Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

PENILAIAN AUTENTIK PADA MATA KULIAH METODOLOGI PENELITIAN PENDIDIKAN PROGRAM STUDI PENDIDIKAN JASMANI, KESEHATAN, DAN REKREASI Suciati Rahayu; Adiman
Indonesian Journal of Physical Education and Sport Science Vol. 1 No. 1 (2021): March: Indonesian Journal of Physical Education and Sport Science
Publisher : Indonesian Journal of Physical Education and Sport Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52188/ijpess.v1i1.136

Abstract

Penilaian yang sesuai dengan Kurikulum DIKTI bahwa mahasiswa menjadi pusat pembelajaran itu sendiri atau Student Centered Learning (SCL).Maka untuk mata kuliah metodologi penelitian pendidikan diharapkan penilaian autentik sesuai dengan karakteristik mahasiswa menjadi pusat pembelajaran.Tujuan penelitian ini adalah untuk merangkai konsep penerapan penilaian autentik pada perkuliahan metodologi penelitian pendidikan pada program studi Pendidikan Jasmani, Kesehatan, dan Rekreasi (PJKR). Metode penelitian menggunakan studi pustaka menjadikan penelitian ini berjenis penelitian kualitatif deskriptif. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan cara identifikasi wacana dari buku-buku, makalah atau artikel, jurnal, serta web (internet). Teknik analisis data menggunakan model Miles dan Huberman. Hasil penelitian menunjukan kesesuaian penerapan penilaian autentik pada perkuliahan metodologi penelitian pendidikan pada program studi Pendidikan Jasmani, Kesehatan, dan Rekreasi (PJKR).
PENGEMBANGAN EXTENSION MIRROR PADA TRUK SCANIA R620 UNTUK MENEKAN FREKUENSI KERUSAKAN MENGGUNAKAN METODE F.E.M DENGAN BANTUAN CAD CATIA V.5 Abidin, Zainul; I Putu Hikariantara; Hendrawan Rachman, Indra; Adiman; Irvan Tauvana, Ade; Is Subekti, Mokhamad
JURNAL RAMATEKNO Vol 5 No 2 (2025): Jurnal_Ramatekno_vol_5_no_2_2025
Publisher : LPPM Politeknik Enjinering Indorama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61713/jrt.v5i2.274

Abstract

Penelitian ini mengembangkan desain rangka spion pada truk Scania R620 untuk menekan frekuensi kerusakan yang terjadi. Masalah utama yang terjadi adalah kerusakan pada bracket yang mengalami retak maupun patah, serta kerusakan pada area sambungan profil hexagon dan hollow beam. Dengan metode analisis rekayasa kekuatan rangka batang, dilakukan simulasi pada CAD 3D agar dapat dianalisis struktur dan kekuatan material secara FEM pada CATIA V5. Berdasarkan hasil analisis, desain awal dengan material SS41, diperoleh tegangan maksimum sebesar 138.03 MPa, deformasi maksimum sebesar 0.00054 mm, dan nilai safety factor minimum sebesar 1.63. Sedangkan, hasil simulasi pada desain baru dengan material hollow galvanis, diperoleh tegangan maksimum sebesar 88,89 MPa dengan deformasi maksimum sebesar 0,00041 mm, serta nilai safety factor sebesar 3,94 yang berada di atas batas minimum standar teknik, yaitu 2.0. Desain baru terbukti aman dan lebih kuat, serta direkomendasikan untuk diimplementasikan dan disempurnakan lebih lanjut pada truk Scania R620.