Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik
Agus Juhara
Unknown Affiliation
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Analisis Perbandingan Model Linier Dan Nonlinier Struktur Perkerasan Berdasarkan Pengaruh Variasi Tebal Dan Modulus Agus Juhara
Jurnal Teknik: Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik Vol 11 No 1 (2012): Jurnal Teknik - Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik
Publisher : Fakultas Teknik - Universitas Jenderal Achmad Yani

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26874/jt.vol11no1.332

Abstract

Analisis perbandingan model linier dan nonlinier dilakukan untuk mengetahui dampak terhadap regangan tarik horizontal (εt) dan regangan tekan vertikal (εc) pada struktur perkerasan lentur akibat pengaruh peningkatan tebal lapis perkerasan (h) dan nilai modulus (E) material perkerasan. Dari hasil analisis sensitivitas respon struktur perkerasan dengan model nonlinier, bahwa peningkatan modulus lapis perkerasan tidak menunjukan adanya sensitivitas regangan tarik horizontal (εt) maupun regangan tekan vertikal (εc). Hal ini terjadi karena pada model nonlinier peningkatan modulus sangat dipengaruhi oleh peningkatan beban yang bekerja serta adanya pengaruh konstanta K1 dan K2 dari masing-masing lapis pondasi dan tanah dasar. Dimana konstanta K1 dan K2adalah sifat fisik material
Analisis Operasional Zona Selamat Sekolah (ZoSS) SDN Cikadut Bandung Ferry Rusgiyarto; Agus Juhara; Fitria Ariani; Wita Hanul
Jurnal Teknik: Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik Vol 11 No 2 (2012): Jurnal Teknik - Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik
Publisher : Fakultas Teknik - Universitas Jenderal Achmad Yani

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26874/jt.vol11no2.170

Abstract

Zona Selamat Sekolah merupakan salah satu langkah untuk memperlambat lalu lintas, khususnya di sekolah yang berada pada jalan yang mempunyai arus lalu lintas yang sangat padat. Penggunaan rekayasa lalu lintas seperti rambu lalu lintas dan marka jalan serta pembatasan kecepatan bertujuan meningkatkan perhatian pengemudi terhadap penurunan batas kecepatan di zona selamat sekolah serta memberikan rasa aman kepada para murid yang akan menyeberang di jalan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui karakteristik arus lalu lintas, perilaku pengguna jalan dan kondisi rambu serta marka di lokasi Zona Selamat Sekolah pada ruas jalan AH. Nasution tepatnya di depan SDN Cikadut.Data yang digunakan adalah data primer yang meliputi volume lalu lintas, waktu tempuh, hambatan samping, perilaku pengguna jalan, geometrik jalan dan lingkungan. Data tersebut dianalisis untuk mencari volume, kecepatan sesaat sebelum dan saat di ZoSS, kapasitas dan derajat kejenuhan yang mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997.Berdasarkan hasil analisis, ditinjau dari kondisi kelengkapan dan ukuran ZoSS belum sesuai dengan ketentuan. Sebagian rambu ada yang terhalang pohon dan dipasang hanya pada satu sisi saja. Perilaku penyeberang belum memenuhi prosedur penggunaan ZoSS karena salah satu prosedur menyeberang yaitu prosedur 4T tidak dilakukan dengan benar.Kecepatan sesaat dan perilaku pengemudi belum sesuai karena sebagian besar pengemudi tidak mengurangi kecepatan kendaraan saat melewati ZoSS dan tidak memberikan hak jalan pada para penyeberang. Pengemudi sepeda motor sebanyak 96% dan kendaraan ringan 91% cenderung mengabaikan hak penyeberang jalan, hanya sekitar 46% yang menurunkan kecepatan dan 38% yang mematuhi batas kecepatan maksimum < 25km/jam.Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa Zona Selamat Sekolah pada ruas jalan AH.Nasution kurang efektif. Hal ini terindikasikan dari perilaku para pengemudi yang mengabaikan hak penyeberang jalan, kemungkinan besar hal ini terjadi karena para pengemudi tidak memahami Zona Selamat Sekolah.
Evaluasi Kinerja Lalu Lintas Sebelum dan Setelah Pembangunan Underpass Dewi Sartika Kota Depok dengan Metode Simulasi Vissim Damayanto, Antono; Agus Juhara; Reynaldi Muhamad A.; Akbar Abde Wiansyah
Jurnal Teknik: Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik Vol 23 No 2 (2024): Jurnal Teknik - Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik
Publisher : Fakultas Teknik - Universitas Jenderal Achmad Yani

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55893/jt.vol23no2.600

Abstract

Traffic generation or attraction due to construction activities increases the impact of congestion around it. The construction of an underpass at the intersection of Jl. Dewi Sartika Depok with a length of 975m is needed to reduce the density that occurs. The purpose of the study was to evaluate the condition of the existing intersection compared to after the construction of the underpass. The intersection analysis methodology used PKJI 2023 and Vissim simulation modeling. The evaluation results showed the value of the degree of saturation of the existing condition of the Naming Bothin intersection 0.840, Kartini intersection 0.910, and Siliwangi intersection 0.390. After the construction of the underpass, there was a decrease in vehicle volume of 35.02% on 5 road sections, namely Dewi Sartika, Naming Bothin, Kartini, Margonda, and Siliwangi. Vehicle delay at the Naming Bothin intersection 81.07%, Kartini intersection 31.66%, and Siliwangi intersection 6.42%.
Pemanfaatan Limbah Polyethylene pada Campuran Lapis Tipis Aspal Beton Agus Juhara; Hanafi Hanafi; Rifqi Adhyaksa P; Novan Selamet Nugraha R
Jurnal Teknik: Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik Vol 22 No 2 (2023): Jurnal Teknik - Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik
Publisher : Fakultas Teknik - Universitas Jenderal Achmad Yani

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55893/jt.vol22no2.495

Abstract

Flexible pavement is a road pavement that uses asphalt as a binder. Asphalt mixture performance needs to be improved by modifying using admixture material to improve its durability and resistance to plastic deformation. To increase the performance of asphalt mixtures, one of the alternatives is to utilize Polyethylene (PE) plastic waste. Hot Rolled Sheet (HRS) has a relatively high asphalt content compared to other types of mixtures because of is waterproof. This study was carried out using the dry method, Polyethylene (PE) plastic waste was added to the aggregate and hot asphalt mixture at the temperature of the mixture. Variations in the content of Polyethylene (PE) plastic waste added are 3%, 3.5%, and 4% by weight of asphalt. The characteristics of the asphalt mixture were the test results showed an increase in stability of 10 - 20% and the melting value was at 3 - 4mm. The residual strength index value shows that the addition of Polyethylene (PE) plastic waste can increase the resistance to damage by a percentage of 0.55% compared to without the addition of Polyethylene (PE) plastic waste. The level of addition of Polyethylene (PE) plastic waste is in the range of 3.5-3.9%.
Co-Authors Akbar Abde Wiansyah Damayanto, Antono Ferry Rusgiyarto Fitria Ariani Hanafi Hanafi Novan Selamet Nugraha R Reynaldi Muhamad A. Rifqi Adhyaksa P Wita Hanul