Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.037
P-Index
This Author published in this journals
All Journal RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi RADIAL: Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi
Fuad, Mohamad Januar
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Mechanical Engineering

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
ANALISIS PENINGKATAN JUMLAH TRANSPORTASI KOTA GORONTALO DENGAN MENGGUNAKAN PEMODELAN SISTEM DINAMIK Moh. Zulfikar; Rachman, Ari Putra; Fuad, Mohamad Januar
RADIAL : Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi Vol. 13 No. 1 (2025): RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi
Publisher : Universitas Bina Taruna Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37971/radial.v13i1.537

Abstract

This study aims to model the dynamic system of transportation choices in Gorontalo City, evaluate improvements in public transportation service conditions, and identify interactions among various influencing variables. A quantitative approach using dynamic system modeling is applied, as this method is effective in capturing complex relationships between variables over time. Findings reveal a consistent upward trend in the number of vehicles in Gorontalo City. According to BPS data, the number of vehicles increased from 88,386 units in 2017 to 125,033 units in 2025, with an average annual growth of 4,581 vehicles. The modeling was conducted using the dynamic system approach through Stock and Flow Diagrams (SFD) and Causal Loop Diagrams (CLD). The study successfully captures complex interactions involving population growth, community income, birth rate, education level, and urbanization. Using STELLA software for dynamic system simulation, the analysis demonstrates that these variables have causal relationships and mutual influence, shaping the dynamics of transportation growth in Gorontalo City
ANALISIS BANGKITAN DAN TARIKAN PERJALANANAN AKIBAT PEMBANGUNAN MALL GORONTALO Djamil, Dewi Syafitri; Fuad, Mohamad Januar; Elawati, Elawati
RADIAL : Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi Vol. 8 No. 1 (2020): RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi
Publisher : Universitas Bina Taruna Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37971/radial.v8i1.205

Abstract

ABSTRAK Mall Gorontalo adalah salah satu Mall terbesar di Gorontalo saat ini. Keberadaan Mall Gorontalo dengan sendirinya memicu perkembangan daerah di sekitarnya khususnya dalam bidang transportasi. Empat ruas jalan di sekitar Mall Gorontalo seperti Jalan Sultan Botutihe, Jalan Hi. Medi Botutihe, Jalan Cendrawasih, dan Jl. Cokroaminoto adalah jalan yang menerima dampak langsung dari keberadaan Mall tersebut. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui dan menganalisis bangkitan dan tarikan perjalanan yang ditimbulkan oleh keberadaan Mall Gorontalo bagi daerah di sekitarnya khususnya dalam bidang transportasi. Data dasar yang dipakai adalah volume lalu lintas pada keempat ruas jalan yang kemudian diolah menggunakan metode Furness untuk mendapatkan persebaran pergerakan di masa yang akan datang. Yang selanjutnya menggunakan metode MKJI 1997 untuk mengetahui tingkat pelayanan jalan. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh data volume lalu lintas maksimum pada jam puncak (peak hour) tepatnya pada hari sabtu pukul 19.00 – 20.00 WITA sebesar 2108 kend/jam atau 1409.38 smp/jam. Tingkat pelayanan pada keempat ruas jalan berada dalam Tipe C untuk Jalan Sultan Botutihe, Jalan Hi.Medi Botutihe, dan Jalan Cendrawasih. Sementara untuk Jalan Cokroaminoto berada dalam Tipe A. Namun berdasarkan analisis ditribusi perjalanan menggunakan metode Furness diramalkan ketiga ruas jalan tersebut yang semula masih berada dalam tingkat pelayanan Tipe C, akan berubah menjadi Tipe F dalam kurun waktu 3 (tiga) tahun yang akan datang. Sehingga antisipasi dari pemerintah atau dinas yang terkait sangat diperukan dalam hal ini. Kata kunci : Volume lalu lintas, bangkitan dan tarikan, metode Furness, tingkat pelayanan jalan
PENJADWALAN DAN ALOKASI MATERIAL PADA PROYEK PENINGKATAN RUAS JALAN KANTO-PULAHENTI DENGAN MENGGUNAKAN METODE LOB (LINE OF BALANCE) Yasin, Vannyarti; Fuad, Mohamad Januar; Rachman, Ari Putra
RADIAL : Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi Vol. 12 No. 2 (2024): RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi
Publisher : Universitas Bina Taruna Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37971/radial.v12i2.461

Abstract

The purpose of this research is to plan the timing of material usage and determine the material requirements at the Kanto – Pulahenti road improvement project site. This research method discusses scheduling techniques and material allocation in a construction project using the Line Of Balance (LOB) method. Data collection was conducted through field surveys to obtain primary data, which includes direct observations that can influence planning and allocation of heavy equipment, such as distance, time, and working conditions on site. From the analysis of the construction project data for the Kanto – Pulahenti road, using the Line of Balance (LOB) method allows for detailed planning of material usage, highlighting the execution time and the duration required for the construction project. The duration needed for the construction work on the Kanto - Pulahenti road using the Line of Balance (LOB) method is 26 weeks. However, scheduling with the Line of Balance (LOB) method would be more effective if the data obtained for the project were more detailed. This research is expected to provide guidance for students and others in the theoretical and practical realms of civil engineering, particularly in the context of scheduling and material allocation in projects.
ANALISIS HIDROLIK PINTU AIR DANAU LIMBOTO Fuad, Mohamad Januar; Zees, Dewi Sartika T.; Rauf, Aditya
RADIAL : Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi Vol. 11 No. 2 (2023): RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi
Publisher : Universitas Bina Taruna Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37971/radial.v11i1.473

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kapasitas hidraulis dan efektivitas operasional pintu air di Danau Limboto dalam pengelolaan aliran air selama musim hujan dan kemarau. Metode yang digunakan meliputi pemodelan hidrolik, pengukuran debit dan kualitas air, serta analisis data historis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kapasitas hidraulis pintu air belum optimal, yang berisiko menyebabkan banjir saat musim hujan dan kekeringan di musim kemarau. Pengembangan skenario operasional adaptif, seperti pembukaan bertahap pada musim hujan dan penutupan parsial pada musim kemarau, diusulkan untuk meningkatkan pengelolaan air. Dampak positif dari pengaturan pintu air yang tepat mencakup pelestarian ekosistem dan peningkatan kesejahteraan masyarakat sekitar. Rekomendasi untuk peningkatan kapasitas infrastruktur dan pelatihan pengelola diharapkan dapat mendukung keberlanjutan Danau Limboto sebagai sumber daya air utama.
ANALISIS PENINGKATAN JUMLAH TRANSPORTASI KOTA GORONTALO DENGAN MENGGUNAKAN PEMODELAN SISTEM DINAMIK Moh. Zulfikar; Rachman, Ari Putra; Fuad, Mohamad Januar
RADIAL : Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi Vol. 13 No. 1 (2025): RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi
Publisher : Universitas Bina Taruna Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37971/radial.v13i1.537

Abstract

This study aims to model the dynamic system of transportation choices in Gorontalo City, evaluate improvements in public transportation service conditions, and identify interactions among various influencing variables. A quantitative approach using dynamic system modeling is applied, as this method is effective in capturing complex relationships between variables over time. Findings reveal a consistent upward trend in the number of vehicles in Gorontalo City. According to BPS data, the number of vehicles increased from 88,386 units in 2017 to 125,033 units in 2025, with an average annual growth of 4,581 vehicles. The modeling was conducted using the dynamic system approach through Stock and Flow Diagrams (SFD) and Causal Loop Diagrams (CLD). The study successfully captures complex interactions involving population growth, community income, birth rate, education level, and urbanization. Using STELLA software for dynamic system simulation, the analysis demonstrates that these variables have causal relationships and mutual influence, shaping the dynamics of transportation growth in Gorontalo City
Co-Authors Dewi Sartika T. Zees Djamil, Dewi Syafitri Elawati, Elawati Moh. Zulfikar Rachman, Ari Putra Rauf, Aditya Yasin, Vannyarti