Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.983
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Construction and Material Journal Prosiding Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi (TAU SNAR- TEK)
Simanihuruk, Bertinus
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
ANALISIS BIAYA DAN WAKTU PROYEK APARTEMEN GATEWAY PARK JATI CEMPAKA DENGAN METODE NILAI HASIL dan, hamdan; Simanihuruk, Bertinus; Dewita, Hikma
JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 9, No 1 (2024): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v9i1.6140

Abstract

Perencanaan  pengendalian  waktu  dan  biaya  merupakan  bagian dari  struktur  manajemen proyek konstruksi secara keseluruhan. Pengendalian proyek diperlukan agar pekerjaan tetap berjalan sesuai rencana dalam batas waktu, biaya dan mutu yang ditetapkan pada  rencana awal. Analisis dilakukan pada proyek Apartemen Gateway Park Jati Cempaka, Bekasi.Dengan analisis konsep Nilai Hasil dapat diketahui hubungan antara apa yang sesungguhnya telah dicapai secara fisik terhadap jumlah anggaran yang telah dikeluarkan. Ada tiga indikator dasar yang menjadi acuan dalam menganalisis kinerja dari proyek berdasarkan konsep Nilai Hasil,yaitu  BCWS, BCWP, dan ACWP. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis biaya dan waktu pekerjaan pada Proyek Apartemen Gateway Park Jati Cempaka ini adalah:Mengetahui penyimpangan terhadap waktu pada Proyek Apartemen Gateway Park Jati Cempaka.Mengetahui penyimpangan terhadap biaya pada Proyek Apartemen Gateway Park Jati Cempaka.Mengetahui pengendalian biaya  pada Proyek Apartemen Gateway Park Jati Cempaka.Mengetahui indeks kinerja biaya dan waktu pada Proyek Apartemen Gateway Park Jati Cempaka Dari hasil perhituangan Schedule Varians (SV) pada minggu pertama sampai Minggu ke 24 (dua puluh empat) menunjukan angka negatif,yang artinya pelaksanaan proyek lebih lambat dibandingkan Schedule yang direncanakan.Dari hasil perhitungan Cost Varians (CV) pada Minggu ke 2 dan Minggu ke 3 menunjukan angka negatif yang artinya proyek menelan anggaran lebih besar dari rencana awal sementara pada Minggu ke 4 dan Minggu ke  5 menunjukan angka positif yang artinya penggunaan biaya proyek lebih kecil dari anggaran dan pada Minggu ke 6 sampai dengan Minggu ke 24 proyek kembali menelan anggaran biaya lebih besar dari rencana awal proyek. Hasil perhitungan Schedule Performance Index (SPI) pada minggu pertama sampai dengan Minggu ke 24 sebesar 0,95 yang menunjukan proyek mengalami keterlambatan.Hasil perhitungan Cost Performance Index (CPI) pada minggu pertama sampai dengan Minggu ke 24 sebesar 1,00 menunjukan bahwa pelaksanaan proyek dilapangan sesuai dengan rencana anggaran biaya.
PEMANFAATAN BOTTOM ASH PEMBAKARAN PLTSA SEBAGAI SUBSITUSI PASIR PENYUSUN PAVING BLOCK Krisdiansyah, Gilang; Simanihuruk, Bertinus; Handika, Nuraziz; Dewanti, Dian Purwita; Mutiara, Ayudia
Construction and Material Journal Vol. 6 No. 1 (2024): Construction and Material Journal Vol. 6 No. 1 Maret 2024
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/cmj.v6i1.6089

Abstract

Waste management in Indonesia poses a significant challenge, and to address this issue, the government has established waste-to-energy plants (Pembangkit Listrik Tenaga Sampah - PLTSa) in Bantar Gebang that generate bottom ash waste. This study focuses on utilizing bottom ash as a substitute for fine aggregate in the production of concrete paving blocks. The research aims to analyze the compressive strength, abrasion, and absorption properties of the paving blocks with various mixtures of bottom ash (0%, 10%, 30%, 50%, 60%, 80%, and 100%) at a curing age of 28 days. The results indicate that the use of bottom ash as a substitute for fine aggregate increases the compressive strength of the paving blocks. The mixture with 100% bottom ash exhibits the highest compressive strength due to the high content of calcium oxide and silicon dioxide, similar to cement content. However, the replacement of up to 50% of fine aggregate with bottom ash leads to an increase in abrasion values, indicating reduced abrasion resistance. On the other hand, paving mixtures containing 60% to 100% bottom ash show improved abrasion resistance compared to lower percentages. Absorption tests reveal that mixtures containing 10% to 100% bottom ash exhibit higher absorption values compared to the control sample without bottom ash, attributed to the high absorption capacity of bottom ash compared to sand. In conclusion, this study highlights that bottom ash from PLTSa can be effectively used as a substitute material in the production of paving blocks, leading to enhanced compressive strength and abrasion resistance. However, careful consideration of the percentage of substitution is essential to ensure compliance with the quality standards. This innovative approach has the potential to contribute to the reduction of negative impacts from PLTSa waste and offer a sustainable solution to waste management in Indonesia, promoting environmental conservation and improving infrastructure quality in the long run.
Karakteristik Beton Mutu FC 30 Dengan Menggunakan Limbah Peleburan Baja (Slag) Dan Pembakaran Batubara (Fly Ash) Nur Rohman, Muhammad; Simanihuruk, Bertinus; Dewita, Hikma
Prosiding TAU SNARS-TEK Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi Vol. 5 No. 1 (2025): Prosiding TAU SNARS-TEK Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi 2024
Publisher : Fakultas Teknik dan Teknologi - TANRI ABENG UNIVERSITY

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47970/snarstek.v2i1.771

Abstract

The use of slag and fly ash waste for building materials is not optimal, because it contains heavy metal oxides. With the issuance of Government Regulation no. 22 of 2021, dust resulting from burning coal from Steam Power Plants and other activities is not included as B3 waste. With research on the use of fly ash and slag to increase the compressive strength of concrete, research was carried out in the laboratory to determine the optimal composition for the use of slag and fly ash as a substitute for coarse aggregate and cement in concrete mixtures. By testing in the laboratory, results were obtained with variations in slag. 10, 20% and 30% with fly ash remaining at 10% as a concrete mixture by comparing with a normal concrete mixture. From the test results, the results obtained were that the addition of slag and fly ash waste could reduce the heat of concrete at FC 30, producing concrete compressive strength close to normal concrete compressive strength, namely 26.31 MPa for 7 days, 33.11 MPa at 28 days, and 39.61 MPa at 56 days with composition10% slag and 10% fly ash with the slump value achieved was 6 cm which makes it difficult to make concrete. The addition of 20% and 30% slag with 10% fly ash produces a compressive strength of concrete that is lower than the concrete compressive strength of FC 30. The appropriate composition to use is 10% slag as a substitute for coarse aggregate and 10% fly ash as a cement substitute
PENGARUH PENGGUNAAN STYROFOAM DAN KAWAT BENDRAT TERHADAP KUAT TEKAN BETON RINGAN Prisilia, Anggita; Simanihuruk, Bertinus; Dewita, Hikma
JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 6, No 1 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v6i1.4832

Abstract

Beton merupakan material yang banyak digunakan untuk struktur. Salah satu metode yang dapat digunakan untuk mengurangi berat jenis beton yaitu dengan menggunakan agregat ringan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penggunaan kawat bendrat pada beton ringan. Beton ringan merupakan salah satu jenis beton dengan berat volume dibawah 1850 kg/m3 . Agar beton menjadi ringan, penambahan styrofoam dilakukan pada campuran beton. Beton yang semakin ringan maka kekuatan yang dimiliki akan semakin rendah, untuk itu dilakukan penambahan serat pada beton segar. Berkaitan dengan hal tersebut, dilakukan penelitian bersifat eksperimen di Laboratorium membuat beton menggunakan kawat bendrat sebesar 1% dari jumlah semen dengan penambahan styrofoam 10%, 30%, dan 50% dari volume agregat kasar terhadap kuat tekan beton. Pengujian dilakukan pada umur beton 14 hari dan 28 hari menggunakan benda uji berbentuk silinder 15 cm x 30 cm. Dari hasil penelitian, didapat hasil kuat tekan pada umur beton 14 hari dan 28 hari untuk beton normal sebesar 29.47 MPa dan 32.75 MPa. Pada beton serat nilai kuat menurun menjadi 26.93 MPa dan 29.53 MPa. Untuk kuat tekan beton serat dengan penambahan styrofoam 10%, 30% ,dan 50% pada 14 hari didapat 28.47 MPa, 22.37 MPa, dan 13.76 MPa. Sementara pada umur beton 28 hari didapat 31.85 MPa, 26.30 MPa, dan 15.44 MPa. Hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa semakin banyak penambahan styrofoam kuat tekan akan semakin menurun. Kuat tekan beton maksimum diperoleh pada beton variasi penambahan styrofoam 10%, akan tetapi pada variasi tersebut tidak dikategorikan sebagai beton ringan. Beton ringan pada penelitian ini diperoleh pada penambahan styrofoam 50% dengan berat volume 1839.62 kg/m3 .Kata Kunci : pengaruh, styrofoam, kawat bendrat, kuat tekan, beton ringan
ANALISIS KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH PADA BETON BUSA DENGAN PEMAKAIAN PASIR ABU BATU SEBAGAI AGRERAT HALUS BERE, MARIA DEOLINDA; Simanihuruk, Bertinus; Dewita, Hikma
JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v6i2.5206

Abstract

 Beton busa merupakan salah satu inovasi baru yang dikategorikan ke dalam beton ringan yang mempunyai berat jenis rendah yang semakin banyak digunakan dalam dunia konstruksi di Indonesia. Beton busa tersusun atas bahan – bahan agregat halus,semen,air dan foam agent. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kuat tekan dan kuat tarik belah dari beton busa dengan variasi foam agent yang digunakan dan juga pengaruh dari agregat halus yang digunakan yaitu pasir abu batu. Pengujian kuat tekan beton dilakukan untuk mengetahui seberapa baik kualitas beton dalam menahan tekanan atau beban yang akan dipikul. Pengujian kuat tarik belah beton bertujuan untuk mengevaluasi ketahanan geser dan rambatan dari komponen struktur beton. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium karena bersifat eksperimen, variasi foam agent yang digunakan adalah 15% dan 30%  dari jumlah semen per m³, pengujian dilakukan pada umur beton 14 hari, 28 hari dan 35 hari menggunakan benda uji silinder 15 cm x 30 cm.  Dari hasil penelitian di dapat Rata – rata kuat tekan berturut – turut menurut umur beton 14 hari, 28 hari dan 35 hari adalah : 23.13 Mpa,  26.25 Mpa, dan 27.78 Mpa (tanpa foam agent), 17.54 Mpa,  20.29 Mpa, dan 21.91 Mpa (foam agent 15%), 13.44 Mpa, 15.11 Mpa dan 16.69 Mpa (foam agent 30%). Rata – rata kuat tarik belah  berturut – turut menurut umur beton 14 hari, 28 hari dan 35 hari adalah : 3.62 Mpa,  4.09 Mpa, dan 4.32 Mpa (tanpa foam agent), 2.93 Mpa,  3.34 Mpa, dan 3.59 Mpa (foam agent 15%), 2.02 Mpa, 2.42 Mpa dan 2.66 Mpa (foam agent 30%). Kesimpulan dari hasil penelitian yaitu semakin banyak variasi foam agent yang dicampurkan semakin rendah kuat tekan dan tarik belah beton busa. Pada penelitian ini yang termasuk ke dalam beton ringan adalah beton busa dengan variasi foam agent 15% dan 30% dengan berat volume maksimum masing – masing 1735.85 kg/m³ dan 1298.11 kg/m³.
Co-Authors BERE, MARIA DEOLINDA dan, hamdan Dewanti, Dian Purwita Dewita, Hikma Handika, Nuraziz Krisdiansyah, Gilang Mutiara, Ayudia Nur Rohman, Muhammad Prisilia, Anggita