Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.947
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN
Hidayat, M Fajri
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Control & Systems Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
AERODYNAMIC STUDY AIRFOIL NACA 0013 WITH ANSYS FLUENT Hidayat, M Fajri
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4720

Abstract

The aerospace world in Indonesia is increasingly lethargic, it takes talented researchers in the field of Aerodynamics in order to reestablish the good name and dignity of the Nation. My research this time aims the field of aerodynamics of the cross section of airfoil aircraft wing type NACA 0013 by finding the right angle of attack for Take Off. The method I use with the application of CFD Simulation using Software ANSYS-Fluent version 14.5 with Workbench. The results obtained from this study will be tabulated in the table and graph of the relationship between the Lift to the Angles of Attack. By taking variable angle of attack as much as 9 variables that is 0o, 3o, 6o, 9o, 12o, 15o, 18o, 21o, and 24o. From the Simulation results obtained the best angle of attack for the type of NACA 0013 is 21o with the value of Lifting Force of 61,650 N. Hopefully my research this time can bring benefits for myself as a researcher as well as for engineering students, as well as general public engaged in the field of Aerodynamics. And More specifically, my research this time could be made as a reference for other researchers or at PT. Dirgantara Indonesia.
PEMILIHAN SUDUT SERANG TERBAIK SAYAP PESAWAT AIRFOIL NACA 0013 SAAT TAKE OFF MENGGUNAKAN ANSYS FLUENT Hidayat, M Fajri
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4721

Abstract

Dunia Kedirgantaraan di Indonesia yang semakin lesu, butuh Peneliti-peneliti bertalenta di bidang Aerodinamika agar bisa mengangkat kembali nama baik dan harga diri Bangsa. Penelitian saya kali ini bertemakan studi bidang aerodinamika dari potongan melintang sayap pesawat terbang type Airfoil NACA 0013 dengan mencari sudut serang yang tepat untuk Take Off. Metode yang saya gunakan dengan penerapan Simulasi CFD menggunakan Software ANSYS-Fluent versi 14.5 dengan Workbench. Hasil yang di dapat dari penelitian ini akan ditabulasikan dalam tabel dan grafik hubungan antara Gaya Lift terhadap Sudut Serang. Dengan mengambil variabel sudut serang sebanyak 9 variabel yaitu 0o, 3o, 6o, 9o, 12o, 15o, 18o, 21o, dan 24o. Dari hasil Simulasi didapat Sudut Serang terbaik untuk tipe NACA 0013 adalah 21o dengan harga Gaya Lift sebesar 61,650 N.
BEST AIRFOIL NACA 0013 ATTACK ANGLE WHEN TAKING OFF Hidayat, M Fajri; Nofendri, Yos
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 3 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v6i3.4723

Abstract

The aerospace world in Indonesia is increasingly lethargic, it takes talented researchers in the field of Aerodynamics in order to reestablish the good name and dignity of the Nation. My research this time aims the field of aerodynamics of the cross section of airfoil aircraft wing type NACA 0013 by finding the right angle of attack for Take Off. The method I use with the application of CFD Simulation using Software ANSYS-Fluent version 14.5 with Workbench. The results obtained from this study will be tabulated in the table and graph of the relationship between the Lift to the Angles of Attack. By taking variable angle of attack as much as 9 variables that is 0o, 3o, 6o, 9o, 12o, 15o, 18o, 21o, and 24o. From the Simulation results obtained the best angle of attack for the type of NACA 0013 is 21o with the price of Lifting Force of 61,650 N.Keywords : Aerospace; Airfoil NACA 0013; Angle of Attack; ANSYS Fluent; Lift
UJI KELAYAKAN TABUNG PEMADAM API MENGGUNAKAN ALAT HIDROTEST Hidayat, M Fajri
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 9, No 1 (2024): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v9i1.7701

Abstract

Perkembangan alat pemadam kebakaran selalu mengikuti perkembangan zaman dan teknologi, baik dalam bentuk modern maupun tradisional. Tabung pemadam dikalangan masyarakat saat ini sangat banyak di luar pengamatan pihak terkait atau juga pihak pengguna yang tidak memahami pengunaannya. Dalam hal ini untuk pengujian tekanan kita menggunakan tekanan maksimalnya 225 bar, cara kerja alat hidrotest yang menggunakan mesin booster pump, serta kapasitas tabung yang digunakan. Pengujian ini bertujuan untuk menentukan apakah tabung pemadam kebakaran tersebut layak atau tidak digunakan. Menentukan kelayakan tabung tersebut dapat di lihat dari beberapa faktor yaitu, tahun pembuatan tabung, lokasi dimana alat pemadam api diletakkan, kelalaian manusia dalam menggunakan alat pemadam tersebut, dan sambungan atau lasan. Dengan melakukan pengujian ini nantinya di dapatkan hasil semakin tinggi tahun pembuatan tabung kemungkinan untuk tabung tersebut layak digunakan tinggi juga.
ANALISA PERAWATAN MOTOR DIESEL PENGGERAK KAPAL DI KAPAL OFFSHORE AHTS CREST AMETHYST Hidayat, M Fajri; Hermawan, Asep
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 8, No 1 (2023): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v8i1.6468

Abstract

AbstrakTujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui model dan jenis pemeliharaan mesin yang diterapkan oleh perusahaan, masalah –masalah yang muncul dalam sistem pemeliharaan, dan tingkat biaya pemeliharaan baik preventive maintenance maupun korektif yang selanjutnya menentukan alternatif kegiatan pemeliharaan yang paling optimal. Studi kasus dalam pemilihan ini adalah kapal Offshore Ahts Crest Amethyst. Pemilihan mesin ini mempertimbangkan dari segi perawatan, sparepart, dan harga mesin yang tinggi. Untuk mengetahui tingkat biaya pemeliharaan korektif digunakan alat analisis biaya yaitu dengan probabilitas kerusakan mesin dan rata – rata biaya kerusakan mesin setiap periode tahun 2021 – 2022. Kemudian dengan rumus analisis biaya korektif diperoleh besarnya biaya pemeliharaan korektif tahun 2004 – 2008. Sedangkan untuk mengetahui tingkat biaya pemeliharaan preventif terlebih dahulu dihitung probabilitas kerusakan mesin yang diperkirakan tiap bulan dan kemudian dihitung biaya total pemeliharaan korektif. Untuk analisis tersebut dibutuhkan data berupa jumlah kerusakan mesin, jumlah biaya pemeliharaan meliputi biaya pemeliharaan korektif dan jumlah biaya preventif. Berdasarkan hasil penelitian yang telah penulis lakukan Kata kunci: maintenance, pemeliharaan preventif, pemeliharaan korektif
Co-Authors Asep Hermawan Nofendri, Yos