
AIQU: Journal Multidiscipliner of Science Vol. 1 No. 1 (2023): MARCH, AIQU: Journal Multidiscipliner of Science
Publisher : Institute Journal and Publication Muhammadiyah University of Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The purpose of this study was to determine the material characteristics of coarse aggregate, fine aggregate and asbestos waste and to determine the strength value of concrete. The choice of using concrete construction takes into account the availability of materials in the area, the price is relatively cheap, has strength and is resistant to environmental conditions. In the current technological era, mixing materials to make a concrete structure can be done by looking for substitute materials or additional materials to produce a strong and resistant concrete mix by utilizing waste materials found in the surrounding environment. One of the wastes that can be utilized is asbestos waste, this is because there are quite a lot of asbestos wastes available and there are several waste storage areas. To produce good concrete, a concrete strength test must be carried out so that it produces the desired material in accordance with the Indonesian National Standard (SNI). The results showed that the material characteristics of the sand were black and 0.55–2.5 mm in size, tended to have poor adhesion and high chloride content, while the characteristics of crushed stone varied in size and high hardness. and black and gray, the compressive strength test of asbestos added concrete for 3 days was 42.2 kg/cm2, 7 days 62.1 kg/cm2 and 28 days 75.5 kg/cm2.
Eksperimental Uji Kuat Tekan Beton dengan Menggunakan Agregat Kasar Pecahan Bata Merah dan Batako Sebagai Bahan Pengganti S, Muh. Sayfullah; Bahar, Syamsul Bahri; SR, Hendra Kundrad; Rika, Rika
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 8 No. 1 (2024): April 2024
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jptam.v8i1.13246

Abstract

Beton merupakan materi komposit yang terbentuk dari gabungan agregat dan pengikat semen. Bentuk paling umum dari beton adalah beton semen Portland, yang terdiri dari agregat kasar berupa kerikil dan agregat halus berupa pasir. Berbagai upaya dilakukan untuk menemukan inovasi dalam pemilihan bahan untuk pembuatan beton. Salah satunya adalah mencari material tambahan atau pengganti yang ekonomis dan memiliki kekuatan tekan yang optimal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menilai pengaruh kuat tekan beton dengan penggunaan bahan pengganti agregat kasar, seperti Bata Merah dan Batako. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen yang dilakukan di laboratorium Teknik UM Buton. Penelitian ini melibatkan pengujian fisik beton dengan bahan pengganti Bata Merah dan Batako yang dipecah dengan variasi ukuran antara 3 cm hingga 4 cm, secara tidak merata. Berdasarkan hasil pengujian, kuat tekan beton dengan bahan pengganti Bata Merah pada umur 3 hari adalah 48,4 kg/cm², pada umur 7 hari adalah 56,7 kg/cm², dan pada umur 28 hari adalah 71,4 kg/cm². Sementara itu, beton dengan bahan pengganti Batako pada umur 3 hari memiliki kuat tekan sebesar 47,1 kg/cm², pada umur 7 hari adalah 52,3 kg/cm², dan pada umur 28 hari adalah 68,5 kg/cm². Diperhatikan bahwa penggunaan bahan pengganti Bata Merah dan Batako tidak mampu meningkatkan kuat tekan beton, hal ini disebabkan oleh perbedaan berat antara Bata Merah dan Batako dengan agregat kasar (kerikil). Kandungan kadar lumpur menjadi salah satu penyebab rendahnya nilai kuat tekan yang di hasilkan material tersebut.
Penambahan Jam Kerja sebagai Alternatif Percepatan Pekerjaan Konstruksi (Study Kasus Proyek Peningkatan Jalan di Kabupaten Buton Tengah) Bahar, Syamsul Bahri; Efendi, Ahmad
Sang Pencerah: Jurnal Ilmiah Universitas Muhammadiyah Buton Vol. 9 No. 4 (2023): Sang Pencerah: Jurnal Ilmiah Universitas Muhammadiyah Buton
Publisher : Lembaga Jurnal dan Publikasi Universitas Muhammadiyah Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/pencerah.v9i4.4607

Abstract

Proyek-proyek pemerintah di daerah pada umum waktu pelaksanaan pekerjaan sudah memasuki musim hujan, sehingga menyebabkan pekerjaan tidak selesai tepat waktu. Untuk itu perlu dilakukan percepatan pekerjaan dengan cara crash program atau dengan mempersingkat waktu pekerjaan. Perubahan jadwal ini tentu akan membawa pengaruh  terhadap  biaya secara umum. Waktu normal pelaksanaan pekerjaan proyek peningkatan jalan lakapera-wamengkoli 120 hari kalender sejak tanggal 15 Agustus 2022 sampai dengan tanggal 12 Desember 2022, dengan anggaran biaya pekerjaan sebesar Rp. 2.140.156.689,21. Project crashing dilakukan agar pekerjaan selesai dengan pertukaran silang waktu dan biaya dan dengan menambah jumlah jam kerja. Untuk mempercepat pelaksanaan pekerjaan Peningkatan Jalan di Kabupaten Buton Tahun Anggaran 2022 yang harus dilakukan membuat net work planning guna mengidentifikasi jalur kritis yang selanjutnya menghitung kurun waktu yang dipersingkat (crash duration) dan biaya tambahan pekerja (crash cost) serta cost slope masing-masing pekerjaan. Dari hasil penelitian disimpulkan dengan menambah 1 jam pekerjaan lembur maka dapat mempercepat waktu 118 hari dengan biaya Rp. 2.140.493.124,75, 2 jam mempercepat waktu 111 hari dengan biaya Rp. 2.143.208.225,04, 3 jam mempercepat waktu 102 hari dengan biaya Rp. 2.150.499.250,50 4 jam mempercepat waktu 90 hari dengan biaya Rp. 2.163.991.394,18.
Analisis Karakteristik Area Parkir di Lingkungan Kampus Universitas Muhammadiyah Buton Kota Baubau Bahar, Syamsul Bahri; Agusman; Idwan
Sang Pencerah: Jurnal Ilmiah Universitas Muhammadiyah Buton Vol. 10 No. 3 (2024): Sang Pencerah: Jurnal Ilmiah Universitas Muhammadiyah Buton
Publisher : Lembaga Jurnal dan Publikasi Universitas Muhammadiyah Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/pencerah.v10i3.6002

Abstract

Jalan Betoambari di Kota Baubau, baik dari sisi badan jalan, akan mengakibatkan tidak efektifnya lahan parkir dan terganggunya pergerakan lalulintas. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis karateristik parkir di Lingkungan Kampus Universitas Muhammadiyah Buton, Metode penelitian yang digunakan adalah metode survey dan Analisis data yang digunakan yaitu analisa data primer dan data sekunder, berdasarkan pada metode survey lapangan. Berdasarkan hasil penelitian di simpulkan bahwa 1) Akumulasi parkir kendaraan motor puncaknya terjadi pada hari senin, sedangkan akumulasi parkir kendaraan mobil puncaknya terjadi pada hari sabtu. 2) Volume parkir kendaraan 173 motor terjadi pada hari senin sedangkan volume parkir kendaraan 12 mobil pada hari sabtu. 3) Lama durasi parkir kendaraan motor dan kendaraan mobil selama 120 menit. 4) Pergantian parkir (parking turnover) untuk kendaraan motor sebanyak 2,68 kali pada hari senin sedangkan kendaraan modil pergantian parkir sebanyak 1,20 kali pada hari sabtu. 5) Kapasitas parkir terjadi pada hari sabtu dengan jumlah kendaraan 105 motor dan 10 mobil. 6) Indeks parkir kendaraan motor melebihi terhadap daya tampung/kapasitas normal parkir sedangkan indeks parkir kendaraan mobil tidak melebihi dan seimbang terhadap daya tampung/kapasitas normal. 7) Kebutuhan parkir kendaraan motor tertinggi pada hari senin sedangkan Kebutuhan parkir kendaraan mobil tertinggi pada hari senin selasa.
Co-Authors Agusman Ahmad Efendi Awaluddin, Rakhmat Damayanti, Elok Gunawan, Yazidul Idwan Rika, Rika S, Muh. Sayfullah Samritin Sayfullah. S, Muh. SR, Hendra Kundrad Syirat, Al-Ma’rifatul